«Բուխարեստ» մետրոյի կայարան (Սանկտ Պետերբուրգ). Շինարարության պատմություն, նկարագրություն

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենը տարեցտարի ընդլայնվում է: Կայանները բացվում եւ նախագծվում են քաղաքի ամբողջովին նոր տարածքների վրա: Միջերկրական, Բուխարեստ, Զամշինա, Ռժովկա, Լիգորո, Կոդիգյանա եւ այլք: Այս կես դար անց չի անցել, եւ նոր անուններ են հայտնվել մետրոպոլիտենի քարտեզի վրա: Թվում է, որ վերջերս բացվել են Զvenիգորոդսկայա, Փարնասն, Կոմենդանդի փողոց, Վոլկովսկայա, Սպասկայա, Ադմիրալթայզյան եւ Օվվոդյան ջրանցքները եւ արդեն գործում են: Իսկ «Բուխարեստ» մետրոյի կայարանը արդեն գործում է:

Մի քիչ Սանկտ Պետերբուրգի մասին

Սանկտ Պետերբուրգը Ռուսաստանի կարեւորագույն տնտեսական, մշակութային եւ գիտական կենտրոնն է, ինչպես նաեւ ամենամեծ տրանսպորտային հանգույցը: Սա Ռուսաստանի Դաշնությունում զբոսաշրջության կարեւորագույն կենտրոններից մեկն է:

Հիասքանչ քաղաքը հայտնի է շնորհիվ Էրմիտաժի, Ռուսաստանի ազգային գրադարանի, Մարիինյան թատրոնի, Պետրոսի եւ Պողոսի ամրոցի, Սուրբ Իսահակի տաճարի, Փոքրիկ դրամայի թատրոնի եւ այլնի շնորհիվ: Մետրոյի կառուցումը կարեւոր դեր է խաղում Հյուսիսային մայրաքաղաք Ռուսաստանին զբոսաշրջային հոսքերի ներգրավման գործում:

Պատմություն

Երկու կայարան `« Բուխարեստ »եւ« Միջազգային »` երկկողմանի երկարաժամկետ շինարարական նախագծեր են: Նրանք սկսեցին կառուցել 1994 թվականին, սակայն բավարար ֆինանսավորման բացակայության պատճառով բոլոր աշխատանքները դադարեցվել եւ սառեցվել են: Շինարարությունը վերսկսվել է միայն 2005 թվականին: Մենք վերադարձանք նախագծի իրականացմանը, երբ փրկարարության սկզբունքը կտրուկ փոխվեց, եւ նախնական նախագիծը արմատապես փոխվեց:

«Բուխարեստ» մետրոյի կայարանը (Սանկտ-Պետերբուրգ) `անունի ծագումը

Այս օբյեկտի տեսակը պիլոնային է , որը նման է Վոլկովսկայայի եւ Օբվոդնովի ալիքին: Կայանը կոչվում է նույն փողոցից `Բուխարեստ, որի վրա տեղակայված է նրա լոբբին: Սկզբում առաջարկվում էին այլ տարբերակներ `« Արհմիությունների համալսարան »,« Մետրոստրոեւկայա »եւ« Եկատերինտինյան »: Սակայն, փորձագետների հետ համաձայն, մարզպետը հաստատեց ընթացիկ անունը:

«Բուխարեստ» մետրոյի կայարանը `խորը հիմք: Նախատեսվում էր կառուցել մինչեւ 2007 թվականը միակողմանի, սակայն ֆինանսական դժվարությունների պատճառով կայանի պիլոնային տարբերակը դեռ ընտրված էր: Ավելի վաղ նաեւ «Վոլկովսկայա» կայանից հետո այս գծի դուրս բերման տեսակը (2004 թ.), Սակայն հետագայում լքված էր:

2012 թվականի դեկտեմբերին բացվեց «Բուխարեստ» մետրոյի կայարանը (ինչպես նաեւ «Միջազգային»): Ճարտարապետների փորձի եւ տաղանդի շնորհիվ դա ինքնատիպ եւ ժամանակակից է:

Երկու կայանների հիմնասյուները տեղակայված են առաջին հարկերում գտնվող առեւտրի կենտրոններում:

Գտնվելու վայրը:

Ֆրունզե-Պրիմորսսկի ուղղությամբ տեղակայված է «Միջազգային» եւ «Վոլկովսկայայի» միջեւ: Սա քաղաքի հարավային հատվածն է, Բուխարեստի եւ Սալովայի փողոցների խաչմերուկը, Պալաս հրապարակում, մոտ 6700 մետր հեռավորության վրա:

Այն գտնվում է «Վոլկով» եւ «Միջազգային» կայարանների միջեւ: Այս կայքը կառուցվել է մոտ 20 տարի: Ֆինանսավորման բացակայության պատճառով, 90-ական թվականներից ի վեր, արտադրության ծավալը պահպանվել է անհանգիստ վիճակում:

Այժմ այս ամենն ավարտված է: Մետրոյից դեպի քաղաք ուղեւորվելիս ուղեւորները հասնում են Բուխարեստի եւ Սալովայի փողոցներ:

Շատ մոտ են.

• Արհմիությունների հումանիտար համալսարան:
• Քոլեջ (ավտոմոբիլային տրանսպորտ եւ էլեկտրամեխանիկական):
• STSI թիվ 7:
• Հյուրանոցային համալիր SPbGUP:

Նկարագրություն

Սանկտ-Պետերբուրգի մետրոյի հաշվին այս կայարանը 66-րդն է:
Մետրոյի «Բուխարեստ» մետրոյի կայարանը, որը գտնվում է 65 մետր խորության վրա:
Մուտքի մուտքն այն լոբբին է, որը կառուցվել է «Կոնտենտ» առեւտրի կենտրոնում: Այն ստեղծվել է Մ.Հ. Մարտինովայի, Դ.Ա. Բոյցովայի, Օ.Վ. Ռյազանցեւայի նախագծով: Բոլոր պիլոնները եւ պատերը առջեւում են սպիտակ մարմարով: Ռուսական հանքավայրում արդյունահանվող փայլաթիթեղից պատրաստված հատակներ: «Բուխարեստ» մետրոյի կայարանի վերջում կա արվեստի արվեստի ակադեմիայում արվեստագետ Ա.Կ. Բիստրոյի «Աշնան այգում» դեկորատիվ վահանակ:

Ժամանակակից դիզայնում լայնորեն կիրառվում են տարբեր տեսակի խճանկարներ: Նրբատախտակն արտահայտվում է քիվերի երկայնքով: Լոբբիում, ինչպես նաեւ պլատֆորմի սենյակի վերջում, տեղադրվում է վահանակ, սակայն ռումինական դրդապատճառներով:

Կենտրոնական սրահ

Կենտրոնական դահլիճ Մետրո «Բուխարեստ» -ը լուսավորված է բնօրինակ ձեւի եւ շիկացման լամպերի ջահերով: Պոռոնները միայն թերի լուսավորություն ունեն:
Ամբողջ հատակագիծը պատրաստված է գրանիտի (մոխրագույն), հաբրոյի ներդիրներով, իսկ պատերը `մոխրագույն: Արկղերի դիմաց պսակները զարդարված են կարմիր մարմարից պատրաստված բնօրինակի պրոֆիլների ներդիրներով: Ֆրիեզը միաձույլ ձեւով (բուսական) մոզաիկով շարժվում է քիվերի վրա, իսկ հարավային կենտրոնական ջրաղացին զարդարված է խճանկարային վահանակով (Ա.Կ. Բիստրովի սեմինարի աշխատանքը): Կայանի հյուսիսային վերջում տեղակայված են չորս շարժասանդուղքներ:

Եզրակացություն

Նոր նախագծեր են նախատեսվում, նոր ժամանակակից կայանների կառուցում, որոնք կբարելավեն մարդկանց կյանքը, կբերեն զբոսաշրջիկների մեծ հոսք դեպի այս զարմանահրաշ գեղեցիկ ու գեղեցիկ քաղաք `Սանկտ Պետերբուրգ: