Ղարաբաղյան փոխատեղում Յարոսլավլում. Նկարագրություն, նախագծ, սխեման եւ հետաքրքիր փաստեր

Քաղաքային երթեւեկության խնդիրը այսօր անդրադառնում է ոչ միայն մայրաքաղաքին: Հավիտենական գերբեռնվածության եւ երթեւեկության խցանման հետ մեկտեղ, պայքարում են նաեւ Ռուսաստանի խոշոր քաղաքների բնակիչները: Տեղական իշխանությունների այս խնդրի հաջող լուծման արդյունքում կախված է կարգավորման ամբողջ գործընթացը: Յարոսլավլը նաեւ փորձում է ռացիոնալացնել փողոցային ճանապարհային ցանցը:

Պատմության առաջացման պատմություն

Վերջին տասնամյակում տարածաշրջանում ամենամեծ վերականգնումը հանդիսանում է Յարոսլավլում ղարաբաղյան փոխհարաբերության նախագիծը: Ենթակառուցվածքի օբյեկտի սխեման մշակվել է նույնիսկ քաղաքի հազարամյակի տարեդարձի շնորհիվ: Ղարաբաղյան դիվանագիտությունը երկու շրջաններ կապող մի անցակետ է: Նախագծային աշխատանքների հաշվարկը կազմել է հիսուն միլիարդ ռուբլի, եւ տեղական իշխանությունները նախընտրեցին չնկատել նման մեծ միջոցները վերակառուցման համար:

Դրանից բացի, նախագծում ընդգրկվել է նաեւ Վոլգայի երրորդ կամուրջը: Ճիշտ է, այս մասը մնացել է անիրականանալի: Նախագծի մշակման եւ իրականացման ժամանակ Յարոսլավլի կառավարությունը որոշել է գումար խնայել, առաջին հերթին `Մոսկովսկի պողոտայի վերանորոգման եւ շինարարական աշխատանքների իրականացման համար:

Պլանի վերածնունդ

Այս պահին պողոտան շատ խիտ է, ինչը հատկապես նկատելի է շտապում: Վեց լարերը չեն կարող հաղթահարել ակտիվ շարժումը: Մարդիկ պետք է մեկ ժամ տեւողությամբ երթեւեկել կանգնեն տանը (հիմնականում Ֆրունզենսկի շրջանի): Այս կապակցությամբ ղարաբաղյան դավանանքով կոչված ծրագիրը նոր շունչ ստացավ: Յարոսլավլի ավտոճանապարհների վարչությունը նշել է, որ նախագծի իրականացման համար արդեն գումարը արդեն ներդրվել է բյուջե:

Ղարաբաղյան փոխհարաբերությունների պլանը մշակվել է դեռեւս 2009 թվականին: Միեւնույն ժամանակ պատրաստվել է գնահատման եւ հաշվետվությունների փաստաթղթեր: Ծրագրի իրականացման ժամանակ բոլոր թերթերը, եւ նույնիսկ գաղափարը, արդեն հնացած էին: Շինության նորմերը եւ կանոնները փոխվել են : Սակայն առանց քաղաքաշինական երթեւեկության կարգավորման համար անցակետի կառուցումը դեռեւս չի կարող անել, որպեսզի պաշտոնյաները ստիպված լինեն պատվիրել ճարտարապետներին նոր նախագծի մշակումը:

Թողարկման գինը

Յարոսլավլում գտնվող Կարբուլինի հանգույցի նախագծի հիմնական պատճառներից մեկը, վերակառուցման սխեման մնաց միայն թղթի վրա: Սկզբում այս լայնամասշտաբ շինարարությունը քաղաքը հիսուն միլիարդ ռուբլի էր: Չորսուկես միլիարդ տարեկան բյուջեով այս գումարը պարզապես տիեզերական էր թվում:

Հետագայում ճարտարապետները մշակեցին Մոսկվայի հատվածը երկու ճանապարհով հատելու հնարավորությունը: Առաջինը `վերգետնյա անցուղին, երկրորդը` ստորգետնյա թունել: Առաջին տարբերակի մշակման մեջ բոլոր աշխատանքները կարժենան քսանհինգ միլիարդ ռուբլի, երկրորդը `քսան-երկու:

Ֆինանսների որոնում

Տարածաշրջանային բյուջեի համար դժվար է խուսափել նման լայնամասշտաբ ծրագիր, ինչպես Ղարաբաղյան փոխհարաբերությունը: Յարոսլավը որոշեց դիմել օգնություն Rosavtodor եւ մասնակցել դաշնային ծրագրին: Սակայն կազմակերպությունը ստիպված էր հրաժարվել հիմնադրամի կրճատման հետ կապված: Ֆոնդերի մեծ մասը այժմ ծախսվում է Կերխի ոլորավայրի կամուրջի վրա կառուցելու վրա, ինչը եւս մեկ պատճառ էր, որ Յարոսլավլի քաղաքային իշխանությունները չեն ստացել անհրաժեշտ գումարը: Հիմա, վերակառուցման իրականացման համար, կառավարությունն աշխատում է պետական-մասնավոր համագործակցության հնարավորության վրա: Մշակողները փնտրում են բարենպաստ պայմաններ ունեցող ներդրողների որոնում:

Նոր պլանի համաձայն, ուղեւորի կառուցմանը պետք է տեւի 5 տարի: Գործընթացը այնքան երկար է, որ մի շարք պատճառներով, որոնք հիմնականում կապված են ենթակառուցվածքների փոխանցման հետ:

Վոլգայի երրորդ կամուրջի հետ կապված խնդիրը դեռեւս չի քննարկվել: Պաշտոնյաները որոշեցին, որ Հոկտեմբերյան Կամուրջի վերակառուցումը եւ հոբելյանի լավ պայմանը այս հարցն առաջ բերեցին:

Նպատակը եւ խնդիրները

Մինչ օրս Ղարաբաղի օրինակը (Յարոսլավլը) ամբողջական վերանայման կարիք ունի: Վերանորոգման ծրագիրը նախատեսում է ինքնուրույն միջոցներ հատկացնել երկու հարյուր քսան միլիոն բյուջեում: 2017-2018 թվականներին պետք է սկսել լայնածավալ շինարարությունը:

Փոխատեղի ամբողջ շինարարությունը բաժանված է հինգ փուլով, ըստ նախագծի բաղադրիչների: The denouement կսկսվի կամուրջը Kotorosl, մոտ Tolbukhin պողոտայում. Դրանով եւ վերակառուցումը սկսվում է: Հետեւաբար, վարորդը ստիպված կլինի անցնել երկաթուղային ուղիները, սա երկրորդ բաժինն է: Դրական հաջորդական բաղադրիչը ներառում է Մոսկվայի պողոտան (երրորդ փուլ): Չորրորդ մասը Սյուզդալ պողոտան է: Ավարտվում է Ֆրունզեի պողոտայի ելքի հետ: Այս կայքը հինգերորդ, վերջնական փուլն է:

Ղարաբաղյան հանգույցը կլուծի մի շարք խնդիրներ, որոնց թվում `

• Քաղաքի պատմական կենտրոնի միջոցով տարանցիկ հոսքերի դուրսբերումը.
• Մոսկովսկի պողոտայի խափանումները նվազեցնելու համար.
• Երթեւեկության տեւողության նվազում `Փերվոմայսկայա, Ուշինսկայա, Կոմսոմոլսկայա եւ Բուլղարիայի Октябрьյան փողոցներում:

Կապալառուի ընտրություն

Կապալառուի սահմանումները տեղի են ունեցել մրցութային հիմունքներով: Ընտրության գործընթացը մեկնարկել է 2016 թ. Ապրիլին: Սա անհրաժեշտ է, որպեսզի հաջորդ տարվա բյուջեում առաջին փուլի ծախսերը ներառվեն եւ սկսեն իրական ծրագրի իրականացում: Ընկերությունը հաղթել է «GorKapStroy» մրցույթի Մոսկվայում:

Օրակարգի հիմնական խնդիրներն են.

• Վերակառուցման համար հատկացված գոտում շինարարական աշխատանքների տեղակայման իրականությունը.
• Աշխատեք այն կայանների սեփականատերերի հետ, որոնք կփոխանցեն Ղարաբաղյան փոխանակումը:

«Գորկապ Ստրոյ» -ի մասնագետները գտնում էին, որ դեցուֆինի առաջին փուլի տեղում կա հարյուր քսան չորս բնակելի տուն: Նրանք սկսեցին ուսումնասիրել, բայց ոչ բոլոր բնակիչները համաձայն չեն աշխատակիցներին իրենց տներում: Դա անելու համար ստեղծվում են լրացուցիչ հանձնաժողովներ, որոնք ներառում են ճարտարապետության վարչության ներկայացուցիչներ, Կրասնոպերոպսկի շրջանի վարչակազմը եւ իրավապահ մարմինները: Վերջիններս անհրաժեշտ են, որպեսզի բնակիչները կարողանան հավաստիանալ խմբի լեգիտիմ գործունեությանը եւ չխոչընդոտեն կեղծարարներին:

Առաջին փուլը

Վերին անցումը պետք է ապահովի շրջանաձեւ երթեւեկությունը քաղաքի շուրջ: Առաջին փուլում աշխատանքը նախատեսվում է դեպի Տոլոբուխինյան կամրջից մինչեւ Մոսկովսկի պողոտա: Սակայն Գագարինի եւ Բոլշի Պոլյանանկայի փողոցները չեն պարունակում, ուստի առաջնային աշխատանքները հատկապես արդյունավետ չեն լինի: Առաջին քայլերն արդեն կայացվել են ավտոբուսի տարածքում:

Այնուամենայնիվ, վերակառուցումը խոչընդոտում է Կոտորոսլում երկու կամուրջների համընկնումը, որոնցից մեկը պետք է դառնա հետիոտներ: Հետեւաբար, նախագիծը չի կարող ավարտվել այնքան մեծ լինելուց, թեեւ ծախսերի համար դա չի կարելի ասել: Պլանի զարգացումը կազմում է երկու հարյուր քսան միլիոն ռուբլի, եւ իրական կատարումը `քսանչորս միլիարդի չափով:

Բնակիչների վախը

Ոչ բոլոր բնակիչները սպասում են այն պահին, երբ կլինեն Ղարաբաղի հանգույց (Յարոսլավլ): Ծրագրի սխեմայում ենթադրում է, որ կաթսայատան կառուցումը կիրականացվի, երբ Յարոսլավլի մասնավոր սեփականությունը այժմ գտնվում է: Բարդ նկարներում հասարակ մարդիկ ոչինչ չգիտեին, այնքան էլ շատ թյուրիմացություններ են առաջանում: Ոմանք ապրում են մի քանի տարիների ճամպրուկներով, քանի որ ուղղակի չգիտեն, թե տեղափոխվելու, թե ոչ:

Նոր ծրագիրը պարզվեց, որ ավելի կոմպակտ է, քան հինը, այնպես որ որոշ հասցեներ ջնջվել են: Հատուկ հասցեների վերաբերյալ տեղեկատվության հստակեցման համար ավելի լավ է կապ հաստատել ճարտարապետության բաժին: Հանձնաժողովը, որը զբաղվում էր այս խնդրով, պետք է որոշի, թե ինչպես են փոխհատուցում հողի եւ բնակարանների փոխհատուցման գումարը: Սակայն մինչ օրս ոչ մի թվեր չեն հնչում, քանի որ բոլոր տեղեկությունները դեռ մշակվում են: Հատուկ գումարներ կներկայացվեն միայն մարդկանց վրա, որոնք կուտակվում են հողամասերի առգրավման փուլում: Քաղաքապետարանը արդեն պատրաստվում է այն փաստին, որ շատ վիճահարույց հարցեր կլինեն, որոնք հետագայում որոշվում են դատարանում:

Բացի այդ, այն բնակիչները, որոնց տները կլինեն ուղեւորության անմիջական հարեւանությամբ, մտադիր են նոր շենք կառուցել: Ոմանք վախենում են, որ իրենց բնակարանները չեն դիմի մշտական տատանումների, մյուսները անհանգստացած են փչացած բերքից: Սակայն փորձագետները կարողացան ապահովել բնակիչներին, որ նախնական փորձաքննությունը կկատարվի, այդ թվում `էկոլոգիական:

Միակ բանը, որ տեղական ինքնակառավարման մարմինները չեն կարողանում պայքարել, դիտարկիչը պատուհանից դիտարկումն է եւ աղմուկի վահաններ: Սակայն Յարոսլավլի բնակիչների մեծամասնությունը հասկանում է, որ նոր ճանապարհը պարզապես անհրաժեշտ է քաղաքի համար, ուստի նրանք աջակցում են վերակառուցմանը:

Նորարար տեխնոլոգիաներ

Ղարաբաղյան փոխանակման սխեմա, իհարկե, կարեւորագույն փուլ է, բայց առանց ժամանակակից տեխնոլոգիաների: Մասնագետները հայտ են ներկայացրել սմարթֆոնների համար, որոնք կոչվում են «Կարաբուլինկա»: Այժմ Յարոսլավլի բնակիչները կարող են «շոշափել» վերականգնումը: Օգտագործողը հնարավորություն է տալիս կառուցել, կարգավորել այլ մարդկանց, լուծել խնդիրները ներդրողների հետ: Դիմումը նախատեսված է տարբեր խաղային տարածքների երկրպագուների համար: Սա արկադային, հրաձիգներ եւ ռազմավարություն է: Այսպիսով, ծրագրի ղեկավարները ցանկանում են ավելի շատ ուշադրություն դարձնել քաղաքային շարժման խնդիրներին եւ Ղարաբաղյան փոխանակման նախագծին: