Բոլոր մեքենաները, որոնք բաժանվում են մի քանի կատեգորիաների եւ տեսակների: Որ գործարանը գրանցեց յուրաքանչյուր մոդելի, որը նշանակվում է դասի. Համեմատել մեքենա ենթակա է խիստ չափանիշների: Դասը փոքր մեքենաները ներառում ավտոմեքենաներ հզորությամբ շարժիչով մինչեւ 90 ձիաուժ, դասի racing ավտոմեքենաներ է տարբերվում փոխարժեքը արագությունը գերազանցող 240 կմ / ժ: Գործադիր Class - մի շքեղ մեքենա, փափուկ եւ հարթ է այդ քայլին: Սպորտային ավտոմեքենաները, որոնք ճանաչվում են բնորոշ արտաքին, արագ գծերի ցածր նիստը մարմնի եւ torquey ավտոմեքենան:
Յուրաքանչյուր մեքենան ունի մի շարք տարբերակիչ հատկանիշների. Սակայն, ցանկացած մոդելը ունի գույքը ժամանակի ընթացքում կորցնում է իր բողոքը: Ապա արտադրողը պարտավորվում է թարմացնել: Համեմատել մեքենաներ արդեն անցել մասը իր կյանքի, ինչպես նաեւ նոր մոդելներ չեն սովորաբար օգտին նախկին. Ավտոմոբիլային արդյունաբերության կա նման բան, որպես փոփոխության: Սա նշանակում է, որ ցանկացած մեքենան կարող է փոփոխվել փոխելով կառուցվածքը եւ արտաքին, բայց ապրանքանիշը եւ կատեգորիան klassnost մեքենան մնալու է նույնը: Երբեմն, փոփոխությունը կարդինալ, մեքենան հետո փոփոխման փոխում է իր ձեւավորել այնպես, որ դա անհնար է իմանալ, թե. Այն դեպքում, խորը փոփոխության մեքենայի ստանում է լրացուցիչ անունը որպես երկարաձգման հիմքում, օրինակ, Opel Kadett Turbo կամ այն Մերսեդես 220 Կրուիզ: անհամար տարբերակները. Որ բազմազանությունը փոփոխություններով հնարավոր է դարձնում պարբերաբար համեմատել մեքենաներ տարբեր բաժիններում եւ ընտրել լավագույն տարբերակները հետագա արտադրության:
Առավել հաճախ, նոր մեքենան ստեղծվել է երեք տարբերակներով, հիմնական տարբերությունն նրանց ձեւը մարմնի. Սա մեքենա է մի մարմին, «Սեդան», «Հեչբեկ» եւ «բազմակողմանի»: Սեդան մետաղական մարմինը բաժանվում է երեք compartments: ավտոմեքենան է շարժիչի տեղաբաշխման հետ ասոցիացված հանգույցների եւ ագրեգատների, ապա տնակում վարորդի եւ ուղեւորների, եւ վերջապես բեռնախցիկում: Մարդատար ավտոմեքենաների շարժիչը միշտ առանձնացել է ուղեւորատար բարձիկներ, միջնորմ tightness նախապայման է կատարման մեքենայի. Սեդան ի ճամպրուկ նաեւ մեկուսացված հատուկ կտորը:
Bodywork «Հեչբեկ» որոշ չափով տարբերվում է: Շարժիչի կուպե, ինչպես Սեդան, հերմետիկ առանձնացվել ուղեւորատար բարձիկներ, բայց միջքաղաքային շարունակությունն տնակում տարածության, partitions ոչ: Դերը partitions կատարում ետ հանգիստը, բայց բաժանումը բեռնախցիկում եւ ուղեւորը կուպե մի մարմին "Hatchback" զուտ պայմանական է: Նստավայր վերադառնալ եւ ապակե tailgate տեղադրված հորիզոնական սանդղակը սեղմված fibreboard, pasted ավելի քան մի հաստ շորի նեղ կտորով. Հիմնարար տարբերությունն է մեքենայի հետ մարմնի "Hatchback" այլ մեքենաների մի կարճ հետեւի կախվել եւ որպես հետեւանք, կրճատվել ծավալը բեռնախցիկում: Առավելությունն այն Հեչբեկ մի մեծ tailgate. Երբ դուռը բաց հեշտ է բեռնել ցանկացած բեռների.
Բնութագրերը նման են, որ Հեչբեկ ունի Ունիվերսալ մարմինը, որը կառուցված է նույն կերպ. Համեմատությունը ավտոմեքենաների մարմնի "Hatchback" եւ մարմնի «քաղաք» բացահայտում է էական տարբերություն: Խմբով է թիկունքում մասում շատ ավելի երկար է, որը թույլ է տալիս մի զգալի շահ ծավալով ուղեբեռի տարածության. Թիկունքում բացումը դուռը Ունիվերսալ, ավելի շիտակ, եւ դա հնարավորություն է տալիս ծավալուն վերանայման. Որոշ մոդելների, իսկ հետեւի դուռը, կարող է տեղադրվել է թեք դիրքում, որպես հեթչբեքի, բայց թիկունքում կախվել է մեքենայի երկարաձգվում է ցանկացած դեպքում:
Այս մարմինը տեսակը կոչվում է «Liftback»: Սակայն, այս տիպի տարածման չի ստացել շատ պայմանավորված է անհարմարության համար օգտագործելու է tailgate. Vehicle Համեմատությունը բնութագրերի, - սա լավագույն ճանապարհն է բացահայտել առավել հաջող դիզայն. Եւ եթե մենք օգտագործել արտադրության արդյունքների, որոնք կարող է տալ մի համեմատություն է ավտոմեքենաների պարամետրերի, մոտ ապագայում կլինեն նոր ժամանակակից մեքենա ներառում է լավագույն հատկությունները իր նախորդներից.