Փական կազմ: հոսքի եւ դրա վերացումը

Ընթացքում շահագործման, ավտոմոբիլիստ մեքենաներ պետք է հանդիպել տարբեր խնդիրների բխող իր մեքենան. Նրանցից մեկը հոսակորուստ փական կափարիչը: Թե ինչու դա տեղի է ունենում, եւ ինչպես այն վերանորոգել, մենք կխոսենք այս հոդվածում.

Valve կազմ եւ GASKET

Ցանկացած վարորդ, ով տեսել է, թե ինչ պայմաններում է HOOD իր մեքենան, տեղյակ գտնվելու վայրը փական կափարիչը: Այն պաշտպանում է մեխանիզմ, locking այն արտաքին ազդեցությունից: Բացի այդ, այն պայմանով պաշտպանություն դեմ արտահոսքի նավթի. Տարրը կցվում է գլան գլխին հաշվին Հեղույսներ եւ հատուկ բարձիկներ, մահանում կտրել է վիճակում ղեկավարի եւ կափարիչ:

Դա կախված է նրանից, այն բավարար tightness. Օգտվողի աղքատ վիճակը առաջացել դնելով, - ասում է նավթի արտահոսք: Եւ այս դեպքում պետք է փոխարինվել.

Սակայն, նախքան անցնելը, ինչպես նաեւ վերանորոգման, դա անհրաժեշտ է հասկանալ պատճառները, որոնք հանգեցրել են ապահերմետիկացմանը մանրամասների, քանի որ հակառակ դեպքում կնիքը պետք է փոխել, կրկին ու կրկին.

Նավթի տակ կափույրի կափարիչի

Առաջացնում որեւէ արտահոսքի Շարժիչային հեղուկ ցանկացած տեսակի դնում կապը տարրերը ավտոմեքենան դա տեղի է ունենում, դա հիմնականում վատ crankcase օդափոխության. Սա կարող է լինել ոչ միայն փական կազմ, այլեւ բենզինի պոմպեր եւ ժմչփ, եւ ավելի.

Ընթացքում շահագործումը մխոց խուսափում որեւէ մասը, որ արտանետման գազերի միջոցով իր կնիքով, նրանք հոսել դեպի Մարդատար բնակարանային. Եթե նոր էներգաբլոկի, որ մի շարք գազի արտահոսքի դուրս կլինի նվազագույն. Բայց մի լավ հաշվով արտանետման գազերի է crankcase տպագրվեն շատ, եւ, ի վերջո, ձեւավորվում է Overpressure եւ հոսքի փական կափարիչը: Նվազեցնել այն է, որ նոր մեքենայի ունի լրացուցիչ օդափոխության համակարգ մշակված հատուկ շարժիչի crankcase.

հարված

Բենզինի հոսանքի միավորները հագեցած երկու տեսակի օդափոխության, որովհետեւ անգործության մատնված եւ աշխատում են բարձր արագությամբ: Եւ երկու համակարգերը բաղկացած է մի ռետինե խողովակի, ըստ որի գազեր են sucked մեջ ջրառի բազմազան: Այս փական փակում է համակարգը պարապ. Եթե դա չի գործում, ապա դա կհանգեցնի ձեւավորմանը շատ նիհար խառնուրդի ջրառի բազմազան: Արդյունքն այն է, որ շարժիչի սկսում է դողալ, կամ նույնիսկ ավելի վատ կանգառներ:

Է crankcase գազեր չեն թռչում փոշին հետ նավթի փական կազմ տեղադրված նավթի SEPARATOR. Այն կարող է դառնալ խցանված է ածխածնի ավանդների եւ չի աշխատում: Ապա նավթի չի ներթափանցել է ջրառի բազմազան միջոցով զտիչ, պատճառելով, իհարկե, ծուխը ավտոմեքենան.

Շարժիչի ապահովված ներարկման խողովակի ունի suction գազ, սակայն մոտ է շնչափող ալիքի բաժանված է երկու. Մեկը, որ ունի ավելի մեծ տրամագիծ, մտնում է collector մինչեւ տատանել, եւ ավելի ցածր, որը սովորաբար գտնվում է խցանված խարամ դրանից հետո: Միջոցով այս փոքր տրամագծով օդափոխման ալիքի իրականացվում է idle արագությամբ, եւ դրա միջոցով երկրորդ, երբ տատանվել է բաց: Եթե ալիքները աղտոտված են, եւ օդը չի իրականացվի, ձեւը շարժիչի արտանետումների այնքան ուժեղ է ավելցուկային ճնշումը, որը չի կարող դիմակայել ցանկացած gaskets կամ փաթեթավորման. Դա է պատճառը, որ crankcase գազեր սկսում է հոսում դուրս.

Եթե որոշվի, որ նրանց հոսքը փականը կափարիչը ոչնչացնելուց առաջ breakage, դա անհրաժեշտ է վերականգնել օդափոխության համակարգ, այնպես որ նույնիսկ հազար հեղափոխությունները ստվարաթուղթ վրա կափույրի կափարիչի կարող սերտորեն սեղմված նրան. Ի վերջո, մի հյուծված մեխանիզմի չի կարողանա ստանալ նույնիսկ երկու հազար հեղափոխությունների, քանի որ սպառել է կոտրել մեջ crankcase, եւ նավթը շարունակում են հոսում, կրկին ու կրկին.

կազմ լվացումներ

Երբ բացահայտմանը, որ փականը կափարիչը բանվորների անխնա, այն հեռացվում է եւ լվացվեն, եւ կնիքը փոփոխություն: Դուք կարող եք զարմանալ արդյունքում. Հիմնական բանը, չեն մոռանում մասին Շարժիչային Տափօղակներ եւ պտուտակներ, որոնց հետ ֆիքսված կափույրի կափարիչի. Երբ լվացքի պետք է փորձենք ամբողջությամբ լվանում է նավթի իրարից բաժանող զուտ նրան գոնե մի քիչ մաքրել. Installing կափարիչը ետ եւ ամուր ձգել ընկույզ, պետք է զգույշ լինել չի շերտի թեմաները եւ չեն երկրպագուին մանրամասն.

16V

Իսկ մյուս կողմից, եթե դուք մշտապես պահպանել մակարդակը նավթի, հավելելով, որ պարբերաբար, որ նավթի արտահոսք տակ կափույրի կափարիչի ոչինչ չկա անհանգստանալու. Բայց 16V ավտոմեքենան, տեղադրված, օրինակ, «Lacetti», որի մոմեր գտնվում են անկում, այս ձախողումը կարող է հանգեցնել տապալման մեկնարկման համակարգի: Հետեւաբար, փական կազմ "Lacetti» այս դեպքում պետք է հանվի եւ ուշադիր rectified.

փոխարինման բարձիկներ

Է արտադրել gasket փոխարինման, դուք պետք է հոգ տանել նախապես ներկայությամբ բոլոր բաղադրիչների, այսինքն, նոր GASKET, sealant եւ degreaser.

Փոխարինում կատարվում է մի սառը շարժիչը խուսափել վնասվածքներ կամ այրվածքներից ու վնասվածքներ պատճառով տաք մասերի:

Ընթացակարգը հետեւյալն է.

1. Մեքենան, որը պայմանավորված է մի ավտոտնակում կամ պայմանական հարթ պահոց, բացել կափարիչ:
2. Վերցրեք դուրս ֆիլտրի կափարիչը կամ ետ պտուտակել Հեղույսներ.
3. Քանդել մնացած Հավելվածը իր եւ կափարիչը հետ գլան գլխին:
4. Միացություններ մաքրվել է տարրերի գոյության կնիքով եւ յուղազրկված:
5. Treat նոր մաս sealant եւ կատարել մոնտաժ հակառակ հերթականությամբ:

Մեկ անգամ փոխարինման է կատարվում, ապա ղեկավարը պետք է wiped եւ սկսել շարժիչն: Եթե արտահոսքի հայտնաբերվում կրկին անմիջապես, ամենայն հավանականությամբ, GASKET կամ sealant էին անորակ կամ տեղադրման իրականացվել է ճիշտ հերթականությամբ:

Խուսափելու համար բացասական հետեւանքներ, բոլոր մանրամասները, այդ թվում փական կափարիչը «Opel Astra» G, որի վրա նշված շարժիչի 16V, միջադիրներ, հերմետիկներ եւ մնացած ամեն ինչ պետք է ձեռք բերել արժանահավատ վաճառելով Auto Parts խանութներից: