Ճիշտ հանդերձում փոփոխություններ - որը դուք պետք է իմանալ, որ այս?

90 էին նշանավորվեց զանգվածային տարածման ավտոմատ փոխանցել, որոնք հեռացվել են վարորդի նման հերթապահ անցումն շարժակների. Նույնիսկ ապա այսպիսի «հրաշքները տեխնոլոգիաների« կար մի շատ ընդդիմախոսներին. Նրանցից ոմանք տեղափոխվել է մյուս կողմը, եւ որոշ եղել իր ճանապարհը: Ամեն դեպքում, այսօր ընկերությունը առաջարկում է ոչ միայն ավտոմատ փոխանցման տուփ այլեւ Մեխանիկա, քանի որ շատ վարորդներ նախընտրում է ոչ թե հրաժարվել այնպիսի կարեւոր ֆունկցիան ավտոմատացում:

Ի լրումն առաջացման "մեքենաներ", փոխվել եւ CN Անցումը անձը, քանի որ պետք է անցնել չեզոք հանդերձում դա դեռ պետք. Տեղափոխել շարժակների համար ավտոմոբիլային պատմության կարող է լինել միջոցները մի լծակ, որը կոչվում է «ընտրիչ" joystick (որոշ մոդելների BMW եւ Audi), լծակ ետեւում անիվ (ինչպես, օրինակ, գրոսմայստեր SUVs), ինչպես նաեւ ըստ թիավարել կամ ղեկ վերահսկում. Վերջինս, որպես կանոն, կիրառվում է միայն սպորտի ավտոմեքենա, որտեղ դուք կարող եք չխաբվել բաներ, ինչպիսիք են հանդերձում հերթափոխը, ընդ որում, այն էր, ավելի արագ, քան օգտագործելով լծակ:

Հիմա մի քիչ մեխանիկայի մասին: Շատ վարորդները ընտրել մի տուփ է այն փաստը, որ այն շատ ավելի էժան, եւ, ինչպես դա, թե ոչ, շատ մարդիկ չեն կարողանում օգտագործել եւ նախընտրում են դասականներին Բացի այդ, ճիշտ փոխարկումը անխուսափելիորեն կհանգեցնի մի նվազեցման վառելիքի սպառման ձեռնարկ անցումը թույլ է տալիս այն դեպքում, ծանրաբեռնված է ներառել ավելի ցածր հանդերձում, եւ հասնել բարձր revving շարժիչն աճել: Սա, իր հերթին, թույլ է տալիս օպտիմալ ընտրությունը շարժիչ եղանակները եւ վայելել այն. Անցումը շարժակների վրա մեքենայի հագեցած ձեռքով փոխանցման, այն թույլ է տալիս Ձեզ կատարել շարժիչ եւ ավելի դինամիկ, եւ հանգիստ, հարթ:

Շատերը թեստերի եւ արդյունքների պարզապես վկայում են, որ ձեռնարկը անցումն ավելի արդյունավետ է եւ թույլ է տալիս Ձեզ հասնել ավելի լավ արդյունքների, քանի որ մեքենայի հետ նույն շարժիչով, սակայն տարբեր արկղերի հետ նույն թվով շարժակների, նրանք արմատապես տարբեր են: Երբեմն էլ առավելությունը մեխանիկա հասնում վայրկյան ընթացքում արագացում է 100 կմ / ժ է, այս թեստը բավականին շատ.

Շատ խոսքերն ասվել է այն մասին, թե որքան ավելի հաճելի է, որ վարորդը շարժիչ հետ ձեռքով փոխանցման. Բայց եկեք համարենք, որ մյուս կողմում մետաղադրամ. Քաղաք, մեծ քաղաք, բազմաթիվ ավտոմեքենաների. Օրինակ, մարդիկ չեն ծախսում շատ ժամանակ է ուղիղ ճանապարհի, եւ հաճախ դառնում: Որպեսզի դա անել, նա պետք է դանդաղեցնել, ճզմում է կալանք, իր աջ հանդերձում, նախնական ընտրեք այն եւ ապա ընտրել համապատասխան շարժիչի արագությունը, այնպես չէ, որ զգում անհարմար jerks կամ ցնցումներ: Հետ "Automatic" ոչ նման խնդիրների եւ դժվար է վիճել, դրա հիմնական առավելությունն է, որովհետեւ հենց դրա համար նա ստեղծվել է հեշտացնել վարորդին իր «ճակատագրին»: Այսպիսով, ավտոմատ փոխանցման ոչ միայն կատարում է այս խնդիրը, քանի որ փոխանցումների փոխարկման, եւ դեռ թույլ է տալիս մի շատ այլ փոքր բաներ, որ կարող է լինել ինչ - որ չափով հոգնեցուցիչ.

Իհարկե, այս ընտրությունը առաջարկվում բացառապես վարորդի: Քանի որ ճաշակ, եւ յուրաքանչյուր ոք նրանց կյանքի ճանապարհը եւ ունի իր սեփական ճաշակը ու խառնվածք, այնպես էլ այսօր դեռ հնարավոր է ձեռք բերել, եւ ավտոմատ եւ մեխանիկական փոխանցման: