Դարակաշարերի «KaYaBa» տեսություններ, գների եւ սորտերի

Բոլորն էլ գիտեն, որ ռեսուրս կափույր struts ունի իր արժեքը, եւ վաղ թե ուշ այս նյութը այլեւս գործառույթը: Ապա դիմաց վարորդներին կա մի խնդիր, ինչպես նաեւ ընտրության ցանկալի մասի: Հաշվի առնելով այսօրվա տեսականի, նույնիսկ փորձառու վարորդների, դա շատ դժվար է կատարել ճիշտ ընտրություն: Սակայն, թվում է զանգվածի արտադրողների առանձնահատուկ տեղ են գրավում «KaYaBa" դարակ: Վերանայում վարորդներին պնդում են, որ սա բոլորովին մեկն է առավել հուսալի օրս: Դե, եկեք նայենք այս ավելի մանրամասն պահեստային.

ընկերության բնութագիր

Այսօր ընկերությունը KaYaBa (KYB արդյունաբերություն Ltd) հանդիսանում է առաջատար արտադրողի Հիդրավլիկ սարքավորումների աշխարհում. Օգտագործման միջոցով իր բարձր տեխնոլոգիական արտադրանք օգտագործվում են արտադրողների այնպիսի ավտոմեքենաների "Honda", "Nissan", "Lexus", "Pontiac", "Ինֆինիթի» եւ այլն: 1950 թ-ից ընկերությունը KYB է արել մեծ քայլ է զարգացման: Ի հավաստումն այս - 25 տոկոս մասնաբաժինը համաշխարհային շուկայում: Ի դեպ, այս ընկերությունը զբաղվում է զարգացման եւ արտադրության պահեստամասերի ոչ միայն մեքենաների, այլեւ նավերի եւ օդանավերի.

գին

Նույնիսկ ռուսական շուկայում մի փունջ էժան չինական «junk» KaYaBa ֆիրմայի վստահաբար առաջատար դիրքերը վաճառքի վարկանիշային աղյուսակում: Այն փաստը, որ ընկերությունը չի առնում շատ գումար է զուտ ապրանքանիշի քանի որ դա նման է մանրամասնությամբ գերմանացիների եւ ֆրանսիացիների: Գնման նուրբ ճապոնական KYB դարակ, դուք գրեթե չեք չափից ավելի վճարել. Կախված նրանից, թե որ մակնիշի եւ մոդելի մեքենան, որի արժեքը մասի է տատանվում 900-ից 3-4 հազար ռուբլի: Պայմանավորված է կատարյալ համադրություն գնի եւ որակի բազմաթիվ վարորդներին տեղադրել դարակ "KaYaBa» է WHA: Վերանայում է ասել, որ այն բանից հետո, նման բարելավել ներքին «Լադա» են դառնում է ավելի փափուկ, եւ դրանց առաջընթացի հարթ.

Որոնք են առջեւի եւ հետեւի կախիչ «KaYaBa».

Կարծիք, որ երկու առաջատար տեսակի դարակաշարերի Ճապոնիայի արտադրողի KYB, որը կարող է տեղադրվել ցանկացած փոխադրամիջոցի վրա: Թվում է տեսականու դուք կարող եք գտնել հարվածային կլանիչների KYB Պրեմիում: Այս մասերը առանձնանում են իրենց աճող ռեսուրսների շահագործման (ձիավարություն առանց խնդիրների ավելի քան 60 հազար կիլոմետր), ինչպես նաեւ բարձր կարողությունների աշխատանքի. Այն բանից հետո, երկու տարվա ընթացքում չափավոր օգտագործման քաղաքային միջավայրում, նրանք չեն կորցնում իրենց վաղնջական հատկանիշներ, որ ինչպես հուսալի հենարանը "KaYaBa»: Վերանայում է նաեւ նկատի ունենալ, սերիան AGX հարվածային կլանիչները. Ի տարբերություն առաջին տեսակի, այս նյութը կարող է ճշգրտվում բարձրության ձեռքով: Որպես կանոն, այս շարքը արտադրվում monotube գազի հարվածային կլանիչները. Նրանք կարող են պայմանավորված է հատուկ ընդլայնված անիվ, թույլ են տալիս, որ վարորդը հարմարեցնել ցանկալի կոշտության կախված օպերացիոն տարածության.

Ի վերջո, ես ուզում եմ ասել, որ ձեռքբերումը ճապոնական դարակաշարերի «KaYaBa» - ը հիանալի ողջամիտ որոշում է, եւ միշտ չէ, որ ներքին ավտոմեքենա, որոնք բաղկացած են անձնակազմի dampers են ավելի մեղմ եւ ավելի հարմարավետ է, քան նրանք, որոնք ներկրվում են մասերը. Հետեւաբար, գրեթե բոլոր ծաղկամաններում այժմ վարորդական ներմուծումը պահեստամասերի. Օրինակներ են «KaYaBa» դարակ, որը վերանայում խոսում են իրենց համար: