Թուրքիայի ռազմածովային նավատորմը. Նավերի քանակը, կազմը եւ արդիականացումը

Սիրիական երկնքում, երբ ռուսական Su-24- ը գնդակոծել է Թուրքիայի օդուժը, մեր երկրում վտանգավոր հիստերիա չի եղել: Ռեակցիան պատշաճ էր եւ կոչ անելով Թուրքիային պատասխանել եւ ներողություն խնդրել ոչ թե անմիջապես, այլ հաջողվել է բոլորովին այլ պատերազմում `տնտեսական: Բայց եթե Ռուսաստանը որոշի «բլեֆ» զենք ունենալ, կարող էր հույս ունենալ հաջողության մեջ հողում եւ ծովում պատերազմում: Այս հոդվածում կքննարկվի թուրքական նավատորմի վիճակը, եւ կկազմակերպվի համեմատական բնութագրեր: Հնարավոր է երկու երկրների միջեւ ռազմական առճակատումը: Այս հարցը այժմ քննարկվում է բազմաթիվ փորձագետների կողմից:

Արդիականացում

Թուրքական նավատորմը արագորեն փոխվում է, զարգացող նավերի հավաքագրմամբ զարգացող ուժի մեջ, որը կարող է ինքն իրեն հաստատել Բոսֆորի եւ Դարալելների ջրերում: Նավերները հիմնականում օտարերկրյա եւ ժամանակակից են, բայց ավելի ու ավելի հաճախ `իրենց սեփական նավաստիների սերունդ: Դա թուրքական բանակի ամենակարեւոր ուժն է , ոչ թե խոշորագույնը, այլ ամենահարուստը, բայց թուրքերը գիտակցաբար տնօրինում են բոլոր ռեսուրսները եւ ուշադիր ստուգում են սերտիֆիկացման փորձարկումները:

Լավ դիզայներները, ժամանակակից նավաստիները, թուրքական նավատորմի ընդհանուր արդիականացման գործում կենսունակության երաշխիքն են: Առաջիկա տարիներին թուրք հրամանատարության ծրագրերը թարմացնելու կամ փոխարինելու են նավերի եւ նավերի մեծ մասը: Թուրքիայի ռազմածովային նավատորմի արդիականացման ծրագիրը նախատեսված է այնպես, որ օտարերկրյա նավի համակարգերի մերժումը աստիճանաբար եւ վերջապես տրամադրվի: Արդեն իսկ նախագծերը դառնում են կոոպերատիվ, օտարերկրյա նավաստիների հետ համատեղ. Հիմնական նավը տեղադրված է արտասահմանում, մնացածը լիցենզավորված են Թուրքիայում: Այսպիսով, դուք ձեռք եք բերում ավելի ու ավելի բարդ նավերի կառուցման հմտություն:

Արդիականացման պատճառները

Երկրի նավաշինության արդյունաբերությունը արդեն իսկ լավ զարգացած է. Մոտ քառասուն ժամանակակից նավաստիները աշխատում են ոչ միայն իրենց առեւտրական նավատորմի վրա `բավականին մեծ, համեմատած թուրքական նավատորմի հետ, այլ նաեւ արտահանման նավերը: Պաշտպանական արդյունաբերության բաժնում հայտարարվել է մրցույթ, որի արդյունքում միայն չորս նավաստիները շահելու են, որոնք կկատարեն նավատորմի նավերի շինարարությունը: Թուրքիան զգում է ավելի ուժեղ նավատորմի անհրաժեշտություն, քանի որ տեսնում է ոչ միայն հողերի, այլեւ ծովային սահմանների սպառնալիքները:

Առաջին թուրքական վախը Ռուսաստանն է, որը վերականգնում է ազդեցության ոլորտները, եւ Թուրքիան ունի իր շահերը մոտակա հյուսիսային տարածքներում: Սրանք են հարավային հակամարտությունները եւ արեւմտյան պատմական առճակատումը Հունաստանի հետ, եւ, իհարկե, արեւելքում `միանգամայն անկանխատեսելի է: Եվ եթե հաշվի առնենք, որ երկիրը վաճառում է արտաքին առեւտրի ընդհանուր ծավալի ընդհանուր ծավալի 90 տոկոսը, կարելի է հասկանալ, թե ինչու է թուրքական նավատորմի նավերը պետք է պաշտպանված լինեն: Հզոր նավատորմը երաշխավորում է նավիգացիայի անվտանգությունը եւ կարող է ապահովել սահմանների պաշտպանությունը, որը կազմում է 8.300 միայն ծովափնյա եւ Էգեյան ծովի կղզիները:

Կազմը

Այսօր Թուրքիայի ռազմածովային նավատորմը ունի հիսունհինգ հազար մարդ: Մակերեւութային նավատորմի բազայում կան տասնմեկ պարեկային անոթներ, որոնց թվում են Գերմանիայից ֆրիկատներ (Meko 200) եւ ԱՄՆ (Օլիվեր Հազարդ Փերի եւ Նոքս), վեց ֆրանսիական կորեվետ: Բացի այդ, ափամերձ գործողություններում կարող են տեղակայվել քսանհինգ հրթիռ եւ մի քանի տասնյակ պարեկային նավակներ: Լեռնահանքային նավերը հիմնականում գնում են Ֆրանսիայից, Գերմանիայից եւ Միացյալ Նահանգներից:

Այստեղ էմֆիբիե նավերը շատ հնացած են, բայց դրանք քիչ են: Կան տասնչորս սուզանավ եւ բոլոր գերմանական: Թուրքական նավատորմի նավերի քանակը, ինչպես տեսնում ենք, բավական տպավորիչ է: Ամբողջ նավատորմը այժմ ստանդարտացնում է զենքը, ստուգման հսկիչ համակարգերը եւ մնացած նավերի սարքավորումները:

Զենք

Մոտ ապագայում Թուրքիան կսկսի ինքնուրույն նախագծել, առանց արտաքին ուժերի օգնության: Սա մարտական համակարգեր է, եւ ծանր torpedoes, եւ hydroacoustics համար սուզանավերի. Չնայած նրան, որ շատ առումներով թուրքական նավատորմի արդիականացումը դեռեւս կախված է օտարերկրյա հովանավորներից, այժմ թուրքական նավատորմը հաճախ տեղակայված է այս տարածաշրջանի ղեկավարի տեղում:

Ռուսական Սեւծովյան նավատորմը երբեք չի կանգնել ծովում իր հարեւան հարեւանների հետ տոննաժով մրցակցելու խնդիրը, բայց նույնիսկ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի միակ գործառնական ռազմավարական հատվածը, որը Սեւ ծովի նավահանգիստն է, անպայման կկարողանա ապահովել ռազմական անվտանգություն այդ գործողությունների թատրոնում: Սեւ ծովային նավատորմը իր տրամադրության տակ ունի մոտակա ծովում եւ օվկիանոսի գոտիներում, ծովային կործանիչ, սուզանավային եւ հակահրթիռային ինքնաթիռներ, դիզելային սուզանավներ, ինչպես նաեւ ափամերձ ուժերի մասեր:

Ռուսաստանի սեւծովյան նավատորմը

Ֆիլմի առաջատարը Մոսկվայի հակահրթիռային համակարգիչն է (նախագծ 1164), հրթիռային հարվածը `Vulkan (Բազալտ) հակահամաճարակային համալիրի հետ: Հրթիռներն ունեն գերձայնային արագություն եւ հարվածներ թիրախներ Սեւ ծովի տարածության բացարձակապես ցանկացած կետում: «Մոսկվա» -ի հակաօդային պաշտպանության ֆունկցիան նույնպես լիովին կատարում է, քանի որ Fort համալիրը գործնականում S-300- ն է, եւ կա 8 աշտարակի, ինչը նշանակում է, որ նրանք միաժամանակ ապահովում են վաթսուն չորս թիրախների պարտությունը: Իսկ երբ «Մոսկվան» սկսեց վերահսկել Միջերկրական ծովի արեւմտյան ափին օդանավը մեր Su-24- ի հետ կապված միջադեպից հետո, թուրքական ռազմական օդանավը դադարեցրեց չվերթները անմիջապես եւ ամբողջությամբ:

Սեւծովյան նավատորմի ամենաարդյունավետ մարտական ստորաբաժանումները Սամումի հակահրթիռային նավակներն են, որոնք սեւծովյան ավազանի երկրների որեւէ ռազմածովային ուժերում նման չեն: Նրանք յուրահատուկորեն համատեղում են այդ նավակներում հարվածային ներուժը եւ մանեւրելու հնարավորությունը, ինչն էլ իր դասի մարտական կազմի սրտում է: Արագ հակահրթիռային հակահրթիռային հրթիռներից, լայնածավալ հակահրթիռային եւ հրետանային համակարգերից հզոր սպառազինությամբ, այդ հրթիռները հուսալիորեն վերահսկում են ծովային գոտին:

Սուզանավերը

Վերջերս Ռուսաստանի ծովային սուզանավային ուժերը նույնպես ծնվել են: Ծրագրի 636 սուզանավերը համարվում են առավել նուրբ `« օվկիանոսային սեւ անցքեր », ՆԱՏՕ-ի փորձագետների խոսքերով: Նրանք միավորում են բնական ծովային ֆոնին եւ հարվածում թիրախները հեռավորության վրա, որը թույլ չի տալիս թշնամուն հայտնաբերել, եւ այդ հեռավորությունը գերազանցում է հայտնաբերումը մի քանի անգամ:

Սակայն Սեւ ծովի վրա այս դասի նոր սուզանավերը առնվազն չորս են: Այս դասի սուզանավերը (Վարշավյանան) հզոր սպառազինություն ունեն `վեց տասնյոթ թորթեդոներ կամ քսան չորս հանքեր եւ Caliber cruise հրթիռներ, որոնք նույնպես ոչնչացնում են թիրախային թիրախները, ինչպես ցույց տվեցին սիրիական գործողության ընթացքում: Նավատորմի ավիացիան թարմացվել է Սեւ ծովային նավատորմի վրա, համալրված նոր SU-30SM զինյալների հետ, եւ գովաբանության բառերի առավելագույն արշավը բավարար չէ այս մեքենայի մարտական հատկությունները նկարագրելու համար: Վերոհիշյալ բոլորը ցույց են տալիս, որ թուրքական նավատորմի եւ Ռուսաստանի միջեւ առճակատման կանխատեսումների մեջ համեմատությունը հստակ է մեր օգտին:

Լողացող «երկրորդ ձեռքը» թարմացվում է

Թուրքիան լավ գիտակցում է, որ ծովային սահմանները պետք է ամրապնդվեն, ուստի նրանք երկար ու համառորեն փորձել են ստեղծել իրենց լիարժեք ռազմական նավը, նույնիսկ եթե նմուշները գերմանացիներից ստացան եւ ամերիկացիների սպառազինությունը: Թուրքական նավերի վրա կառուցված նոր կորվետներ են կառուցվում, նույնիսկ եվրոպական կամ ամերիկյան մակարդակների հնարավորություններով նախատեսվում է նույնիսկ զուտ թուրքական կործանիչ: Նույնիսկ խոսքը վերաբերում է Mistrals- ի նման ամբիպական հարձակողական ուղղաթիռի կառուցման մասին:

Այսինքն, թուրքական կողմի տրամադրությունը դեռեւս ռազմատենչ է, իսկ Թուրքիայի ղեկավարությունը խստացնում է Ռուսաստանի սեւծովյան նավատորմի ամրապնդումը: Ինչպես Ղրիմում, այնքան ինքնավստահ էր, որ ընդգրկում էր ամբողջ Սեւ ծովի ավազանը: Ավելի անհանգստացած է երկրի ղեկավարության հետ, այն է, որ ռուսական զորքերը տեղակայված են Միջերկրական ծովում: Դա ամոթ է Թուրքիայի համար, քանի որ վերջին շրջանում նրանք ամենաուժեղն էին այս տարածաշրջանում:

Խոցելիություն

Այսօր Թուրքիան վիճում է իր հարեւանների հետ, նույնիսկ Իսրայելը դադարել է դաշնակից լինել, որքան տարօրինակ է հարաբերությունները Սիրիայի հետ: Եվ Ռուսաստանի հետ հարաբերությունների ինտենսիվությունը ամենավատ անկանխատեսելի հանգամանքն է: Միակ բանը, որ Թուրքիան կարող է անել այդ առումով, Ռուսաստանի եւ Ուկրաինայի հետ ընկերակցելն է, բայց դա ոչ մեկի, առաջին հերթին թուրքական նավատորմի համար հարմարավետություն չի բերի:

Ռուս-թուրքական հակամարտությունը շատ արագ զարգացավ, բայց նույնիսկ ավելի արագ մարվեց եւ առանց ռազմական միջամտության: Սակայն անհավատալի իրադարձությունների կանխատեսումները արդեն արված են. Ճամբարների շրջափակումը, Սիրիայի ափերից դուրս ռուսական նավատորմի արգելափակումը, ցուցադրվել են Մարմարայի ծովում թուրքական զորքերի զորավարժություններում , իսկ հետագայում սուզանավերի տեղադրումը Մոսկվայի ուղղությամբ, բարձրացրել է երկու երկրների հարաբերություններում լարվածությունը առավելագույնը: Կարելի է վերլուծել թուրքական ռազմածովային նավատորմի վերջին պահվածքը, լուսանկարչական տեղեկատվությունը ներկայացված է բավականին լայնորեն:

Իրավական իրավունքներ

Պետք է ընդգծել, որ Թուրքիան իրավունք չունի արգելափակել նեղուցները, քանի որ 1936 թվականին կոնվենցիան վավերացվել է այն երկրների մեծ մասի, այդ թվում `նույն Թուրքիայի կողմից: Չեռնոգորիայի եւ Բոսֆորի նեղուցների նկատմամբ ինքնիշխանությունը չի տալիս իրավունքներ արգելել այլ երկրների փախստականների շարժը, առանց պատերազմ հայտարարելու: