Զանգվածային Air Flow Sensor - Ինչպես ստուգել. սենսոր DMRV

MAF սենսոր (DMRV), որը կցվում է օդային զտիչ, եւ որոշում է գումարը օդի փոխանցման նրանց: From ճիշտ սահմանման այս ցուցանիշի կախված է որակի վրա դյուրավառ խառնուրդով: Խզվածքները զանգվածային օդի հոսքի սենսորային անմիջապես ազդում շահագործումը շարժիչը:

նշաններ վնասի

Առաջին նշան է խախտման շարժիչը չի պետք չէ խուճապի, շտապում է խանութ եւ վերցնել նոր DFID: Այն կարող է առաջարկել, որ վնասել է օդի հոսքը սենսոր: Թե ինչպես կարելի է ստուգել իր աշխատանքը: Նախ, դուք պետք է ուշադիր լսել մեքենայի. Նա ցույց է տալիս, որ այդ ցուցիչ թերի DFID, եւ կպահեն է հետեւյալ կերպ.

• համակարգչային կտա սխալ «Ստուգել Շարժիչի».

• նվազեցնել իշխանությունը.

• բարձրացնել վառելիքի սպառումը;

• վատ կլինի սկսել շարժիչն.

• նվազեցնել բանախոսը:

Ինչ չի աշխատում ճիշտ, եթե զանգվածային օդի հոսքը ցուցիչ: Ինչպես ստուգել կարգավիճակը:

Տարբերակ 1: Կասեցնել

Երբ շարժիչը, որը դադարեցվել DMRV անջատել միակցիչ: Կլինի անջատել սարքը, վերահսկիչ կբարձրանա վթարային ռեժիմում, եւ վառելիքի խառնուրդ պետք է պատրաստել, հաշվի առնելով ներկայիս դիրքորոշումը շնչափող. Վրա անցումը դեպի այս ռեժիմում կրկին տեղեկացնել, որ շարժիչը, այն պետք է պահել ԵԽԽՎ-ում 1500 պտույտ / րոպե: Ընտրությունների վերջնական եզրակացությունները DFID անսարքությունների կարող անել, երբ մեքենայով դուք գիտակցում, որ դինամիկան բարելավվել հետո սենսորային անջատված է: Նշում: The համակարգչային փոփոխություններ I-7.2, եւ ես-7.9.7 անջատման DMRV չի բարձրացնել շարժիչի արագությունը:

Տարբերակ 2. Որոնվածը

Հնարավոր է, որ համակարգիչը արդեն փոփոխվել է որոնվածը, ապա պարզ չէ, թե ինչպես է նա վարվել, երբ, օգտագործելով տարբերակները վերը թվարկված: Այս դեպքում, այն կարող է նաեւ չի աշխատում զանգվածային օդային հոսքը սենսոր: Ինչպես կարող եմ ստուգել այն: Վերցրեք մի ափսե 1 մմ հաստությամբ եւ տեղադրեք այն ներքո կափույր կանգառում: Մի անգամ մինչեւ շարժիչի արագությամբ, անջատել տերմինալի հետ DMRV: Եթե շարժիչը շարունակում է վազել, ապա պատճառը մեղքով է հսկողության միավորի, մասնավորապես հետքերով ՄԳՀ: Նրանք չեն արձագանքել են արտակարգ ռեժիմով, առանց DMRV:

Տարբերակ 3: ախտորոշում multimeter

Այդպիսի մարմնացումը հարմար է ախտորոշման Bosch սենսորների հետ ցուցանիշների: 0280218004, 0280218116, եւ 0.280.218 փորձարար 037. չափման համար սահմանված 2B, մշտական լարման ռեժիմում. Լարերը (կողմնորոշիչ տնակում)

• Input ազդանշան դեղին;

• ցուցիչ մատակարարում - մոխրագույն եւ սպիտակ.

• աղացած (մինուս) - կանաչ.

• Ըստ հիմնական միջնորդ, վարդագույն եւ սեւ:

նկատի ունենալ,

Գույները լարերը, որը նշված է մեծամասնության մոդելների, գույները կարող է փոխվել, սակայն արժեքը նույն եզրակացությունները:

Կարգը չափման

Այն բանից հետո, բռնկում, առանց սկսած շարժիչը, կատարել սկան. Կարմիր գործիք միացնել հետաքննություն է դեղին մետաղալար DFID եւ սեւ կանաչ: Այնպես որ, մենք պահել Լարման չափումը եւ այն վերանորոգել. Համեմատելով ընթերցումները արտադրողի առաջարկությունների, որը պետք է դատել սարքի կատարման. Նոր ՄԶՆ ունի լարման Վ 0,996-1,01

Սարքը կատարողականի պարամետրերը, կախված լարման:

1.01-1.03 - ֆունկցիոնալ ցուցիչ;

1.03-1.04 - ֆունկցիոնալ, բայց ցուցիչ կյանքը գրեթե սպառվել է,

1.04-1.05 - ռեսուրսը սպառված են, եթե ախտանիշ չի ներկայացել, դուք կարող եք շահագործել, բայց դա ժամանակն է ձեռք բերել նորը:

1.05 եւ ավելի թերի, փոխարինում է պահանջվում:

նկատի ունենալ,

Է փորձարկել ցուցիչ զանգվածային օդի հոսքը, մենք կարող ենք սովորել ուղեւորության համակարգչի պարամետրերից «լարման սենսորային»:

Տարբերակ 4: Զննումը

Օգտագործեք պտուտակահան է ետ պտուտակել գուլպաներ Ամրացուցիչը, relegating կնճիռ, ստուգեք սենսորը եւ կնճիռ. Բոլոր մակերեսները պետք է լինի չոր եւ զերծ նավթի եւ կոնդենսատի ավանդների: Պատճառները աղտոտման DMRV:

• կեղտոտ օդային զտիչ.

• որ նավթի մակարդակը շատ բարձր է, քան նորմալ է.

• խցանված քամիչ, օդափոխության համակարգ:

Վերացնել պատճառները աղտոտվածության DFID, պետք է շտկել, եւ հետեւանքները, եւ դա կպահանջի մաքրման MAF սենսորը: Միջոցով ստեղն 10, է loosening Հեղույսներ ամրացվող սենսորը, բաժանում այն օդային զտիչ. The սենսոր պետք է լինի ռետինե օղակը կանխել օդային suction նավթի. Եթե բացակայում է կամ չի գտնվում է կայքում, իսկ ներմուծումը ԱՐՏ սարքը հարցին գտնվում է փոշու. Սա կարող է առաջացնել ցուցիչ աշխատանքը. Տեղադրում հաջորդականությունը:

• The մերձեցում մաշված կնքումը ռետին.

• ստուգված է կնքման փեշ.

• սենսոր տեղադրված է ֆիլտրի բնակարանային.

The փոխարինում կարգը

Անջատելով շարժիչը հեռացնել սենսորային խրոցը: Է loosening Ամրացուցիչը, անջատել օդային խորշիկ: Հաջորդ ցուցիչ ետ պտուտակել եւ հեռացնել այն ֆիլտրի բնակարանային. Է թուլացնել այն, դուք պետք է առանցքային է 10. հետո քննությունը հարց չի առաջանում նորից, որ եթե ցուցիչ անսարք զանգվածային օդի հոսքը, թե ինչպես պետք է ստուգել իր կատարումը. Գնահատելով ախտորոշումը պետության սարքի, չեն պարզապես գնել նոր. Պետք է ասել, որ DFID կարժենա տատանվում է 1500-ից 2000 ռուբլի: Բայց դուք կարող եք պարզապես հեռացնել կեղտը եւ ծախսել առավելագույնը 200 ռուբլի:

Նշանակում է հեռացնել աղտոտիչներ

Որպեսզի որակապես լվանում DFID, պետք է հանվի, կարգը հեռացնելով արդեն իսկ նկարագրված նախկինում: Սարքի ներսում կա ԱՐՏ. 2-3 տեղադրվել դրանում սենսորը ձեւով փոքր լարերը. Ընթացքում շահագործման, մասեր են աղտոտված, հանգեցնելով անսարքության. Տալ երկրորդ կյանք է սարքի, մաքրելու ԱՐՏ եւ սենսորների համար հարմար այս Carburetor հավաքարար. Spray, լվանում աղտոտումից է ներքին մասում DFID: Ամբողջական հեռացումը աղտոտիչներ չի կարող տեղի ունենալ, որ առաջին անգամ է, որ պետք է կրկնել ընթացակարգը: Բոլորը հաջորդող Պրոֆիլակտիկ պետք է իրականացվի հետո չորացման գործակալ: Միջոցով սենսորային մաքրում, խողովակները պետք է ուսումնասիրել պետություն - ի ներկայությունը աղտոտիչներ է հեռացնել դրանք: Կիրառումը միջոց վերացնելու impurities է carburetor ցույց է տալիս, որ 8-ից 10-ը, հետո բուժման սարքերի սկսում է գործել ճիշտ ռեժիմում: Սակայն որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է գնել նոր DFID սենսոր:

եզրափակում

Այժմ ստուգել DFID ինքնուրույն կարող է համարել ավարտված: Իսկ այն հարցին, թե արդյոք զանգվածային օդի հոսքը ցուցիչ թերի, թե ինչպես պետք է ստուգել իր վիճակը, պատասխանել է 100% երաշխիք, որպեսզի կարողանանք սպասարկման կայանների, ախտորոշիչ հետազոտությունը իրականացվում օգտագործման հատուկ սարքավորումների.