Մեքենան հեռանում է ձախ: Դրա պատճառներից: Toe դուրս

Յուրաքանչյուր վարորդ հարցը որակի եւ պատշաճ շահագործումը մեքենայի միշտ գալիս է. Երբ խոսքը վերաբերում է ղեկային եւ այն աշխատում է, կա անհրաժեշտություն լինի, հատկապես զգույշ լինել եւ զգույշ. Վերստուգող մեկը կարեւորագույն մասերից որեւէ մեքենայի. Եթե մեքենան հեռանում է ձախ առաջացնում խնդիրը հանդիսանում է հրատապ անհրաժեշտություն է բացահայտել եւ վերացնել. Սա կարող է փրկել անկանխատեսելի իրավիճակներից: Եկեք նայենք, թե ինչու է մեքենան թողնում է ուղիղ ընթացքը:

Հարկ է նշել, որ պատճառները մի մեքենայի ձեռքբերման է մեկ կողմի, կարող է լինել, որ նրանք չեն պետք է որոնել երկար եւ գրեթե կողք կողքի. Բայց դա տեղի է ունենում մի այլ կերպ:

Ինչու է մեքենան շարժիչ է, իհարկե.

Կան մի քանի տեսակներ անսարքության որոնք կարող են առաջացնել մեքենան քաշեք աջ կամ ձախ: Եվ դա միշտ չէ, որ մեղավոր է ճանապարհի վրա, կամ ավելի շուտ նրանց կարգավիճակը. Առավել տարածված պատճառը, այն է,:

• alignments;
• անվադողերում ճնշման;
• backlash, ղեկային,
• Ռետինե վիճակը:

Ստորեւ ներկայացնում ենք նայում բոլոր մանրամասնություններով:

Backlash է ղեկային

Եթե մեքենան հեռանում է ձախ, ապա պատճառները կարող են լինել կոմիտեին պիեսի: Բնականաբար, փոքր տատանումներ չի թույլատրվում: Սակայն, նրանք պետք է լինեն բնականոն միջակայքում, որը սահմանված է արտադրողի. Եթե այդ բացը ավելացել, ապա դա բացատրում է դուրս բերել մեքենայի կողքին. Դա բավական է մաքրել այն, եւ այդ խնդիրը կլուծվի: Սա հաճախ մաշված փողկապի ձողեր եւ ղեկավարման knuckles.

Տարահանումը հետեւի անիվների

Եթե թիկունքում Անվահեծ հաշվանցվում են հարաբերական են տրանսպորտային մարմնի, այն նաեւ կարող է հանգեցնել մի իրավիճակի, որտեղ ղեկ հեռանում է ձախ, երբ մեքենայով. Դա հաճախ է պատահում, երբ մի թերի կամ սխալ է դրված քիթ-դուրս. Ինչ պետք է անի այս իրավիճակում. Փորձագետները խորհուրդ են տալիս ուղղել կամերային եւ ծայր. Հարկ է նշել, որ հետեւի անիվները չեն կարգավորվում բոլոր տրանսպորտային միջոցների.

Դուք պետք է նաեւ ախտորոշել եւ հարմարեցնել դիրքորոշումը առջեւի անիվների հարաբերական է թիկունքում, եթե անհրաժեշտ է. Եթե կա մի խախտում երկրաչափություն, ապա խնդիրը ուղղել մեքենան կգնա նաեւ.

Պաշտոնը անկյունը հետեւի անիվների

Ահա եւս մեկ իրավիճակ, որտեղ մեքենան քաշվել դեպի ձախ: Պատճառները, սուտ է փլուզման հետեւի անիվների. Երբեմն խանգարվում calibration. Եթե կա մի մեծ տարբերություն անկյուններից կամերային վրա մի զույգ Ետին, իսկ ղեկ վստահ է, որ պետք է գնացել: Սա տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ մեկը անիվների ունի բացասական տեսանկյունից է, իսկ մյուսը `դրական.

ճնշումը անվադողերում

Եթե անվադողեր ուռճացված են անհավասար, եւս մեկ հնարավոր պատճառը դուրսբերման մեքենայի կողմը: Արժե ստուգում է ճնշումը բոլոր չորս անիվների. Եթե մեքենան թողնում է ուղիղ ընթացքը, մենք առաջին հերթին ստուգել ճնշումը անվադողերում վրա կողմում, որտեղ մեքենան գնում. Եթե տարբերությունը միջեւ անվադողերի առնվազն 0.5 միջավայրերին մեքենայի հաստատ գնացել դուրս, իհարկե: Վերացնել պատճառը անիվի պոմպ բավարար, որպեսզի նրանք նույն մակարդակը:

վիճակը անվադողերի

Այն հաճախ է պատահում, - տարբեր դող թերությունները: Այնպես որ, մեքենաների վրա (այդ թվում `նոր) TIRE հագնում անհավասար. Հետեւաբար, Վերստուգող մեխանիզմը անկայուն է:

Նաեւ հնարավոր է աղավաղում մետաղյա դող դիակ ընթացքում շահագործման մեքենայի, երբ վարորդական վատ ճանապարհների հետ ցածր ճնշման: Այս դեպքում, որ բնորոշ դիպչում է ղեկի չի. Բայց դուրսբերումը մեքենայի ընթացքում միանգամից դրսեւորվեց:

Կան նաեւ իրավիճակներ, որտեղ bursts նեղ մասը շերտի լարը մեջ դող: Առավել հաճախ, նման խաթարումները տեղի են ունենում այն ժամանակ, երբ մեքենան, որը շարժվում է հավասար ճանապարհների ցածր ճնշման անիվների. Որպես հետեւանք, ձեւավորման բարակ շերտի հակառակ կողմերում սկավառակի ներսում կամ դրսում դող: Անհրաժեշտ է ստուգել վիճակը յուրաքանչյուր դող: Եթե կա մի լուրջ թերություն անիվի կամ դող մաշվածության, դա հնարավոր է լուծել խնդիրը փոխարինման անվադողերի. Բայց դա միշտ չէ, աշխատել, քանի որ ռետինե գները բավականին բարձր են, եւ սա լուրջ ձեռքբերումը. Այս դեպքում, փորձագետները խորհուրդ են տալիս, փորձում է ընդլայնել հին ավտոդողեր է այլ strontium. Ապա հարթ կողմը կլինի դուրս. Ներսում թողնել այն, որը ավելի վատ: Այսպիսով, դուք կարող եք լուծել խնդիրը պահպանման մեքենայի ուղղությամբ, եւ փրկել մի լուրջ գումար: Բայց հարկ է նշել, որ որոշ դող քայլք ասիմետրիկ. Այս դեպքում, դուք կարող եք փորձել կրկին կամերային եւ ride, քանի դեռ մինչեւ քայլք չի ջնջվել, քանի որ հավասարաչափ, որքան հնարավոր է. Սովորաբար դա տեւում է 1-ից 2 հազար կիլոմետր:

Բայց, իհարկե, եթե ռետինե հագնում մեծ, պարզ վերադասավորման երկար չի տեւի, եւ հետո մի ժամանակ, որ իրավիճակը կարող է կրկնվել, կամ ռետինե մաշված ամբողջությամբ.

runout

Երբ վարորդական վատ ճանապարհների համար անվադողերի ցածր ճնշման կամ հակառակը հայտնվել անկյունագիծ կամ ճառագայթային runout. Այն նաեւ հանդիսանում է հնարավոր լքելու պատճառների մեքենաները դուրս, իհարկե:

Այն նաեւ հանդիսանում է ամենատարածված պատճառներից մի խախտում անիվի հավասարակշռում: Երբ շեղ կամ ճառագայթային վազում դուրս Առջեւի ավտոմեքենաներ մեկնում նաեւ մեկ կողմի համար: Սա տեղի է ունենում այն դեպքում, եթե անիվի հավաքվել սխալ կամ ոչ պատշաճ ամրացվեն.

անհայտ պատճառներով

Ցավոք, նույնիսկ ամենափորձառու diagnosticians երբեմն չի կարող որոշել, թե ինչ է տեղի ունեցել եւ ինչու մեքենան behaves: Այն փաստը, որ նույնիսկ խոշոր ընկերությունները փուլում ավտոմեքենաների արտադրության թույլտվության տարբեր մանր թերությունների. Նրանցից ոմանք կարելի է, իհարկե, որ, սակայն մյուսները չեն կարող բացահայտել: Թերություններ, հետ կապված մեքենայի տարել այդ ուղղությամբ օգնում է լուծել քիթ դուրս. Այն պետք է լինի կարգը կարգի 500 ռուբլի: Բայց եթե մեքենան հեռանում է ձախ, եւ փլուզումը նորմալ է, թե ինչ է պատճառը: Նաեւ նշեմ, որ այս խնդիրը կարող է դիտարկել թեքում վերահսկողության ձեռքերով. Մեքենան շրջագայել է ավտովթարից, կամ ստացել է մի մեծ փոս արագությամբ:

Car Care ընթացքում արագացման

Առջեւի մեքենան կարող է մի կողմ թողնենք, եթե առջեւի աղբյուրներ են տեղադրվել, այսպես կոչված, spacers. Միեւնույն ժամանակ, քաշեք անիվ կլինի այն ուղղությամբ, որտեղ երկար drive. Հարկ աշխատում է որոշակի անկյան տակ, եւ ավելի երկար drive կենտրոնախույս ուժի կլինի ավելի բարձր: Դա է պատճառը, որ մեքենան քաշվել դեպի ձախ, երբ overclocking.

Վրա ներքին ավտոմեքենա ՎԱԶ իրավիճակի, երբ մեքենան գնում դուրս, իհարկե, կայանում դեռեւս ընթացքի մեջ է արտադրական դեֆոլտը: Ազդեցությունը հնարավոր է միայն փոխարինելու սկիպիդար հարվածային կլանիչներ:

Ռետինե եւ alignments

Մեքենան սեփականատերը փոխել անվադողեր, ապա արտադրված քիթ դուրս. Որպես հետեւանք, մեքենան դեռ դուրս, սակայն, որ մինչ տեղադրելու նոր անվադողեր եւ անկյան ընդլայնված նիստում, ամեն ինչ լավ էր: Ինչ է պատահել:

Պատճառն այն է, որ ավելի վաղ վերցնելը, որը ստեղծեց անվադողեր, օֆսեթ կողմից անկանոն անկյունները դասավորվածության. Հետո ստեղծման սա հաշվեկշիռը ոչ ավելի: Հետեւաբար խնդիրը: Դա է պատճառը, որ մեքենան քաշվել դեպի ձախ փոխելուց հետո անիվները.

Փորձագետները խորհուրդ են տալիս ստուգել, թե ինչպես անվադողեր ազդում դուրսբերումը մեքենայի. Որպեսզի դա անել, փոխանակման առջեւի անիվները: Եթե անվադողեր հետ մեքենայի սկսում է գնալ հակառակ ուղղությամբ, ապա մեղքով պատճառները, որոնք ուղղակիորեն կապված են նրանց: Դուք կարող եք լուծել խնդիրը տեղադրելու մեկը առջեւի անվադողերի վրա, ընդհակառակը, - այնպես, որ ներքին մասը այժմ դարձել է արտաքին. Եթե տեղադրվել Ուղղորդված անվադողեր, իսկ անիվի ժամանակավորապես անշրջելի է, որպեսզի համոզվեք, որ այն դեպքն է կաուչուկի. Եթե մեքենան հեռանում է ձախ հետո փոխվում անիվները, իսկ առջեւի սահմանվում ետ, եւ ապա զբաղվում է որոնման մի քանի որի մեքենան կգնա հարթ ընթացքը: Այս խնդիրը հատկապես սկսեցին հանդիպել հաճախ է ներքին կաուչուկի: Ամբողջ բան, որպես արտադրության - կարող է դիտարկել տարբեր խախտումների ռետինե շրջանակ, որը, թե ինչու են դեֆորմացիաներ:

Եթե շասսի արդեն ախտորոշվել, իսկ մեքենան քաշեց դեպի ձախ, ապա պատճառները կարող են թաքստոց, որը վարվել միայն դիմաց մեքենա առանցքի. Անհրաժեշտ է ճշգրիտ ստուգելու, որ բոլորը շատ լավ է թիկունքում Axle. Բայց ավելի հաճախ այն տարբերվում վրա թիկունքում Axle են դեֆորմացված մասերը. Երբեմն նույնիսկ փորձագետները կանոնավորող փլուզումը կարող է չնկատել այդ թերությունները:

