Զուտ քաշը եւ համախառն քաշը

Բառերը "net» եւ «համախառն» այժմ ամուր բնակություն է ռուսերեն լեզվով: Հազիվ թե որեւէ մեկը գիտի, թե ինչ է այդ «եկվորները» Իտալիայից:

Բառը "զուտ" - ի թարգմանությանը հնչում նման «մաքուր»: Համադրվում որպես «զուտ քաշով», այն ունի այն նշանակությունը, որպես «մաքուր քաշով առանց փաթեթավորման կամ բեռնարկղերի»: Իրականում, այս փուլում դա սովորաբար մի գիտելիք պարտքով վերցրած բառի մարդէն է փողոցային ծայրերում:

Բայց եթե մենք համարում ոչ մի համադրություն, «զուտ քաշով», քանի որ, օրինակ, տերմինը «զուտ եկամուտը», ապա եզրակացությունը առաջարկում է իրեն: զուտ եկամուտը, այսինքն զուտ շահույթը, որը հաշվարկվում է subtracting է համախառն եկամտից բոլոր ծախսերի եւ ներդրումների, ինչպես նաեւ արժեքի հումքի եթե խոսքը վերաբերում է արտադրության:

Երբեմն արտահայտությունը »զտաքաշը», բառը "քաշը" փոխարինվում է բառի «գնային»: Արտահայտությունը նշանակում է վերջնական գինը, որից արդեն իսկ հաշվարկված են բոլոր հնարավոր զեղչեր կամ զեղչեր այս ապրանքի չի տրամադրվել:

Որպես կանոն, այդ զուտ քաշը նշված գագաթին փաթեթավորման. Սա արվում է հարմարության ընդունման տեսուչի ապրանքների մանրածախ կետերում եւ առաքողների. Բեռնաթափել մեքենա արկղերի, նրանք չեն պետք է քաշել եւ թողնել նրանց վրա ծավալների, ազատել փաթեթավորման եւ գերակշռել, վատնելու ժամանակ եւ ջանք. Պարզապես ուշադրություն է պիտակի pasted գագաթին:

Բառը "համախառն" է հականիշը «ցանցի». Այն նաեւ գալիս է մեզ Իտալիա. Բայց արդեն թարգմանված է որպես «կոպիտ, անմաքուր բան»: Համախառն քաշը նշանակում է ընդամենը, ընդհանուր քաշը ապրանքի հետ միասին փաթեթավորման կամ կոնտեյների. Հաճախ, այդ տվյալները գրված են պիտակների վրա.

Neposveschonnomu կարող է թվալ, չափազանց մեծ, նման վայել: Ով կարիք ունի ընդհանուր կշիռը ապրանքների ընդունման. Այն բանից հետո, փաթեթավորում բոլոր նույնը կտրամադրվի, դա, անշուշտ, չի վաճառել հաճախորդներին.

Սակայն իմանալով համախառն քաշը պետք է լինի նրանց համար, ովքեր transports մեծ քանակությամբ ապրանքների. Նույնիսկ շարքային տուփ թխվածքաբլիթի pulls վրա սանդղակով 400, եւ ապա 600 գրամ! Ներբեռնելով 100 նման արկղերը մեքենայի, մեքենան ստանում է 40 կգ բեռը, տարբեր, նշված զուտ ծանրությունից տեղափոխվող ապրանքների.

Եթե մատակարարումը արտադրված մի մեծ սուպերմարկետ, որտեղ դուք ցանկանում եք ներմուծել 1000 տուփեր չամրացված շոկոլադ, տորթեր եւ բլիթները: 400 կգ անհայտ փաթեթավորման նյութ կարող հեղեղել մեքենաները վերեւում առաջարկություն, որը հղի է անհաջողությունների եւ breakdowns. Եւ եթե դուք չեք հաշվի առնել ծանրությունը փայտե կամ պոլիպրոպիլենային տարաներում, որը կարող է կատարել մինչեւ տարբերությունը մեկ տոննայի դիմաց կամ ավելի.

Եւ դեռ զանգվածը համախառն եւ զուտ համար անհրաժեշտ exchanger: Իմանալով, այս տեղեկությունները, ինչպես նաեւ միավորների արտադրված, նրանք չեն պետք գերակշռել դատարկ բեռնարկղերի որպեսզի իմանա իր քաշը: Բավական է, որպեսզի պարզ հաշվարկներ - պակասեցնել համախառն ընդհանուր մաքուր քաշը ընդհանուր քաշով, եւ որի արդյունքում ցուցանիշը կարող նշել, թե քանի տարաներ խավոտ մինչեւ ֆոնդային.

Այն կարող է լինել տարբերությունը համախառն եւ զուտ մեկ ապրանքային միավորի բազմապատկած թվով արդյունք կլինի նույնը: Կրկին, կա մի խնայողություն ժամանակի եւ ջանքերի.

Հարց է առաջանում, թե ինչու է exchanger համար անհրաժեշտ է իմանալ, թե ծանրությունը փաթեթավորման. Նախ, որպեսզի ընտրել ճիշտ տրանսպորտային payload. Երկրորդ, ստվարաթուղթ, թուղթ, պոլիպրոպիլենային եւ պոլիէթիլենային կարող է ձեռնարկվեն, որպեսզի ընդունելության կետի համար վերամշակման եւ օգնել այս որոշակի գումարի:

Այնպես որ, զուտ քաշը, դա մաքուր քաշը ապրանքի առանց փաթեթավորման, որը անհրաժեշտ է իմանալ, թե առաքողների եւ ընդունման տեսուչ ապրանքների. Համախառն քաշը, ընդհանուր քաշը բեռ, որ վարորդները պետք է տեղյակ լինի, ճանապարհային կրիչների. Եւ այդ տարբերությունը այս երկու տվյալների հետաքրքրված են թափոնների ջերմության.