Միջազգային ծովային տրանսպորտի, եւ օրենքի գերակայության

Միջազգային ծովային տրանսպորտի մի գործընթաց է, որ լուրջ խնդիր է զարգացման միջազգային տնտեսական հարաբերությունների զարգացմանը: Maritime տրանսպորտի ունի հատուկ բնությունը ունի, այն իմաստով, որ նրա աշխատանքը միջազգային. Միջազգային ծովային փոխադրումը արտաքին առեւտրի տրամադրում միջեւ հաղորդակցությունը տարբեր երկրներում: Նրանք աշխատում են գրեթե 100% - ը համաշխարհային նավատորմի. Համաշխարհային արտաքին առեւտրի 80% - սա միջազգային առաքման ծովով:

Բարելավելով ծովային օրենսդրության

A տարբերակիչ առանձնահատկությունը ծովային տրանսպորտի զարգացման մեր օրերում, - մասնակցության աճը զարգացող երկրներում: Զգալիորեն աճել է համամասնությամբ առեւտրային երթեւեկության.

Այսօր բարելավվել կանոնները միջազգային ծովային իրավունքի, քանի որ դա համեմատաբար երիտասարդ մասնաճյուղը օրենքի: Այն ունի բավականին լուրջ նշանակություն, քանի որ համաշխարհային օվկիանոսի խաղում առաջատար դեր է առեւտրի. Համաձայն միջազգային ծովային իրավունքի հոդվածի աշնանը եւ միջազգային ծովային տրանսպորտի.

The Battle համար Համաշխարհային օվկիանոս

Օվկիանոսների մի հսկայական տրանսպորտային մայրուղու վրա մեր մոլորակի վրա, որոնք իրականացվում են առյուծի բաժինը արտահանվող ապրանքների ամբողջ աշխարհում: Հետեւաբար, այն ցանկանում է ստորադասել իրենց սեփական շահերը գրեթե բոլոր. Ողջ երկարատեւ պատմության ծովի եւ եղել օբյեկտ, եւ տարածքը բազմաթիվ հակամարտությունների ու արյունալի մարտերին: Անգամ այսօր, մարմինը ջրի հաճախ օգտագործվում է որոշ երկրների համար վերապատրաստման զինված բախումների: Համար վեճերի խաղաղ կարգավորման անհրաժեշտ նորմերը միջազգային ծովային իրավունքի:

Քանի որ միջազգային ծովային տրանսպորտի աճում են անշեղորեն, սա համեմատաբար նոր մասնաճյուղը օրենքի շատ մեծ նշանակություն ունի: Սակայն, իրավական կանոնները հաճախ տարբեր շնորհիվ անկայուն քաղաքական եւ տնտեսական իրավիճակում:
Պես առեւտրի եւ առաքման սկսեցին կրել միջպետական բնույթ, կապված է միմյանց տարբեր երկրներում, կա անհրաժեշտություն է կարգավորել ծովային հարաբերությունները:

Պատմությունը ծովային իրավունքի

Միջազգային ծովային բեռնափոխադրումների սկզբանե տեղիք տվեց կանոնների հետ կապված ընթացակարգի բեռնափոխադրումների վարձում նավերի, օգտագործման նավահանգստի տերմինալներից եւ բաշխման կորստի դեպքում խորտակվել. Զգալիորեն մեծացնում է համամասնությամբ ծովային առեւտրի, այնքան ավելի թիվն այդ նորմերի: նրանք աստիճանաբար վերափոխվում է օրենսգրքի չգրված կանոնների: Նրանք պատրաստվում են ծանոթ, այնպես որ, հարգված, որքան առեւտրականների եւ ծովագնացների. Ժամանակի ընթացքում, եւ պայմանագրերը միջեւ լիազորությունների, ինչը կարող է թույլատրել կամ արգելել օտարերկրյա նավեր լողալու ափամերձ ջրերում կամ վայրէջքի հողի վրա.

Որոնք են կանոնները ծովային տրանսպորտով

Այսօր, առավել բարդ իրավական հարցերը, որոնք վերաբերում են ծովային. Դա պայմանավորված է բազմազանության հարաբերությունների իրենց այս ոլորտում, ինչպես նաեւ տարբեր բնույթով իրավական կարգավորման աղբյուրներից: Դա կարող է լինել ոչ միայն ներքին օրենսդրության կամ կոնվենցիաները, այլեւ ծով, այնպես էլ ազգային եւ միջազգային սովորույթները:

Այսօր կա, չէ, շատ է միջազգային ծովային տրանսպորտի, նախատեսված է միայն միջազգային ծովային բեռնափոխադրումների. Նման ծառայությունները մատուցվում են ազգային տրանսպորտի առանձին երկրների: