Ռադիատոր VAZ-2106: տարրերի փոխարինում

Վառելիքի օդի խառնուրդը այրման ընթացքում առաջացնում է հսկայական ջերմություն: Հետեւաբար, շարժիչի բնականոն շահագործման համար անհրաժեշտ է լավ ջերմային լվացարան: Այս ֆունկցիան կատարվում է հովացման ռադիատորի կողմից: VAZ-2106- ը նաեւ հագեցած է նրանց հետ: Բայց երբեմն դա տեղի է ունենում, որ մասը չկատարվի: Ինչպես որոշել խանգարումը եւ փոխարինել այս տարրը: Եկեք քննարկենք:

Ինչու է դա տեղի ունենում:

Հիմնական պատճառը, որ Վազ-2106 ռադիատորը դարձել է անթույլատրելի, այն էլեկտրական տարրերի ներթափանցումն է: Եթե նկատում եք, որ հակաբրազի մակարդակը սկսեց ընկնել, եւ մեքենայի տակ գտնվող կարճ ավտոկայանատեղից հետո ձեւավորվել է հեղուկով լվացք, ամենայն հավանականությամբ, սառեցման համակարգում տեղի է ունեցել ճեղք: Խորհուրդ չի տրվում նման անսարքության մեջ լողալ: Որոշ տերերներ նախընտրում են հին տարրը վերափոխել արգոնային զոդում: Սակայն ոչ բոլոր դեպքերում հնարավոր է (հատկապես այն դեպքում, երբ դա պղնձի VAZ-2106 ռադիատոր ): Եվ ոչ բոլոր վարպետները երաշխավորում են վերականգնված ջերմափոխանակիչի անխափան աշխատանքը: Հետեւաբար, խնդիրը լուծելու լավագույն միջոցը ռադիատորի փոխարինումն է: VAZ-2106- ը շատ վերանորոգված մեքենա է: Հետեւաբար, դա հեշտ է ամրագրել ինքներդ: Ստորեւ մենք կասենք ձեզ, թե ինչպես դա անել:

Գործիքներ

Ինչ գործիքներ պետք է փոխարինենք: Հեռացնել եւ տեղադրել ռադիատորը, մենք պետք է «10» գլուխ, երկարացման լար, կռունկ, խաչ եւ հարթ պտուտակահան: Տեսողական փոսի ներկայությունը պարտադիր չէ:

Քայլ 1 - միաձույլ հակաբիոտիկ

Առաջին քայլն այն է, որ հոսում է հին ջրատաքացուցիչը: Կարեւոր կետ `հովացման հոսք արտադրելու համար պահանջվում է միայն« սառը »: Եթե մեքենան վերջերս շարժվել է, սպասեք մինչեւ շարժիչը սառեցրեց: Այսպիսով, մենք մեքենան կանգնել ենք հարթ մակերեսի վրա (կարող եք մի փոքր ներքեւ թեքվելով): Սրահում մենք ծածկում ենք աքաղաղը, որը ծառայում է անտիֆրիզ `ջեռուցիչի ռադիատորի վրա: VAZ-2106- ը շարունակում է մնալ կանգնած: Դրանից հետո բացեք կափարիչը եւ կափարիչը ընդարձակման բաքի գլխարկը: Սա անհրաժեշտ է համակարգում վակուումը վերացնելու համար: Հետագայում մենք փոխարինում ենք հոսանքի 5-7 լիտր հոսքագծի տակ: Դուք կարող եք օգտագործել սովորական տերեւ, ինչպես ստորեւ նկարում: Անջատեք վարդակից (այն գտնվում է մխոցի բլոկի տարածքում) եւ սպասեք, մինչեւ որ անթրրձը ամբողջությամբ թողնի շարժիչը: Դա տեղի կունենա մոտ հինգ րոպե: Դրանից հետո խստացրեք կափարիչը եւ մյուս բացերը: Անցնել հաջորդ փուլին:

Քայլ 2 - SOD վարդի հավաքածուի ապամոնտաժումը էլեկտրական շարժիչով եւ պատյանով

Սա պարտադիր փուլ է: Ինչպես հեռացնել այս մեխանիզմը: Համար հարմարավետության համար առաջինը հեռացրեք տերմինալները եւ հանեք մարտկոցը: Դրանից հետո, անջատեք զենք ու զրահը ձախ լույսի տարածքում: Ստացվում է էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը: Մենք ստանում ենք երկրպագուների անջատիչի տերերը : Որպեսզի դա անել, սեղմել մասը ձեր մատների կողմից կողմերին եւ հեռացնել այն փոս է պատյան. Մենք ամրացնում ենք պատյանների հաստությունը: Վերջին տարրը արդյունահանվում է դրսի երկրպագուի հետ (ստանում է աջից վերեւ): Հաճախ դա աղտոտված է, ուստի մաքրումը կլինի ավելորդ:

Քայլ երեքը `հեռացրեք կախված

Այժմ մենք պետք է հանենք բոլոր տարրերը: Այսպիսով, մենք պետք է թուլացնենք գոլորշիների խցանումը ընդարձակման բաքի եւ վագոնների շարժիչի շարժիչը: Սովորաբար նրանք կախված են Phillips պտուտակահանով: Եթե բարդը օքսիդացված է, կարող է օգտագործվել մի փոքրիկ տող: Նախ, վերցրեք ընդարձակման տանկի գուլպանը, ապա վերին ռադիատորի գուլպանը: Այժմ անհրաժեշտ է անջատել լարերը երկրպագուներից: Դրանից հետո կախազարդը կամ կողպեքը պահանջվում է անջատել ռադիատորի հաստությունը: Տարրը կցված է ձախ եւ աջ: Այժմ դուք կարող եք ապահով դուրս գալ ռադիատոր VAZ-2106 դուրս: Իր տեղում տեղադրեք նոր ջերմափոխանակիչ: Փորձեք հնարավորինս հարստացնել այն, որպեսզի չվնասեք պղնձի կամ ալյումինե բջիջները: Հակառակ դեպքում, ռադիատորի ճեղքումը տեղի կունենա, մինչեւ այն տեղադրվի մեքենայում: Կարգավորեք հակառակ կարգով:

Լրացրեք հակասառավազը

Այժմ այն մնում է միայն նոր հովացման համակարգով: Դա անելու համար սեղմում է ընդարձակման տանկի գլխարկը եւ լրացրեք հակասիրավունքը տեխնոլոգիական ոռոգման հնարավորությամբ: Փորձեք չափել հեղուկի հոսքը: Միանգամից մի շատ ալերգիկ լցնել չընթերցեք - օդային փուչիկների վտանգ կա: Բացի այդ, խուսափելու համակարգը խուսափելու համար, շրջանցելու եւ ելքային խողովակի վրա բազմիցս սեղմել: Անտիպրիզը ծալելով մինչեւ ցանկալի մակարդակը, պտտեք կափարիչը եւ սկսեք շարժիչը: Ջերմացվում է մինչեւ ջերմաստիճանը, երկրպագուները պետք է սկսեն աշխատել: Եթե այն չի շարժվում, ստուգեք, որ այն ճիշտ է տեղադրված: Օրից հետո ստուգեք հակասառավազի մակարդակը: Անհրաժեշտության դեպքում վերացրեք այն ցանկալի նշան: Եթե հասանելի չլինի, զտեք այն թորած ջրի հետ (բայց միացրեք խառնուրդի տարբեր ապրանքանիշերը):

Օգտակար խորհուրդներ

Հաճախ է պատահում, որ եթե նոր ռադիատոր տեղադրեք, ՎԱԶ -2106-ը սկսում է կորցնել անտիֆրիզը: Եվ դա հետեւում է ոչ թե աղետի պատճառով, այլ վատ ֆիքսված վարդակների պատճառով: Փորձառու մեքենաների սեփականատերերը խորհուրդ են տալիս կարգավորել խողովակների սիլիկոնային ծածկույթով եւ տեղադրել դրանք նոր լծակներ: Ի դեպ, ճկուն խողովակները չպետք է ծանր լինեն կամ սեղմվեն: Եթե այո, ապա ավելի լավ է դրանք փոխարինել նորերով: Չի թույլատրվում նաեւ վարդակների վրա ճաքեր: Վերանորոգման հավաքածուն էժան է, այնպես որ ավելի լավ է նախօրոք պատրաստել նոր ապրանքներ: Բացի այդ, ռադիատորի փոխարինման ժամանակ խորհուրդ է տրվում ստուգել ջերմափոխանակիչի սնուցման պայմանները: Եթե դրանք վատ են մաշվում, փոխարինեք դրանք:

Իսկ եթե հակասառիչը դառնում է շագանակագույն:

Բացի արտահոսքից, սեփականատերերը բախվում են այնպիսի երեւույթի հետ, ինչպիսիք են, որ խառնուրդի գունաթափումը: Որն է պատճառը: Արդյոք փոխելու նոր ռադիատորը VAZ-2106? Պատճառը հակաբրազի ցածր որակը է: Գույնի փոփոխությունը ցույց է տալիս, որ հեղուկում, կոռոզիոն ինհիբիտորներում հատուկ հավելումներ չկան: Նման հեղուկը կեղծված է եւ ենթակա չէ շահագործման: Գնեք միայն որակյալ անտիֆրիզ:

Եզրակացություն

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչպես փոխարինել «ՎԱԶ -2106» հովացման ռադիատորի վրա: Ինչպես տեսնում եք, այս ընթացակարգը կարող է կատարվել ինքնուրույն առնվազն գործիքների հավաքածուով: Ի դեպ, «վեցնյակի» համար նոր ռադիատորի արժեքը (DAAZ- ի կողմից արտադրված ալյումին), սեղմակների եւ ճյուղային խողովակների հետ միասին, կազմում է ոչ ավելի քան 2,5 հազար ռուբլի: