«Մերսեդես 210» տեխնիկական մասնագրեր, ակնարկներ, գինը. մեքենա

«Մերսեդես 210» - ը ավտոմեքենան պատկանում է բիզնես դասի, որը փոխարինվել է հայտնի եւ լեգենդար Mercedes w124: Այն դուրս եկավ լույսի ներքո այս մոդելի 1995 թ. Միջոցով: 2002 թ որպես Սեդան եւ կայանի վագոն (նշանակված S210): Շատերը կարող են ասել, այս մեքենան.

դիզայն գիտափորձ

«Մերսեդես 210» - ը բավականին օրիգինալ մեքենան առումով մարմնի եւ արտաքին. Դիզայներները ձեւով այս մոդելի մարմնավորած իր անսովոր գաղափարներ, որոնք համար Մերսեդեսի էին ոչ բնորոշ երբեւէ. Այս մոդելը, կահավորված երկու մեկտեղանոց ՕՎԱԼ լուսարձակներ: Նրանք հայտնաբերել տեսքը մի շարք մեքենաների ընկերության. Ըստ էության, W210 - միակ տարբերակը, որտեղ դա հնարավոր է նկատել այդպիսի որոշումը:

Չորս տարի անց, 1999 թ.-ին, որոշվել է բարձրացնել մարմինը: Մեքենան ուներ մի նոր գլխարկ հետ ուժեղացված ռադիատորի grille, վերանայված bumpers, հետեւի լույսերը եւ լուսարձակները, գումարած ամեն ինչից, հայելային housings հետ կարգավորելի ցուցիչների. Հետաքրքիր է, որ «Մերսեդես 210», - մեքենայի հետ monocoque մարմնի, ունի դասական դասավորությունը: Շարժիչի գտնվում է առջեւի եւ ձայնագրման գտնվում է հետեւի անիվների. 1998 թ.-ից, իսկ խումբը թողարկել է լույսի ներքո լիաքարշակ տարբերակը, պիտակավորված mark 4MATIC:

ներքինը

Inside, ամեն ինչ զարդարված, իհարկե, լավագույն ավանդույթի "Mercedes-Benz": Ներքին գործերի նման է մեկը, որ ունի դասական տարբերակը w124: Այն գործիքը վահանակ, անմիջապես ներքեւում արագաչափ հայտնվել բավականին լայն բազմաֆունկցիոնալ դրսեւորում Վիդեո համակարգչում: Բացի այդ, արտադրողները որոշել են տեղադրել ղեկ աուդիո հսկիչ կոճակները են հարմար, բջջային հեռախոս եւ նավիգացիոն: Մեկ այլ նորեկ է այն ժամանակ, «Մերսեդես-Բենց» -ը ձեռք է բերել հինգ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած ձեռքով հերթափոխի գործառույթը: Եւ արտադրողները որոշել են, որ W210 արդեն իսկ բազային տարբերակում պետք է ESP համակարգը:

Այն նայում լավ սրահ, նորաձեւ, խստագույնս, բայց համով. Նյութեր, իհարկե, արդեն օգտագործվել է միայն լավագույն, բարձր որակ, հագնում դիմացկուն. Եվ, իհարկե, պետք է նշել, ուշադրություն է հարմարավետ seating, որտեղ վարորդը եւ ուղեւորները զգում լավ.

Մեկ այլ հարկ է նշել, որ մեքենայի ինտերիերի ունի նորաձեւ ալյումինե կարճացրեք հետ ֆիրմային Գրություններ Mercedes-Benz: Օդային կոնդիցիոներներ, Անվտանգության բարձիկներ, կլիմատ կոնտրոլ, կարգավորելի է բոլոր ուղղություններով, ղեկ եւ գլխատակերի, Նստատեղերի տաքացում եւ բաժակներ (նման ճակատային եւ հետեւի), Վարագույրներ եւ շատ ավելին, այս ամենը, իհարկե, գտնվում է մեքենայի. Այնպես որ, վարորդական ոչ միայն արագ, այլեւ անվտանգ եւ հարմարավետ.

տեխնիկական բնութագրերը

«Մերսեդես 210» ստացել է ինքնուրույն կասեցումը: Front քանի լծակ եւ ձգասռնի գտնվում էր, իսկ հետեւի - Հնգանիշ հղում. Յուրաքանչյուր դրանք հագեցած էր կայունացուցիչ Բառեր:

Այս մոդելը, «Մերսեդես-Բենց», առաջին անգամ որոշել են օգտագործել V6 շարժիչ: Նրանք խնդրել էին փոխարինել «հարազատ» ութ եւ վեց. Նոր էներգաբլոկը, որը նախատեսված է Stuttgart կոնցեռնի կարող է առաջացնել իշխանությունը: 204 ձիաուժ եւ մինչեւ հարյուր կիլոմետր clocked է ավելի քիչ, քան յոթ վայրկյան: Այս շարժիչը հաջողություն էր: Ահա թե ինչու մի փոքր ավելի ուշ սկսեցին հայտնվել եւ այլ շարժիչներ: Առավել հզոր համարել տվեց էներգաբլոկ, որի ծավալը կազմել է 5.4 լիտր: Նաեւ հաջողությամբ օգտագործվում է E55 AMG.

Հատկապես Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայում մտահոգության ունի երկու դիզելային շարժիչներ, որոնց շարքում էր շարժիչը հետ Turbo եւ բնականաբար aspirated տարբերակին: Շատ տնտեսական երեք լիտր powertrains. Բայց 2000 թ., Դադարել արտադրել դիզելային շարժիչները: «Մերսեդես 210» -ին բացառապես բենզինի. Ընկած ժամանակահատվածում 2000 2002-րդ կար մի նոր բան. Սրանք էին powertrains Common Rail, հագեցած ուղղակի վառելիքի ներարկման համակարգ. Եւ դիզելային շարժիչների! Բոլորովին նոր լուծում, մարմնավորվում է այդ ավտոմեքենան, քանի որ «Մերսեդես 210»: Դիզելով դրանով իսկ դարձել է ավելի տարածված.

բենզինի ընտրանքներ

Mercedes W210 ունի բավականին լայն շրջանակ շարժիչների. Բենզին ընդհանուր 12 կտոր դիզելային փոքր - ինչ փոքր - ութ. Ընդհանուր - քսան տարբեր տարբերակներ. Առավել «թույլ» բենզինային շարժիչը համարվում E200: ծավալը երկու լիտր, իսկ իշխանությունը `136« ձիեր »: Մեքենաներ եւ այդ շարժիչը պետք է հրապարակվեն հինգ տարի: Առավել հզոր տարբերակը, ինչպես արդեն ասվեց, - E55 AMG, եւ մի քայլ ներքեւում այս միավորի արժողությամբ E430 4.3-լիտրանոց, 297 ձիաուժ: Կան անալոգային - E420, նրա ծավալը մի փոքր տարբերվում է - 4.2 լիտր, իսկ մյուս հատկանիշները նույնն են:

Առավել հզոր դիզելային շարժիչով, որը համարվում է E320 CDI հետ 197 «ձիերով», եւ հետեւում է turbocharged E300 դեպի 177 լիտր: ա. Ընդհանուր առմամբ, այդ գիծը չէ աղքատ, այնպես, որ յուրաքանչյուր մոդելի էր գնորդ:

բարելավում մոդելը

Ամեն տարի արտադրողները արտադրել ավելի ու ավելի նոր տարբերակները: Փորձագետները անընդհատ հայտնաբերվում են որոշ թերությունները եւ դրանք ուղղելու, հավատալով, որ չկա սահմանափակում է կատարելության: Ճիշտ մոտեցում է, քանի որ դա ոչ թե այլ բան են հայտնվել նույնն են դիզելային շարժիչը եւ AMG տարբերակը:

Հատկապես փորձել ենք մշակողների է 1999 թ. Այնուհետեւ նրանք ցույց տվեց շատ ժողովների թերությունների եւ կազմել է արմատական երկարաձգումը, վերացնել գրեթե բոլոր թերությունները: Բացի այդ, հզորությունը շատերը շարժիչների ուժեղացված է: Ամենավերջին փոփոխությունը եղել է 2000 թ. Ապա E200 մոդելների M111, որոշվել է տեղադրել Supercharger: Եվ դա միայն «կոմպրեսորային» շարքը: Այնուհետեւ, 2000 թվականին, դուրս եկավ բարելավված, կատարելագործված տարբերակը, որը հայտնի դարձավ որպես «Հազարամյակի»: Տակ Hood, այն կարող է տեղադրվել M112 կամ M113.

Օգտվողի փոխանցման

«E-դասի Mercedes 210» կարող է հագեցած մի 5- կամ 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման (իր ավետաբեր w124): Երկու տարի անց, մի նոր, հինգ-արագության փոխանցման ն ստեղծվել, քանի որ սկզբից արտադրության, հագեցած էլեկտրոնային վերահսկողության. Ինչ կարող եք ասել այս մասին: Այս նորամուծությունը (սույն հաղորդման կարելի է անվանել) առաջին անգամ ստեղծվել է մոդելի 1996 - ին W140: Ապա դա նորություն էր: Այսօր, այս արագությունների տուփ մոդուլների հետ շատ ավտոմեքենա Daimler AG.

Ի դեպ, իսկ ընկերությունը մշակել նույնիսկ նավթի համար gearboxes. Այն զգալիորեն մեծացնում է կյանքը փոխանցման: Սեփականատերերը այս մոդելի գոհ ընկերության որոշմամբ ստեղծելու հատուկ նավթ: Եթե դուք փոխել այն ամեն 130,000 կիլոմետր (գումարած կամ հանած 20 000), փոխանցման կտեւի հավերժ:

AMG

Յուրաքանչյուր անձ, ով բանիմաց է ավտոմեքենա, տեսնելով այս հապավումը, հասկանալ այն ակնկալում է հատուկ «Մերսեդես»: 210 ունի նաեւ մարմնի AMG տարբերակը: Tuning ստուդիա, որը բաժանում է Մերսեդեսի, բերելով մեքենան է կատարելության (ինչպես իրենք են ասում): Որ AMG տարբերակը կարելի է օգտագործել չորս շարժիչները: Առաջին տարբերակը մեքենայով է ստուդիայի եկավ մեկ տարի հետո մեկնարկից արտադրության 1996 թ. Տակ Hood մեքենայի շարժիչը մռնչում, որը հայտնի է որպես M104.995: ստուդիա, ապա տրամադրվում է պոտենցիալ գնորդների E50 AMG. Այս մոդելը, որը արտադրվում է միայն մեկ տարի: Բայց պսակը ստեղծման էր 354 ձիաուժ 5.5-լիտր E55 AMG.

Ի դեպ, քանի որ ստուդիայում ը թողարկել է հատուկ տարբերակը masthead: Այն կազմել է պատվիրել միայն. Եւ դա եղել է «Մերսեդես E60 AMG»: Նրա շարժիչը եղել է առավել հզոր եւ զարգացնում այն 381 ձիաուժ:

արժեքն

Դե, մենք բոլորս գիտենք, որ Mercedes W210 նոր չէ, սակայն նրա հին անունը լեզու չի դիմել: Այս մեքենան պատկանում է կատեգորիայում գերմանական դասականների, որը շատերը գնահատում, հարգանք, սեր: Շատ մարդիկ դեռ ցանկանում է ձեռք բերել «մեծ-eyed" - ի իր օգտագործման, քանի որ մեքենան իսկապես լավ է. Ինչ մենք կարող ենք ասել, որ մեր արժեքի նման մեքենայի, որպես «Մերսեդես 210»: Գինը այս մեքենան չէ էժան եւ լավ վիճակում, չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենայի ցանկացած դեպքում ավելի քան 15 տարի: Օրինակ, տարբերակ 3-լիտրանոց 231 ձիաուժ բենզինային շարժիչով լավ վիճակում կարող է լինել արժե մոտ 950 000 ռուբլի: Եւ դա գրեթե մեկ միլիոն: Ավելի «չափահաս» մոդելը 1997, օրինակ, կարժենա շատ ավելի քիչ - 300 000 ռուբլի: Բայց առանձնանում են տեղին է. Համար գնով դուք կարող եք ձեռք բերել 2.4-լիտրանոց տարբերակը հետ ավտոմատ փոխանցման տուփով եւ բավականին մեծ քաղաք:

Ընդհանուր առմամբ, Mercedes W210 կարելի է շատ ողջամիտ գնով. Դուք միայն պետք է որոշել, թե ձեր կարիքները եւ այն գումարը, որ մի մարդ պատրաստ է վճարել համար «Մերսեդեսի»: