Գոտի parktronics: տեսակները, տեղադրում, վերանայում

Մատակարարման ավտոմեքենաների էլեկտրոնային օգնականներ երկար ժամանակ եղել է պետք տեսնել նպատակակետ իրենց տարբերակային software. Շատ ժամանակակից մեքենաները լայն շրջանակ նման օգնականներ ին նախապատրաստման փուլում գործարանի. Սակայն, արժեքը նման upgrade չէ էժան է, այնպես որ էժան վարորդներին լուծվում է այնպիսի բարելավումներ մի առանձին կարգով. Ոչ թե ամեն համակարգը հասանելի է ինքնորոշման հավաքների, բայց խումբը Պարկտրոնիկ բավականին հարմար տեղադրման ավտոտնակում: With պատշաճ տեղադրման, վարորդը կարող է ապավինել արդյունավետ օժանդակության սարքի գործընթացում ավտոկանգառ, վաճառվել է քիչ գումար:

Առանձնահատկություններ գոտի Պարկտրոնիկ

Զգալի մասը նման սարքերի շուկայում դարձել են ավանդական կայանատեղիում ռադարի, որոնք ներառում սենսորների. Մոդելներ, որոնք օգտագործում են որպես աշխատանքային տարրերի ժապավեններ են հայտնվել վերջերս. Մենք չենք կարող ասել, որ դա ավելի շատ տեխնոլոգիական եւ հզոր սարք, սակայն շնորհիվ մատչելիության եւ հեշտ տեղադրման, որ հաղթել է սերը շատ վարորդներին. Շահագործման եւ էլեկտրամագնիսական Պարկտրոնիկ գոտի ձեւերի շուրջ գոտում հետեւել մոտեցումը մեքենայի տարբեր օբյեկտների. Հիմնական տարբերությունն այս համակարգի այն է, օգտագործել ժապավենը փոխարեն դասական սենսորների. Իրականում, այս եւ պայմանավորված է Մարտինիկա տեղադրման չի պահանջում ձեռքով տեղադրման ֆունկցիոնալ տարրերի մարմնի ապաստարան կամ բամպեր. Բավական է մածուկ ժապավեն, որը ձեւավորում է հետեւող սենսորային դաշտ.

համակարգի բաղադրիչները

Ամբողջ բազմազանությամբ խմբի ռադարների իրենց սարքավորումները բավականին ստանդարտացված է: Հատկանշական է, որ միայն հազվադեպ դեպքերում, արտադրողները ձգտում են ընդլայնել հիմնական հավաքածուներ. Դա հիմնականում պայմանավորված է այն պարզ սկզբունքի գործողության հիմնական ֆունկցիոնալ տարրերից, որոնք էժան. Այնպես որ, հիմնական փաթեթի համակարգը ներառում է մի սարքավորումային միավորը հետ թռել ուղղակիորեն մետաղացված ժապավեն, բանախոսները, կամ այլ ցուցանիշները տալ ազդանշան է վարորդի: Այս փաթեթը բավարար է belt Պարկտրոնիկ զորակոչի կատարել իրենց առջեւ դրված խնդիրները ցանկացած մեքենայի. Մեկ այլ բան է, որ, կախված կոնկրետ կարիքների, պետք է լինի մի ուրիշ մոտեցում ընտրության առանձին տարրերի:

Տարբերակները համակարգի

Առանձնացնել մոդելը այս տիպի էականորեն նույն ձեւով, որում նշվում է, քանի որ սկզբունքի շահագործման բոլոր խումբը ռադիոլոկացիոն նույն - solenoid հիման վրա զորակոչի. The լույսը, աղմուկը եւ համադրությունը սարքը կարող է օգտագործվել որպես ցուցանիշների: Միեւնույն ժամանակ ակտիվացման դիպչել նվագախմբային ազդանշան ուղարկվում է հիմնական միավորի, որից կա զգոն վարորդ. Առավել տարածված գոտի պարկտրոնիկ PARK-Գծեր մի beeper որն ուղարկում ձայնային ազդանշաններ. Այսինքն, տվյալ պահին մոտենում է մեքենան կողմում օբյեկտի ռադարի սկսեց հրատարակել բնորոշ ձայները: Սովորաբար ձայնի ինտենսիվության մեծացնում է աճող սպառնալիքը բախման. Հաճախ կան նաեւ մոդելներ տեսողական նշման: Այս դեպքում, ցուցադրում կիրառվում է սանդղակի, որի անհատական թեթեւ միավոր համաձայն մեքենան մոտենում է կասեցնել կամ այլ մեքենաների: Ռադարները համակցված ցուցում, զգուշացնելու վարորդին եւ աղմուկի ազդանշան, եւ էկրանին.

Սկզբունքը շահագործման

Ակցիան սարքի հիմնականում նախատեսված է ամրագրման այն վտանգների հետեւանքով մի մեքենայի մոտենում է օտար առարկաներ. Այս խնդիրն իրականացվում է ըստ սկզբունքի, որը ներառված է մետաղյա դետեկտորի: Ամենապարզ սարքերից այս տեսակի դետեկտորների օգտագործվում են, որոնք արձագանքում են տատանումների դիտարկվող հաճախականությունների. Ապա կա ազդեցությունների վերլուծություն արտաքին օբյեկտների. Ի տարբերություն մետաղական դետեկտոր, որը հայտնաբերում է միայն օբյեկտները որոշակի նյութի, Պարկտրոնիկ գոտի solenoid արձագանքում է գրեթե ամեն ինչ, որ հողի եւ սանձելու է մարդու մարմնի. Այսպիսով, երբ ակցիան դաշտի նկատմամբ օբյեկտ հայտնվում, որ տեւում է ցուցանիշները, ազդանշան է ուղարկվում է վարորդի. Ֆոնի փոփոխությունների oscillation հաճախականության ձայնային կամ տեսողական էֆեկտի նաեւ փոխում է իր բնավորությունը - ամրապնդեց կամ թուլացել: Ես պետք է ասեմ, որ հիմնական գործառույթը սարքի կարող է լրացնելու եւ հսկողություն տեսախցիկ: Սակայն նման լրացում հաճախ կարժենա մի քանի անգամ ավելի թանկ է, քան հիմնական փաթեթի, այնպես որ, նկարահանում օգտագործվում է հազվադեպ: Որպես կանոն, այդպիսի մի համադրություն են տերերը ավելի թանկ ավանդական parktronikov:

Որտեղ ավելի լավ է լեռ ռադարային:

Bit տարբերակները, բայց ընտրությունը կա. Compulsory Թիկունքում մեքենայի պետք է տրամադրվի, քանի առավել խնդրահարույց առումով տեսանելիության. Տրամադրում է նաեւ ամբողջական սարքավորումները եւ տեղադրում ժապավենը առջեւի բամպեր. Ավելի քիչ տարածված սողաններ կողմերին, սակայն այս տարբերակը հնարավոր է. Ցանկացած դեպքում, վտանգավոր գոտիները սահմանվում են հիման վրա անհատական փորձի մեքենայի վերահսկողության. Քանի որ ժապավենը parktronics համալրված են ցուցանիշների նույն beeper եւ ցուցադրում, դա անհրաժեշտ է գտնել մի տեղ այս տեսակի բաղադրիչի: Կրկին դիրքավորումը ցուցանիշները պետք է լինեն այնպիսին, որ իրենց ազդեցությունը, որը ձեռք է հիմնական նպատակին սթափեցնում վարորդին, անկախ ճանապարհային պայմանների: Միեւնույն ժամանակ, սարքը չպետք է անհարմար եւ միջամտել: Այսպիսով, beeper է, որպես կանոն տեղադրվում է գցել կամ հետեւի Գրքերի մեքենայի. Պատկերի ցուցադրման պետք է տեղադրված վահան տարածքում.

Installing ժապավեն Պարկտրոնիկ

Կարիք չկա ակոս բամպեր կամ մարմինը, իհարկե, նպաստում է հավաքի գործողությունները, բայց չի վերացնում այլ ընթացակարգեր: Սովորաբար, նախքան տեղադրելու ժապավեն հանել բամպեր. Որպեսզի դա անել, ուշադիր ետ պտուտակել հատուկ խոյակների retainers: Դա կարեւոր է նշել, որ խումբը պետք է տեղի հենց կենտրոնում բամպեր, քանի որ այլուր սխալ շահագործման սարքի կտրամադրվի: Երբ նյութը հեռացվել, ապա դա պետք է մանրակրկիտ լվացվեն, ապա սկսեք սոսնձման: Կան դեպքեր, երբ ավտոկայանատեղի սենսորների հետ ժապավենը սենսորային տեղադրված է առանց ապամոնտաժումը բամպեր. Ին մասի նման գործողության կարծես թե ավելի պարզ, բայց դա կարող է միայն կատարել է հմուտ վարպետ գործնականում, հատկապես, եթե դուք աշխատում են առանց հատուկ վերացնել. Երբ ժապավեն արձանագրվել, դուք կարող եք անցնել էլեկտրական գործունեության. Միջոցով միջքաղաքային էլեկտրագծերի արվում է միացման ժապավենը հիմնական միկրոպրոցեսորային եւ հարակից ցուցանիշների:

Որքան.

Արդյունավետության եւ հուսալիության չէ, լավագույն ավտոկայանատեղի ռադարային, բայց ցածր գինը ձգում ժապավեն քշել մեծ մասը վարորդներին. Ամենապարզ մոդելը չինական արտադրողի կարժենա 1-1,5 հազար: Քսում. Այդ գումարը փոքր է, եւ համապատասխան որակի. Որպես կանոն, այդ մոդելները, որոնք ձեռքի կառուցված մասերում կասկածելի ծագման:

Թե ինչ բան է, կարեւոր է հաշվի առնել, այնպիսի սարքերի, որ դա անհնար է կարգավորել զգայունությունը ցուցանիշների: Սա նշանակում է, որ ժապավեն չի կարող լինել համապատասխան, օրինակ, մի մեքենայի հետ մեծապես զեղչված մաքսազերծումից: 3-4 հազ. Ռուբլով: Դուք կարող եք գնել Կասետային parktronics իտալական ընկերությունների շուկայում: Այս դեպքում, դուք կարող եք ակնկալել, մաքուր եւ կոկիկ բարձրակրունկ տարր բազան օգտագործումը բարձր որակի սխեմաներում եւ օգտակար շարք հետ արմատուրա: Ինչ վերաբերում է զգայունության ճշգրտման, դա սովորաբար մոդելը այս կատեգորիայի սահմանվում են տարբեր եղանակների օպտիմալացնել սենսորը համար կոնկրետ մեքենայի.

Դրական արձագանք ժապավեն Պարկտրոնիկ

Ինչպես նաեւ օգտագործման ցանկացած այլ Պարկտրոնիկ, այս համակարգը առաջացնում է շատ հաճոյանալով հետադարձ ավտոմեքենաների սեփականատերերի. Սարքեր Այս տիպի գովեստի խոսքեր է ապահովելու հնարավորությունը թեթեւ մանեւրի, առանց ավելորդ նյարդերի. Սա հատկապես կարեւոր է սկսնակների համար, ովքեր կարիք ունեն լիակատար վերահսկողություն է մեքենայի մեջ ավտոկայանատեղի. Ի լրումն, կա մի թեթեւ տեղադրում, որը հանդես է գալիս ընդամենը մի գոտի կայանատեղիներ սենսորների. Վերանայում ընդգծում են, որ պատշաճ բուժման բամպեր է մեքենայի սեփականատիրոջ պետք է միայն մնում շերտի ցանկալի դիրքորոշումը եւ այն միացնել ցուցանիշների: Համեմատության համար նշենք, պայմանական ռադարային է տեղադրվել, օգտագործելով փորված յուրաքանչյուր սենսորային, համապատասխանաբար, առանց մասնագիտական օգնություն է զբաղվել, որ ամեն մեքենայի սեփականատիրոջ.

բացասական արձագանքներ

Ցածր արժեքը կարող է արտացոլվել են առանձին երանգները շահագործման, որը չի կարելի վերագրել է դրականն խմբի ռադարների: Մեկը հիմնական թերությունները այդ նշանի կողմից սեփականատերերի, անկարողությունն է բացահայտել օբյեկտների, առանց փոխելու իրենց հեռավորությունը: Այն է, որ մոտեցումը եւս մեքենան համակարգի վերահսկում, բայց եթե մեքենան սկզբանե արժե մոտ է օբյեկտի, ապա դա ընկնում դուրս է ուշադրության կենտրոնում գոտում.

Կան այլ տհաճ պահեր գործողություն, որը տառապում է էլեկտրամագնիսական Պարկտրոնիկ գոտի. Reviews, օրինակ, եւ նշել, բարձր մակարդակը կեղծ positives. Սա վերաբերում է, մասնավորապես, ցածր ծախսերի չինական մոդելների, որոնք չեն ապահովում կարողությունը ինքնաբերաբար շրջանցելով որոշակի գոտիներ: Օրինակ, երբ կա ձյան կամ անձրեւի, դուք կարող եք ակնկալել, որ նույն արդյունավետության ցուցանիշները, ինչպես նաեւ այն դեպքում կոնվերգենցիայի այլ մեքենայի:

այլընտրանքային լուծումներ

Ընտրելով մի փոքր, բայց, առաջին հերթին, որպես այլընտրանք պետք է դրվի դասական ուլտրաձայնային սենսորների. Սրանք են այն սարքավորումները, որոնք պահանջում կտկտոցը մեջ բամպեր, որը բարդացնում տեղադրումը: Բայց եթե մենք անտեսենք անհարմարություններին տեղադրման, ավտոմոբիլիստ կկարողանա ապավինել տեխնոլոգիաների եւ ֆունկցիոնալությունը նման ռադարների: Եթե մի գոտի տիպի ավտոկայանատեղի սենսորների հաղթում է մատչելի գնով եւ հեշտ տեղադրման, ուլտրաձայնային մոդելները ցուցադրել է ճշգրտությամբ գործողություն, մի լայն շրջանակ պարամետրերը եւ հուսալիության շահագործման. Բացի այդ, նրանց համար, ովքեր վախենում են բարդության տեղադրման կտկտոցը սենսորների, դա անհրաժեշտ է, խորհուրդ է տրվում համակարգի հետ շփման սենսորային.

եզրափակում

Նորաձեւություն վերազինել միջոցների էլեկտրոնային օգնականների ոչ միայն ունի դրական կողմը: Բազմաթիվ օգնականները սպառում ավելորդ էներգիա, եւ պահպանումը ազատ եւ միշտ չէ, որ արդարացնում է ներդրումները: Սակայն, Կասետային կարելի է անվանել parktronics բացառություն. Նրանց աշխատանքը ապահովում է նվազագույն մակարդակի էներգիայի, սակայն ավտոկայանատեղի ռադարային առանձնահատկությունն վերացնում ռիսկերը է գործընթացում կատարելու բարդ մանիպուլյացիաները ճանապարհի վրա: Մենք կարող ենք ասել, որ այդ հատկանիշները ունեք որեւէ համակարգ, հեշտացնելու ավտոկայանատեղի. Սակայն օգուտները ժապավեն մոդելների վերաբերում է նաեւ ցածր գնով, եւ հարմարության during installation.