ԶԻԼ-MMZ 555: Տեխնիկական

Բեռնատար ԶԻԼ-MMZ 555 թողարկել հիման վրա 130-րդ մոդելի. Ինքնաթափ ցանկալի է նախատեսված է շահագործման գյուղատնտեսության ոլորտում, բայց կարող է օգտագործվել փոխադրման համար սորուն բեռների շինարարության եւ այլ արդյունաբերական ոլորտներում: Ազատել մեքենան սկսեց ավելի քան հիսուն տարի առաջ, սակայն հիմա կարող կարելի է տրանսպորտի շահագործման: Մեքենան հուսալի, պարզ է ձեւավորում, կարողությունների եւ լավ permeability. Այս հոդվածում մենք համարում է իր առանձնահատկությունները եւ հատկանիշները.

մարմինը նետել

Արտադրվում է համարել բեռնատար Mytishchi Machine Works (ներկայումս ԲԸ MMZ) հիման վրա ZIL-130: Բազմակի շասսի փոփոխումը ներգրավված օգտագործումը մեքենաների տարբեր ոլորտներում: Ընթացքում սերիական արտադրության ավտոմեքենաների մշտապես բարելավվել է, եւ կարգին: Օրինակ, մի 555-րդ տարբերակ ունի ավելի կարճ բազան, որը տանում է դեպի իր լավ maneuverability, քան իր մրցակիցներին: Բեռնաթափման բեռներ կարող է միայն աշխատել հարթակ tilting ետ, հավաքվում հետ towbar թույլ է տալիս ԶԻԼ-130 շասսի D1.

Այն բանից հետո, յոթանասուն տարի կոնկրետ կլորացված մարմնի բեռնատարը հագեցած է անվտանգության երեսկալ, որ պաշտպանում է տաքսիստի է ստանալու այն բեռնված բեռներ (555G մոդելի):

Պարամետրերը եւ տեխնիկական պլանի

Ստորեւ բերված են հիմնական բնութագրերը մեքենայի:

• հարցը ժամկետը 1964-1975 է,
• Իսկ երկարությունը / լայնությունը / բարձրությունը - 5.47 / 2.42 / 2.51 մ:
• Հզորությունը ուղեւորների - 3 անձինք հետ միասին վարորդի:
• Քաշը / համախառն քաշը - 4.57 / 9.3 մ:
• Base - 3.3 մ.
• Մաքսազերծված - 27 սմ.
• Շեմ արագությունը - 90 կմ / ժ:
• Վառելիքի սպառում (լ / 100 կմ) - 26:
• Էներգաբլոկը - շարժիչը կարբյուրատոր չորս մխոց 8, որը գտնվում V- աձեւ (ծավալը - 6 լիտր հզորությունը 150 ձիաուժով):
• Սեղմում - 6.5.
• Անվադողեր - 260 / 508R:

Բացի այդ, բեռնատար հագեցած է մեկ disc չոր կալանք, հինգ արագությամբ ձեռքով փոխանցման, երկակի նվագախմբային Էլեկտրակառավարվող հայելիներ հետ հիդրավլիկ booster.

ուժասարք

Ինքնաթափ ԶԻԼ MMZ-555-ի բնականոն կատարման հագեցած ութ գլանանի շարժիչով հեղուկ սառեցման համակարգով, որը հանդիսանում է լրամշակված տարբերակը շարժիչը տեղադրված է շքեղ մեքենաների ZIL-111:

Կեսերից Յոթանասունականներից անցյալ դարում, սկսեցին լեռ միավորը 157D, որն ավելի տնտեսող: Այս վեց մխոց շարժիչի հզորությունը 110 «ձիերով» վարող վառելիքի AI-72 եւ թռչնագրիպի-76:

այդ էլեկտրակայաններ կարող է տեղադրվել է արտահանման տարբերակների:

• Բենզին "Perkins» (Perkins 6.345), զօրութիւնը 140 «ձիերով».
• Չորս մխոց տարբերակը Valmet 411BS, Դիզելով սնուցվում, թողարկել 125 ձիաուժ:
• Տարբերակ Leyland 0.400 (նավթի դիզելային յուղ, հզորությունը 135 ձիաուժ):

Շահագործման ոլորտներում շատ ցածր ջերմաստիճանների համար նախատեսված տեղադրման ջեռուցման սարքերի մոմեր. Այն բանից հետո, 1997 թ., Կային մոդելները բնական գազի (ԶԻԼ-138):

Ջրաբաշխություն եւ Վերստուգող

Բեռնատար Զիլ MMP-555, բնութագիրը, որոնք են վերը նշված, մոդուլների հետ հիդրավլիկ բարձրացվող համակարգով: Այն բաղկացած է մի ջրամբարի համար հիդրավլիկ հեղուկ (հզորության - 17 լիտր), մեխանիկական պոմպ (պայմանավորված է աշխատանքի օգտագործելով PTO լիսեռ արկղերը) եւ բարձրացրեք գլան. PTO ագրեգատներ է թիկունքի փոխանցման, ապահովելով սնուցման վերափոխման մասին 4.5 ձիաուժ:

Նրանց համար, ովքեր անգամ ղեկ մեքենան մտահոգված է այն համարվում էր շենացրել ու բոլորովին նոր. Այս հիդրավլիկ թաղամաս, որը զբաղվում, երկվորյակ հողմացույց տիպի պոմպ, պայմանավորված միջոցով գոտու drive ից ծնկաձեւ լիսեռ.

Էլեկտրական եւ արգելակային համակարգ

ԶԻԼ-MMZ 555 ունի մեկ-մետաղալար էլեկտրական համակարգի լարման 12 վոլտ. Քանի որ օգտագործվում մարտկոցի հզորությունը տարր 90 / ժ (6ST-EM-90): Ներկա Փոփոխական հոսանքը գեներատոր, ապահովելով սահմանափակող Բաղադրիչ 60 amperes: 157D շարժիչներ, որոնք հագեցած է DC գեներատոր տեսակի G-108-B.

Արգելակի միավորը թմբուկի տարրերը բոլոր չորս անիվների. Շահագործման համար արգելակների տրամադրել օդաճնշական համակարգ: Օդի խառնուրդ, որը տեղադրված է հատուկ տանկի տակ ճնշման, որը պարտադրված մեխանիկական compressor. Ուժի մեջ է, դա պայմանավորված է մի գոտի drive ճախարակ ջրային պոմպեր. Երբ երկու հազար հեղափոխությունները մեկ րոպեի կոմպրեսորային հզորությամբ 220 լիտր / րոպե: Ավտոկայանատեղի արգելակ որպես թմբուկին տիպի շահագործման արգելափակում driveshaft:

փոխանցման հանգույց

Մեքենան հագեցած է կամրջակի թիկունքում անիվի drive, չոր միայնակ դիսկ կալանք, հինգ արագությամբ տուփ հետ զույգ synchronizers: Որսալ ժողովը ունի մշտական հանդերձում, բացի առաջին եւ հակառակ հանդերձում, ինչը այն ժամանակ էր, նոր: PPC փոխանցում TORQUE ից էներգաբլոկի թիկունքում Axle միջոցով Cardan ճառագայթ. Հերթական տարբերակը բեռնատար եւ երկար տարբերակի հագեցած երկու հանքերի ժամը միջանկյալ աջակցության կցված շրջանակի:

Մոդել ԶԻԼ-MMZ 555 - Truck հետ կարճ բազայի հագեցած մեկ լիսեռ, առանց միջանկյալ աջակցում. Ձեռնարկ փոխանցումատուփ ստեղծվել է 1961 թ.-ին, վեց տարի անց, այն արդեն փոփոխվել (ոչ թե մի ասեղ կրող դիզայներներին հաստատվել է իրարից բաժանող):

արդիականացումը PPC

Ժամանակի ընթացքում, վերաձեւավորվել տարբերակը տուփ ազատ է արձակվել: Այն զուրկ են circlip հերթափոխը գլխիկ ընդունել անջատող ռետինե կնիքը, այդպիսով խուսափելով շփումները ջրի հոսքի հատման ford կամ ընթացքում տարափ:

Հատուկ մածուկ հնարավոր դարձրեց, որ դիզայներները MMP պաշտպանել դռնակ ընդգրկում, Հաղորդման տուփ, ինչպես նաեւ նավթի թավայի եւ որոշ այլ մանրամասներ: Օդափոխում իրականացվում շրջանակներում հավաքների միջոցով հատուկ խողովակի, եւ պատյաններ, որը պատրաստված հանգույցիկների երկաթի, որը զգալիորեն երկարացնում է իր ծառայողական կյանքը. Առջեւի առանցքակալի օգտագործում Հիդրավլիկ հարվածային կլանիչները եւ հետեւի աստղադիտական գործընկերներին:

ներքինը

Տնակում գտնվում է երեք տեղերում անմիջապես ետեւում շարժիչի խցիկում: Վարորդի նստատեղ շարժական երկարությամբ, բարձրության եւ թեքման անկյունի հետեւի: Workstation հագեցած մի վառարան, ապակու մաքրիչ մի զույգ ուղղիչներ, մի սարքի համար լվացքի ապակի.

Տանիքը բեռնատար ԶԻԼ-MMZ 555 մշակողները տրամադրել մի քանի hatches օդափոխության. Բոլոր մետաղական տնակ հագեցած է օրիգինալ grille. Այն ժամանակ, հարմարավետությունը վարորդի մեքենան տակ առնել համարվում էր շատ արժանի.

Տնկում մեջ բարելավված տարածություն ունի ավելի քան մեկ մետր, համեմատ որոշ իր նախորդների. Գործիքակալի օրգանապես կազմակերպած վերահսկողության գործիքների եւ վերահսկում: Հարկ է նշել, ամրապնդման անվտանգությունը վարորդի հետ մեկտեղ աշխատանքային պայմանների բարելավման: The հիդրավլիկ Ղեկի հետ խզել է առաջային պալատի է ղեկի մեքենան դարձել է ավելի հեշտ է պահել ճանապարհի վրա.

Վերջում

Բեռնատար ԶԻԼ-MMZ 555, որի հզորությունը կազմում է 4500 տոննա, տարբեր են իրենց «զարմիկների» կրճատվել բազայի. Սա հնարավորություն է տալիս նրան տալ ավելի մեծ maneuverability, դարձնելով այն հնարավոր է դիմել ավելի քան կարճ հեռավորությունների. Չնայած նրան, որ բեռնատար եւ չուներ անելու գործառույթը կողմերի վրա, այն դարձել է հայտնի ոչ միայն գյուղատնտեսության, այլեւ այլ արդյունաբերական ոլորտներում: Գնել Այժմ այս մոդելը կարող են օգտագործվել միայն վիճակը, լավ մասեր գտնում ոչ մի խնդիր. Այդ գինը տատանվում է 60-ից 300 հազար ռուբլով (համար ռեսթայլինգացված տարբերակի):