Ես նավթի փոխարինման ժամանակ անհրաժեշտ է մաքրել շարժիչը:

Ես նավթը փոխարինելիս ստիպված եմ լվանալ շարժիչը: Շատ ֆորումների ժամանակ կարելի է գտնել այս հարցի շուրջ քննարկումները: Երկու տեսակետների կողմնակիցները համոզված են, որ իրենց իրավունքը հարյուր տոկոսով ապահովում է բոլոր տեսակ փաստարկները: Բայց ինչ վերաբերում է սովորական ավտոմեքենայի սեփականատիրոջը, ով ցանկանում է պարզապես որոշել հարցը, արդյոք այն արժե մաքրել շարժիչը, նախքան նավթի փոխելը, թե ոչ: Օրինակ, դիլերային կենտրոններում համոզված են, որ դա չի կարելի անել ցանկացած դեպքում:

Լվանալը կամ լվանալը եւ այն, ինչ անել:

Անհասկանալի պատասխան, մեքենայի սեփականատերը, ցավոք, չի կարող գտնել: Փաստն այն է, որ կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք ազդում են այս գործընթացին: Ավտոմեքենայի ֆիրմային ընկերություններում դուք կարող եք գտնել այնպիսի լվացքները, որոնք խոստանում են շարժիչը մաքրել մի քանի րոպեների ընթացքում: Բայց ավելի լավ է խուսափել նման մեթոդներից:

Ընդհանուր առմամբ, որոշ դեպքերում լվանալը կարող է անհրաժեշտ լինել, իսկ մյուսների դեպքում `ոչ: Օրինակ, եթե մեքենայի պահպանման պատմությունը մաքուր է, եւ բոլոր անհրաժեշտ փոխարինումները ժամանակին կատարվում են, ապա շարժիչի լցնելու կարիք չկա:

Բայց դա տեղի է ունենում, երբ ցանկալի կամ նույնիսկ անհրաժեշտ է.

• Եթե փոխարինման ընթացքում նավթի ձգողականությունը փոխվում է ավելի քիչ, օրինակ `սինթետիկից մինչեւ հանքային ջրեր:
• Դուք նույնիսկ կարող եք կասկածել, թե արդյոք դուք պետք է մաքրել շարժիչը, նախքան նավթը փոխարինել մեկ այլ ապրանքանիշի, պատասխանը ակնհայտ է.
• Իհարկե, ավտոմոբիլային վերանորոգումից հետո փոխարինումը նույնպես անհրաժեշտ է.
• Եթե միավորը խցանված է, օրինակ, հակաբրազի կամ վառելիքի հեղուկ է եղել:

Վնասել լվանալուց

Եթե մեքենան վաճառվել է ցուցասրահում, ապա դա չի պահանջում շարժիչի լվացման ընթացակարգը: Բացի այդ, եթե ավտոմոբիլիստը միշտ օգտագործեց միայն բարձրորակ յուղ, դուք նույնիսկ չեք կարողանում մտածել, թե արդյոք դուք պետք է լվանալ շարժիչը նավթը փոխելով: Այն փաստը, որ ժամանակակից խառնուրդների կազմը ներառում է տարբեր հավելումներ, որոնք նախատեսված են միայն շարժիչի մաքրման համար: Հետեւաբար, բոլոր աղտոտիչները լվանում են օգտագործված կազմով:

Ավելին, եթե դուք դեռ լվանում եք միավորը, այն կարող է նույնիսկ վնասվել, քանի որ հայտնի է, որ խառնուրդը մինչեւ տաս տոկոսը սովորաբար մնում է խցանում: Սակայն վերը նշած արագ հրաշքի լվացման կիրառմամբ, որի ստեղծողները մի քանի րոպեում կախարդական արդյունք են խոստանում, այն խառնվում է շարժիչի մեջ օգտագործված նավթի հետ, եւ վերջինս որակապես փոխում է իր կառուցվածքը: Սա հատկապես վերաբերում է մածուցիկության հատկանիշներին:

Արդյունքում, այս խառնուրդը շարունակում է մնալ շարժիչով, եւ թափելով թարմ փչացած եւ դրա որակը: Անմիջապես նկատելի չէ, այնպես որ մեքենայի սեփականատերը չի կարող համեմատել շարժիչի լվացման հետ: Բայց, ցավոք, դա կարող է տեղի ունենալ:

Հետեւաբար, պետք է հիշել, որ որոշ դեպքերում, բացի փողի անիմաստ վատնումից, ժամանակը կարող է նաեւ վատթարացնել ձեր մեքենայի «սիրտը»:

Հնարավոր է, որ լվանալը պահանջվի

Բայց կան իրավիճակներ, երբ կասկած չկա, թե արդյոք շարժիչը պետք է փչացվի, փոխարինելով նավթը : Այսպիսով, եթե մեքենան ձեռք է բերվում ոչ թե նոր, այլ օգտագործված մեկը (իհարկե, բացառություն կարող է լինել լավ ընկերներից եւ հարազատներից ձեռք բերվող դեպքեր), ապա լվացքը չի լինի ավելորդ: Սակայն, այս դեպքում արժե մտածել այն մասին, թե ինչպես պետք է այն արտադրել: Ի վերջո, սխալ կամ մանրակրկիտ մոտեցումը կարող է վնասել շարժիչին:

Շարժիչի անջատում

Այսպիսով, դուք կարող եք լվանալ շարժիչը մի քանի ձեւով: Միացման մեխանիկական մասը ապամոնտաժված է եւ ձեռքը լվանում է բոլոր մասերը կերոսինով, բենզինով կամ արեւային յուղով: Սա լավագույն միջոցն է, երբ բոլոր շարժիչային տարրերը տեսանելի են: Բայց դա շատ ժամանակ կպահանջվի եւ դա արժանի չի լինի: Բացի այդ, բոլոր ավտոմոբիլիստները չեն ուզում իրենց շարժիչը ապամոնտաժել:

15 րոպե

Հաճախ օգտագործվում է այսպես կոչված «տասնհինգ րոպե», որը պարզապես թափեց միավորը եւ միացրեց այն այս պահին: Այնուհետեւ ամբողջ օգտագործված խառնուրդը սպառվում է: Այնուամենայնիվ, եթե դուք պետք է լվանալ շարժիչը, երբ փոխարինեք նավթը այս կերպ, ավտոմեքենաների սեփականատերերի մեծամասնությունը հիմնավոր կասկածներ է առաջացնում:

Երկու օր

Այլ կերպ, որն այլեւս հայտնի չէ, նույնը լվանում է, ինչպես նախորդ մեթոդը, բայց տեւում է ոչ թե տասնհինգ րոպե, այլ մեկ-երկու օր: Լվացքի յուղը լցվում է մեքենայի մեջ , իսկ մեքենայի սեփականատերը որոշ ժամանակ անց է գնում, հետո գալիս է այն փոխարինելու: Մեթոդը անհարմար է, քանի որ վարորդը ստիպված է սահմանափակել մեքենան վարելիս եւ շատ ժամանակ ծախսել մեքենայի ֆիրմային ընկերությանը:

15-րոպեանոց վտանգները

Նախկինում օգտագործված «կրկնակի օրվա» մեթոդը չափազանց անհարմար էր: Այս ոգեշնչված արտադրողները շատ տասնհինգ րոպեների համար են, որոնք այսօր լցված են ավտոարտադրանքով:

Շատ փորձարկումներ ցույց տվեցին մեթոդի արդյունավետությունը: Շարժիչը իսկապես մաքրվեց: Ուրեմն ինչ է նշանակում եւ ինչ է բռնում: Հարցը, թե արդյոք անհրաժեշտ է լվանալ շարժիչը մինչեւ նավթի փոխելը, կարելի է միանգամից հեռացնել:

Բայց, ցավոք, ամեն ինչ չէ, այնքան էլ պարզ չէ: Որն է նման ինտենսիվ մաքրման արդյունքը: Փաստն այն է, որ ակտիվ լվացքի մեքենաները շատ բարձր կոնցենտրացիան ունեն: Հետեւաբար, նավթի կնիքները ոչնչացնելու գործընթացը ուղեկցվում է աղտոտված յուղի գերազանց մաքրությամբ: Արտադրողները կանխատեսել են, եւ 15 րոպեի կազմի մեջ ավելացվել է քիմիական հավելում, որը, երբ ռետինով շփում է, ստեղծում է պաշտպանական պաշտպանիչ շերտ ալկալային ազդեցությունից: Այս դեպքում, մշակողների կողմից պահանջվող մետաղի հանքավայրերը, գործիքը կատեգորիկ է: Եվ սա ապացուցված փաստ է:

Բայց, ցավոք, ավելի տհաճ պահ կա: Ցածրորակ նավթի հետ գործելը հաճախ հանգեցնում է ծղոտի խոշոր հատակների ձեւավորմանը: Նրանք իրենք չեն վտանգում: Սակայն տասնհինգ րոպե կարող է խաղալ այս վատ կատակի հետ: Շատ մեծ ավանդներ չեն կարող անմիջապես մշակվել: Արդյունքում, ինչն էր կուտակվել շարժիչի ներքեւի մնացորդներում, լուծարման եղանակով լուծարման եղանակով, որոնք հետագայում խառնվում են նոր նավթով: Մնում է միայն դառնությամբ, պատկերացնել, թե ինչ է տեղի ունենալու շարժիչը, երբ նման աղտոտված նավթը կստեղծի իր ռեսուրսը: Ցավոք, եղել են դեպքեր, երբ տասնհինգ րոպե տեւողությամբ երեք ճեղքվածքից հետո, մեքենայի շարժիչը, որը նախկինում գործել էր էժան հումքի վրա, վնասվել էր եւ այլեւս ենթակա չէ վերանորոգման:

Այժմ դուք կարող եք թարմ հայացք նայելով այն հարցին, թե արդյոք դուք պետք է մաքրել շարժիչը նավթը փոխելով:

Եթե ձեր իրավիճակը մոտ է, ապա դուք պետք է մաքրել շարժիչը ձեռքով, ամբողջովին մաքրելով թան: Այս մոտեցումը ճիշտ եւ ապահով կլինի շարժիչի համար: Եթե բարձր արժեքի կամ որեւէ այլ պատճառով, դա հնարավոր չէ, այսինքն, մեկ այլ լավ միջոց է մաքրել էներգաբլոկը: Եվ դա չի պարունակում քիմիական մեթոդով, բայց սովորական բարձրորակ յուղի օգտագործմամբ:

Լվանում ավանդական յուղով

Եթե հարցն այն է, թե արդյոք մաքրել շարժիչը, նախքան նավթը փոխարինելու, փորձագետների կարծիքը համընկնում է եւ պատասխանը դրական է, ապա կարող եք օգտագործել հետեւյալ մեթոդը: Շարժիչը միացված է եւ ջեռուցվում է որոշակի ջերմաստիճանում: Այնուհետեւ նրանք ձանձրացնում են, քսում են յուղը, լրացնում են նոր բարձրորակ եւ փոխում նավթի ֆիլտրը: Հաջորդ երկու-չորս օրվա ընթացքում, դուք պետք է քշել առաջադրման ռեժիմում, որպեսզի միավորն անջատված լինի:

Դրանից հետո ընթացակարգը կրկնվում է եւ կրկնակի ավելանում է նոր լցված նավթի համար, քան սովորական ռեժիմի համար:

Եթե եկել եք այն եզրակացության, որ անհրաժեշտ է շարժիչը լվանալը, ապա լրջորեն մոտենում է այն հարցին, թե ինչ կարող է թափահարել, նախքան այն փոխարինելու նավթը, որպեսզի ի վերջո ոչնչացնի: Ընդունելով բարձրակարգ սարքավորումներին, մի մոռացեք ապագայում ձեր մեքենան ակնկալելու այն խոռոչների մասին: