Երթուղայինը Chevrolet Orlando ( «Օրլանդո Chevrolet"): առանձնահատկությունները, փորձարկման կրիչներ, ամբողջական

Chevrolet Orlando - քաղաք վան ից Կորեայի մասնաճյուղի General Motors- ի: Թեթեւ օրինակը տեսել 2010 թ., Եւ առկա է մեկ սերնդի մինչեւ այսօր. Այս հոդվածում դուք կսովորեք, ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է մոտ «Chevrolet Orlando»: տեխնիկական առանձնահատկությունները, նկարագրությունը տեսքը, ներքին գործերի, վարքագծի ճանապարհի վրա, ջոկելը եւ գները.

Պատմությունը մեքենայի

2008 թ.-ին ընկերությունը Chevrolet հարց առաջացավ ստեղծելու մի կոմպակտ Մինիվեն որը կվաճառվի բյուջեի գնային սեգմենտում: Զարգացնել վստահությունը մոդելը գրոսմայստեր Կորեայի միավոր: Է նույն տարում ին Փարիզի ավտոսրահում ներկայացվել էր առաջին հայեցակարգը: Քանի որ նախատեսվում է, որ այս մեքենան պատրաստվում էր լինել կոմպակտ բարձր հզորությամբ: 2009 թ.-ից 2010 թ.-ին ընկերությունը լուծի խնդիրը արտադրության տրանսպորտային միջոցի: Որոշվեց սկսել է conveyor Կորեայում.

Այն միաժամանակ անդրադառնում է երկու խնդիր. Առաջինը բարձր արժեքը «Orlando»: Արտադրության մեքենայի վրա Կորեայի ԳՄ բույսերի նվազեցնում է աշխատանքային ծախսերը եւ բազմաթիվ մասերի մեքենայի. Երկրորդ խնդիրն էր, որ թույլ օգտագործումը ասիական գործարաններում: Որպես հետեւանք, բոլորն էլ հաղթող: Overview Chevrolet Orlando շարունակում է նկարագրել տեսքը.

արտաքին

Ըստ այս գծի մինչեւ որ մեքենայի դա մի քաղաք Մինիվեն. Պայմանավորված է նրանով, որ այն կառուցված է Cruze հարթակ, մեքենան գտնվում է մի կոմպակտ եւ չափազանց ընդարձակ ներսում:

Նրա տեսքը բավականին արտառոց, եւ ձգում աչքերը անցորդներին: Բոլոր հիմնական վեկտորը նախագծման գաղափարներ կենտրոնացած զանգվածային ձեւով եւ մարմնի մասերի: Աստիճանը եւ հոյակերտությամբ նկատվում է ամեն ինչում - ից ճակատ հետեւի օպտիկայի. 2010 թ., Նման ավանգարդ դիզայնի էր մի ալիքի ժողովրդականությունը է քաղաքային ավտոարտադրողների: One ունի միայն հիշել, որ C4 Պիկասոյին, որը հանդիսանում է ուղղակի մրցակից «Orlando» իր դասի:

Չնայած անսովոր դիզայնով, որ նայում, քանի պարզ, որքան հնարավոր է. Քառակուսի ձեւավորում շուրջ մարմնի արտադրել ուժեղ ազդեցություն, բայց շատ արագ ձանձրանում: Զանգվածային առջեւի բամպեր, grille եւ օպտիկա ավելի հարմար է ինչ-որ Tahoe, CA, այլ ոչ թե ընտանեկան Մինիվեն:

Սահուն շարժվել դեպի կողմի տեսակետները մեքենան. Վառ հատկացվող անիվի կամարների, մեծ հայելիներ վրա հաստ »ոտքերի« շարունակում ընդհանուր դիզայնի թեման պարզ եւ կոպիտ ձեւերով: Նույնիսկ կոպիտ ու պարզ Հայացք "Chevrolet Orlando." Որ մարմինը նման է կոշտ նախագիծը ապագա խորանարդի կամ մեքենայի. Ոմանք համեմատել այն նույնիսկ «գլուխգործոցներից» ներպետական ավտոարդյունաբերության.

պարզ ձեւերը

Կարմիր Ետին օպտիկա ուղիղ ձեւը մի փոքր դուրս է հետեւի մարմնի. Ի կեսին tailgate է պայմանական ներդիրը հետ Chrome - խորհրդանիշներից Chevrolet: Մինչեւ հիմա ուսումնասիրել բոլոր մեքենան փորձարկման սկավառակների համաձայնում է մեկ բան, որ մեքենան չի թվում, քանի որ գրավիչ է առաջին հայացքից:

Ըստ երեւույթին, երբ նախագծման կառուցվածքը եւ նվազեցնելով ծախսերը արտադրական ինժեներների եւ դիզայներների գերակատարվել պարզեցմանը տեսքը. Սակայն, այն կոչը, - սա ոչ թե հիմնական բնորոշ է «Orlando»: Եկեք դիմել է առավել կարեւոր:

ներքինը

Որ ամենակարեւորն այն չէ, թե ինչ է դուրս եւ ինչ է ներսում մեքենան. Սրահ չի սիրում կոպիտ տեսքը մեքենայի »Chevrolet Orlando»: Մասնագրերը եւ սարքավորումներ, իհարկե, բյուջետային մակարդակով: Բայց բոլոր թերությունները, որոնք ներվել է աչքում նախագծային աշխատանքների ներսում մեքենան. Ամբողջ առջեւի վահանակը արտադրում է հանգստացնող ազդեցություն: Այդ համադրությունը սեւ եւ բեժ, փիրուզագույն եւ վառ լույսերը պաստառագործություն, այս ամենը ստեղծում է իսկապես ջերմ մթնոլորտ ներսում մեքենան.

Կենտրոնն Վահանակով է vaguely հիշեցնում Solaris նրանց տեսքը եւ Էրգոնոմիկա - շատ կոճակներ V- աձեւ: Կենտրոնական վահանակ սահուն մեջ մխիթարել shifter: Վրա մուլտիմեդիա համակարգի վերահսկողության ստորաբաժանման մի փոքր monochrome ցուցադրման հետ երեսկալ, որ պաշտպանում է արեւի ճառագայթների, եւ բոլորը հետ նույն հաճելի փիրուզագույն backlighting.

վերահսկում է ղեկի են նվազագույն վերահսկողություն լույսերը, կլիմատ կոնտրոլ, երաժշտություն հսկողություն. Առանձին գովեստ արժանի է գործիքակալի: Բոլոր տվյալները կարող են հեշտությամբ կարդալ, որ backlight չի միջամտում մթության մեջ, օպտիմալ պայծառությունը:

ընդարձակ ինտերիեր

Վարորդի նստատեղ եւ առջեւի ուղեւորի բարձրացնում որեւէ առարկություն: Միակ բացասական - բացակայությունն է ուղեւորների armrest: Այժմ եկեք շարժվել դեպի թիկունքում մեքենան. Բոլոր փորձարկման կրիչներ մշտապես բարձր է գնահատել 7-տեղանի մեքենան. Ոչ անմիջապես ցույց են տալիս, որ «Օրլանդո» չէ լիարժեք 7-տեղանի Մինիվեն երրորդ անընդմեջ նստատեղ համարվում է ընտրովի:

Երկրորդ շարքը ուղեւորատար նույնիսկ ավելի հարմար է, քան առաջին տեղերից: Մատչելիությունը նրանց իսկապես արքայական: զանգվածային եւ մեծ հետեւի դռները թույլ է տալիս հեշտ մուտք ու ելքը ավտոմեքենան, նույնիսկ շատ մեծ մարդկանց: Ողջ հետեւի մասում մի ամբողջ փունջ գրպանները, ձեռնոց խցիկների, եւ այլն: Շատ հարմարավետ եւ ընդարձակ տնակում:

Մենք հիմա դիմել հիմնական թերություն երրորդ տեղերը շարքում ապատիկի դուրս. Դա ձախողում է կատարել որոշումը ընդարձակ կոմպակտ Վանում Chevrolet Orlando, գինը բավականին ժողովրդավարական հետ համեմատած այլ մրցակիցների, լիարժեք 7-տեղանոց Մինիվեն: Նստատեղերի ծալման զգալի տեղ է միջքաղաքային, եւ սկսեցին կրկնակի բազմոցի բավականին անհարմար: Նեղ վայրէջքի գոտի, անհարմար մուտք դեպի երրորդ անընդմեջ մասնավորապես, առավել զգալի բացասական այս մեքենան.

«Orlando Chevrolet": տեխնիկական մասնագրերը

Շրջանակ շարժիչների համար ավտոմեքենաների են ընդամենը երկու միավորի: Դրանցից առաջինը մի 1.8-լիտրանոց բենզինային շարժիչով հետ թողարկման 140 ձիաուժ: Երկրորդը ավտոմոբիլային դիզելային մեկ 2 լիտր եւ 163 ձիաուժ: Ավելորդ է ասել, որ լավ Overclocking կատարողականի «Օռլանդո Chevrolet", - տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս հասնել 100 կմ / ժ է 11-12 վայրկյան. Սա բավարար է քաղաքային միջավայրում: Առջեւի Առջեւի քարշակ միայն. հանդերձում տուփ կարող է լինել կամ մեխանիկական կամ ավտոմատ.

Է նվազագույն գինը մեքենայի հետ 1.8-լիտրանոց շարժիչով է 1,3 մլն ռուբլի: Դիզելային միավորի 2 լիտր գինը tag սկսվում է 1 միլիոն 500 հազար ռուբլի:

«Chevrolet Orlando": ջոկելը

Մենք այժմ նկարագրել է ամբողջական հավաքածուներ կոմպակտ Մինիվեն: Այն ստիպում է անիմաստ է խոսել այն մասին, մանրամասները յուրաքանչյուր ձեւափոխման «Օրլանդո Chevrolet" - ի տեխնիկական բնութագրերը մոտավորապես նույնն է բոլոր երեք. Ամենապարզ - Լ.Ս.. Այն իր մեջ ներառում է մի շարք բարձիկներ, պողպատե անիվների մի անկյունագծով 16 դյույմ, օդորակման, ABS, նվազագույն մուլտիմեդիա ուսումնական եւ այլ ստանդարտ համակարգի.

Ընտրանքներ LT - ը առջեւի հակամառախուղային լուսարձակներ, ESP, ամբողջական ճշգրտումը տեղերի եւ այլն: LTZ է լավագույն սարքավորումները (դրա գինը սկսվում է 1 միլիոն 500 հազար ռուբլի) լրացվում է բազմաթիվ էլեկտրոնային համակարգերով (Կրուիզ-կոնտ, Անձրեւի ցուցիչ, շարժման, լույսերը վրա):