BMW 525 - Bavarian լեգենդ

Եթե դուք խնդրեք առաջին եկող փողոցում, որի գերմանական բրենդն նա գիտի, որ բոլորն էլ զանգահարել երեք հսկաները են ոչ միայն եվրոպական, այլ համաշխարհային ավտոշուկան: Mercedes, BMW եւ Audi. Դա նրանց թվում մշտապես խաղացել են պայքար հաճախորդներին. Նրանք իրականացրել են նորագույն տեխնոլոգիաներ է իր զարգացման. Ավտոմեքենաները այս դասի եւ հասել որակի, որ այլ ապրանքանիշերի բավականին դժվար է մրցակցել նրանց հետ: Մենք չենք գնա մանրամասների մեջ, բայց եկեք խոսենք այն մասին, որ BMW- ի 525. Այս մոդելը էր վայելում ոչ մեկ սերնդի. Քչերն են տարբերակել լրացավ BMW. Այնպես որ, եթե միջքաղաքային կափարիչ, որը կցվում պիտակը «BMW 525», ապա դա նշանակում է, որ մեքենան պատկանում է հինգերորդ շարքի, եւ տակ Hood իր 2,5-լիտրանոց շարժիչով, որը տեղադրված է:

525 սկսեց իր կյանքը ետ է 1972-ին, երբ լույսը եկավ առաջին սերնդի 5-Series. Հետ միասին, այն սկսել է նոր դարաշրջան, քանի որ միեւնույն ժամանակ ներկայացրեց w124 Mercedes մեքենան, իսկ Audi - մոդելը 100. Այնպես որ, երկու մրցակիցները ջրասույզ մոռացության, եւ ինչպիսի հինգերորդ շարքի դեռ շարունակվում է: Առաջին սերունդը ստեղծել է furor: Հիմնական գերակայությունն BMW ինժեներների միշտ եղել է իդեալական քաշը բաշխման. Այնպես որ, դա էր պատճառը, որ մեծ բեռնաթափման, չնայած այն հետեւի անիվի drive. Բացի այդ, առաջին սերնդի, այն էր, ինտեգրվել ալյումինե կասեցման մասերի, որոնք թույլ են տալիս նվազեցնել քաշը մասերի առանց կորստի ուժ. Այսպիսով, քննության եղել է առանցքային ուղղությունն է, որ բարձրացնում BMW 525 է մրցույթի ամբողջ արտադրության պատմությանը:

Այժմ համարում է էներգաբլոկները, որոնք տեղադրվել է այս մոդելի. Իրենց հզորությամբ մենք հայտնաբերվել: Այժմ այն պետք է նշել, որ կոնֆիգուրացիա է նաեւ ավանդույթ է դարձել: շարժիչը եղել է վեց բալոններ կազմակերպվում անընդմեջ. Առաջին սերունդը հագեցած 150 ձիաուժ շարժիչով, որը ծախսված 10.9 լիտր բենզին: Այն պետք է ասել, որ այդ ժամանակ, որ դա լավ արդյունք: Նման շարժիչ անվանապես առաջարկել է 4 արագությամբ ձեռնարկ, ըստ ցանկության նույնը նման մեքենա հասանելի էր: Բացի այդ, շրջանակը էր տեղադրվել սկավառակային արգելակները:

Power BMW E34 525 բարձրացվել է 20 ձիաուժ ավելի է նախորդ սերնդի, եւ հիմա դա 170 ձի: Համարը մեխանիկա փուլերը արդեն աճել է 5, իսկ ավտոմատ փոխանցման մնում է անփոփոխ: Սա, առանց կասկածի, ավելացրել է դինամիզմը BMW 525. Նկարագրություն շատ ավելի լավ: Օրինակ, որ փոխարժեքը նվազել է 9,5 լիտր, եւ արագացման է 100 կմ / ժ այժմ տեւում է ընդամենը 9.5 վայրկյան փոխարեն, 10.2. Ընդհանուր առմամբ, առաջընթացն ակնհայտ է:

Երրորդ սերնդի 5-Series սկզբանե բոլորովին զուրկ նման շարժիչով, սակայն 2000 թ.-ին, նոր BMW 525. Reviews սեփականատերերը ազատ էր արձակվել, ասելով, որ որակը այս մոդելի վերադաս է բոլոր մյուսներից. Այժմ տեղավորված տակ Hood »մի նախիր 192 ձիերի»: Սպառումը, սակայն, մնում է նույնը, նույնիսկ փոքր-ինչ նվազել: 9,4 լիտր մեկ հարյուր կիլոմետր. Ավտոմատ վերջապես ստացել է հինգերորդ փուլը:

Փառաբանում է «հինգ», - եղել է մարմինը E60, որն ուներ 197 ձիաուժ շարժիչ. Այստեղ ոչ մի մեկնաբանություն, քանի որ բրենդի համբավի հայտնի է բոլորին: Ես պետք է ասեմ, միայն, որ հաղորդումների են 6-աստիճան. Բացի այդ, սպառումը նվազել է երկու լիտր, համեմատ նախորդ սերունդը: Այժմ մեքենան այրում 7.4 լիտր: Շատ գեղեցիկ!

BMW 525 - դա ոչ միայն մի մեքենա, դա iconic մոդելը, որը փառավորվում է «Բավարիայի» հետ ծննդյան 325.