CarsՄեքենա

Ընդհանուր մեքենայի «Citroen Ksantiya": Տեխնիկական բնութագրերի եւ դիզայն

Հիմնական «հնարք» է Citroen ընկերությունը `hydropneumatic կասեցման: Ինչ վերաբերում է ներկայիս գյուտի պնդում է բազմաթիվ վարորդներին տարբեր ժամանակ: Ի վերջո, այն հորինել է 1955 թ. Սա ակնարկ կկենտրոնանան մեքենայի «Citroen Ksantiya", որը նույնպես հագեցած հիդրո-Օդաճնշական կասեցման. Ռուսաստանում, վերաբերմունքը այս նորամուծության դեռ վիճելի է, նույնիսկ deters բազմաթիվ այն, եւ ոմանք նույնիսկ չգիտեն, թե ինչ է այս տեսակի հնարավորությունը.

Մի քիչ պատմություն

Xantia տպագրվել է միայն 1993 թ., Եւ, չնայած իր տարիքին, դա դեռ շատ սիրված է Ֆրանսիայում եւ մի շարք այլ եվրոպական երկրներ:

Բարձր վարկանիշերը վաճառքի այս մոդելի չեն շրջանցել Ռուսաստանին. Երկրորդային շուկայում այժմ կարելի է ձեռք բերել Սեդան xantia: Սեփականատերերը ասում են, որ մեքենան գտնվում է բավականին զուսպ եւ գտնվում է գերազանց որակի. Եթե դուք օգտագործում եք այն հիմնականում քաղաքի երթեւեկությունը, որ վառելիքի սպառումը կլինի 12 լիտր: Ինչ վերաբերում է մայրուղիների, անհրաժեշտություն կա բենզինի կնվազի գրեթե կեսի (6.4 L): «Citroen Ksantiya» Ունիվերսալ կարելի է ձեռք բերել երկրորդային շուկայում Եվրոպայում:

Citroen Xantia Break ունի բազմաթիվ առավելություններ է ավելի քան Սեդան: Իհարկե, վերջինս ավելի պահանջարկ: Որպես կանոն, այս մարմինը տեսակը շատ ավելի հարմար է քաղաքային մեքենայի. Սակայն, կա մի աստիճան գնորդների, որի համար հիմնական չափանիշը չափը: Ապա ձեր ընտրությունը պետք է դադարել է վագոն: Այս մոդելը կատարյալ մարդկանց համար, ովքեր մշտապես կրող որեւէ խոշոր ծանրաբեռնվածությանը. Ի վերջո, եթե դու հոտ հետեւի նստատեղ, այն boot հզորության մեծացնում է 1690 լիտր, ինչը բավականին մեծ հզորություն:

ներսում տեսություն

Saloon մեքենան "Citroen Ksantiya» ոչ մի կապ չունի, շատ հատուկ. Իհարկե, դա միանգամայն նորմալ մեքենա է միջին խավի. Բայց եթե չկա որեւէ երեվակայել որակի նմուշի, դա ընդարձակ ինտերիեր կարելի է անվանել մեծ գումարած. Մարդիկ նույնիսկ հետ երկու մետր բարձրացման չի զգում անհարմար. Եթե դուք նայում ներքին սարքավորումների, հիմնական տարբերակի, ոչինչ չկար, բացի հիմնական վերահսկում եւ ղեկ.

Իհարկե, հետագա արտադրությունը գնում, այնքան ավելի շատ հնարավորություններ է բացել ամբողջական սահմանում: Այսպես, օրինակ, հայտնվում այսուհետ էլեկտրական ավտոմեքենաների եւ էլեկտրական պատուհանների համար կողային պատուհանների. «Citroen Ksantiya» Սեդան զարգացած աստիճանաբար, քանի որ վագոն Break: Սակայն, պետք է նշել, որ արդիականացումը էականորեն ազդել է մեքենայի գինը:

տեխնիկական բնութագրերը

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, թե որքան արագ էր հինգ դռնանի Ունիվերսալ Break, հարկ է նշել, որ այդ փաթեթը նա ուներ բավականին մեծ թվով: Կամ, ավելի ճիշտ, մոդելով Xantia Break 10 մեքենաների մոդելները, որոնք արտադրվել: Բազմազանությունը այնքան էր լայն, որ շարժիչներ օգտագործվել եւ դիզելային, եւ բենզինի. Նրանք կարող են ոչ միայն արագացնել մինչեւ 160 կմ / ժ, սակայն մինչեւ 230 կմ / ժ:

Եթե մենք գնանք կոնկրետ օրինակներով, օրինակ, ջոկելը "Citroen Ksantiya» 1,9 D շարժիչը հզորությունը 71 ձիաուժ: Արագացնել մեքենան կարող է միայն մի նշանի 160 կմ / ժ է, սակայն, որ նույնիսկ այս ցուցանիշը արդեն բավականին տպավորիչ է.

Այնուամենայնիվ, ժամկետը արագացման ճիշտ էր ասում, փոքր: Նա եղել 17,6 վայրկյան: Սակայն շարժիչը բենզինով ցույց տվեց ավելի լավ արդյունքներ - 12,6 վայրկյան, եւ նախատեսված էր 112 ձիաուժ Առավելագույն արագությունը աճել է 189 կմ / ժ: Այս մեքենան հագեցած է մեքենայի 1,8 i (112 ձիաուժ): Իհարկե, եղել են ավելի քան արագ մեքենաների. Օրինակ, փոփոխությունը 2,0 i (135 ձիաուժ) արագացվեց է 198 կմ / ժ:

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, վնասազերծման, դա նույնն էր բոլորի համար հնարավոր տարբերակներ Xantia: Ունիվերսալ չի տարբերվում այս առումով է սեդանի: Մաքսազերծումը էր 160 մմ:

Վառելիքի ծախսը ավելացել է կայուն. Յուրաքանչյուր նոր շարժիչ սպառում մեծ քանակությամբ վառելիք: Օրինակ, 1,8i վերեւում սարքավորումների սպառում 12,4 լիտր 100 կմ քաղաքը եւ 7 լիտր 100 կմ մայրուղու վրա:

Թե ինչ կասեցումը:

Հարթ վազում մեքենան ապահովում hydropneumatic կասեցումը: «Citroen Ksantiya», չնայած ճանապարհային մակերեսի, թե արդյոք այն Մայթի քարերը կամ պարզապես կոպիտ, խորդուբորդ ճանապարհը, ունի մեղմ շարժում: Վարորդներն ասում են, որ այդ ուղեւորությունը կարող է համեմատել լողում է ծովում, այլ ոչ ձիավարություն վրա մայթին.

Իհարկե, կան թերություններ. Նրանցից մեկը, - իսկ հղում կասեցումը, Վերստուգող եւ արգելակները: Եթե դադարում է առնվազն մեկ խողովակ է, մասնավորապես, օգտագործվում LHM հեղուկ պարզապես հոսում դուրս. Շատ մարդիկ, քանի որ այս եւ չեն վստահում այդ կասեցումը, վախենում է, որ հերքել է արգելակները, քանի որ այդպիսի վնաս: Ըստ էության, դա չէ, ապա դա կարող է դեռեւս լինել մի քանի կիլոմետր գնալ հեշտ է մեքենան «Citroen Ksantiya»: Վերանորոգումը կատարվում է ցանկացած սպասարկման բաժին.

Ամփոփելով

Այս մեքենան եղել է բավականին սիրված եւ պահանջարկ նրանց շարքում, ովքեր չեն կարող թույլ տալ բիզնես դասի մոդելը. Xantia մասին խոսակցությունները հաջողության կարող է երկարատեւ լինել: Որ միայն այն է, որ մասն է հանրահավաքին, եւ այն փաստը, որ վաճառքի են իրականացվում, այնքան հեռու, իսկ վերջին ավտոմեքենան թողարկվել է 2000 թ. Xantia հաջողվել Citroen C5.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.