Մոդել BMW M3 GTR հիմնված է կուպե տարբերակը երրորդ շարք, բայց դա, իրոք, նայում հանդուգն. Vehicle քիչ փոխվել է արտաքին փոխվել ճակատային spoiler, հայելի դարձել մի փոքր տարբեր տեսակներ հայտնվել 4 արտանետումային խողովակի պատված քրոմ. Մոդելը հողաթափ է 18-դյույմ անիվ.
Ինչ վերաբերում է թռել, տակ Hood BMW M3 GTR flaunts մի բոլորովին նոր շարժիչը, որը ունի 8 մխոց փոխարեն նախորդ 6: Այդ ցուցանիշը կազմել է 4 լիտր: Ի մշակողները ասել է, որ այս շարժիչը մի տարբերակը նույն 5-լիտրանոց V-10, որը տեղադրված է M5. Ժամը 8200 պտույտ / րոպե շարժիչի հզորությունը հասնում 421 ձիաուժ հզորություն Ինժեներները կարողացել են հասնել լավ արդյունքների է զարգացման մոդելի. Այնպես որ, որ տեխնոլոգիան փոխել փական ժամկետները, գրեթե 85% -ը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու առկա 2000 պտույտ / րոպե: Զուգորդված այս շարժիչը օգտագործում է 6-աստիճան մեխանիկական տուփ: Նրանք միասին ստեղծել մի դուետը, որը կարող թույլ է արագացնել հարյուր է ընդամենը 4.7 վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը, որը էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակվում գումարներ է 250 կմ / ժ:
Մնալ մեքենան շատ, շատ գեղեցիկ է, քանի որ կա ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է եւ պետք չեն ժամանակակից մարդուն: Այս էլեկտրական աթոռ, եւ խորհրդի ժամանցային համակարգի, եւ ամեն ինչ, ամեն ինչ, ամեն ինչ. Քանի որ սովորույթ է արտադրողների BMW - գրեթե բոլոր հարմարեցվել են վարորդ. Հաճելի է աչքի կլոր գործիքներ, որոնք տեղադրված են տրանսպորտային միջոցների Մ շարքի եւ գերազանց կարճացրեք-ի կաշվե եւ ածխածնի մանրաթել. Այս ամենը ստեղծում է մեծ զգացում ներսում BMW M3 GTR.
Այնպես որ, շատ զգացմունքներ, թեեւ մենք չենք էլ բերել իր ավտոմեքենան: Ետեւում անիվ եք հասկանում, որ նախքան դուք լողալ մի մանկական փոխադրման. Բոլորն են մեքենայի ընդամենը screams «Քայլ է գազի». Եւ դուք հրում, դուք կարող եք անցնել մեկ առ մեկ: Դուք պարզապես սպասել այն պահին, երբ նշանը կտա կռանալ է overtaking. տրանսպորտային միջոցների դինամիկան հասկանալի է: Ի վերջո, մինչեւ դուք 8-գլանային V-շարժիչով: Անփորձ վարորդը ետեւում անիվ է M3 GTR անել Bmw բացարձակապես ոչինչ. Ճիշտ կլինի, որ նույնիսկ ներկայացնել հատուկ դասընթաց վարորդների համար օգտվել իր շարժիչ:
Փորձը, բազմաթիվ սեփականատերերի ցույց է տալիս, որ վարորդական BMW M3 GTR E46 ավելի լավ է օգտագործել անտեղի օդորակման եւ էլեկտրական սարքավորումների. Քանի որ սա է օդանցք. Շարժում, առանց warming մինչեւ ավելի լավ է ոչ թե սկսել, եւ այդ ընթացքում լողալ մի քանի վայրկյան է մտորեն. Դիտարկել, որոնք նախկինում չեն նկատել. Սա կօգնի ինչ-որ կերպ նվազեցնել վառելիքի սպառումը անհագ BMW M3 2012.
Բոլոր մնացած ձեզ մտածել, ինժեներներ: Սա հիմնականում ազդում է անվտանգությունը վարորդի եւ ուղեւորների. Ինչ նկատի ունեք: Անվտանգության բարձիկներ ունեն յուրաքանչյուր ուղեւորի եւ վարորդի: Նրանց կառավարման զբաղվում է խելացի համակարգում: Այն ապահովում է անհրաժեշտ շահագործման անվտանգության բարձիկ: Լինել ճշգրիտ, այն թույլ է տալիս նրանց ձգան ցանկալի տեսանկյունից: Բացի այդ, ինժեներներ կարող է պարծենալ, ադապտիվ լուսարձակներ, որոնք ստեղծվել են, որպեսզի նվազեցնել շարք պատահարների. Քսենոնային լուսարձակներ լուսավորել տարածքը, որի մեքենան դառնում, որը բարելավում տեսանելիությունը վարորդի: Ինժեներները բարելավվել են աերոդինամիկա մեքենան, կայունացել downforce. Բոլորը լավագույն գերմանական ավանդույթի.