Ինչու է շահագործման խախտել տեղադրման տեսանկյունից

Հավանաբար ամեն մեքենան սեփականատերը պետք է նկատել, որ ժամանակի ընթացքում, մեքենան փոխում է իր վարքը: Այնպես որ, նույնիսկ, եթե մեքենան չի ստանում է վթարի, եթե սեփականատերը գնաց շատ ուշադիր, ապա վաղ թե ուշ մեքենան կսկսի գնալ ուղղությամբ գծային շարժման.

Սա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ իջեցման մասին ԱՌԱՁԳԱԿԱՆ բաղադրիչներից մեխանիզմի կասեցման: Այս տարվա գարնանը, ռետիններ, մարմնի մասեր. Բացի այդ, ժամանակի ընթացքում, կան բացեր եւ կուտակվում է հոդերի է կասեցման: Երբ այդ բացերը, որոնք ձեւավորվում են, ապա շատ նկատելի փոփոխության անկյունները:

Նաեւ անկյունը փոփոխությունները պայմանավորված ծերացման է մեքենայի մարմնի. Նա տառապում է կռում եւ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու: Դա հանգեցնում է այն բանին, որ երկրաչափություն աստիճանաբար փոխվում է, եւ անկյուններից հավասարեցում մեծանում. Որպես հետեւանք - ի ընթացքում քաշվել մեքենան ձախ կամ աջ:

Առանձնահատկությունները տեղադրման անկյան պաշտոնում անիվ

Եթե մեքենան ճիշտ ճշգրտվում կամերային, դա կապահովի հուսալի մեքենայի կալանք ճանապարհին, ինչպես նաեւ կայունություն կառավարման գործընթացում: Եթե այս պարամետրը չի ճշգրտվում ճիշտ, թե ոչ սահմանված էր, որ առաջացնում է բազմաթիվ խնդիրներ, որոնցից մեկը `խախտման կառավարման. Թե ինչ է փլուզումը: Սա անկյունը միջեւ ուղղահայաց ճանապարհային մակերեսի եւ կենտրոնական հարթության անիվ. Չափորոշիչը չափվում է աստիճանով, իսկ անիվի պետք է պարզ լինի: Եթե կորաձեվություն անկյունը հավասար է զրոյի, ղեկ է շիտակ դիրքորոշումը ճանապարհի վրա: Եթե դրական փլուզում վերին Առջեւի deflected դուրս, եթե բացասական կամերային, իսկ անիվ թեքված դեպի ներս:

Առավել կարեւոր անկյունը անիվների համարվում է, որ անկյունը կոնվերգենցիայի. Եթե դա չափազանց դրական կամ բացասական, դա ենթադրում է չափից ավելի անվադողերում մաշվածության: Համակենտրոն կոչված տարբերությունը տարածություններ, որոնք չափվում է առջեւի եւ հետեւի անիվի շարժակում նը հորիզոնական հարթություն. Այս արժեքը հաշվարկվում է millimeters. Եթե հեռավորությունը ճակատային նը պակաս է թիկունքում, կոնվերգենցիայի դրական. Եթե ընդհակառակը, դա բացասական է: Զրոյական համարվում է կոնվերգենցիան, եթե սկավառակներ են զուգահեռ. Սա ամենաճիշտ տարբերակն է.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք իմացանք, թե ինչու ղեկ հեռանում է ձախ. Ինչպես կարելի է տեսնել, alignments, - սա ընդամենը մեկն է այն պատճառներից, թե ինչու է մեքենան կարող է հանգեցնել կողմին վարելիս, արագացումը կամ արգելակման: Շատ ավելի հաճախ մեքենան թողնում է straightness պայմանավորված է անվադողեր պետական, անիվների, անվադողերի. Եթե Դուք խախտում է քննության, դա անհրաժեշտ է հերթականությամբ գնալ միջոցով բոլոր հնարավոր պատճառների եւ վերացնել մեղքով գտել: A քիթ դուրս կդարձնի շարժիչ ավելի հեշտ եւ ավելի հաճելի: