Վերանայում սեփականատերերի «Լադա Կալինա ունիվերսալ»: Տեխնիկական եւ լուսանկարներ

Ընտանիքը "Kalina" - ը Առջեւի ներքին ավտոմեքենաներ, որոնք սիրված են ռուսական ավտոմեքենաների սեփականատերերի. 2007-ին եղել է «Լադա Կալինա-1 Ունիվերսալ" - ի շուկայում: Վերանայում սեփականատերերի մոդելի անմիջապես «Ավտովազ» լավ հրապարակայնությունը: Եկեք տեսնենք, թե ինչ լավ է այդ Առջեւի բյուջետային մեքենաների.

Համառոտ պատմությունը ընտանիքում

«Լադա Կալինա», - մեքենայի հետ բավականաչափ բարձր տեխնիկական կատարման եւ վազում կատարման. Նաեւ մի առանձնահատկություն գիծ - նորաձեւ տեսք: Մեքենան "Kalina Universal» է նաեւ բավականին ընդարձակ, դա միանշանակ մեծ առավելություն: Ընտանիքը այդ մոդելների մի լավ ընտրություն նրանց համար, ովքեր գնահատում են օրիգինալ դիզայն, լողալ հարմարավետությունն ու օգտակար ընտրանքներ. «Կալինա» - ը հասանելի է մի քանի մարմնի ոճերի. Այս Ունիվերսալ - ՎԱԶ-1117 Սեդան - ՎԱԶ-1118 եւ Հեչբեկ - 1119. Բոլոր սարքերը տարբերվում ընդարձակ ներքին եւ լավ ergonomic հատկանիշներ: Դիզայներները եւ «Ավտովազ» ինժեներներ միացել է "Kalina" առավել առաջադեմ տեխնոլոգիաների, ոճը եւ հուսալիության. Այս ամենը մի երաշխիք անվտանգ եւ, որ ամենակարեւորն է, հաճելի շարժմանը. Զարգացնել մի շարք սկսվել է 1993 թ-ին: Եւ անունը միջակայքում էր միայն 98: Առաջին նախատիպեր պատրաստ են, «Ավտովազ» կարողացել է ապահովել հանրային եւ AUTOMOTIVE լրագրողներին միայն '99, եւ 2001 թ.-ին, ցույց տվեց, որ մեքենան ՎԱԶ "Lada Kalina Ունիվերսալ»:

«Կալինա» - ի կայանի վագոն: Նկարագրություն

Ինչ կարելի է ասել այս մեքենան. ՎԱԶ-1117-ին մշակվել է `հիմք ընդունելով արդեն գոյություն ունեցող 2007 Սեդան 1118, որը հայտնվել է շուկայում երեք տարի առաջ: Մեքենան նախատեսված էր հաճախակի եւ ինտենսիվ օգտագործման քաղաքային միջավայրում: Կախված նրանից, թե տեխնիկական սարքավորումներով մեքենայի հագեցած էր երկու տարբեր injector powertrains, որոնք ապահովում են լավ դինամիկ հատկանիշներ: Չնայած այն հանգամանքին, որ հիմնական տեխնիկական հնարավորությունները, ամբողջ սպեկտրի նույն մեքենան, "Kalina ՈՒՆԻՎԵՐՍԱԼ» ունի որոշ առավելություններ: Այս ավելի երկար մարմինը: Ի տարբերություն Հեչբեկ, դա ավելի է 19 սմ-ով: Այս քայլը ունի ամրապնդել մխիթարելու համար հետեւի ուղեւորների. Նաեւ ավելացրել է ծավալը բեռնախցիկում: Լրացուցիչ Ունիվերսալ ավելի մեծ հիմք մաքրման 2.5 սմ, քան Սեդան եւ Հեչբեկ: Սա մեծ առավելություն, քանի որ ռուսական ճանապարհները չեն տարբերվում որակի. Բայց «Ավտովազ» չի դադարում այնտեղ. Մոդելը շարունակաբար զտված: Այնպես որ, 2010 թ., Պոտենցիալ գնորդները գնահատել նոր ինտերիերը: Եւ 2011 թ., Շարժիչները դարձել է լիովին համապատասխանի Եվրո 4 չափանիշներին: Բացի այդ, «Ավտովազ» սկսել են տեղադրվել մեքենայի էլեկտրոնային արագացուցչային ոտնակ. Թեեւ դա ոչ թե շատ լավ ազդեցություն է մեքենայի «Lada Kalina-2 համընդհանուր»: Վերանայում սեփականատերերի էլեկտրոնային գազի ոտնակ երկիմաստ:

տեխնիկական բնութագրերը

Այս տեսականին Առջեւի B-Class հագեցած էր երեք շարժիչներով: Ընտրել 16- րդ եւ 8-փականային էներգաբլոկների: Այսպիսով, 16-փական շարժիչ ունի աշխատանքային ծավալ 1.4 լիտր: Նրա հաստությունը 89 լիտր: ա. Նման մի Powerplant մեքենայի ի վիճակի է արագացնել 165 կմ / ժ: Ինչ ունի ակնարկներ սեփականատերերի, «Լադա Կալինա վագոն»: Վարորդներն ասում տնտեսական ավտոմեքենաներ: Վառելիքի ծախսը կազմում է մոտ 7 լիտր մեկ 100 կմ: Երկրորդը 16-փական շարժիչ - հզորությամբ 1,6 լիտր: Նա գոհացնում միջին սպառումը 7.2 լ, իսկ դրա հզորությունը կազմում է 98 լիտր: ա. 8 - րդ տողում եւ փականի շարժիչով 1,6 լիտր: Ինչ ունի ակնարկներ սեփականատերերի, «Լադա Կալինա Ունիվերսալ» հետ, այս շարժիչը. Մեքենան խիստ դինամիկ եւ այդպիսով տարբերվում ցածր »ախորժակը»: Հոսքի փոխարժեքը 7.3 լ / 100 կմ է անձնագրի: Հնարավոր առավելագույն արագությունը - 164 կմ / ժ:

PPC

Ինչ վերաբերում է փոխանցման, բոլոր մոդելները, որոնք ավարտվել է հինգ արագությամբ ձեռքով փոխանցման. Դա նաեւ մի մեքենա: Ինչ ունի ակնարկներ սեփականատերերի, «Լադա Կալինա ՈՒՆԻՎԵՐՍԱԼ» ավտոմատ փոխանցումատուփով: Ներկայումս, վարորդները չունեն բողոքներ այս վանդակում. Միակ բանը, այն է, որ աճել է վառելիքի ծախսը մեքենայի «Լադա Կալինա Universal» (ավտոմատ): Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ մեքենան ծախսում է 10 տոկոսով ավելի է, քան մեխանիկայի. Կախոցքի համակարգ: Առջեւի անկախ, կա մի կայունացուցիչ բար. Հետեւում - ավանդական այդպիսի մեքենայի փնջի: Բայց կասեցումը ունի բարձր էներգետիկ բովանդակություն: Դա հաստատվում է ակնարկներ սեփականատերերի. Մեքենան rides սահուն դրա արժեքի: Բացի այդ, մեքենան ընտանեկան "Kalina" պետք է ավելի լավ բեռնաթափման.

Խնդիրներ եւ ռեսուրս

Առջեւ ծառացած հիմնական խնդիրները բազմաթիվ սեփականատերերի, դա չափազանց ուժեղ ուղղահայաց ռիթմ մարմնի, ցածր մակարդակ ձայնային մեկուսացման, քամին աղմուկը, երբ ճամփորդում է բարձր արագությամբ: Շարժիչը ունի զարմանալիորեն երկար կյանք սպասարկման եւ պատշաճ խնամքի կարող է գործել ավելի քան 400 հազար կիլոմետր: Բայց կան նաեւ մարտահրավերները, որոնք նշելու ակնարկներ սեփականատերերի. Ըստ մեքենայի «Լադա Կալինա Ունիվերսալ» մեղքով հետ էլեկտրոնիկայի կարող է սկսել այն բանից հետո, նշանի 30 հազար կմ Ի դեպ, ինժեներները «Ավտովազ» չափվում դուրս է PPC սահմանից 100 հազար կմ, ինչը ոչ շատ. Սա կարեւոր թերություն. Ճիրան սկավառակներով, ըստ վիճակագրության, քայլել մոտ 30 հազար կիլոմետր:

առավելություններ արձագանքներ

Եկեք տեսնենք, թե ինչ «Կալինա Ունիվերսալ» թեր ու դեմ է մեքենայի. Վերանայում սեփականատերերի - ի, որտեղ այդ տեղեկատվությունը: Բոլորը մենակ խոսքերով, նրանք, ովքեր գնել այդ մեքենան եւ վայելել այն. Հիմնական գումարած, դա հուսալիությունը: Տարիներին շահագործման գրեթե առանց լուրջ խնդիրների վերաբերյալ տեխնիկական կողմը. Իհարկե, սա ճիշտ է, եթե անգամ է պահպանել մեքենան եւ փոխել ծախսվող. Հաջորդ զբաղվողներն ասում են `ցածր վառելիքի սպառման. Իհարկե, այն տարբերվում է անձնագրի, բայց ոչ շատ: Մայրուղու վրա 100 կմ / ժ եւ մեքենայի սպառում շուրջ 6 լիտր: Է քաղաքի վերեւում ախորժակների `ինը: Նաեւ կարեւորում բացակայությունը մեծ բացեր տնակում: Լավ պատրաստված ջեռուցման համակարգ է տնակում: Այժմ, օդի հոսքը կարող է ճշգրտվում այնպես, որ ջերմ օդը պայթեցվել է վարորդների եւ ուղեւորների ոտքերի, ինչպես նաեւ ապակու. Գումարած, առկայությունը Օդատար հետեւի ուղեւորների. Նաեւ շատ դրական արձագանքի մասին որակի Մարմնի հավաքների: Այդ բացը միջեւ մարմնի մասերի, սակայն դրանք փոքր. Երբ համեստ արտաքին չափսերը ուղեւորատար բարձիկներ բավական ընդարձակ: Բարձր առաստաղ դարձնում այն հարմարավետ է քշել նույնիսկ բարձրահասակ մարդկանց:

«Lada Kalina" թերությունները

Այժմ համար դեմ: Շատերը տհաճ stiffer կասեցումը: Թեեւ դա ոչ ամբողջությամբ բացասական: Սակայն, մասնավորապես, վագոն կասեցման բավականին թունդ. Գրեթե անմիջապես սկսել բախելուց ճակատում նստարան. Այս խնդիրը տեղի է ունենում ցանկացած այլ սեփականատիրոջ. Բացի այդ, շատ մարդիկ չեն սիրում թափահարում է 8-փականը շարժիչը. Մասնավորապես, ակտիվ ցուցադրվում է սառը շարժիչը. Չնայած նրան, որ սա ոչ մի մեղքով. Նաեւ շրջանում minuses նշելու երկար ղեկ դարակ: 4 անհրաժեշտ է դիմել միացնել անիվը մինչեւ այն դադարում: Հետագա տարբերակներում այդ խնդիրը լուծվեց: At բավականաչափ բարձր որակի հավաքների ներքին պլաստիկ անկեղծորեն էժան եւ ծանր: Բայց դա նորմալ է «Կալինա Համընդհանուր» մակնիշի ավտոմեքենայի գինը մի նոր մեքենայի առավելագույն կազմաձեւման 550 000: Ժամանակի ընթացքում, կան ավանդական ճռռում եւ ծղրիդների: Սակայն շատ մարդիկ չեն սիրում հանդերձում փայտ. Նա զենք ու թրթռում. Իհարկե, դա annoying վարորդներին. Հետեւյալ ձեւափոխությունները պետք է լուծել այս խնդիրը, բայց առաջին տարբերակի ամեն ինչ, որ ճանապարհը.

ամբողջական հավաքածու

Մեքենան առաջարկվում է երեք կարճացրեք մակարդակներում, այն է, «Ստանդարտ», «Նորմա» եւ «Լյուքս»: 2012 թ., Հեթչբեքը կարող է գնել միջակայքում 400 հազարի: P. Այժմ գներն աճել են 20 տոկոսով: Այն առաջարկել եւ «ԿԱԼԻՆԱ Ունիվերսալ» - ի գինը կազմում է մոտ 500 հազար: Էտալոնային բազան մոդելը հագեցած է հակադարձ փական համակարգ. Ներսում, կա իներցիան ամրագոտիներ: Նրանք են բարձրությունը կարգավորելի. Թվում տարբերակները հասանելի. Համակ., Կենտրոնական փական հեռակառավարմամբ եւ ազդանշանային համակարգով, ֆունկցիայի թեթեւ ճշգրտման, կարգավորելի շնչափող actuator. Տնակում ընդարձակ բավարար է, եւ ինտերիեր զարդարված բարձրորակ գործվածքներ. «Լադա Կալինա Ունիվերսալ սյուիտ», որը բնութագրվում է ներկայությամբ ABS եւ կլիմայի վերահսկողության համակարգերի. Էլեկտրական ղեկային: Թիկունքում տեղ են տրամադրվում podgolovkom: Անիվ սկավառակի տրամագիծը 14 ": Բայց նրանք շատ փոքր է, նշում են, ակնարկներ սեփականատերերի. «Լադա Կալինա Ունիվերսալ Նորմա», որը հագեցած է նույն տարբերակների որպես «Դելյուքս», բացի ABS եւ օդորակման. Ի դեպ, առաջին մեքենան «Լադա Կալինա Ունիվերսալ« լրացնել «ստանդարտ» գոյություն չունի: Առաջարկվում է մեքենաներ էին միայն կատարման «Lux» եւ «Նորմա»:

Հնարավորություն է tuning

Շատ վարորդներին փոփոխել իրենց մեքենաները, քանի որ բոլոր առավելությունների ու առավելությունների «ԱՎՏՈՎԱԶ» շատերի անավարտ, դա վերաբերում է տարբեր annoying քիչ բաներ. Վերանայումը կարող է ենթարկվել գրեթե ոչինչ. Այնպես որ, ցանկանում է բարելավել իշխանությունն ու դինամիկ կատարման, իսկ ավտոմեքենաների սեփականատերերը զբաղվում են շարժիչի լարում: The ամենադյուրին ճանապարհը է մեծացնել իշխանությունը, դա վերածրագրավորում ծրագրային ապահովման, որ ուղղում է ներարկման. Այս Chip թյունինգ. «Կալինա» կբարձրացնի արագացման հատկանիշներ: Այս վերանայումը կավելանա կարողությունները 12%, բայց ոչ ավելին: Միեւնույն թերությունները այս մեթոդի լարում այնտեղ. Ընթացքում աշխատանքի համար անհրաժեշտ է ընտրել մեկ այլ արտանետման համակարգի եւ հեռացնել կատալիզատոր: Դուք կարող եք նաեւ փոխարինել այրում, վառելիքի պոմպեր, ներարկիչ: Ի դեպ, նման լրամշակումներ հակված է միայն 8-փական 1.6-լիտրանոց միավոր: Կարող է զգալիորեն փոխել տեսքը. Այսօր, այն ունի շատ տարբեր բարձիկներ, մարմնի փաթեթներ եւ այլ իրեր. Տեղադրեք Մգեցված լուսարձակներ: Դա նաեւ մի տեսակ լարում: «Կալինա» է լինելու վերջնական տեսքի եւ կասեցումը: Դուք կարող եք փոխարինել մի բան. Օրինակ, մի մեքենա հագեցած այդ տարբերակներից, որտեղ մեքենան բացակայում օդի կասեցման, մարզական Strut կամ գարնանային. Օգուտ այսօր կան բազմաթիվ հնարավորությունների.

Եզրափակելով

«Կալինա Ունիվերսալ», - մի մեքենա ուտիլիտարիստ. Գնել են մարդիկ երեխաների եւ ընտանիքի հետ, այնպես որ, նրանց մեծ մասը դուրս է մեքենայի կարիք հուսալիության եւ գործնական, պարզությունը եւ հնարավորությունը վերանորոգման. «Լադա Կալինա Ունիվերսալ» պայքարում այդ մարտահրավերներին: Վերանայում սեփականատերերի լուսանկարներ ամբողջությամբ հաստատում է սա.