Մարտկոցային ՎԱԶ 2110. վառարան հովացուցիչի ՎԱԶ-2110

մեքենան ջեռուցման եւ օդափոխության համակարգը ծառայում է կարգավորել մթնոլորտը ուղեւորատար բարձիկներ, եւ նպաստում է շրջանառության օդում դրանում: Մարտկոցային ՎԱԶ-2110 մեկն է առանցքային տարրերից այս համակարգում. Այն կախված է նրա առողջության վրա, դուք կզգաք ինքներդ մեքենան սառեցման ջերմաստիճանը դուրս. Նրա դիզայնը բավականին պարզ է, բայց զգալիորեն տարբերվում է «դասական« ՎԱԶ եւ «Սամարայի« ընտանիք: Այս հոդվածում մենք նայում, թե ինչ է նշանակում, մի վառարան ՎԱԶ 2110, ինչպես է այն աշխատում, ինչ խնդիրներ են առաջանում իր կառուցվածքով, ինչպես նաեւ, թե ինչպես վերացնել դրանք.

Որն է տարբերությունը նախորդ մոդելների

Է «տասը« ՎԱԶ մոդելները հագեցած բոլոր «վառարանով», ապահովելով տեղադրման համար ռադիատորի ջեռուցման ուղեւորատար բարձիկներ: Սակայն, նա տեղադրվել է ուղեւորների կողմում է շատ անհարմար է վերանորոգման եւ փոխարինման վայրում: Հասնել դրան, մեկը պետք է disassemble կեսը տնակում: Ի լրումն, կարգավորումը տաք օդի է ներքին իրականացվել է հատուկ կռունկի պայմանավորված է մալուխի ընդլայնում է լծակ է կառավարման վահանակի. Այս ընդունման փական համընկնում է coolant է Մարտկոցային ռադիատորի, դրանով իսկ կանոնավորող ջերմաստիճանը մատակարարման օդում: Ամեն ինչ լավ կլիներ, եթե կռունկը փչացավ պակաս հաճախ. Հաճախ է վարորդների հետ սկզբից սառը գտել է, որ ջեռուցման հսկողություն լծակ պարզապես դադարել է տեղափոխել, որը արդյունք էր souring է ներքին տարրերը locking սարքի. Բացի այդ, նման ձախողումը հաճախ եղել պատճառը արտահոսքի coolant է թակել: Ես վազեցի այն, իհարկե, ներքին գործերի, ստեղծելով լրացուցիչ անհանգստություն.

Ջեռուցման հովացուցիչի ՎԱԶ 2110, ուրախության վարորդներին, տեղադրված չէ ուղեւորատար բարձիկներ եւ շարժիչի բարձիկներ, ինչը մեծապես նպաստում մուտք դեպի այն, բացելով հնարավորությունը հեշտ ախտորոշման, վերանորոգման եւ փոխարինման տարր. Ի լրումն, որ «Լավագույն տասնյակում են« չեն ունենա այս խնդրին եւ միշտ խախտելու ծորակ. Նրա դերը այժմ կատարում է հատուկ փական, որը, ըստ էության, վերահսկում հոսքը տաք օդի.

Դիզայնը «վառարանով»

Sam վառարան ՎԱԶ 2110 ը collapsible կառույց, որը կազմված է հետեւյալ հիմնական տարրերից:

• պլաստիկ պատյաններ (բնակարանային),
• ռադիատորը;
• էլեկտրական շարժիչի հետ երկրպագու.
• actuator (mikromotoreduktor) փականը.
• տատանվել:

Առանձնահատկությունները Մարտկոցային վերահսկողության

The coolant շրջանառվում համակարգում, մշտապես անցնում ռադիատորի, «վառարան», ջեռուցման այն. Բայց արդեն մի վառարան, որը վերահսկվում է ոչ թե ձեռքով, օգտագործելով ավտոմատացված համակարգ, որը նույնիսկ ունի ջերմաստիճանի սենսոր է տնակում: Վարորդը բավարար է ստեղծել ցանկալի ռեժիմ, եւ սարքավորումներ միայնակ պահպանել որոշակի կլիմա: On-Բորտ համակարգիչ է ՎԱԶ-2110 մոնիտորների բոլոր գործընթացների, տեղեկացնելով, որ վարորդը մասին ջերմաստիճանը տնակում:

Դուք կարող եք ձեռքով վերահսկել վառարան: Որպեսզի դա անել, պարզապես բացել է փականը, ցանկալի տեսանկյունից եւ հարմարեցնել փչակ շարժիչի արագությունը:

Սկզբունքորեն, ջեռուցման համակարգ «տասնյակ» դիզայներները մտածել, լավ է, բայց մեղքն ՎԱԶ 2110, կապված, տեղի են ունենում հաճախ. Հիմնական պատճառը բացակայությունը պատշաճ պահպանման եւ ցածր որակի բաղադրիչների.

Նշանները հիմնական սխալների »վառարանով»

Նշաններ, որ վառարան ՎԱԶ 2110 չկատարվեց, հետեւյալն են.

• ընդունողկազմ սառը օդ տնակում բաց փական,
• բացակայությունը օդի հոսքի երբ երկրպագուն.
• ներարկվել մեջ տնակում օդի չէ տաք բավարար:

Մենք կքննարկենք յուրաքանչյուր դեպք անհատապես:

Ինչու չէ, ջերմ "վառարան"

Սառը օդը ից vents կարող է ցույց տալ հետեւյալ սխալների համար:

• Անկատար ինտերիեր ջերմաստիճանի ցուցիչ,
• ա վառարան վերահսկողության միավորը թերի.
• Անկատար mikromotoreduktor վարորդական կափարիչ.
• թերի վառարան ռադիատորի (coolant չի շրջանառել):

Առաջին դեպքում, Դուք պետք է ստուգեք սենսորը: Այն գտնվում է առաստաղի մոտ թեթեւ էլեկտրական լամպ: Այն ստուգվել է ohmmeter կամ Tester է իր մեքենայի ռեժիմում. Ջերմաստիճանի 20-22 աստիճանով, դրա դիմադրություն պետք է լինի մոտ 20 ohms ժամը 15-16 աստիճանով, - ի միջակայքում 25 ohms. Եթե որոշվի, որ սենսորային թերի է, փոխարինել այն.

Վերահսկիչ Ախտորոշումը կատարվում է չափման լարման միջեւ վարդագույն եւ շագանակագույն լարի վրա մեծ միակցիչ: Այդ նպատակի համար ավտոմատ վերահսկման միավորը հանվում նստավայր, եւ ներառում են մեկնարկման լարման չափվում է Voltmeter գույն գլխիկ: Եթե իր ինդեքսի փոփոխությունների, աշխատանքային վերահսկիչ. Հակառակ դեպքում, այն պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն:

Ստուգել mikromotoreduktor պետք է disassemble է կաթսայի մարմնի եւ plug մեջ շարժիչից իշխանության անմիջապես մարտկոցի. Եթե այն աշխատում, պատճառը պետք է փնտրել այլ տեղ: Եթե ոչ, այն փոխարինվել.

Մարտկոցներ ՎԱԶ-2110 է նաեւ ի վիճակի է մատուցել շատ դժվարությունների. Միջին հաշվով, այն պետք է փոխել յուրաքանչյուր 2-4 տարին մեկ: Պատճառն այն է, որ սա երեւույթ է կամ ներքին շերտերը մասշտաբի ձեւավորվել է մի վատ որակի է մետաղի, որից այն պատրաստված է, կամ օգտագործման ցածր դասարանի coolant. Radiator «վառարան« ՎԱԶ-2110 կարող է ալյումինի կամ պղնձի կառուցվածքը. Վերջին տարբերակը նախընտրելի է, քանի որ, ի տարբերություն ալյումինի, շատ ավելի երկար է այն դեպքում, երբ արտահոսքի կարող է վերանորոգվել (կնքված):

Երկրպագու չի վարել օդը

Եթե դուք դիմել է օդափոխիչի Մարտկոցային չի աշխատում, որ կարող է լինել միայն երեք հիմնական պատճառները:

• թերի Resistor (վերստուգողը);
• երկրպագու փչում է պայթուցիչ,
• թերի շարժիչի.

Resistor ստուգված չափման դիմադրությունը ողջ տերմինալների. Կարգավորողը ինքնին, սկզբունքորեն, եւ այլ էլեկտրոնային սարքերի ՎԱԶ 2110, խախտում է ներքեւ շատ հազվադեպ, առավել հաճախ խնդիրն այն է, բացակայությունը շփման կամ կոտրված մետաղալար.

Fan պայթուցիչ գտնվում է Վեհաժողովի բլոկի գտնվում է շարժիչի խցիկում: Որոշելու, թե դրա շենքերի, կարող են լինել պայմանական Tester: Եթե դա արատավոր, փոխարինել այն.

Ստուգեք ավտոմեքենան, քանի որ այն դեպքն է mikromotoreduktorom, նրա անմիջական կապը, ինչպես նաեւ մարտկոցի տերմինալների.

Դա կարող է լինել մի իրավիճակ, որտեղ այն աշխատում է, բայց օդի հոսքի չափազանց թույլ է. Սա կարող է պայմանավորված լինել խցանումները է ֆիլտրի ինտերիերի. Մաքուր, բայց ավելի շուտ փոխարինել այն նորով:

Ինչու չի տաքացնել օդը

Դա տեղի է ունենում, այնպես որ օն - խորհրդի համակարգչի վրա ՎԱԶ 2110, խնդիր ունենալով ջերմ ինտերիերի որոշակի ջերմաստիճանի, չի կարող հաղթահարել դրա հետ. Ռադիատորի, կարծես ճիշտ է աշխատում, իսկ երկրպագու ասված, իսկ մատակարարումը օդը չի ջերմ բավարար չէ: Առաջին պատճառը կարող է լինել բոլոր նույն ջերմաստիճանը ցուցիչ, ստուգում դիմադրությունը, որը կարող է լինել գնահատելու իր արդյունավետությունը: Երկրորդը հնարավոր պատճառը - jammed փական. Այո, դա հաճախ է պատահում: Այն տատանվել է ջեռուցվում, ընդլայնում եւ սեպ. Կարող է ախտորոշել այդպիսի մեղքը, վերանայման ճակատային vents եւ օդ: Arakel պտուտակահան համընկնումը մեխանիզմ, երբ ջեռուցման.

Բայց ավելի հաճախ անբավարար ջեռուցման ՎԱԶ-2110 է հետեւանք է անփութության մեքենայի սեփականատիրոջ: Պակասն է անհրաժեշտ մակարդակով coolant հանգեցնում է այն բանին, որ դա գալիս է մի Մարտկոցային ռադիատորի, առանց լրացնելու այն ամբողջությամբ. Այս դեպքում, նախքան դուք լցնել անտիֆրիզ, թե անտիֆրիզ չի լինի իմաստուն է ստուգել համակարգը արտահոսքի. Ավելի շուտ, ինչ - որ տեղ կա մի սառեցնող արտահոսք:

Մի քանի խորհուրդներ, երկարացնել վառարան կյանքը

1. Միշտ լրացնել միայն որակի coolant, պայմանով, մեքենայի արտադրողին:
2. Մշտապես վերահսկում մակարդակը անտիֆրիզ կամ անտիֆրիզ, ինչպես նաեւ ուշադրություն դարձնել ճնշման սառեցման համակարգում: Արտահոսքի դուրս ալիքներ տանկի կափարիչ կարող են վկայել է այն փաստը, որ ինչ - որ տեղ մի խցանում:
3. Ստուգեք վիճակը տնակում զտիչ է կանխել կեղտը, փոշին եւ օտար առարկաներ են Մարտկոցային:
4. Նույնիսկ ամռանը, երբեմն ստուգել են ֆան տաքացուցիչ եւ mikromotoreduktora, այդ թվում `նրանց մի կարճ ժամանակ.
5. Թույլ չեն տալիս ջուրը մտնել շենք «վառարանով."
6. Գտնելով, տվեք ռադիատորի տաքացուցիչ, վերանորոգման կամ փոխարինել այն նորով: