ՎԱԶ-2106 յուղի ճնշման ցուցիչ փոխարինման, ախտորոշում

Իսկ դասական շարքի, ինչպես նաեւ ՎԱԶ -2106 նավթի Ճնշման չափիչի ունի ավելի բարդ կառույց, քան «ութ» եւ ավելի ուշ ավտոմեքենաներ. Բայց փաստն այն է, որ այդ ցուցիչ արդյունքները ազդանշան տարբեր ձեւավորում, կախված ճնշման: Այս ազդանշանը, ապա փոխարկվում է եւ մատակարարվում է լամպի. Եւ այստեղ դա արդեն հնարավոր է տեսնել ճշգրիտ նավթի ճնշմանը: Ավելի վերջին մոդելների գոյություն չունեցող, այն օգտագործում է պարզ Անջատեք, որը փակում է միացում մի համակարգի ճնշման նվազագույն արժեքից:

Թե ինչ է ճնշում ցուցիչ:

Մոդելից ՎԱԶ -2106 յուղի ճնշման ցուցիչ վերահսկել վիճակը քսում համակարգի. Իհարկե, նա չի կարող որեւէ անսարքությունները քայլեր, բայց թույլ է տալիս Ձեզ զգուշացնելու վարորդին, երբ շարժիչը սկսել է որպես ինչ - որ բան չի աշխատում. An առավելությունն հսկողության համակարգի սահմանված է վեց, եւ նույնիսկ ողջ ամբողջ դասական, այն է, որ չափման իրականացվում է երկու տվյալների:

Նախ, վաղանցիկ արժեքը ֆիքսված եւ ցուցադրվում է ցուցանիշի: Երկրորդ, նվազում արժեքները եւ ճնշման գրանշանները նվազագույն է, որ լամպ բռնկում է տեղի ունենում: Սակայն, այդ ցուցանիշը ցածր է վարորդի աչքերի մակարդակի վրա: Դե, որ ֆլեշ նարնջագույն կարող է բռնել: Dashboard ՎԱԶ -2106 բաղկացած է մի շարք միջոցների համար ախտորոշմամբ շարժիչների պայմանների, եւ նրանք ցանկալի է կազմակերպվում ձախ ղեկ.

Փոխարինելու է նավթի ճնշմանը սենսորը համար ՎԱԶ -2106

Գործիքների դուք պետք է առանցքային է 19 գտնվում տարր ուղղակիորեն վրա շարժիչի բլոկի, որ դա դժվար է կարոտում - բավականաչափ մեծ մխոց, որը հանդիսանում է մետաղալար. Այն գտնվում է մոտ է Փ.Տ., վարորդի կողքի. Ի լրումն բանալին, դուք ոչ մի գործիք է, փոխարինման չի պահանջվում:

Առաջին հերթին անջատել հեռագիր, որը կապված է սենսորային. Միայն այն բանից հետո, դա կարող է ետ պտուտակել բնակարանով օգտագործելով առանցքային 19, որը նշվել է վերեւում. Twisting կիսավեր, դնելով իր տեղը նորը, որ բոլոր աշխատանքները, որ, իրոք, տեւում է երկու րոպե, եւ երբեմն ավելի քիչ: Սակայն արդեն կան փոքր հնարավորությունը, որը կքննարկվի մի փոքր ավելի ուշ:

Սենսոր ճրագ միացված է

Take a look է վահան ՎԱԶ-2106, դուք կտեսնեք, որ ցուցանիշը, որն ունի arrow եւ վերահսկման լամպի. Այն ցույց է տալիս, որ այդ ճնշումը քսում համակարգում նվազել է կրիտիկական արժեքի. Եւ այդ լամպերի աշխատում է առանձին ընթերցասրահի սարքի, որը գտնվում է սերտ հարեւանությամբ է ճնշման սենսորային. Եթե այս ճրագ չի վառեց, ապա ընթերցողը պետք է փոխել.

Որպեսզի դա անել, երկու գործիքները, - մի գլուխը 21 բաց աղճատում եւ նույն չափի: Առաջին բանը, որ, իհարկե, անջատեք բոլոր մալուխներ, որոնք կարող են կանխել հեռացումը: Ինչու է Ձեզ անհրաժեշտ է երկու ստեղները: Մեկը դուք պահել մետաղյա ադապտեր, ուստի այն չի պտտել: Երկրորդ սարքն հեռու բնակարանով: Հակառակ հերթականությամբ լեռ նորը: Այս եւ ավարտել է աշխատանքի, ապա փոխարինումը նավթի Ճնշման չափիչի է հաջող:

Վերջին մոդելի ավտոմեքենա

Այն արդեն հայտարարել է, որ ՎԱԶ -2106 նավթի Ճնշման չափիչի թույլ է տալիս ավելի մեծ վերահսկողություն. Քանի որ առաջին «Samar», ՎԱԶ տեղադրող մի շարք այլ նմուշներ, որոնք կարող են բավարարել որոշակի խմբեր վարորդների. Հասկանալի է, որ այդ վարորդը հազիվ գրագետ, նա տեսավ, որ պատկերը կարմիր nipples, չի կարող նույնիսկ կասկածելի է. Իսկ ինչ վերաբերում է նրան, որպեսզի վերահսկել ճնշում է համակարգում:

Բայց մեծ մասը tech- ըմբռնողություն վարորդներին, այդ պատճառով է, որ դա անհրաժեշտ է տեղյակ լինել, որ ամեն ինչ տեղի է ունենում հետ ավտոմեքենան: The "Samara" եւ "տասնյակ», օրինակ, կա մի ձեվավոր հատկանիշը - սրբագրիչ միջակայք ճշգրտում: Եվ դա է հիդրավլիկ. Եւ գտնել մեքենան հետ աշխատանքային մեխանիզմի սրբագրիչ է անիրական է եւ օրը կրակը: Բայց դա անվճար է ապաստարան է իր մանոմետր է հեշտությամբ տեղադրել. A վագոնները շղթայակցող տեղադրված փոխարեն ստանդարտ սենսորային. Շարժիչի յուղ ճնշման ցուցիչ դառնում է նույնը, ինչ «դասական»: Եւ հարթում պարզ հոսանքի լարեր, որը սնվում է մեկնարկման եւ կապում է բոլոր տարրերը համակարգի:

Թե ինչպես կարելի է իրականացնել ախտորոշում

Քիչ հավանական է, որ դուք ուզում եք գնալ թանկ շարժիչը վերանորոգված: Այդ իսկ պատճառով, դուք պետք է վերահսկել Մարդատար օպերացիոն ռեժիմը, մասնավորապես, որ ճնշում արժեքը քսում համակարգում: Եթե դա բավարար չէ, որ նավթը չի կարողանա հասնել ամենահեռավոր անկյունները: Օրինակ, քսում camshaft եւ փականների կլինի անբավարար: Հնարավոր է, որ վերջինս կարող է սկսել, որպեսզի թակոց, քանի որ եթե լաց օգնության համար:

Հաստատող - գրավականն է, որ դուք ստիպված չեք լինի տհաճ «անակնկալներ»: Է փորձարկել դուք պետք է ճշգրիտ մանոմետր հետ մասշտաբային մինչեւ 10 բարեր (ավելի քան բավարար): Կրակոցներ ժամը ՎԱԶ -2106 յուղ Ճնշման չափիչի, բայց ներառում է մի մանոմետր փոխարեն: Սակայն կան փոքր մանրամասները, կախված, թե ինչ տեսակի ջրաչափի ընտրված - էլեկտրական կամ հավաքեք. Երկրորդն այն է, ավելի հեշտ է. Shift մեջ հանդերձում, որ ասեղ պետք է մի փոքր deflected: Երկուսը մթնոլորտում պետք է լինի 2000 հեղափոխությունների մեկ րոպե է ծնկաձեւ լիսեռ. Սակայն, երբեմն դա չափազանց շատ է: Անկախ այն շարժիչի արագությամբ, որ ճնշումը պետք է լինի ոչ ավելի, քան յոթ միջավայրերին: