ՎԱԶ-21053. Տեխնիկական առանձնահատկությունները, կարծիքներ, լուսանկարներ տոկոսադրույքները

ՎԱԶ-21053 «Ժիգուլի» - ը կատարելագործված մոդելի հիման վրա ՎԱԶ 2105. Հետեւի Առջեւի քարշակ չորս դռնանի սեդան մշակվել է Togliatti վրա Վոլգայի գործարանի. Ի դեպ, մեքենան կրկնվում է բոլոր հատկանիշները «հինգ», բայց ավելի հզոր շարժիչ, եւ տարբերությունը երկարությամբ մարմնի. ՎԱԶ-21053, որը ներկայացրեց լուսանկարներ եղել ավելի երկար, քան 17 մմ:

Էժան մոդել "Ավտովազ»

2008-2009 թվականներին, մեքենան համարվում էր ամենաէժան ռուսական շուկայում: Ելնելով գների կոնյունկտուրայի կայուն անկման, քանի որ պահանջարկը մեքենայում է եղել չնչին. Այն չի նպաստել ժողովրդականությունը ճգնավոր սարքավորումների բացակայության ու պարագաների, որոնք կազմում են մեքենան հարմարավետ տրանսպորտային միջոցներ. Բացի այդ, մոդել ՎԱԶ -2107 պահին - ուղղակի մրցակիցն է «հինգ»: Քանի որ միավորումը էր գրեթե հարյուր տոկոսով, որոշվել է արտադրել միայն դրանցից մեկը, այն ՎԱԶ -2107.

ՎԱԶ-21053 - տեխնիկական մասնագրեր

Ընդհանուր տեղեկություններ

• Արտադրության - Ռուսաստանը, Վոլգա ավտոմոբիլային գործարանը Togliatti.
• Layout - Ետեւի քարշակ, perednemotornaya.
• Հարթակ - ՎԱԶ 2101.
• Շարք վայրերում - հինգ տեղանոց.
• Վերստուգող պաշտոնը - ձախ.
• Հարցը - ից 1980 թ., 2009 թ.

մարմին:

• Շինարարություն - մետաղական, welded.
• Տեսակ - Սեդան, չորս դռնանի. Hood հակադարձ ապաքինում. Միջքաղաքային կափարիչ առանցք, առանց օդաբանություն.

շարժիչ:

• Մխոց հզորությունը - 1452 cc / սմ.
• Միավորների քան-բալոններ - 4, in-line պայմանավորվածություն:
• Տրամագիծը մխոցի - 79 մմ:
• Մխոց կաթված երկարությունը - 80 մմ:
• Մխոց rings - մոխրագույն չուգուն, վերին քերիչ օղակաձեւ - Chrome.
• Տարողությունը - 71 լիտր. ա. ժամը 5600 պտույտ / րոպե:
• TORQUE - 103/3400 Նմ / r / րոպե:
• Վառելիքի խառնուրդ սնուցման համակարգը - injector կապնվել բազմակի ներարկման համար ( ՎԱԶ-21053 injector տեղադրված ընտրողաբար արտադրվում են փոքր խմբաքանակները հիմնականում մեքենայի):
• Ժամկետները վերադիր camshaft, Տեսախցիկ nitrided հագեցնող bleached.
• Միավորների քան-փականների մեկ մխոց, - 2:
• Քսում - ստիպված ճնշման տակ:
• Վառելիքի - A-93 բենզինի, Անարճիճ.

հանդերձում արկղ - ձեռնարկ չորս փուլ:

Հանդերձում գործակիցներ :

• 3.75 - առաջին փոխանցումը.
• 2.30 - երկրորդ հանդերձում.
• 1.49 - երրորդ հանդերձում.
• 1.00 - չորրորդ (ուղիղ) փոխանցման.
• 3.87 - Reverse հանդերձում.
• սպասում հանդերձում - պտուտակավոր դիտարկում, engages մշտական;
• Հակառակ հանդերձում - ուղղակի.

Բոլոր թողարկումները սինխրոն. Քսուք KP - hypoid.

Chassis:

• Առջեւի անկախ, լծակ, լայնական կայունարար.
• Հետեւի կասեցումը կախված, Ճոճանակ, մի հորիզոնական beam կայունության.

Վերստուգող:

• Վերստուգող հանդերձում - որդ hypoid.
• Ղեկասյուն - գլանային վրա լոգարիթմական առանցքակալներ.
• Ղեկանիվ - ամրապնդեց ածխածնային մանրաթել հետ նուրբ.

Արգելակ համակարգ:

• Վարորդական - հիդրավլիկ երկակի միացում.
• Առջեւի Արգելակներ - դիսկ, ոչ օդափոխվող.
• Ետին արգելակներ - drum.

կատարումը:

• Առավելագույն արագությունը - 150 կմ / ժ:
• Վառելիքի ծախսը - ի կողմից 100 կիլոմետր քաղաքային ռեժիմում `9,5 լիտր, հետեւել 6.9 լիտր խառը ռեժիմում - 9,2 լիտր:
• Արագացումը զրոյից մինչեւ 100 կմ / ժ - 17 վայրկյանում:

Չափսերը եւ քաշը:

• երկարությունը - 4130 մմ;
• լայնությունը - 1620 մմ;
• բարձրությունը - 1446 մմ;
• մաքրման (մաքրման) - 175 մմ;
• անիվային - 2424 մմ;
• հետքերը լայնությունը առջեւի անիվների - 1365 մմ;
• հետքերը լայնությունը հետեւի անիվների - 1321 մմ; r
• անվադող չափը - 165/70 R13;
• Սանձելու քաշը - 995 կգ.
• Համախառն Քաշը - 1395 կգ.
• boot հզորությունը - 385 cc / սմ.
• Վառելիքի բաք հզորությունը - 39 լիտր.

շասսի

Հիմք է մոդելի ՎԱԶ 21053 դարձել է հարթակ 2101. Դիզայն փոփոխությունները չէին, բացառությամբ մի permutation փակագծերում, երբ թողարկող արտահանման տարբերակների հետ աջ ղեկ.

Առջեւի ՎԱԶ 21053 - երկու անկախ միավորները (ձախ եւ աջ), որոնք կազմված են մամլել profiled լծակներից, որոնք տեղադրված են վերադրակի միջոցով ռետինե թփերի. Ծայրահեղությունների լծակները, որոնք կապված մի swivel քորոց միջոցով միաշարք. Յուրաքանչյուր զույգ զենքի ապահովվում է պողպատի անկախ գարուն է կայունացուցիչ, որն իր վերին օղակը մտնում է հատուկ վարդակից հեծյալ է պատին շարժիչի խցիկում: Ի կեսին պարույրի հիդրավլիկ shock կլանիչի կոդավորմամբ: Երկուսն էլ լծակ միավոր փոխկապակցված գաւազանը, որով ՍԱՌԵՑՐԵԼ vibrations եւ ապահովում կողային կայունությունը մեքենայի.

Ետին դիզայն բաղկացած է ճոճանակի trailing թեւի կապող հատակին մի մարմնի հետ փնջի կամրջով: Նրանք նաեւ մաս է պարույրի գարնանը զուգորդված հարվածային կլանիչների. Լայնակի կայունության մեքենայի ապահովում է հատուկ ճառագայթով-կայունացուցիչ, որը գտնվում ետեւում թիկունքում Axle.

արգելակման համակարգ

Մոդելից ՎԱԶ 21053 հաստատել արդյունավետ երկու Կաբելային հիդրավլիկայի. Սկսած հիմնական արգելակ մխոց ճնշման ստացել է առջեւի եւ հետեւի անիվների վրա առանձին սխեմայով. Մեկը գազամուղը կապում մխոց հետ ձախ առջեւի եւ աջ հետեւի անիվի, իսկ մյուսը `ձախ հետեւի անիվի հետ ճիշտ առջեւ: Այս բաժանումը ապահովում արգելակման եթե մեկի ուրվագիծն.

Առջեւի արգելակներ սկավառակային բարձիկներ unventilated, պայմանավորված caliper փորձով արգելակներ սկավառակային երկու կողմերից: Մխոցի հագեցած հատուկ ռետինե օղակներով կնիքների, կանխակալ նրանց իրենց սկզբնական դիրքը հետո յուրաքանչյուր արգելակի դիմումը.

Հետեւի Արգելակներ, drum տեսակը, բաղկացած երկու ինքնակարգավորվող բարձիկներ մեջբերվող օպերացիոն կարգավիճակի հիդրավլիկ գլան: Մեկնարկային դիրքի տակ գործողության կոշիկի հետադարձ աղբյուրներով: Նախագծման HandBrake մեխանիզմի նաեւ ներառված էր, վերահսկվում է տնակում: Լծակ «ավտոկայանատեղի արգելակ» էր տնակում միջեւ առաջին տեղերից:

Կոմպակտ մեքենան ՎԱԶ 21053, ֆոտո եւ նկարագրությունը

1999 թվականից սկսած, ավտոմոբիլային շուկան Ռուսաստանում սկսվել է կտրուկ անկումն է դեֆոլտի 1998 գներով. Մոդել ՎԱԶ 21053, որի շարժիչը մնացել է շատ ցանկալի առումով Ժամկետները պարամետրերի եւ այլ բնութագրերի, ինչպես նաեւ տառապում անկայունությունը շուկայական պայմաններում. Խանութներում վաճառքի մեքենաները, մեկը մյուսի հետեւից մերժել է մատակարարման. Պահանջարկը համար ՎԱԶ 21053, առանձնահատկությունները , որի չեն թարմացվել տարիներ շարունակ նա եղել է չափավոր, քանի որ 2000 թ. Եւ մինչեւ փակման արտադրության 2009 թ. Մեկ անգամ 2008-ի նոյեմբերին հեռացվել արտադրության Minicar »Oka», «Լադա-2105» եւ նրա բոլոր ձեւափոխությունները դարձել ամենաէժան մեքենաները ռուսական շուկայում:

վերամշակման ծրագիր

The մեքենան պահանջարկ չի օգտագործվում, եւ արտադրողի արդեն սկսել է կորուստներ: Իրավիճակ էր նույնիսկ դուրս ներդրումից հետո վերամշակման ծրագրի, երբ սեփականատերը հին մեքենայի պետությունից ստացված 50000 ռուբլի փոխհատուցում իր պղնձաձուլարանի. Այս ժամանակահատվածում մոդելի «ԱՎՏՈՎԱԶ», այդ թվում, ՎԱԶ 21053, եղել կրկին պահանջարկ: Գները բարձրացել է, եւ ապա սկսեց հավասարակշռությունը միջեւ արժեքի վկայականի վերամշակման եւ շուկայական արժեքի մեքենայի. Այս շարունակվեց մինչեւ հեռացման մոդելի off Վեհաժողովի գծի (2009 թ.):

Նույն մեքենան գրավել է գնորդներին, թեեւ մի քանի. Առաջին հերթին, առկայությունը պահեստամասերի եւ բաղադրիչների, որը կարժենա համեմատաբար էժան. Բացի այդ, ՎԱԶ 21053 գրավիչ ռուսների համար հնարավորություն իր նորոգման եւ պահպանման իրենց սեփական (ավտոտնակում, տեղում, կամ պարզապես "- ի դաշտում»): Այս հանգամանքն կնճռոտ ցածր է մեքենայի պահանջարկի, սակայն նրա հեղինակությունը համաշխարհային շուկայում ընկել անհույս: Մեքենան դադարել նույնիսկ ավարտելու կարեւորագույն պարագաներ գալիս է այն աստիճան, որ 2009 թ. Սկզբին, ինչպես նաեւ գործիք վահանակի հեռացվել օրական վաճառասեղանին կիլոմետր:

Է լճացման

Մոդել ՎԱԶ 21053, ինչպես նաեւ իր «քույրը» համար ամբողջ ժամանակ արտադրության չի կարող արդիականացվել: Exterior տարի մնացել է անփոփոխ պլանում բնութագրերը նաեւ մնաց առանց ուշադրության ճարտարագիտական ոլորտի «Ավտովազ»: Նախագծման ներքին բարեփոխումների, ոչ ոք չի մտածում: Արդյունքը: Այս անփութության եւ էր պահանջարկի անկումը, որն ավարտվեց կարճվել.

արժեքը

Գին ՎԱԶ 21053 ժամանակի համար ազատ արձակման չի բարձրանա միջինից: Այսօր մեքենան նշված են որպես էժան տրանսպորտային միջոցներից: Արժեքն մեքենայի տատանվում է 50 000 130 000, կախված տարվա արտադրության: Այս նախապայման է լավ տեխնիկական վիճակը, ինչպես չափանիշ հազվադեպություն ՎԱԶ 21053 չի կիրառվում:

արձագանքներ

Վերանայում օրինակելի ՎԱԶ 21053 երբեք չի եղել ոգեւորված: Սեփականատերերը նշել են թերություններ գազաբաշխման համակարգի. Հատկապես շատ բողոքներ է առաջացրել Camshaft գոտի drive, որը հաճախ անսարք: Այն ժամանակ, երբ մեքենան տեղադրված է շարժիչը ապրանքանիշի «ՎԱԶ-03» եւ «ՎԱԶ-06» հետ շղթայի drive, սակայն նման պնդումներն չէր:

Եթե կան դրական արձագանքներ են ավտոմեքենաների սեփականատերերի, դրանք վերաբերում են վերանորոգման եւ տեխնիկական սպասարկման մեքենայի. Բոլոր սպառողները պետք համեմատաբար ցածր գները պահեստամասերի եւ հնարավորություն վերանորոգման իր ավտոտնակում: