Peugeot 1007-ին ռուսական ճանապարհների հայտնվել կեսին զրոյական տարիների: Ըստ ավանդույթի, որ մոդելը սկզբանե ներկայացվել է եվրոպական Ավտո. Վերջին տարիներին, այն համարվում է լավ ձեւ է ստեղծել ինտրիգ շուրջ յուրաքանչյուր նոր մոդելի: Երբ դիզայն թիմը սկսում է մեկ այլ զարգացում, պարզ չէ, թե այն, ինչ կավարտվի իրենց ջանքերը, սակայն, պետք է տեղեկացնել բոլոր շահագրգիռ կողմերին, որ պետք է սկսել աշխատանքը պարտադիր հիմունքներով: Շահագրգիռ կողմերը - Դա մրցակիցներն ու ԶԼՄ-ները: Մրցակիցները պետք է լինի այն, ինչ կոչվում է լարվածություն, եւ լրագրողները նետում տեղեկատվություն:
Բոլորը գնաց նաեւ սահմանված ստանդարտ սցենարով. Այդ մոդելը դեռ նախագծի փուլում, իսկ ապագան Peugeot 1007 ակնարկներ արդեն լսել են տարբեր աղբյուրներից: Հարկ է նշել, որ այդ մեքենան հաջող էր, եւ գրեթե հանդիպել բոլոր լավատեսական կանխատեսումներ: Շատ առումներով այն ունի ոչ ստանդարտ լուծումներ: Ին Peugeot 1007 ստեղծվել է հատուկ լծակ հանդերձում. Ի լրումն դրան, կա մի կոճակ. Այն փաստը, որ փոխանցման այս մեքենայի կարող է գործել երկու եղանակով `ավտոմատ եւ կիսաավտոմատ. Առաջին տարբերակն այն է, հատկապես օգտակար է, երբ մեքենայով է քաղաքային միջավայրում, իսկ երկրորդը խորհուրդ է տրվում ընտրել հետեւել: Անցնել ռեժիմ, եւ ծառայում է որպես վերոհիշյալ կոճակը:
Հիմնական տարբերությունն Peugeot 1007-ից, այլ տրանսպորտային միջոցների իր դասի կայանում է նախագծման դռների: Նրանք չեն swinging եւ լոգարիթմական. Ընդ որում, ոչ թե ձեռքով մի կողմ գլորեց ու միջոցով actuator. Փորձագետներն ու վերլուծաբանները այս հնարավորությունը, անմիջապես ներկայացվում է որպես օրիգինալ լուծում. Սակայն, հարկ է նշել, որ դիզայներները խնդիրը չէ, որպեսզի տպավորություն է հանդիսատեսին: Հետ նման մեթոդի լուծում է խնդիրը ավտոկանգառ քաղաքային tightness. Այսօր, ավելի քան մեկ նշանակված խնդրի դեմ պայքարի բոլոր քաղաքներում աշխարհի. Ես պետք է ասեմ, որ ինչ-որ չափով դա արդեն հասել:
Այն պետք է ավելացվի, որ Peugeot 1007 եւ բոլոր մյուս հատկանիշները շատ համոզիչ: Հարմարավետ եւ ընդարձակ տնակ հագեցած է երկու առանձին հետեւի նստատեղ: Նրանք կարող են տեղափոխվել շուրջ տնակում եւ դրանով իսկ փոխել գումարը ուղեբեռի. Իհարկե, սա մի մեծ պլյուս է, եւ տրամադրում է մեքենան թիվս այլ քաղաքային միկրոավտոբուսների: Ինչ վերաբերում է սարքավորումներ, այդ բազան մոդելը հագեցած է շարժիչի հզորությամբ 1.4 լիտր եւ ավտոմատ փոխանցման: Ավելացված է սա օդային կոնդիցիոներներ, Կենտրոնական փական, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, Մգեցված ապակիներ եւ Բորտ համակարգիչ:
Ինչ վերաբերում է անվտանգության վարորդի եւ ուղեւորների, մեքենան հագեցած է առջեւի եւ կողմնակի բարձիկներ: Ընդհանրապես կան դրանցից յոթը: Մեկը նախատեսված է պաշտպանել ծնկները վարորդի: Տնակում ապահովում հավելված մանկական նստելատեղերով: Հետեւյալը կոնֆիգուրացիա փոխարեն օդորակիչ տեղադրվել կլիմայի վերահսկման համակարգ: Peugeot 1007, գինը, որը կախված է սարքավորումների, մեծ պահանջարկ, շնորհիվ մի շարք տարբերակներ: Հարկ է նշել, որ մրցակցող ընկերությունները զբաղվում է ինտենսիվ զարգացման, այս ոլորտում. Կարելի է ակնկալել նոր ապրանքներ, կան բոլոր հիմքերը: