Որ ինքնաթիռը La-7: առանձնահատկությունները, գծագրեր, լուսանկարներ

Խորհրդային ինքնաթիռը La-7 ստեղծվել է okb-21 (քաղաքի Գորկու, այժմ Նիժնի Նովգորոդ -): Նա առաջնորդեց զարգացումը SA Lavochkin - մեկը լավագույն խորհրդային դիզայներների. Այս ինքնաթիռը մեկն էր առավել արդյունավետ միջոցներից մարտական ինքնաթիռներ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ: Նա համակցված կարեւորագույն գործառույթներ օդի գերազանցության - մանեւրությունն եւ զենքի.

overview

LA-7 - ինքնաթիռը, որը կարող է դասակարգվել որպես մոնոպլան (սարքի մեկ զույգ թեւերի): Այն ունի մեկ շարժիչով, որը գտնվում է խոնարհվել եւ մի աթոռ համար `օդաչու: Նրա նախորդը - 5-կործանիչ ինքնաթիռը, ինչպես նաեւ մշակվել է 21 մ Edo. Առաջին նախատիպը օդանավի (ըստ LA-120 կոդով) դուրս է եկել 1943 թ. Նոյեմբերին:

Սկզբին 1944 թ., Նա հաջողությամբ անցել է թռիչքային թեստեր եւ քավություն մարտական հերթապահության: Ի վերջում պատերազմի է conveyor իջավ ավելի քան 5700 մարտիկ La-7. Ըստ բազմաթիվ խորհրդային օդաչուների, սա ինքնաթիռը եղել բարիք. Գնահատել իր արագաշարժություն, արագությունը, հուսալիություն եւ firepower. Է ղեկին այնպիսի բարձրակարգ զինյալների ձեռք բերել վստահություն հաղթանակի որեւէ ace երրորդ Reich.

Պատմություն է,

LA-7 արդյունք է տեխնոլոգիական զարգացման մի շարք քանի ինքնաթիռներ. Հենց առաջին հայտնվել զինյալները lagg-2 (մշակվել է 1939 թ.) Եւ lagg-3 (1940 թ րդ): Նրանց ստեղծումը ներկա է եղել նաեւ դիզայներներ Մ Գուդկովը, gorbunov: Երկրորդը կործանիչ կարող էր թռչում արագությունը 600 կմ / ժ արագ գերմանական ինքնաթիռի իր դասի: Բայց նա ծանր էր: 600 կգ ավելի, քան Յակ 1: Maneuverability lagg-3 եւ բարձրանալ թողել շատ ցանկալի.

1942-ին եկավ la-5 մի թեթեւ շարժիչով, լավ ապացուցված է Ստալինգրադի ճակատամարտում: Նոր ինքնաթիռը գերազանցում էր «գնում», այն էր, այնքան, որքան երկու 20-միլիմետրանոց gun տրամաչափի, եւ նրանք ավելի արդյունավետ է, քան «գերմանական» հետ, մեկ գործիքի, համալրվել է երկու մեքենաների guns մասին:

1943 թ.-ին, այն ժամանակ ճակատամարտը Կուրսկի, երկրի Air Force ստացել է նոր սերունդ զինյալների - La-5FN հետ uprated շարժիչների, թեթեւ եւ հեշտ է վերահսկել. Նույնիսկ վերջին գերմանական «Focke-Wulf-190» չէր կարող լինել մրցակից Խորհրդային օդանավի. Եւ, վերջապես, վերջում 1943 թ. Հարյավ ի մեռելոց նոր մոդելը օդում - La-7: Դրա վրա, ի տարբերություն նախորդ մարտիկ, կար մի երրորդ ատրճանակ, ինչպես նաեւ, քանի որ օդանավը կարող է հասնել տեմպերի 680 կմ / ժ:

դիզայն հանճար

Այն մարդը, ով ղեկավարում ստեղծումը ՀՕ 7 - Սեմյոն Alekseevich Lavochkin: Նա - ոսկե մեդալակիր է, 1918-1920 թթ. Նա ծառայել է Կարմիր բանակի եւ սահմանապահ զորքերի. Ապա մոռանալ Մոսկվայի Բարձրագույն tehuchilische (այժմ ՄՊՏՀ. Բաումանի), որտեղ նա ստացել է մասնագիտությունը ինժեներ Aeromechanics: Թեման իր թեզը էր կապված զարգացման գործում ահաբեկչի:

Աշխատել է այդ ոլորտում aviakonstruktorskoy Սեմյոն սկսվեց ուշ 20 - ականներին, առաջին լինելով զբաղված է նախագծման օդանավ է նավատորմի է ԽՍՀՄ, իսկ այնուհետեւ գնալ աշխատանքի վրա մարտիկ. Ի երկրորդ կեսին 30-ականների, երբ այն դարձավ անհանգիստ, Խորհրդային կառավարությունը որոշել է հատուկ ուշադրություն է զարգացման օդուժի աշխարհում: Առաջին Lavochkin հետ SN Lyushin ստեղծվել օդանավի LL-1, զինված հետ դինամո rektivnymi guns մասին: Ավելի ուշ եկավ նախատիպը I-301, որը պարունակում բացառիկ նախագծման նկարները: LA 7 պարտք նրա տեսքը Ինժեներա-տեխնիկական բնագավառում տնտեսվարող սուբյեկտների Սերմեր Alekseevich այդ տարիները:

բնութագիրը

Արագությունը եւ փոխարժեքը բարձրանալ օդանավի La-7, սկզբունքորեն, եղել համեմատելի են Լա-5FN: Սահմանափակելու կործանիչ արագությունը 680 կմ / ժ (երբ թռչում է մի բարձրության 6 հազար մետր), Սահմանափակել արժեքը հողի - 597 կմ / ժ: Range LA-7 ուղեւորությունը 635 կմ, առաստաղի բարձրությունը `10 կմ 750 մ.

Բարձրանալ կործանիչ - 1098 մետր րոպեում. Մեքենա երկարությունը 8,60 մ, բարձրությունը - 2.54 մ Դատարկ քաշը. 2605 կգ բեռնված - 3265 կգ: Տարածքը թեւի մարտիկ - 17.5 քառ. մ Առավելագույն նմանում քաշը - 3400 կգ: Wingspan օդանավի - 9.80 մ LA-7 Engine մեկը երեք տեսակի. 82FN-DB, DB-83 կործանիչ կամ 71. 1850 ունի հարված ձիաուժ (որը համարժեք է 1380 կՎտ): Մեկը հիմնական տարբերություններից միջեւ ՀՕ 7-ից նախորդ օդանավի - թեթեւ նախագծման (շնորհիվ կողմնային անդամների մետաղի):

զենքեր

Մարտական սարքավորումներ օդանավի La-7 էին, որպես կանոն, երկու 20-մմ թնդանոթի տեսակի shvak կամ երեք զենքերը նույն տեսակի B-20 տրամաչափի. Նրանք կարողացան կանխել կրակոցը հարվածում է շեղբեր շարժիչներ, հիմնելով նրանց hydromechanical Synchronizer: Զինամթերք է մի ատրճանակ, ընդհանուր առմամբ, shvak էր 200 փուլերը մեկ զենք. Նաեւ ռազմամթերք Ռումբերն լրացվում զրահը ծակող սադրող տեսակի (կարող է թափանցել զրահ է 22 մմ հետ հեռավորության վրա 100 մ), ինչպես նաեւ fragmentation սադրող զինամթերք տեսակ: Թեւերի տակ օդանավի կարող է սահմանվել ռումբերի (մինչեւ 100 կգ յուրաքանչյուր թեւի): Մեծ մասը սրանք էին shells տեսակները FAB-50 եւ 100, ZAB-50, 100 (ստորագրություն նշանակում է զանգվածային ռումբ - 50 կամ 100 կգ):

թերություններ

Ռազմական փորձագետները նշել են, որ ինքնաթիռը Լա-7-ից ժամանակ առ ժամանակ հրաժարվում է աշխատել հիդրավլիկայի. Դա չի եղել, բավական կայուն եւ կործանիչ շարժիչը: Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ շարժիչը օդային intakes էին թեւի ինքնաթիռի, նրանք դառնում են խցանված փոշու գույքի ընթացքում թռիչքի եւ վայրէջքի. Հետեւաբար, շարժիչը կարող է հրաժարվել աշխատել: Այս գույքը անտեսվել փորձագետներ պետական թեստերի: ընդունում տեղի ունեցավ ձմռանը, երբ չկար փոշին:

Հայտնի է, որ շարժիչը է LA-5FN հերքել շատ հազվադեպ է, քան Լա-7: Oil cooler, որը գտնվում տակ ֆյուզելյաժ օդանավի, եւ քանի որ այս տնակում շատ շոգ էր (մոտ 40 աստիճանով ձմռանը եւ 55-ը, ամռանը): Օդաչուները ունեն ծանր ժամանակ, հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ նավախցիկ ընկել արտանետումային գազեր է շարժիչը, եւ հաճախ իջել է ապակե կոնդենսատ:

Համեմատեք նմանատիպ արտադրանք: տեսություն եւ պրակտիկա

LA-7 ինքնաթիռը, որն ունի նկարը մեծամասնության դասագրքերում խորհրդային ավիացիայի, հաճախ ընկալվում է որպես մարտիկ, հեռու վերադաս իրենց գերմանացի գործընկերների - FW-190 եւ «գնում-109»: Սակայն, օդաչուները իրենք ասել է, որ դեմ պայքարն գերմանական օդանավի շատ դժվար էր: Օրինակ, կատարել ցատկ կատարեց, ըստ որոշ խորհրդային խաղաքարտերից, «գերմանացի» շատ ավելի լավ է, քան այս մեքենայի. Հետեւաբար, պետք է հաղթելու պայքարը, եթե թշնամին հանդես է եկել նման օդաչուական բարձրագույն վարպետություն, կարող է սովորաբար միայն առավել փորձառու օդաչուներ Խորհրդային ռազմաօդային ուժերի.

Բայց, որ ամենակարեւորն է, ՀՕ-7 Նման դեպքերում, տալով առավելություն պատճառով կտրուկ շարք արագությամբ. Ունենալով հաջողվել է ստանալ մոտ գերմանացիների հետ կարող է հարձակվել թշնամուն. Սակայն ցուցանիշները ծունկ շառավիղը (հորիզոնական maneuverability) Լա-7 թույլ է տալիս խոսել այն մասին, գերազանցության նկատմամբ Գերմանիայի ինքնաթիռներ. Դա պայմանավորված է ցածր խորհրդային կործանիչ թեւի բեռնման մօտ 190 կգ / քառ մ. (Երբ «գերմանական», - ավելի քան 200 կգ / քմ): Հետեւաբար, LA-7 այդպես դիմել 3-4 վայրկյան ավելի արագ, քան, օրինակ, «Focke-Wolf»:

մարտական փորձը

LA-7 - դա մի ինքնաթիռ, որը կատարել են իրենց մարտական առաքելություններ, Kozhedub - լեգենդար օդաչու, հերոս Խորհրդային միության երեք անգամ: Fighting ճանապարհը նա սկսել է ղեկին ՀՕ-5, որը բերել է ներքեւ մի քանի տասնյակ ինքնաթիռներ. Պերեսը LA-7, Kozhedub ոչնչացվել է 17 գերմանական մարտիկներին, հաղթականորեն լրացնելով իր մարտական ընթացքում դեմ մոտ Բեռլինի.

Ակտիվ մարտական օգտագործումը օդանավի սկսվել է հունիսին 1944 թ. Այս ազատամարտիկ է եղել հատուկ պատվո պահակների զորագնդերի Խորհրդային օդուժի: Օգտվողի լեգենդար LA-7 դրական AI Pokryshkin - Ալ, հերոս Խորհրդային Միության երեք անգամ: Իրականացնելու մարտական են այս հարթության վրա, նա կրակել ներքեւ 17 գերմանական զինյալներին, այդ թվում `ռեակտիվ« գնում-262 »: Մեծ Խորհրդային օդաչուն տեսավ, ՀՕ-7 օրինակելի գերազանց maneuverability, արագության, զենքի ուժը `այն բոլոր blends անթերի Ձեր սիրած« Բանաձեւ »ace» արագությամբ, մանեւրի եւ կրակի »:

Որ ինքնաթիռը հերոսի

LA 7 պատմաբանները Հայրենական Մեծ ավանդաբար հետ կապված անունով Իվան nikitovich Kozhedub ով վաստակել է 64 հաղթանակ (չկար այլեւս որեւէ մեկը Ace հակահիտլերյան կոալիցիայի): Հաշվի մարտերը օդաչուն բացվել է մարտին 1943 թ. Ռազմական օդանավի la-5: Հետագայում Kozhedub է այս տեսակի կործանիչ հարթության 146 մարտական թռիչք, եւ թակեցի 20 "գերմանական": Ի մայիսին 1944 թ., Օդաչուն տեղափոխվել է LA-5FN, որը հավաքվել է փողի, հետաքրքիր է, մեկը Գյուղացու Ստալինգրադի տարածաշրջանում. Այս հարթությունում, նա կործանեց 7 միավոր թշնամու ինքնաթիռներ. Ի օգոստոսին Kozhedub գնդի տեղափոխվել է նոր համար խորհրդային Air Force օդանավի 7 զինյալների. Այս տեսակի օդանավի Իվան Nikititch նա կռվել մինչեւ վերջ Աշխարհի.

Ընթացքում մեկի մարտական առաքելությունների LA 7 Kozhedub հարվածել, նրա շարժիչը կանգ է առել: Վճռել է հանձնվել թշնամու, խորհրդային Ace ուղարկվել է ինքնաթիռ մեկի օբյեկտների վրա գետնին. Բայց երբ կործանիչ սկսեց հափշտակել ներքեւ, շարժիչը հանկարծակի վաստակել, եւ Kozhedub, շարժվում LA-7-ից գագաթնակետին, ետ է օդանավակայան: Ամբողջ պատերազմի, Իվան Նիկիտիչը թռավ մի մարտական առաքելության 330 անգամ, մասնակցել է 120 օդային մարտերում, որը քանդվել է 64 թշնամու ինքնաթիռներ. Նա պարգեւատրվել է երեք մեդալ «Gold Star».