Փոխարինելու SHRUS է ՎԱԶ-2114-քայլ առ քայլ ուղեցույցը

SHRUS հանդես է գալիս անընդհատ արագություն համատեղ: Այս մեխանիզմը է գնդակը կրող: - Ից միշտ, դա տարբերվում է նրանով, որ շրջանառում ողջ: CV համատեղ պատասխանատու է փոխանցման ոլորող մոմենտը փոխանցում անիվները. Այն կազմակերպվում է կրունկ բավականին պարզ է. Բայց, չնայած դրան, մի տարր կարեւոր է դիզայնի ավտոմեքենան, եւ նրա համար է մշտապես վերահսկել. Վարորդներին կոչ է արել SHRUS «պայթեցնել» համար վիճակում է կրելու: Ժամանակ առ ժամանակ, ինչպես նաեւ պայմանավորված է հագնում, «նռնակ» ձախողել. Եկեք նայենք, թե ինչպես պետք է կատարել այն փոխարինում CV համատեղ վրա ՎԱԶ 2114. Նույնն է հանձնարարական հարմար այլ մեքենաների «ԱՎՏՈՎԱԶ»:

խզվածքները SHRUS

Հիմնական խնդիրը, որի շնորհիվ արագություն հոդերի մաշվածության, եւ դառնալ անիմաստ դա փոշին ու կեղտ, որ ստանում է ներսում կրող: Տարրը հագեցած է հեծեծել: Բայց հաճախ այդ պաշտպանությունը ոչնչացվում են - վստահ լինել, դիտելու համար պետության փոշանոթ. Այն կարելի է տեսնել նայում մեքենան. Երբ անիվները պարզվեց բոլոր ճանապարհ է մեկ կողմի համար: Երբ ռետինե boot հայտնաբերված քսելու ընդմիջումը կամ ճաքեր պետք է փոխարինվեն բերեցին ներքին CV համատեղ: Եթե մի քանի անգամ սեղմել ձեռքը driveshaft, այնպես որ դա հնարավոր է պարզել, թե արդյոք կա մի մեխանիզմ մաքրման. Մեկ այլ պատճառ է, որ կարող են պահանջել փոխարինման CV համատեղ վրա ՎԱԶ 2114. Այս ծառայությունը կյանքը. Ժամանակակից մասեր "Lada" - ի սորուն կատարվում են Չինաստանում եւ առավել հաճախ չեն ունենա բարձր որակ: Ներքին պահեստամասերը ունեն ավելի բարձր մակարդակ, սակայն երբեմն կա ամուսնություն. Մի քանի ավելի քիչ տարածված ոչնչացումը պահպանելով ռինգում: Ապա դուրս կրունկ առանցքի լիսեռ հետ սուր հերթափոխով: Սա հանգեցնում է վնասի, իսկ որոշ ժամանակ անց - ամբողջական տապալումը համակարգի բաղադրիչների. Ախտանշանները Troubleshooting արտաքին առանցք - մի բնորոշ հնչյունները, հաճախ բախելուց եւ banging երբ կատարելու հերթափոխով. Սա ճիշտ է, որ արտաքին CV համատեղ: Ախտանշանները CV համատեղ ներքին կտտացնում եւ թրթռում. Են մի շարք փոխարժեքով, նրանք գնում են մեքենայի մարմնի. Առավել արագ խախտում է արտաքին CV համատեղ: Այն աշխատում է ավելի ծանր պայմաններում: SHRUS ներքին (VAZ-2115-ի, մասնավորապես), գնում է ներքեւ եւ պետք է փոխել ավելի հաճախակի: Մեղքով զարգանում է շփման SEPARATOR beads. Վանդակի տեղադրվել զգալի բացերը: Հետեւաբար, նույնիսկ եթե տարանջատիչ հագնում, դա վտանգավոր չէ:

Վերանորոգման մեթոդները SHRUS

Գոյություն ունեն երեք մեթոդները վերականգնման համատեղ: Առաջին - մի ամբողջական փոխարինում CV համատեղ վրա ՎԱԶ 2114-ին մի նորը. Այսպիսով, աշխատում է արտադրամասում, նույնիսկ այն դեպքում, եթե այդ նյութը կարող է վերականգնվել, դա դեռ փոխում է նորով: Երկրորդ մեթոդը - կարող փոխարինել իրարից բաժանող, ինչպես նաեւ կրելու վերանորոգման փաթեթներ: Եւ թույլ տվեց վերադասավորում մշտական արագություն հոդերի. Նորոգում, kits համար "Samara" երկրորդ սերնդի վաճառքի այնտեղ.

Սակայն, եթե դուք չունեք համապատասխան հանդերձանքը է խանութի, դա ստիպում է, որ անհնար է վերանորոգել cv հոդերի. Եւ նյութը պետք է փոխել: Նաեւ նշեմ, որ վերանորոգման kit ոչ բաժակ. Առանձին, նրանք չեն կարող ձեռք բերել: Իսկ երրորդ ճանապարհը: Եթե գավաթակիր եւ մաշված մի կողմի վրա միայն, ապա դա հնարավոր է իրականացնել բնօրինակը ընթացքը: Այս դեպքում, CV համատեղ վերանորոգման ներառում փոխենք »պայթեցնել» վրա ձախ առանցքի դեպի աջ կամ հակառակը: Ինչ է տալիս: Ուղղությունը ռոտացիոն գնդակներ կրող փոփոխությունների, եւ նրանք սկսում են աշխատել unworn տարածքներում: The անբարենպաստ Այս վերականգնման - «նռնակի» բառը շահագործման գործընթացի ճռճռոց, եթե մեքենան շարժվում է հակառակ հանդերձում. Առանցք, որի պայթել փոշանոթ, կարելի է վերանորոգված միայն այն դեպքում, եթե այն չի ստանում ժամանակ ջրի, փոշու եւ կեղտը է ճանապարհը. Առանցքակալներ, պետք է քանդել, հանել ոչնչացվել թոզաշոր եւ մաքրել ներսը հետ բենզինի կամ կերոսինի: Հաջորդ, փոխարինել է քսելու եւ տեղադրել նոր պաշտպանիչ կափարիչը: Այս նորոգման ավարտված է:

Թե ինչու է փոխել SHRUS

Եթե ստուգման ընթացքում պարզվել է վնասված anthers, անպայման պետք է փոխարինել նրանց: Քանի որ հակառակ դեպքում միջոցով cracks է կաուչուկի ստանում մանրամասներին ջրի եւ ավազի մեջ. Շատ շուտով, դա կբերի հղկող խառնուրդ «նռնակի» ձախողման: Երբ մեքենան վարելիս, երբ cornering անընդհատ արագություն համատեղ կարող պարզապես ընկնում բացի է երկու մասի: Մեքենան, ապա այլեւս չի կարող շահագործվել: Կա մի զգալի ռիսկ, որ transaxle նավթի թափել այն ամենը գտնվում այնտեղ: Է խուսափել այնպիսի խնդիրների, դուք պետք է փոխել anthers է ժամանակին: Թե որքան է փոխարինում CV համատեղ վրա ՎԱԶ 2114. Ծառայության արժեքը դեպի սպասարկման կայարանում - 1000 ռուբլի: Ինչ վերաբերում է ծախսերի պահեստամասերի, որ արտաքին CV համատեղ համար ՎԱԶ-2114 արժե մոտ 1500 ռուբլի: կախված արտադրողի. Ներքին արժե մի քիչ ավելի թանկ է, - ի միջակայքում 2200 r.

Այն գործիքները, որոնք անհրաժեշտ է փոխարինման, նախապատրաստական աշխատանքներ

Փոխարինելու SHRUS է ՎԱԶ-2114 իր սեփական ձեռքերով կտեւի մոտ մեկ ժամ է լրացնել. Բայց մենք պետք է պատրաստել անհրաժեշտ գործիքները: Մենք պետք է աշխատենք այն բանալիներով, 17 եւ 19. Դուք պետք է պատրաստել մի շարք ղեկավարների. Բացի այդ, դուք պետք է ղեկի պտուտակաբանալի, անվադողերում լծակ, բռնակ, Jack: Ավելի SHRUS պատրաստել քսանյութ-4, rags, տափակաբերան աքցան: For ավելացված հարմարության, որ մեքենան պետք է քշել է անցնել կամ փոսի մեջ. Տրանսպորտային միջոցներ, դրվում է ավտոկայանատեղի արգելակ կամ ներառել փոխանցման: Փոխարինման CV համատեղ վերաբերյալ ՎԱԶ 2114, այն էր, ավելի ապահով անիվների տակ ցանկապատել հատուկ Ամրացուցիչը: Տրանսպորտային միջոցը մոդուլների հետ ներքին եւ արտաքին հոդերի անկյունային արագությունների. Երկուսն էլ «նռնակ» գտնվում է drive լիսեռ: Գործընթացը փոխարինման եւ ներքին, եւ արտաքին, ոչ տարբերվում.

Ալգորիթմը հանելուց արտաքին SHRUS

Առաջին քայլը պետք է հեռացնել շարժիչի պաշտպանությունը եւ PPC. Սա կարող է կատարվել, ըստ հանելուց Հեղույսներ է առջեւի եւ ընկույզի ին թիկունքում: Այնուհետեւ, փոխանցման նավթի spills. Բավական է ցամաքեցնել 1/3 ընդհանուր քսանյութ ծավալի: Հաջորդ, օգտագործելով wheelbrace կոտրել Հեղույսներ անցկացման անիվը: Ղեկավարը 30 է, ապա spun է ընկույզի, որ ապահովում է արտաքին CV համատեղ: Մեքենան բարձրացրեց մի Ջեկ եւ պտուտակաբանալի twisting երկու Հեղույսներ հանգույց, որը անցկացնելու են ball համատեղ: Օգնությամբ մոնտաժ եւ շեղբեր կամ լեռը, որ հանգույց է slid հեռու օգնելու հարված: Այնուհետեւ, երբ քաշվել դարակ, դա հնարավոր է քաշեք կրունկ քորոց եւ անկյունային արագությունները.

Ապամոնտաժման ներքին SHRUS

Որպեսզի դա անել, բացել կափարիչ եւ օգտագործելով մի փոքր մարդ բար pulling դուրս ներքին առանցք են PPC. Որպեսզի իրականացնել այդ, լեռն է տեղադրված միջեւ «նռնակի» եւ մի վանդակում. Սուր ցնցում քաշեց Լեռան այդ ուղղությամբ փոխանցման. Որպես հետեւանք, որ նյութը շարժվում:

Ապամոնտաժման շարժակում լիսեռ

Հաջորդ անցնել անիվի կամարի հանել այնտեղից քշել լիսեռ, որը ունի ներքին եւ արտաքին համատեղ: Օգտագործելով տափակաբերան աքցան հետ մասից հանվել Ամրացուցիչը անցկացման փոշանոթ. Եթե վերջինս ոչնչացվել, այն խախտում: Հակառակ դեպքում, Դուք կարող եք պարզապես տեղափոխել այն կենտրոնում. Եթե կափարիչը կոտրված է, դուք պետք է փոխարինել բերեցին ներքին CV համատեղ: Այս մասերը վաճառվում են առանձին - առանձին եւ մատակարարվում հետ, պահեստամասերի. Է հեռացնել համատեղ է շարժակում լիսեռ, դա անհրաժեշտ է ծեծել ամբարձից վրա ներսից: Հետո մի քանի հարվածների հանգամանորեն թռչել դուրս է լիսեռ: Նույն գործողությունը պետք է կատարվի մյուս կողմում:

փոխարինում գործընթացը

Փոխարինելու ներքին SHRUS է ՎԱԶ-2114 հետեւյալն են. Ի սկզբանե, որ drive լիսեռ դուրս է գալիս մատանին է հին համատեղ: Փոխարենը, նա ստեղծել մի մասը նոր փաթեթի եւ նոր ստորեւ. «Նռնակ" է, մինետ վրա լիսեռ հետ մուրճը. Այնուհետեւ համատեղ copiously lubricated. Ստորեւ հստակորեն ամրագրված հետ սեղմակներ վրա drive լիսեռ եւ SHRUS: ՀՀ արտաքին կրունկ տատանվում նմանապես: Ապա արտաքին CV համատեղ քամի է ընկույզի եւ մուրճը ամբարձից լիսեռ վերադառնալ փոխանցումատուփով: Փոխարինելն էր հաջող: Այժմ անհրաժեշտ է հավաքվում ամեն ինչ հակառակ հերթականությամբ:

Օգտվողի anthers

Նրանց փոխարինում է պահանջվում է շատ ավելի հաճախ, քան կախված իրենց: Ռեսուրս SHRUS մոտ 150 հազար կմ: Ռետինե արտադրանք գնում է լավագույն ոչ ավելի, քան 30 հազար կմ: ընտրովի ապամոնտաժել actuator փոխարինել արտաքին փոշանոթ. Բայց եթե դուք պետք է փոխարինել ներքին CV համատեղ վրա ՎԱԶ 2114, որ պետք է ապամոնտաժել ամբողջ drive.