«Մոսկվա-Վլադիվոստոկ» գնացքի: արձագանքներ

Մեր երկիրն այնքան մեծ է, որ նույնիսկ չի էլ ամեն ռուսական կարող պարծենալ, որ հատել է այն ծայրից մինչեւ. Ի վերջո, մենք այնքան ցանկանում է ծանոթանալ բոլոր արտասահմանյան beauties, որ ամբողջությամբ մոռացել, թե ինչպես գեղեցիկ է ռուս. Սակայն, հետաքրքրությունը ճանապարհորդության ընթացքում երկրում աճել է զգալիորեն վերջին տարիներին: Մեր շատ հայրենակիցների գնացք եւ ծախսել ընդամենը վեց օր անհավանական ճանապարհորդության, որը ընդլայնում հորիզոններ եւ հնարավորություն ընձեռում է թարմ հայացք դեպի մեր երկիր. Ամեն տարի այս երթուղին, որը օգտագործվում է ոչ միայն ռուսներին, այլ նաեւ օտարերկրացիները, ովքեր ցանկանում են իմանալ, թե իրական Ռուսաստանին: Բայց դա կարող է անել միայն մեկ անգամ հեռու խոշոր քաղաքներ, որտեղ սովորական կյանքը հասարակ մարդիկ ապրում են իրենց ուրախությունն ու խնդիրների: Դարձնելու ճանապարհը, դուք պետք է երթուղային «Մոսկվա-Վլադիվոստոկ» ֆիրմային գնացքի. Պատասխանները նրա մասին, ինչպես նաեւ տարբեր երանգները ուղեւորության, - ասել է տարբեր մարդկանց, եղել առարկա սույն հոդվածի.

Այդ երթուղին «Մոսկվա - Vladivostok»: առանձնահատկությունները եւ նկարագրությունը

Անցնել մեր երկիրը ծայրից կարող է լինել միայն մեկ երթուղու «Մոսկվա - Vladivostok»: Գնացքը (վերանայում դրա մասին մենք կտա ձեզ հետեւյալ բաժիններից սույն հոդվածի) թռչել Ձեզ շատ քաղաքների, որտեղ դուք կարող եք լիովին վայելել տեղական համը: Զուգահեռ, դուք փոխել յոթ ժամային գոտիներ եւ մի քանի կլիմայական գոտիներ:

Մի կերպ, ուղեւորները կլինի մոտ հարյուր քառասունչորս ժամ. Ժամանակ, այս անգամ նրանք պետք է անցնեն տասնչորս մարզեր, երեք եզրեր, մեկ ինքնավար մարզ եւ մեկ ինքնավար մարզ, ինչպես նաեւ կկարողանաք անցնել տասնվեց խոշոր գետերը. Դա է պատճառը, որ գնացքը 002 «Մոսկվա-Վլադիվոստոկ» ստանում է շատ խառը ակնարկներ: Ինչ - որ մեկը այս ճամփորդությունը հրճվում, եւ ինչ - որ մեկը տրվում է բավական դժվար է. Բայց ամեն դեպքում մենք չենք գտել մի մարդու, ով կլինի անտարբեր է այս ուղեւորության.

Դարձնում է "Մոսկվա-Վլադիվոստոկ» գնացքը (այս ուղեւորության վերանայում համարվում են բազմաթիվ զբոսաշրջիկների, որպեսզի դառնալ իսկական հիմք գրքի մասին Ռուսաստան-ից) հետ Յարոսլավլի կայարանը. Վերջը Բանն այն է, որ Վլադիվոստոկում երկաթուղային կայարանը, որը գտնվում է գեղեցիկ Bay Ոսկե Horn. Ընդամենը մի քանի քայլ հեռավորության վրա երկաթուղային կայարանից մինչեւ ծանրաբեռնի ճանապարհորդների դիտարկումներ է ծովի Ճապոնիայի: Եւ, ինչպես շատերն ասում են, որ տեսարան արժե մի քանի օր ճանապարհի վրա:

Ընտելացնել է Վլադիվոստոկ: համառոտ նկարագրությունը

Եթե դուք փորձեք Գիրք տոմս դեպի առավել ծայրահեղ կետի է երկրի ու նորից, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դուք պետք է առաջարկվում է երթուղու «Մոսկվա - Վլադիվոստոկ" եւ "Վլադիվոստոկ - Մոսկվա« գնացքը »Ռուսաստան»: Վերանայում նրա հետ միշտ հիմնականում խանդավառ, ինչը զարմանալի չէ, - գնացքը գույքային եւ ապահովում է մի շարք լրացուցիչ ծառայությունների: Մանրամասներ կազմի սա մենք կասի ավելի ուշ:

Բացի այդ, դուք կարող եք ստանալ բռնել 100ë գնացքը «Մոսկվա-Վլադիվոստոկ». Վերանայում անոր մէջ ենք նաեւ այս հոդվածում. Բայց մեծ մասը օտարերկրացիների եւ մեր հայրենակիցների նախընտրում են գնել տոմսեր է առաջին գնացքի, թեեւ երկուսն էլ պատկանում է կատեգորիայում արագ եւ հաղթահարել հեռավորությունը ինը հազար կիլոմետր գրեթե մեկ եւ նույն ժամկետում. Բոլոր տարբերությունն այն է, որ հարմարավետության մեքենաների եւ, իհարկե, գինը տոմսի:

Արժեքն ճանապարհորդության է Մոսկվայի մինչեւ Վլադիվոստոկ

Եթե Դուք պլանավորում եք անցնել երկիրը երկաթուղիների, ապա հիշեք, որ դա բավական թանկ հաճույք է: Շատ զբոսաշրջիկներ ասում են, որ ծախսերի մի տոմսի համար գնացքի եւ ինքնաթիռի գրեթե նույնական է, երբեմն նույնիսկ այդ չվերթը արժե մի քանի հազար պակաս: Բայց նրանց համար, ովքեր ընտրել են երթուղով »Մոսկվա - Vladivostok» գնացքը (վերանայում այս ճամփորդության երբեմն հիշեցնում է արկածային վեպը), դա կարեւոր է ճանապարհը եւ այն փաստը, որ նրանք կարող են ստանալ ժամանակ վեց ճանապարհին - տպավորություններով:

Իհարկե, գինը տոմսի տատանվում կախված սեզոնից, իսկ դասը մեքենայի եւ գումարը ներառված է ավելացված արժեքի ծառայությունների, սակայն հիշեք, որ միջին հաշվով, դուք պետք է վճարել ոչ պակաս, քան տասնչորս հազար մեկ ավարտին: Այս գումարի պետք է համոզված լինի, պետք է ավելացնել ծախսերը սննդի ճանապարհի վրա, քանի որ դա կարող է նաեւ կատարել տպավորիչ նյութը ծախսերի. Եթե այս ամենը չի վախեցնել ձեզ, եւ դուք պատրաստ են ճամփորդության, հետեւյալ տեղեկատվությունը կլինի շատ օգտակար է:

մարզվում դասակարգման համարները

Ոչ կոմպոզիցիաներ, որոնք ոչ միայն մի շարք համարներ, չնայած երբեմն ճանապարհորդների, թե ինչ է այն թվում է. Բայց այդ թվերը կարող են գեներացվել. Եւ այն, ինչ տեղեկատվություն է քաշել.

Փորձենք պատասխանել ձեր հարցերին, քանի որ այդ տեղեկատվությունը կօգնի Ձեզ նավարկելու ճանապարհորդության երկաթուղով: Այնպես որ, մենք բոլորս գիտենք, որ յուրաքանչյուր մասը ունի իր սեփական համարը: Այսպիսով, դուք կարող եք իմանալ, թե այն հատկանիշները, որ գնացքի, եւ նույնիսկ դրա ուղղությունը: Ներկայումս այս համակարգը աշխատում է:

• արագ գնացքների, որ հեռանկարում ողջ տարին, համարակալված են 001 դեպի 150;
• միայնակ կամ սեզոնային հանգրվանային արագ գնացքները ունեն հետեւյալ տեղեկատուներ numerals - ից 151 դեպի 298;
• համարները 301 450 նշանակվում են ավանդական ուղեւորային գնացքը.
• Մեկ ուղեւորատար գնացքը եւ սեզոնային նպատակակետը կունենա թվային նշման ի միջակայքում-ից 451 դեպի 598;
• գնացքը արագությունը համարակալվում են 701-750;
• վերջին կոմպոզիցիաներ, ինչպիսիք են, «sapsan», մշակվել է մի արագությունը հարյուր վաթսուն կիլոմետր ժամում, կգնա տակ նշանակման 751-788.

Այն նաեւ կարեւոր է հասկանալ, որ նույնիսկ թվով կետերի ուղղությամբ կազմի հյուսիսային կամ արեւելք. Եւ տարօրինակ գնալ դեպի հարավ կամ արեւմուտք:

Այբուբեն Գնացք դասակարգումը

Շատ անփորձ ճանապարհորդների, ովքեր գնել գնացքի տոմսեր հազվադեպ, շատ մտահոգում է այն փաստը, որ հաջորդ երկաթուղային թվի հաճախ արժե այդ նամակը: Այն կրում է որոշակի իմաստ. Օրինակ, թե ինչպես պետք է վերծանել նշում է, որ ունի գնացքը 001M "Վլադիվոստոկ-Մոսկվա»: Վերանայում ուղեւորների, ցավոք սրտի, դա չի բացահայտել գաղտնիքը. Եթե դուք կենտրոնանալ վրա numerals, պարզ է, որ կազմը անխուսափելի: Բայց ինչ վերաբերում է "M" տառը: Որն է դրա իմաստը:

բոլորը շատ պարզ է այստեղ: Այն փաստը, որ համարը համակցությունները ունեն շատ սահմանափակ շարք, սակայն տառերը հետ թվերի տալ ավելի շատ հնարավորություններ նշանակման մասին ստեղծագործություններ: Նրանց օգնությամբ, գնացքը դառնում է եզակի, նամակ թույլ է տալիս իմանալ, թե որ ճանապարհով ճանապարհորդական կազմը: Մեր օրինակում, մասնակցել են «Մ», ապա դա ցույց է տալիս, որ գնացքը գտնվում է Մոսկվայի երկաթգծի: Բայց գնացքը 100ë «Մոսկվա-Վլադիվոստոկ» (մեկնաբանություն դրա շատ բազմաթիվ) կգնա Հեռավոր Արեւելյան երկաթուղի:

Հետեւաբար, կախված ուղղությամբ կազմի սենյակում կարող է լինել նույնը, բայց դրոշմում lends իրեն ճշգրտման: Առավել հաճախ, ուղեւորները չեն էլ նկատում նամակ կոդը տոմսի վրա, ապա այն չի հայտարարում, եւ handsfree կայարանում: Սակայն, այդ տեղեկատվությունը կարող է օգտակար լինել ձեզ:

002M գնացքը «Մոսկվա-Վլադիվոստոկ»

Վերանայում այս կազմով, որ արժե կարդալ նրանց համար, ովքեր պատրաստվում են կատարել դեպի դրա վրա, որ մոտ ապագայում: Այնպես որ, համարձակ եւ պետք է ավելի շատ տեղեկություններ, այս մասին երթուղին է, որ մենք կարող ենք տրամադրել:

Կազմը իր ամբողջ Ուղու Տրանս-սիբիրյան երկաթուղու, եւ այս երթուղին մեկն է ամենաերկար է աշխարհում: Այս մենակ արժանի հետաքրքրություն. Բացի այդ, ոչ թե ամեն անգամ, երբ տրվում է հնարավորություն տեսնել սեփական աչքերով մեծություն իրենց երկրի. Այն ճանապարհը, որ գնացքը կազմում է մոտ վաթսուն կանգառներում եւ վերաբերում է «դաշնային Passenger ընկերության».

Դա դժվար է խոսել այս գնացքով, առանց նշելու իր պատմությունը, այնպես որ, մենք որոշեցինք տալ ձեզ մի քանի կարեւոր պատմական փաստերը:

պատմությունը երթուղին

Տրանս-Սիբիրական երկաթուղին մեկն է առավել հավակնոտ շինարարական նախագծերի մեր երկրում. 1916 թ.-ավարտվել է կամուրջ ամբողջ Ամուրի գետի, եւ մեկնարկել է առաջին գնացքը «Մոսկվա-Վլադիվոստոկ» (ակնարկներ, ֆոտո կազմը, ցավոք սրտի, ոչ մի տեղ պահպանվել): Այնուհետեւ կազմը սովորական ուղեւորատար, եւ այն տեւել է ավելի քան մեկ շաբաթ է հաղթահարել ճանապարհը: Սակայն, 1966 թ., Առաջին դրվեց երթուղային գնացքի «Մոսկվա-Վլադիվոստոկ». Վերանայում ուղեւորների ոգեւորված էին դրա մասին: Եւ զարմանալի չէ, քանի որ նրա մեքենաները չափազանց թարմ, եւ ծառայությունը գունեղ տարբերվում, որ, որոնք սովոր են խորհրդային քաղաքացիների: Հետեւաբար, գրեթե ամեն երկար ճամփորդության մեջ հուզիչ արկածային.

Գույն ֆիրմային գնացքի ավտոմեքենաներ տարիների ընթացքում հասցրել է փոխել մի քանի անգամ: Բնօրինակը բալ երանգ էր փոխարինվել է կանաչ, կարմիր եւ մուգ կարմիր: Տասնվեց տարի, ամբողջ կառույցը, որը նկարել է ռուսական եռագույնը: Ի սկզբանե, գնացքը գնացել միջոցով Յարոսլավլում, եւ այժմ միջոցով Նիժնի Նովգորոդում:

Համառոտ նկարագրությունը կազմի

Գնացքը գնում է Մոսկվա կենտ օրերին, հակառակ ուղղությամբ Վլադիվոստոկից նա գնում, ընդհակառակը, նույնիսկ օրվա ընթացքում: Սովորաբար, մեքենա են համարակալված «գլխին», եթե դուք գնում է Վլադիվոստոկից, դա անհրաժեշտ է հաշվել մեքենաների ավարտին կազմի.

Սովորաբար մեկը ոչ ավելի, քան տասնյոթ ավտոմեքենա. Հետաքրքրական է, որ այս գնացքի ներառում է այնքան հազվադեպ է ռուսական արական եւ իգական մարզիչների: Գնել տոմս է ֆիրմային գնացքի միայն կուպեն, Կուպե կամ ճոխություն ST. Երկրորդ դասի մեքենա սույն մասով ոչ:

Comfort գնացքը: Ընդհանուր առմամբ նկարագրություն

Քանի որ ուղեւորները պետք է մի երկար ճամփորդության, դա սովորաբար ընկերության գնացքի է ամեն ինչ Ձեզ պետք է եւ ավելի. Յուրաքանչյուր մեքենան հագեցած կոմպոստացում զուգարաններ, ցնցուղներ, կենցաղային սենյակում, որտեղ դուք կարող եք ընտանի կենդանիներին հագուստ եւ չորացնել մազերը չորանոց. Եթե դուք վրա են գնում, պետք է սառնարան կամ միկրոալիքային վառարան, ապա նրանք նույնպես, կտրամադրվի ձեր տրամադրության տակ.

Յուրաքանչյուր կուպե հագեցած է էլեկտրոնային կողպեքի, որը բացում է պլաստիկ քարտ: Այս վերացնում հնարավորությունը գողության, երբ չկան ուղեւորներ իր տեղը. Կուպեն, որը գտնվում Հեռուստացույցներ, որը հեռարձակել է օրական շարք ֆիլմեր. Եւ դուք կարող եք ուտել ճաշարանում, երբ գնելու տոմս տաք սնունդ, զբոսաշրջիկները կստանան սնունդը անմիջապես դրանից:

Գնացքը «Մոսկվա-Վլադիվոստոկ», վերանայում (2016-2017 տարի)

Որպեսզի ձեր սեփական կարծիքը մասին ճամփորդության Մոսկվայից մինչեւ Վլադիվոստոկ, արժե ավելի սերտ նայում ակնարկներ ուղեւորների. Նրանց շնորհիվ, դուք կարող եք ստանալ ճշգրիտ տեղեկատվություն, այսպես ասած, առաջին ձեռքից:

Բոլոր ճանապարհորդների նշել է անհավատալի անաղարտությունը վագոնների եւ մոդուլների. Մի խցիկում բոլորը զարդարված է գեղեցիկ turquoise գույնի (դա առավել տարածված), որ Գրքերի շատ հետաքրքիր է պառկեցնել - ներքնազգեստի չէ, անհրաժեշտ է հեռացնել նրանց, քանի որ այն ամրացվեն հատուկ straps. Ին գումարած կողմում մեքենայի կինը, միշտ տանել մի մեծ հայելի տեղադրված հաշվարկ դռան: Այն թույլ է տալիս Ձեզ տեսնել ինքներդ ամբողջական տեսանկյունից: Դարակների փակ դռները փափուկ փափուկ շորի նեղ կտորով.

Դրական արձագանքներ է ստացել հագնվելու սենյակ. Բոլոր ուղեւորները արդեն նշել է, որ չկան խնդիրներ ունեցող տաք ջրով, օճառով եւ մաքուր: Սա էր միշտ ուշադիր հետեւել է դիրիժորների: A nice գումարած այն մեկը, այն փաստը, որ դռները են սայլերի են բացվել եւ փակվել է ավտոմատ կերպով:

Շատ դրական մեկնաբանությունները սնուցվում իսկ ճամփորդում: Ներքին գործերի ճաշարանում թողնում է շատ ցանկալի է, բայց արվեստը chefs դուրս գովասանքի. Ուղեւորները գոհացնում համեղ եւ միշտ թարմ ուտելիք. Իսկ գները ռեստորանում ընդունելի են բոլորի համար:

Հետաքրքիրն այն է, որ այս գնացքի rides են սովորաբար շատ օտարերկրացիներ, բայց գրեթե բոլորն են գտնվում Իրկուտսկում: Ի վերջո, նրանց վերջնական երազանքը է Baikal, եւ միայն շատ քչերն հուսահատ վազում ղեկավարի Վլադիվոստոկ:

A nice լրումն բոլոր մյուս առավելություններից մեքենան մի թեթեւ վահանակ: Այն ցույց է տալիս ժամանակը եւ ջերմաստիճանը մեքենան. Ուղեւորների համար դա, իհարկե, մի մանրուք, բայց շատ օգտակար է:

Ըստ դեմ, մեծ մասը գնացքի ուղեւորների թվում բացակայությունը խոստացված հոգու: Դրա փոխարեն կա կենցաղային սենյակ աթոռին եւ մի դույլ տաք ջուր:

Ուղեւորը գնացքը «Մոսկվա-Վլադիվոստոկ»

Եթե դուք գնում եք մի ճանապարհորդության է նորմալ ուղեւորատար գնացքի, դա կնշվի հետ 100ë, հակառակ ուղղությամբ գնացքի գնում 099E «Վլադիվոստոկ-Մոսկվա»: Վերանայում այս երթուղու, մենք նաեւ այս հոդվածում մի քիչ ավելի ուշ: Եւ այժմ համառոտ նկարագրել է հատկանիշները այս կազմի.

Այնպես որ, մի նորմալ ուղեւորատար գնացքը ունի մեքենան զուսպ տեղերի լրումն խցիկում. Նրանք, ովքեր հաճախ են ճամփորդում, ասում են, որ ութ տարի առաջ մի գնացքի եկավ ու կիսում ավտոմեքենաներ: Բայց հարմարավետ եւ հաճելի է ուղեւորությունը անունը, դա բավականին բարդ էր:

Որ մեքենաները կազմում այլեւս նոր եւ շատ մաշված. Շատերը պատուհանների չեն բացել, եւ օդորակման չի ներառում դիրիժորների: Զուսպ նստավայրը շատ կոտրված դարակների եւ Կեռիկներ, այնպես որ, վայելեք ride որպես գնացքի ընկերության, դուք չեք ստանում:

Առավել հաճախ նման կոմպոզիցիաների ներառված չէ Ցուցահանդեսներ մեքենան, եւ բոլոր ճանապարհ ուղեւորները «վայելել» համային չինական արիշտա, որը կերակրում է գրեթե բոլորին: Հիշեք, որ ուղին է ուղեւորատար գնացքի տեւում է յոթ օր:

Reviews մասին ճանապարհորդում է Վլադիվոստոկ

Ինչ կարելի է ասել այն մասին, յոթ օր ուղեւորության դեպի սովորական ուղեւորատար գնացքի. Լինել ազնիվ, դրական վերանայում այս շրջագայության շատ փոքր է: Հիմնականում այնպիսի ծայրահեղ լուծվել միայն հուսահատ մարդկանց, ովքեր երազում են նոր փորձառությունների: Վստահ եղեք, որ կեղտոտ եւ վատ օդափոխվող վագոն զգացմունքները, դուք ստանում եք, նույնիսկ դուրս սպասվում:

Կոնտինգենտը ուղեւորատար գնացքները նման սորտերի:

• կանայք եւ երեխաներ (ամռանը),
• զորացրումը;
• աշխատանքային միգրանտները եւ նրանց ընտանիքների,
• ճանապարհորդել եւ այլն.

Շատ ուղեւորներ նշել են, որ բոլոր յոթ օր է գնացքի խմել շատ ալկոհոլի. Այս եւ այնքան հնացած օդը ստանում անհավատալի համը: Հետեւաբար, յուրաքանչյուր կայարանում հարթակի վրա դուրս գրեթե բոլոր ճանապարհորդների առանց բացառության:

Վերջնական touch է հոդվածում

Եթե դուք դա անել մի ուղեւորության է մայրաքաղաք մեր երկրի Vladivostok գնացքով, վստահ լինել, թողնել կարծիք դրա մասին: Ի վերջո, այնպես որ կարող եք օգնել ուրիշներին որոշել, թե արդյոք նրանք պետք է տա են այս արկածային, կամ ավելի լավ է ճանապարհորդել ցանկացած այլ ճանապարհ: