Թե ինչպես է աղմուկ մեկուսացում ՎԱԶ-2114 իր սեփական ձեռքերով.

Գաղտնիք չէ, որ յուրաքանչյուր մեքենան պետք է ավարտված, հատուկ conveyor թրթռում եւ աղմուկ մեկուսացումը: Սակայն, ոչ բոլոր արտադրողները ապահովել իրենց մոդելների համար իսկական որակի Ձայնամեկուսացում. Օրինակ, ՎԱԶ իններորդ մոդելը սկզբանե նշել է իր ցածր մակարդակի վրա աղմուկից պաշտպանվելու եւ թրթռում. Եւ նույնիսկ ազատ արձակել երկրորդ սերնդի "Samara" (այժմ մոդել 2114), որը ենթարկվել է բազմաթիվ տեխնիկական նրբություններին, այս իրավիճակը չի փոխվել: Հետեւաբար, փոփոխել այդ մեքենաները, ավտոմեքենաների սեփականատերերի իրենք: Բայց ինչպես դա անել ձայնամեկուսացում ՎԱԶ 2114, եւ որտեղ պետք է սկսել: Եկեք նայենք.

նախապատրաստում Գործընթացը

Որպեսզի հասնել ցանկալի կետի, մենք պետք է մի փոքր շարք գործիքների համար հանելուց մաշկը: Միայն դրանից հետո մենք կարող ենք տեսնել ձեր սեփական աչքերով, թե ինչ է նա vazovskaya մեկուսացման. ՎԱԶ-2114-ն շատ բարդ circuitry եւ PLATING անվտանգության ամրակներ, ուստի ներկայությունը գործող հրահանգների, կամ նույնիսկ առանց այն կարգավորել աշխատանքը մեկ ժամ ու կես: Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ապահովել իրենց առավել լուռ տնակում, այն նաեւ խորհուրդ է տրվում հեռացնել հարկ կարճացրեք եւ առաստաղը.

Քայլ առ քայլ հրահանգներ

Է առաջին տեղը, հետո հեռացման պաստառագործություն, մենք ուշադրություն հրավիրել բիտումային թերթերով: Դա է նրանց ամբողջ աղմուկն մեկուսացման ՎԱԶ 2114. , Եթե թերթ ունեն կոշտ կամ ծալքավոր մակերեւույթ, նրանք պետք է փոխարինվեն: Երբ ասֆալտը է հարթ եւ առանց որեւէ վնասի, ցանկացած միջոցներ `վերացնելու այն չպետք է ձեռնարկել: Գագաթին թերթերով մենք սոսինձ լրացուցիչ շերտ ձայնային մեկուսացման: Սակայն, նախքան դա անելը, փաստել մանրամասները պետք է ուշադիր լվացվեն եւ degreased: Առավել արդյունավետ միջոց է դա տեղի էթանոլի: Բացի այդ, այս միջոցները թույլ են տալիս վերացնել փոքր հետքեր կոռոզիայից մեքենայի մարմնի.

Հաջորդը, պատրաստել ծածկույթների շերտի մեկուսարան: Լավագույնն այն է, սուսեր մանրուք - դա շատ ավելի արդյունավետ է գործնականում, քան բոլոր մյուսները. Դիմել նյութը վրա մակերեւույթը տանիքի եւ դռների կպչուն կտրվածքով 1.5 միլիմետր: Է հատակին եւ անիվի կամարների պետք է բարձրացնել մի փոքր (մինչեւ 2 մմ) ակտիվ շերտի:

Բոլոր հասարակական եւ նշանավոր վայրեր մեքենայի մարմնի ուշադիր glued insulators: Երբ մետաղյա մակերեսային ունեցող ելնելով (կողիկներ) վերցնել ձեռքի լիսեռ եւ գլորում նյութական մանրակրկիտ է իր ողջ տարածքում: Այսպիսով, դուք պետք է վստահ լինել, որ մեկուսացման ՎԱԶ 2114-ին կատարվել է ամենաբարձր մակարդակով:

Այնուհետեւ, ավելի դեռեւս թարմ կտոր կպչուն shumoizolyator: Ամբողջ գործընթացը կիրառման նման է առաջին, բայց այստեղ հաստությունը սոսինձ բազայի վրա մարմինը պետք է լինի 0.4-0.7 մմ: Կամարներ ու միջքաղաքային մնում, ինչպես նաեւ 0.8 մմ substrate. Քանի որ դա անհրաժեշտ է սոսինձ եւ մետաղալար. ՎԱԶ-2114 (սպիտակ), հաճախ ունի մի փունջ svisshih մասերի վրա դռան քարտերի, որոնք մշտապես խռխռոց եւ թրթռոց: Հետեւաբար, վերջում աշխատանքի կնքում բոլոր լարերը նոր shumoizolyatoru: Ամեն ինչ այս փուլում կարող են հավաքվել ներքին մեջքի եւ Ուղեւորություն է մեքենայի համար զվարճալի. Ի դեպ, հովացման համակարգ ՎԱԶ 2114, որը ներառում է ռադիատորը եւ անտիֆրիզ, ոչ մի կերպ չի ազդում արդյունք աշխատանքների, այնպես որ, չեմ վախնար, որպեսզի ձայնային մեկուսացման ձեռքով: