Շարժիչների համար նավերի տեսակները, բնութագրերի եւ նկարագրությունը: Սխեմա ծովային շարժիչը

Ըստ նպատակի արտադրել տարբեր տեսակի ծովային շարժիչների. Սարքեր, որոնք հիմնական շարժիչ ուժն են, հիմնական: Օժանդակ շարժիչներ տրամադրել այլ գործողություն է անոթների մեխանիզմների: Մասնավորապես, մոդելը, որն օգտագործվում է տեխնիկական սպասարկման էլեկտրակայանների գեներատորների, winches եւ կոմպրեսորների. Power պարամետր նաեւ տեղի է ունենում տարանջատման սարքեր:

Մեկ այլ մոդել բաժանվում են ըստ տեսակի վառելիքի այրման: Նրանք կարող են լինել երկու կաթված կամ չորս կաթված տեսակը: Առաջին սարքը, որը մեկուսացված է մի խառը վառելիքի այրման: Այս դեպքում, մի անընդհատ ճնշում է տրամադրվում: Սակայն, կան փոփոխություններ վառելիքի այրման ժամը մշտական ծավալով: Առանձին-առանձին վերականգնվել կոնֆիգուրացիան կամ առանց ճնշման. Բոլորին հասկանալ, դուք պետք է տեսնել ակնարկ նավի շարժիչների տարբեր տեսակների.

A հրում քաշեք սխեման փոփոխումը

Երկու կաթված մոդելը (ծովային շարժիչը սխեման բերված է ստորեւ), որը առավել հաճախ տեղադրված է լաստանավերով. Երկրագործ նրանք օգտագործվում Manual տեսակ: Ուղղակիորեն լիսեռ մոդելները ստեղծվել ավելի կարբյուրատոր միավորի: Power փոփոխումը բավականին տարբեր են: Pushers են առավել հաճախ օգտագործվում է մամլիչ: The drive լիսեռ մոդելները տեղադրվել է ծղոտե ներքնակ. Ամրացուցիչը օգտագործվում են երկու ինսուլտի մոդելների. Դա նաեւ կարեւոր է նշել, որ այդ ճնշումը իրենք են միջինը պահվում են 5 բար. Մարինե շարժիչ Վառելիքի ծախսը կախված է գործառնական էներգաբլոկի:

Առանձնահատկություններ չորս ինսուլտի մոդելներ

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, բնութագրերի ծովային շարժիչների չորս ինսուլտի տիպի, դա կարեւոր է նշել, որ հզորությունը միջինը հավասար է 40 կՎտ. Pallets դիմել են Deadwood. Direct Drive հանքերի գտնվում են բարձր կենտրոնական պալատի. Ջրային պոմպեր առկա չեն չորս ինսուլտի տարբերակներով. Այս դեպքում զուգավորում գարունը օգտագործվում տեսակի. Որոշ մոդելներ ունեն հակառակ հանդերձում Ամրացուցիչը: Հանդերձում միավորները օգտագործվում են տարբեր լինել: Երբեմն չորս ինսուլտի շարժիչներ հակառակ հանդերձում օգտագործվում: Նման մոդելները գարնան գտնվում է թիկունքում chassis.

Ցածր հզորությամբ շարժիչներ

Ցածր հզորության շարժիչը (10-ից 20 կՎտ), որը օգտագործվում է առավել հաճախ անցումային միակցիչ: Նախուտեստներ ից փոփոխություններով կիրառվում է միայն ձեռքի տեսակ. Չափորոշիչը միավորը սահմանը ճնշումը բավականին տարբեր են: Catchers են առավել հաճախ օգտագործվում է anodes: Ուղղակիորեն շարժիչային հանքերի տեղադրված է ծղոտե ներքնակ.

Այն պետք է նաեւ նշել, որ կան փոփոխություններ են blowers: Ըստ տեսակի այրման պալատի սարքի տարբեր են: Gearboxes օգտագործվում են հիմնականում antikavitatsinnoy ափսե: Մեծ մասում մոդելների, հակադարձ Ամրացուցիչը ոչ:

Մոդել միջին հզորության

միջին հզորության շարժիչի (20 - ից 30 կՎտ), հաճախ կարելի է գտնել մարդատար նավերի. Կրիչներ են օգտագործվել, որպես կանոն, Belt Type: Ուղղակիորեն տեղադրված հանքերի տրամագիծը 4,5 սմ: Այն impellers կիրառվում են այս դեպքում շարժակների. Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ կան տարբերակներ, ճնշման. Deadwood օգտագործվում է որպես drive եւ կապի տեսակները: Իսկ միջին ճնշման սահմանափակելու պարամետր հավասար է 4.5 բար.

հզոր շարժիչներ

Հզոր շարժիչի (30 - ից 40 KW), որոնք հաճախ տեղադրված է տրանսպորտի անոթների. Ձեւավորված կամերային ծավալը բոլորովին այլ է: Այս դեպքում, carburetors տեղադրվել են թիկունքում բնակարանային. Ընդհանուր առմամբ, մոդելը կարող է լինել մինչեւ հինգ պոմպեր. Փականներ օգտագործվում հակառակ տեսակի. Միջին, ընդլայնված սահմանաչափը հաճախականությունը հավասար է 5.5 բար. Հակադարձ latches գրեթե բոլոր փոփոխություններով տրամադրվում են. Impeller տեղադրվել մոտ carburetor. Լիսեռ անմիջապես մոդելների կարող է լինել ավելի ծղոտե ներքնակ. Որոշ շարժիչներ ունեն միակցիչին: Ստարտեր հիմնականում ձեռնարկ տեսակը կիրառվում:

Ծանր պարտականությունը շարժիչներ

Թեթեեւ (50-ից 60 կՎտ), որը կատարվում է `հիմք ընդունելով camshaft: Այս դեպքում, փոփոխումը օգտագործում է շարֆ. Carburetors սովորաբար գտնվում մոտ ծղոտե ներքնակ. կա rocker է տարածել նավթ: Ըստ տիպի tappets մոդելները տարբերվում. Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ կան վարկածներ, որի բրա գտնվում է թափանիվ. Միջին հաշվով, շարժիչը արագությունը ավելի քիչ է, քան 2300 RPM:

Մոդիֆիկացիաներ խառը վառելիքի այրման

Շարժիչի այրման խառը վառելիքի պատրաստված հիմնականում բարձր էներգիայի gearboxes. Փետուր շարժակների կազմակերպվում են համաձայն լիսեռ: Այս դեպքում cavitation ափսե գտնվում է ցածր վառելիքի պոմպ: A տարբերակիչ առանձնահատկությունը շարժիչների այս տեսակի կարելի է անվանել ներկայությունը ուժեղ pushers. Նրանք քայքայվել լծի տակ:

Ըստ տեսակի carburettors մոդելները տարբերվում. Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ այդ սարքերը արտադրվում են տարբեր այրում Անմիջապես փականներ սարքավորումներով, որոնք 4 բար. Deadwood գտնվում է բարձր խլացուցիչով: Կա նաեւ մի կոնֆիգուրացիա, որում այն գտնվում ետեւում լիսեռ: Վառելիքի համար ծովային շարժիչների հարմար հեղուկ տիպի ֆլեշ կետի ժամը 600 աստիճանով:

հետ այրման շարժիչներով մշտական ծավալով

Շարժիչը այս տեսակի տարբեր է ծավալային կամերային. Այս դեպքում, որ rocker չէ օգտագործման համար: Անմիջապես վառելիքի մատակարարումը իրականացվում է մխոցի: Ծնկաձեւ համար մոդելների հաճախ են վեր flywheels: Reducers հիմնականում օգտագործվում գոտի. Որ մեղմոց չի օգտագործվում է բոլոր configurations. Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ որոշ մոդելներն ունեն հովացման համակարգ: Այրման շարժիչներով են միայն մի ինդուկտիվ տեսակ:

սարքեր supercharged

Supercharged շարժիչի ավելի հարմար է tankers. Նախուտեստներ ունեն ձեռնարկ տեսակը կիրառվում: Ուղղակիորեն գտնվում է ամրացուցիչից հողագործներին, եւ կցվում են camshaft: Ըստ պալատի ծավալը մոդելները տարբերվում. Դա նաեւ կարեւոր է նշել, որ տարբեր տեսահոլովակներ օգտագործվում են սարքերի. Նավթի մատակարարումը պոմպեր օգտագործվում: Գարուն է մոդելների այս տեսակի տեղադրված են ետեւում impeller: Որոշ մոդիֆիկացիաներ հաղորդման գավազանով բացակայում է. Փետուր է սարքերի կցված առավել հաճախ է Փ.Տ.: Վերանորոգում Ծովային շարժիչների Supercharged իրականացվում է սեմինարների նավահանգստում.

Պարամետրերը մոդելների առանց խթան

Շարժիչներ (Ships) արտադրվում են, բնականաբար aspirated, սովորաբար մի լծի տակ: Էլեկտր ձեւափոխում չի գերազանցում 40 կՎտ. նրանք լավ տեղավորել է բեռների անոթների. Նախուտեստներ օգտագործվում են բազմաթիվ մոդելների ձեռքը. Որ միջին ճնշման փական կարող է պահել է 5.5 բար. Միակցիչներ օգտագործվում են սարքերի առանց pushers. Pallets են սովորաբար պատրաստված պողպատից. Որոշ փոփոխությունների է ունենալ հակառակ կողպեքը:

Drive լիսեռ է շարժիչը գտնվում ետեւում փետուր: Impeller չափը շատ տարբեր են: Այս դեպքում, շատ բան կախված է էներգաբլոկի: Դա նաեւ կարեւոր է նշել, որ սառեցման համակարգի օգտագործվող սարքերի. Ուղղակիորեն մեջ crankcase նավթի մատակարարման գալիս պոմպ.

Սարքեր հետ ներքին խառնուրդ ձեւավորման

Շարժիչներ (նավ) հետ ներքին խառնուրդ ձեւավորման մեր ժամանակը չէ, շատ տարածված. Մոդելներ հետ հզորությամբ մոտ 50 կՎտ. Այս դեպքում է, որ երկրպագուն կարող է տեղադրված ետեւում drive լիսեռ: Որոշ Tiller մոդելներ օգտագործման ավտոմատ: Ուղղակիորեն մեկնարկիչի ավտոմեքենան, որը ապահովվում է փոխանցման տուփի. Որոշ configurations, կա փոխանցման: Catchers otkidki շարժիչների տեղադրված ետեւում փետուր հանդերձում. Գարուն չափը կարող են տարբեր լինել: Ձեւափոխությունները supercharged շուկայում ներկայացվում: Ջրային պոմպեր տարբեր չափերի օգտագործվում են: Միջին հաշվով, ճնշումը սահմանը ընդլայնված պակաս, քան 6.5 բար. Սառեցման համակարգը նախատեսված է բոլոր configurations օդային տեսակի.

Կայծ բռնկում

Շարժիչներ (նավ) հետ կայծային մեկնարկման կատարվում են տարբեր հզորությունների: Deadwood շատ configurations, սահմանել է ճշգրտման տեսակը: Փոխանցման միավորները հաճախ գտնվում է ներքեւի մասում բնակարանային. Ըստ տեսակի գարնանը մոդելները շատ տարբեր են: Անմիջապես drive լիսեռ configurations բարձր սկուտեղի. Որոշ մոդելներ ունեն երկու պոմպեր մատակարարելու վառելիք: Դա նաեւ կարեւոր է նշել, որ այս տիպի շարժիչը ունի camshaft: Հոդակապավոր pushers շարժիչների կարող է լինել մոտ impeller:

Մոդելները սեղմման այրման

Շարժիչներ (նավ) Սպոնտան բռնկման սեղմում են կատարվում առավել հաճախ երկու կաթված տեսակ. Էլեկտր մոդելները միջին հավասար է 30 կՎտ. Ծնկաձեւ ոչ մեծ տրամագծով տեղադրված են բազմաթիվ փոփոխություններով: Վառելիքի պոմպեր են, ընդհանուր առմամբ, գտնվում է թիկունքում բնակարանային.

Որոշ configurations կիրառվում pushers. Հովացման համակարգերը հաճախ տրամադրվում օդային տեսակ: Փետուր մեծամասնության համար շարժիչների ետեւում լիսեռ: Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ այդ մոդելները այս տիպի տեղադրվում են rocker. Որոշ configurations, ունի, ինչպես շատերն են երեք փականների. Lionfish ամենատարածված օգտագործվում պողպատ.

Carburetor փոփոխումը

Carbureted շարժիչներ արտադրվում են երկու այրում Այս դեպքում է, որ ցածր միավոր օգտագործվում Manual տեսակ: Վառելիքի ծախսը կախված է էներգաբլոկի եւ ծավալի պալատի. Springs, օգտագործվում են սարքերի հետ impeller:

Փոփոխություններ ջատագովների հազվադեպ են: Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ կան երկու ինսուլտի եւ չորս ինսուլտի մեքենաներ. Կա նաեւ մի մոդելի հետ rocker ձեռքերով. Նրանց հաստությունը միջին հաշվով կազմում է 30 կՎտ.