Station «Kakhovka» - Metro թանգարան

Station «Kakhovka», - մետր, որը համարվում է ամենահին Ռուսաստանի մայրաքաղաքում: Ընդհանուր առմամբ, առաջին մասնաճյուղը Մոսկվայի մետրոյում բացվել է գարնանը 1935 եւ տրանսպորտային հանգույցը գոյություն ունի լիովին 1969 թ.

Այս տարվա օգոստոսին սկսեց գործել «Avtozavodskaya» կայարան Մոսկվայի մետրոյի գծի ից կայանից նոր, որը հետագայում հայտնի դարձավ որպես «Kakhovka»: Երկարությունը այս մասի էր 9.5 կմ:

Բաժին 1. Ընդհանուր նկարագրություն

Է ճարտարապետական տեսանկյունից կայանի «Kakhovka» ստորգետնյա ծանծաղ: Այն վերաբերում է տեսակի ռեֆերենց-կայանների, որոնք բնութագրվում են, որ իրենք ունեն լրացուցիչ overlapping աջակցություն. Կառուցումը, այս տեսակի բույսերի տարածված էր հանգուցյալ 60-ականներին արտահերթ 70-ական թվականներին: 20-րդ դար: Քանի որ աջակցություն տեղադրվել է 2 շարքերում, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի 40 սյուները, այս տեսակ ստացել է ուրախ կոչում «հազարոտանի»: Սկիպիդար միջեւ սյուների 4 մ.

Բաժին 2. պատմությունը կառուցման մետրոյի կայարանի »Kakhovka» (Մոսկվա)

Ի կառուցման օրինակելի նախագծի էր օգտագործել կայանը: Հայեցակարգը է «մոդելի» բառը այս դեպքում վերաբերում է տեխնիկական սարքավորումներով, որը, շնորհիվ իր գերազանցության, վաղուց արդեն կիրառվում է առանց փոփոխությունների: Ներքին հարդարման եւ պայծառ լուծումներ ճարտարապետներ նպաստում է այն բանին, որ յուրաքանչյուր կայան դրանից հետո է, բնօրինակը օբյեկտ, շատ արտահայտիչ եւ, ի տարբերություն մյուս բնորոշ կայարանը.

Անունը, կայանի «Kakhovka» ստացված փողոցում Kakhovka, որը կարող է մուտք գործել մեկի արդյունքների դրանից (բոլոր արդյունքները այդ քաղաքում այս կայարանից 8): Միջոցով ստորգետնյա hallways այսօր դուք կարող եք դուրս գալ փողոց եւ Kakhovka Yushunskaya, ինչպես նաեւ Chongarsky եւ Սիմֆերոպոլի Boulevard: Կենտրոնում Դուք կարող եք գնալ Serpukhovsko-Timiryazevskaya line - այս կայարանում հետագայում կառուցվել «Սեւաստոպոլը»: Որպես կանոն, ստորգետնյա «Kakhovka» քաղաքի քարտեզը ցույց է տալիս, հստակ է, այնպես որ այդ խնդիրները կողմնորոշման գետնին սովորաբար չի ունենում, ոչ էլ մոսկվացի իրենց, ոչ հյուրերին:

Բաժին 3. Առանձնահատկությունները կայանի եւ պատճառները իր ժողովրդականությունը

Առաստաղի Կրակ կայանը դահլիճ ստեղծում ուշադրության կենտրոնում շերտավոր մակերեսի առաստաղը. Ընդհանուր առմամբ կայարան «Kakhovka», - մետրոն, որի համար գրանցումը Հատակի գրանիտ մոխրագույն եւ Labrador օգտագործվում էր: Է ավարտել սյուներ - մարմար կարմիր-շագանակագույն գույն. Այս գույնը սխեման նպաստում է հանդիսավոր տրամադրությամբ.

Այն մարդը, ով առաջին անգամ եկել է կայարանում եւ չեն շտապում իրենց բիզնեսի համար, անտեղյակ ամեն ինչից: Ի դեպ, կարող է լիովին զգալ խիստ գեղեցկությունը սենյակում: Այս դեպքում Ներդիրը պատերին հերոսներին նվիրված է քաղաքացիական պատերազմի, ստեղծելով հատուկ տրամադրությունը, այն թվում է, որ դուք թանգարանի տարածքը.

Station «Kakhovka», - մետրոն, որը ավարտում է սյուներ է հետաքրքրություն եւ paleontologists: Մասնագետները այս ոլորտում նշում են, որ մարմարե սյուները են երկու տեսակի, նույնիսկ այն uninitiated է հատուկ տարածքում փորձաքննության բոլորը կանգնած նյութը, կարծես թե նույնն է: Եթե դուք նայեք ուշադիր է մակերեսի մարմարի սալիկների վրա բազմաբովանդակ սյունակներում, դուք կարող եք տեսնել մի շատ հետաքրքիր եւ երբեմն եզակի fossils. Գլխոտանիները, ասեղներ ծովային urchins, Ռումբերն gastropods եւ Շուշաններ բեկորներ ... - այս ամենը դուք կարող եք տեսնել, որ մակերեսի վրա սալիկների, որոնք օգտագործվել են ձեւավորում սյուների մետրոյում. Station «Kakhovka", ի լրումն իր հիմնական գործառույթը, ըստ էության, իրականացնում գործառույթը թանգարանային դահլիճում: