Ուղեւորատար ինքնաթիռը Թող L-410: Տեխնիկական, լուսանկարներ եւ ակնարկներ

L-410 (գտնվում ստորեւ լուսանկարում) - ն մեկն է այն մոդելների ուղեւորատար ինքնաթիռների կողմից մշակված Չեխոսլովակիայի Let: Մարդատար ինքնաթիռ նախագծված մարդկանց փոխադրման համար, բեռների եւ փոստի վրա կարճ հեռավորությունների. Իր կատեգորիայում , այս մոդելը վերադաս մի շարք ցուցանիշների բազմաթիվ նախադեպեր եւ համարվում մեկը լավագույն.

A համառոտ պատմությունը

Աշխատել նախագծման օդանավի անվան տակ L-410-ը հարուցվել են 1966 թ. Չեխոսլովակիայի քաղաքի Kunovice. Երեք տարվա ընթացքում այն բանից հետո, որ բարձրացավ դեպի երկինք փորձնական մոդել մոդելի. Ապա այն ավարտվել է շարժիչների Pratt & Whitney PT6A-27: Շուրջ հետագա մի քանի տարիների ընթացքում, դիզայներները զգալիորեն նուրբ եւ բարելավված ինքնաթիռներ. Առանցքային նորարարություն է նոր շարժիչներ Չեխիայի Վալտեր M601, որոնք մշակվել են հատկապես նրա համար, որ գործարանում է ավիաընկերության 1973 թ. Ավելի ուշ, ընկերության ինժեներները ստեղծել են մի շարք L-410 օդանավ փոփոխություններով: Մոդել արագ դարձավ հանրաճանաչ, եւ դրա առանձին օրինակները povilis բոլոր մայրցամաքներում:

Վաղ nineties, որ անցյալ դարի ձեռնարկության համար սկսվեց ընթացիկ ճգնաժամը: պատվերներ նոր նավերի գրեթե չէր: Իրավիճակն արմատապես փոխվել է, միայն 2008 թ., Երբ 51 տոկոսը իր բաժնետոմսերի ձեռք են բերել ռուսական ընկերության «UMMC» (Հինգ տարի անց, նա գնեց մնացած մասը): Նոր սեփականատերերը գործարանի կարողացել է էականորեն ընդլայնել պորտֆելը պատվերների եւ կատարել մոդելը իրոք պահանջարկ շուկայում. Որպես հետեւանք, որի ընթացքում այս անգամ, այն կառուցվել է մի քանի տասնյակ պատճենները օդանավի տիրույթում եւ վաճառում է մի շարք հաճախորդների ից Ուկրաինայի, Բրազիլիայի, Բուլղարիայի եւ Սլովակիայի: Զգալի մասը գնացել եւ ներքին սպառողները:

Այժմ կան, պարզապես ավելի քան 400 ինքնաթիռ տարբեր փոփոխությունների այս տողով. Ըստ մասնագետների գնահատականների, միայն ռուսական շուկայի պահանջարկը, այդ ինքնաթիռների արդիական է մոտ հարյուր պատճենները: մոդելի արդիականացման աշխատանքի չի ավարտվում եւ հիմա: Ինչ վերաբերում է ծախսերի L-410, գինը օդանավի կսկսվի մի նշան 2,4 մլն եվրո:

Ընդհանուր առմամբ Նկարագրություն եւ բնութագրեր

Հիմքը օդանավի պառկել aerodynamic կոնֆիգուրացիա cantilever vysokoplana: Որ մոդելն ունի կլոր լայնական հատույթի ֆյուզելյաժ տեսակ "monocoque» եւ բոլոր մետաղական շինարարությունը. Ինքնաթիռը հագեցած է retractable եռանիվ վայրէջքի հետ քթի խռիկներով: Ինչ վերաբերում է թեւերի, նրանք ուղիղ եւ սեղան է ծրագրում: Չեխիայի մոդելը, որը հիմա գնում է լրիվ ցիկլի. Այլ կերպ ասած, այստեղ այն հագեցած գծերի համար արտադրության եւ հավաքների բոլոր բաղադրիչների եւ հավաքների, սկսած մակերեսային վերաբերմունքի նյութերի եւ ավարտելու թեստեր իր սեփական օդանավակայանում:

Սերիական տարբերակը ինքնաթիռի, որը շատ սիրված է մեր ժամանակի, որը հագեցած է երկու turboprop powerplants GE H80-200: Որ առավելագույն թռիչքը տեսականին մոդելի մի քիչ ավելի քան 1,5 հազար կիլոմետր, իսկ առավելագույն թռիչքային ժամանակը մոտ հինգ ժամ: Որ ինքնաթիռը կարող է միաժամանակ իրականացնել խորհրդի 19 ուղեւոր, բացառությամբ անձնակազմի անդամներին:

հիմնական օգուտները

Հիմա մի քանի խոսք այն հիմնական նպաստների, որոնք կարող են պարծենալ, որ ինքնաթիռի Թող L-410: Վերանայում Այս ոլորտի մասնագետների ցույց են տալիս, որ առավել կարեւոր է նրանց համար են ամենացածր գործառնական ծախսերը բոլոր կատեգորիաների. Բացի այդ, ինքնաթիռը հուսալի եւ Քաղցրավենիք նույնիսկ ծայրահեղ պայմաններում: model շարժիչներ ունեն յուրահատուկ քաշում հատկանիշներ, որոնք պահպանվում է համեմատաբար ցածր ճնշման եւ բարձր ջերմաստիճանի. Ի թիվս այլ բաների, որ այս ինքնաթիռը ունի առավել ընդարձակ տնակում է իր կատեգորիայում, ընդարձակ բեռնախցիկում եւ գերազանց ընտրանքներ առումով անվտանգության որը թույլ է տալիս ուղեւորներին բարձր մակարդակի հարմարավետության. Դա անհնար է նշել այն փաստը, որ այդ սարքավորումները օգտագործվում են այստեղ խիստ փոփոխական է լրացուցիչ տարբերակներ: Շնորհիվ իր յուրահատուկ շասսի նավը է ընդունակ դուրս եւ վայրէջք, նույնիսկ կարճ խոտով ու թաց տիրույթներում:

շահագործում

Ներկայում, որ մոդելը L-410, որը հաջողությամբ կիրառվում է ավելի քան հիսուն երկրներում հինգ մայրցամաքներում: Այն ամբողջ ժամանակի արտադրության օդանավի ընդամենը արդեն հավաքվել մոտ 1,100 իր տպաքանակով: Մեծագույն ժողովրդականություն է վայելում տարածքում նախկին Խորհրդային Միության. Այսօրվա դրությամբ, Չեխիայի օդանավի գործարանը արտադրում փոփոխությունը UVP E20, որը համարվում է առավել ժամանակակից եւ առաջադեմ է lineup.

Հաճախ ինքնաթիռները Թող L-410 շահագործվող ավիաընկերությունների կողմից, որոնք ապահովում են օդի տաքսու ծառայություններ. Բացի այդ, մոդելը շատ սիրված է, քանի որ աշխարհի պետական կառավարման մարմինների. Դա անհնար է նշել այն փաստը, որ արտադրության գործարանը, որը միշտ ժամանակին ապահովել իր հաճախորդներին բոլոր անհրաժեշտ սպասարկման աջակցությամբ: Ինքնաթիռը նաեւ մատչելի է վայրէջքի, ամբուլատոր, բժշկական, առեւտրային եւ ներկայացուցչական տարբերակներով:

Ինտերիեր Volume L-410 է 632 խորանարդ ոտնաչափ. Շնորհիվ այս, նույնիսկ դրա ստանդարտ տարբերակը, որը տրամադրվում է ուղեւորներին, բավականին բարձր մակարդակի հարմարավետության. Միեւնույն ժամանակ, պետք է նշել, որ դրա կաշեպատ հաճախ ավարտվել է եւ outfitted հետ `նպատակ ունենալով հետագա օգտագործման ձեւով կորպորատիվ կամ մասնավոր ինքնաթիռի, որը ունի ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է աշխատանքի եւ հանգստի.

Flying է ծայրահեղ պայմաններում

Ինչպես արդեն վերը նշվեց, L-410 ինքնաթիռը բավականին լավ է եւ կարող է շահագործել անվտանգ, նույնիսկ դժվար եղանակային պայմաններում: Ըստ տվյալների թերթիկ, որ ինքնաթիռը, որը նախատեսված է գործել ջերմաստիճանը -50 մինչեւ +50 աստիճան: Այսպիսով, շնորհիվ յուրօրինակ դիզայնի ֆյուզելյաժ եւ ծանր մոդելի լայնորեն օգտագործվում է կրակոտ շոգին աֆրիկյան եւ լատինամերիկյան անապատներում, եւ ամենացուրտ մասերում աշխարհում.

վավերացում

Ինքնաթիռը L-410 արդեն հաստատված է եւ ստացել համապատասխան օրինակելի վկայականներ է շատ երկրներում, այդ թվում, Չեխիայից, Ռուսաստանից, Գերմանիայից, Արգենտինայից, Ֆիլիպիններից, Ավստրալիայում, Բրազիլիայում եւ այլոց: Այն բանից հետո, ստեղծվել է Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալության, այդ մոդելը արդեն վավերացված է որպես EASA, որը կիրառվում է բոլոր ԵՄ երկրներում: Բացի այդ, շահագործումը օդանավի թույլատրվում է բազմաթիվ այլ երկրներում: