Կատալիզատորի փոխարինումը բոցավազքի հետ: Կատալիզատոր կամ բոցավառիչ: որն է ավելի լավ:

Ժամանակակից մեքենաների մոդելների մեծ մասը ունեն նախագծային տեխնիկական լուծումներ, որոնք ապահովում են ինչպես վարորդները, այնպես էլ ուղեւորները: Բացի այդ, ժամանակակից մեքենաները հնարավորինս բարեկեցիկ են բնությանը: Նրանք նվազագույնը աղտոտում են օդը, եւ նրանցից աղմուկը փոքրանում է: Շրջակա միջավայրին հասցված նվազագույն վնասը հասնում է արտանետման համակարգի եւ կատալիզատորի միջոցով: Մեր երկրի օրենսդրությունը շատ հավատարիմ է սպառվող գազերի մաքրմանը, իսկ կատալիզատորները կարող են փոխվել ոչ միայն նույն սարքերին, այլեւ ավելի պարզեցված նմուշների: Սակայն վարորդների մեծամասնությունը կարծում է, որ ավելի արդարացված է կատալիզատորը փոխարինել բոցավառությամբ: Եկեք տեսնենք, արդյոք սա է:

Կատալիզատոր. Ինչ է սա եւ ինչն է:

Արտանետվող գազերի կատալիտիկ փոխարկիչը անհրաժեշտ է ցանկացած մեքենայի համար: Եվրոպայում, առանց այդ սարքի, երթեւեկությունը արգելված է:

Սարքը կատարում է արտանետվող գազերի մեջ առկա վտանգավոր միացությունների օքսիդացման գործառույթները: Դիզայնով այս սարքը չափազանց պարզ է:

Կատալիզատորը կատարվում է հատուկ ծակոտկեն ֆիլտրի տեսքով: Այս ֆիլտրի միջոցով անցնող գազերը: Բայց եթե դուք չեք նայում մի պարզ դիզայնի, ապա այդ մասերի գները բավականին բարձր են: Դա կարելի է բացատրել թանկարժեք մետաղների սարքի առկայությամբ բավականին մեծ քանակությամբ: Կատալիզատորների մեջ դուք կարող եք գտնել նույնիսկ պալադիումի, ռոդիումի եւ պլատինային աղերի: Ճանապարհորդների մեծամասնության համար սա բավականին թանկ է, այնքան շատ մարդիկ շարժիչի փոխարեն անցնում են բոցավառ:

Չեզիլիզատորների տեսակները

Զանգվածի տեսակով չեզոքացուցիչների մի քանի տեսակներ կան: Այս կրիչի վրա հատուկ փոշիացվում է կատալիզատոր: Ավտոմեքենաների որոշ մոդելներում այն կարող է լինել կերամիկական բլոկ կամ մետաղից պատրաստված հատուկ բջիջներ:

Ավտոմեքենաների համար կերամիկա շատ թանկ է, քան մետաղը: Բայց դա նշանակալի թերություն ունի `բավականին փխրուն: Մի փոքրիկ քարի դեմ մեկ հարված բավարար է, որպեսզի բջիջները փչանան եւ ավտոմեքենայի սեփականատերը կործանվի: Բացի այդ, կերամիկան կարող է քանդվել `բռնկման հետ կապված խնդիրների պատճառով: Այսպիսով, երբ մեքենան սկսում է, վառելիքը անմիջապես չի վառվում, բայց վառելիքի կցված վառելիքը կուտակվում է արտանետման ճանապարհին: Դա հաճախ անմիջապես կատալիզատոր է: Երբ շարժիչը սկսվում է, բենզինը պայթել է, եւ կերամիկանները քանդվում են: Կրկին գումար ծախսելը անխուսափելի է: Ավելի շատ կերամիկական մեղրեր կարող են ոչնչացվել ջերմաստիճանի տարբերությունների պատճառով: Բավական է բավականին լավ ջեռուցվող մեքենա վարել լճակ: Եվ դա բոլորն են:

Մետաղը փոքր-ինչ բարձր է հուսալիության առումով: Նա մեխանիկական սթրեսից ավելի դիմացկուն է:

Կատալիզատորների հիմնական վախը

Բայց խեցեղենը եւ մետաղը չեն սիրում վատ որակի վառելիք, այրման պոմպերում հակասառեցիներ, կեղծ կեղտաջրեր, որոնք օգտագործողները լվացքի համար օգտագործում են: Նաեւ չի սիրում կատալիզատորները, որոնք չափազանց հարուստ վառելիքի խառնուրդներ են եւ անդուր:

Այս բոլոր գործոնները ազդում են տվյալ տարրի աշխատանքի որակին: Բացի այդ, այս սարքը կորցնում է թունավոր նյութեր պարունակելու ունակությունը, կատալիզատորը խափանում է: Դա հանգեցնում է ալիքների խաչմերուկի նվազմանը, իսկ շարժիչը, որպես հետեւանք, կկորցնի ուժը:

Մարդասպանները երբեմն կարող էին լսել պատմություններ, երբ այդ հանգույցները պարզապես հալված էին գերտաքացումից: Եվ դա հեռու է մեկուսացված դեպքերից: Ոչ գործառնական կատալիզատորում, պարզապես հսկայական ջերմաստիճան: Նույնիսկ կերամիկան երբեմն հալեցնում է:

Ավտոմեքենայի վերանորոգումը նման փորձարկումներից հետո թանկ հաճույք է: Այս ամենը հասկանալի է, ուստի կատալիզատորը բոցավառի փոխարինումը փոխարինող է, խնդիրներից խուսափելու լավագույն տարբերակն է:

Փոշը կկործանի ձեր շարժիչը

Կերամիկի փոշին, որը միշտ էլ ձեւավորվում է բլոկի տարիքից (չնայած արտաքնապես անձեռնմխելի), դեռեւս մտնում է բալոններ: Հաճախ կարելի է դիտարկել դեպքեր, երբ մեխանիկը գտնում է փոշին այն բանից հետո, երբ մի խումբ բալոններ ապամոնտաժում են: Նա աշխատում է այնտեղ, ինչպես իսկական խճճված: Հավանաբար բոլորը գիտեն, թե ինչ արդյունք կստանա:

Փոքր, բայց շատ կարեւոր է

Այս ամենը ենթադրում է, որ չպետք է անտեսել այս դիզայնը: Չնայած թվում է, թե դա անհարկի է թվում, այն կարող է խաթարել ինչպես արտանետման համակարգը, այնպես էլ շարժիչը: Եվրոպայի բնակիչները փոխում են կատալիզատորը յուրաքանչյուր 100.000 կմ հետո: Բայց մենք չունենք Եվրոպան, բայց մեր ավտոմոբիլիստները նախընտրում են կատալիզատորի փոխարեն բոցավառվել:

Բացարձակ առանց կատալիզատորի

Այժմ եկել է ժամանակը, եւ այդ համակարգը կոտրվել է: Դա կարող է հանգեցնել լուրջ հետեւանքների որոշակի պայմաններում: Հարց է առաջանում, «ինչ պետք է անեմ»:

Ֆորումներով շատ հայտնի թեմաներ կան, որտեղ քննարկվում են առանց մեքենայի օգտագործման հնարավորությունը: Վերանայումներում ավտոմեքենայի սեփականատերերը դժգոհում են աղմուկներից եւ թրթռություններից, առանց այդ մասի վարելու: Հաճախ զգուշացրել է արտանետման համակարգի հնարավոր վառելիքի մասին:

Կա ելքը:

Հստակ այնտեղ: Սա կատալիզատորի փոխարինումն է բոցավառի հետ: Այսօր ցանկացած շարժիչի համար կարող եք գտնել բոցավառիչի հարմար մոդել: Արտադրողները առաջարկում են բազմաթիվ մոդելներ միասնական մոնտաժային համակարգով:

Շատ վարորդներ, ովքեր որոշում էին նման փոխարինման մասին, շատ հարգում էին այս ստորաբաժանումների շահագործման մասին: Ֆլեյնը արտադրվում է ավտոմոբիլային մասերի օտարերկրյա արտադրողների, ինչպես նաեւ տեղական բրենդների կողմից:

Ֆլեյմի դիզայնի եւ դիզայնի առանձնահատկությունները

Սա ռեզոնատորների տեսակներից մեկն է: Այն ստանում եւ գործընթացներ է արտադրում արտանետվող գազերը, ապա դրանք ազատում է մթնոլորտի ցածր եւ դանդաղ:

Այս հանգույցները գործում են ծանր պայմաններում, այնպես որ նրանք ունեն որոշակի նախագծային հատկություններ: Հատկությունների մեծամասնությունը նյութում է: Հաճախ դա չժանգոտվող պողպատ է, լավ պատի հաստությամբ: Շատ դեպքերում այդ արտադրանքը պատրաստվում է երկհարկանի մարմնում: Նրանք հուսալի պաշտպանված են ցանկացած վնասից: Դուք դեռ մտածում եք, որ կատալիզատորի փոխարինումը օպտիմալ է բոցավառման համար: Առավելությունները ակնհայտ են: Կան նաեւ միակողմանի մոդելներ, սակայն այստեղ չժանգոտվող պողպատի թերթիկը նույնիսկ ավելի հաստ է:

Ֆլեյմի անջատիչների բազմազանություն

Կա երկու տեսակ, կախված տեսակից եւ գործառական հատկություններից.

• Ակտիվ: Այստեղ հիմնական գործոնն օգտագործվում է հանքային բուրդ եւ սինթետիկ մանրաթելեր: Այս արտադրանքը միակողմանի է, եւ նրանց ամրությունը թույլ է: Այս ստորաբաժանումների շահագործումը կապված է բարձր ջերմաստիճանի հետ, եւ լցոնիչը պարզապես այրվում է: Բայց մինչ նրանք, ովքեր նման կատաղի տեղադրեցին նման կատաղի մեքենաներ, վերանայումները հիմնականում դրական էին: Դա լռություն, հարմարավետություն եւ որակ:
• Ռեակտիվ համակարգեր: Նրանք հիմնված են ջերմակայուն պողպատից պատրաստված ռեֆլեկտիվ մակերեսների վրա: Նման ռեզոնատորը շատ ամուր է:

Շատ տերերը, ովքեր որոշել են փոխարինել, չունեն որոշակի կարծիքներ: Այս երկու նախագծերը հավասարապես լավ են աշխատում: Երկու տեսակի ունի ինչպես առավելությունները, այնպես էլ թերությունները:

Ընդդեմ եւ անհասկանալի

Պետք է անմիջապես նշել, որ բոցավառի տեղադրումը չի նախատեսում մաքրման հնարավորություն: Սա միակ թերությունն է: Ֆլեյմի պահեստի խնդիրն է վարորդին եւ ուղեւորներին հարմարավետություն տալ, շարժիչի աշխատանքն ավելի հանգիստ դարձնելու համար, այն պաշտպանելու համար ոչնչացումը:

Սակայն, մյուս կողմից, կատալիզատորի փոխարինումը բոցավառի հետ (ակնարկները ցույց են տալիս իշխանության ոգեւորությունը) բարելավում են մեքենայի հուսալիությունը: Մեկ այլ հանգամանք `շատ տեսակի ապրանքների երաշխիք:

Որքան է փոխարինելու փոխարեն:

Ժամանակակից արտասահմանյան ավտոմեքենաների համար նոր կատալիզատորը կազմում է մոտ 400 եվրո: Շատերի համար դա բավականին թանկ է: Եվ այս սարքի հետ գնալն ինքնին ավելի վատ է: Ֆլեյնը շատ ավելի թանկ է, իսկ եվրոպական եւ ռուսական արտադրողների ժամանակակից մոդելները շատ բարձրորակ եւ հուսալի են:

Այսպիսով, կատալիզատորը բոցավազքի փոխարինումը (ապրանքի գինը մատչելի է) գերազանց ելքն է: Ավելին, կարող եք տեղադրել ամեն ինչ: Ավտոտեխսպասարկման կենտրոնները այս ծառայությունը առաջարկում են 3500 ռուբլի: Սա շատ փոքր գումար է, եւ փոխարենը `լուրջ առավելություն:

Մենք տեղադրում ենք բոցավառ

Այս աշխատանքը նույնիսկ սկսնակների համար դժվարություններ չի առաջացնում: Այստեղ ձեզ հարկավոր է ոչնչացնել ոչ կատաղի կատալիզատորը եւ այն փոխարինել նոր ձեռք բերված բոցավառին:

Պետք է ասեմ, որ այս սարքը համապատասխանում է Եվրոյի պահանջներին: Եթե դուք ունեք ավելի շատ, ապա դուք պետք է տեղադրել նաեւ lambda probe. Եթե չգիտեք, թե ինչպես պետք է տեղադրել բոցավառ, ապա դիմեք ավտոտեխսպասարկման կենտրոն: Բայց դուք կարող եք հավատալ, որ նույնիսկ սկսնակները կարող են դա անել:

Անհրաժեշտ է ընտրություն կատարել

Իհարկե, եթե կատալիզատորը դեռ կենդանի է եւ ճիշտ է աշխատում, թող աշխատի: Բայց եթե դա չկատարվի, փոխարինումը կփրկի մեքենան եւ շարժիչը անմիջական վնասից:

Այսօրվա դրությամբ այս սարքը արգելված չէ մեր օրենսդրությամբ: Նոր կատալիզատոր կամ Ֆլեյզի կալանավոր, որն ավելի լավն է: Առանց խոսքերի պարզ է: