Միկրոավտոբուսների, եւ շահագործման սխալները

Ըստ տեսակի Ֆուրգոնների բաժանվում են բեռնափոխադրումների, ուղեւորի եւ բեռի. Բեռնատարները նախատեսված է իրականացնել բեռնափոխադրումները, ուղեւորային վագոններ ուղեւորների եւ բեռների փոխադրման համար եւ բեռների եւ ուղեւորների.

Ի տարբերություն մարդատար երթուղային տաքսիները չեն առեւտրային տրանսպորտային միջոցներ. Նրանց գործողությունը տեղի է ունենում ավելի դժվար պայմաններում: Մասեր հագնում են շատ ավելի արագ պայմանավորված է ավելի մեծ կշիռ ու երկար հեռավորությունների տրանսպորտային Հետեւաբար Ֆուրգոնների պահանջում են ավելի մեծ ուշադրություն է մանրամասն եւ հատկապես դեպի շահագործման.

Առաջին կանոնը, որ հաճախ անտեսված է մեր երկրում, դա չափից բեռնվածությունը միկրոավտոբուսի: Որպես կանոն, այդ ցանկությունը ծանրաբեռնված Վանի եւ, որպես արդյունք ստանալ ավելի շատ գումար մթագնում ողջամիտ սեփականատերերին: Որպես արդյունք, մասեր եւ աջակցության մարմինը ենթարկվում, իսկ բեռը չափազանց բարձր է, չէ դիմակայել քաշը սահմանաչափը, որ խեղաթյուրում ու ձախողել:

Երկրորդ սխալն այն է փրկել սեփականատերերին միկրոավտոբուսների վրա պահեստամասերի. միկրոավտոբուսների Պահեստամասեր են aftermarket եւ օրիգինալ: Ոչ օրիգինալ պահեստամասերի Ֆուրգոնների, շատ դեպքերում չեն համապատասխանում բարձր կատարողականը եւ երկարակեցություն են թերագնահատել: Եւ, ինչպես գիտեք, ջարդված մասը գտնվում է վարելիս կարող է հանգեցնել վթարի եւ այլ մասերի, որը գտնվում է անմիջական շփման: Միակ դրական ասպեկտը ոչ օրիգինալ մասերի ունեն իրենց հարաբերական էժանությամբ եւ մատչելիությունը. Եթե չկա գումար, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել տեխնիկապես պիտանի օգտագործված մասերը. Նրանք կարող են պատվիրել կամ վերցնել տարբեր Autodismantling:

Նաեւ հետապնդելու խնայողությունների մեր ժամանակ հաճախ բեռների Ֆուրգոնների ձեւափոխվել է մարդատար ավտոբուսների. Այն տարիներին, այս դատավարության մարմնի երթուղայինում, որը նախատեսված է ապրանքների տեղափոխման ենթակա է լիովին recyclable. Սկսած կտրում պատուհանների, եւ դրանով իսկ վարկաբեկելու ամբողջականությունը կառուցվածքի, եւ վերջացրած սխալ մանդատների բաշխմանը: Որպես արդյունքում այդ Ֆուրգոնների շատ անհարմար է ուղեւորների, իսկ մարմինը ենթարկվում է կոռոզիայից վայրերում կտրում եւ ամրացվում աթոռ է հատակին.

Սակայն հաճախ, սեփականատերերը միկրոավտոբուսների անտեսված ժամանակը բուժզննության է մասնագիտացված կայաններում, անում տեսողական ավտոտնակ: Սա չի կիրառվում մասնագիտական վարորդների համար, ովքեր գիտեն, թե բոլոր միավորները եւ պարզապես «լսում» կարող է որոշել իր մեղքը:

Իրականացրել վերը նշված սխալների ցույց են տալիս, որ շատ վթարներ ու անսարքությունները, հատկապես փոքր Ֆուրգոնների կարող է խուսափել պատշաճ օգտագործման ժամանակ եւ փոխարինվել մասերը բնօրինակի. Նաեւ կարեւոր դեր է խաղում է ծախսված է ստուգման տեխզննում կայարանը. Խնայողական այդ տարածքներում հանգեցնում է ավելի բարդ հետեւանքների: