Mi-28N «Գիշերային Hunter" տեխնիկական բնութագրերի եւ լուսանկարներ

Ուղղաթիռներ են աշխարհի սկզբից ի վեր իր մեկնարկից մարտի դաշտում (ինչպես դա տեղի ունեցավ տարիներին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի) են ենթարկվել մեծ փոփոխություններ. Բանակի հրամանատարներն են այդ օրերին չի տալիս այն շատ կարեւորում, հաշվի առնելով դերը օժանդակներին: պտտվող թեւը ինքնաթիռ օգտագործվում է հիմնականում համար տարհանման վիրավորվել հեռավոր վայրերում ճակատներում: Սա այն դեպքն է Կորեայում: Իրավիճակը սկսեց փոխվել է Վիետնամում, որտեղ ԱՄՆ բանակի կողմից, որոնք օգտագործվել են այդ մեքենաները պետք է հարձակվել վերգետնյա թիրախները, վերազինել դրանք փոքր զենքի եւ հրթիռային զենքի, եւ ապա ստացել է առաջին գրոհային ուղղաթիռներ: Նմանատիպ կերպարանափոխություն տեղի է ունեցել Խորհրդային Միության, թեեւ որոշ տարբերությունների մոտեցման. Ի վերջո, խորհրդային ռազմական մասնագետները արդեն ճանաչել առավելությունները ամերիկյան գծի հարվածային դիմաց ՌՈՏԱՐԻ թեւը ինքնաթիռներ. Արդյունք է փոխելու մոտեցումը ներքին օդանավ արտադրողների դարձավ Mi-28N. Ներկայումս այն համարվում է լավագույնը իր դասի: Սա հենց այն դեպքն է, երբ դա հնարավոր էր «բռնել եւ բռնել հանկարծակիի բերել»:

stormtroopers

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, հիմնական միջոցները կետային հարվածները շտաբում, կապի կենտրոնների, տանկի սյուների եւ այլ համեմատաբար փոքր թիրախների էին ինքնաթիռ հարձակման. Ի առաջին ողբերգական օրերին պատերազմի վրա ղեկավարների մեր զինվորների hurled ռումբերը «Junkers-87», որը բավականին համեստ թռիչքների կատարման, բայց լիովին գիտակցում են օգուտները անակնկալ. Ստեղծվել է ԿԲ Ilyushin «Թռչող Tank" IL-2 ունեին մի շարք առավելություններ, համեմատած Գերմանիայի անալոգային, գլխավոր որոնցից էր մի հսկայական կենսունակությունը, շնորհիվ կանխամտածված ռացիոնալ դասավորությունը եւ ծանր սպառազինություն, զուգորդվում շրջանակ կրող գործառույթը. Դիմումի հիման վրա ուղղաթիռների, ինչպես stormtroopers ապա ոչ ոք չի էլ երազել, եւ այդ ինքնաթիռը ընկալվում էին ավելի շատ որպես էկզոտիկ ծիծաղելի, քիչ օգտագործման համար ռազմական նպատակներով: Հետո երկու տասնամյակների ուղղաթիռ կժառանգի լավագույն հատկանիշները «Թռչող tank" եւ կդառնա հիմնական միավորի վառ օդային աջակցությամբ զորքերի տակտիկական գործողությունների.

«Huey» եւ «Cobra"

UH-1 «Iroquois», այսպես կոչված ամերիկացի զինվորները «Huey», շնորհիվ իր հատկանիշներով, այն դարձել է առավել զանգվածային արտադրվում է մարդկության պատմության ուղղաթիռներով: Այն հուսալի, հեշտ է գործել, կարող է իրականացնել մի շատ փոքր փաթեթային payload. Այս ունիվերսալ ուղղաթիռի, օգտագործել այն որպես միջոց վայրէջքի, թռչող «ՇՏԱՊ ՕԳՆՈՒԹՅՈՒՆԸ» մեքենա կամ օդը: Նաեւ UH-1 ծառայել է որպես կրակ աջակցության խնդիրները, բայց լիարժեք «թմբկահար» իր անունով չէր: Պատճառն այն է, խոցելիության «Huey» բացակայությունն էր զրահ պաշտպանության, այն ուներ ընդամենը փորձնական նստատեղ եւ վառելիքի բաք: Սակայն հաջող կազմակերպման եւ հզոր շարժիչ են օգտագործվել այլ մեքենա, «Cobra» AH-1 մշակվել է նույն ընկերության, «Bell»: Գիշատիչ նեղ ֆյուզելյաժ էր փոխարինվել է «մարմնի», - «Huey», իսկ օդաչուները գտնվում են տանդեմը, մեկը մյուսի ետեւից, բաժանված եւ նրանց գործառույթները. Այդ ժամանակ, շարժիչ մեքենան, իսկ երկրորդը ձգտել է գտնել եւ ոչնչացնել թշնամուն. Ավելի է մեքենայի տեղ չկար որեւէ մեկին, բոլոր օգտակար քաշը կերան զրահ ու զենք. Պայքար ուղղաթիռը Mi-28N իր առաջնային կոնտուրում է կառուցվում է նույն կերպ.

Որ խորհրդային ճանապարհը զարգացման մարտական ուղղաթիռների

Մինչդեռ, խորհրդային օդանավ դիզայներների փորձել է միացնել վայրէջքի եւ հարձակման գործառույթներ մեկ մեքենա: Սա էր կիրառվել է նույն մեթոդը «փոխառության» ատոմակայանի եւ շեղման սխեմայի, բայց հիմքը տեղափոխվել է Mi-8, առավել տարածված Խորհրդային ուղղաթիռ. Արդյունքն այն էր, ընդհանուր առմամբ, լավ է, բայց մեքենան չափազանց մեծ է եւ ծանր. Mi-24 նայեցի, ավելի հզոր ու տպավորիչ փոքր «Cobras», բայց զիջում է նրանց ճարպկություն, կարողությունների գաղտնի մոտեցում է նպատակային եւ խոցելիության մասին: Միշտ ճիշտ է օգտագործել փորձը ուրիշների, եւ նա ցույց տվեց, որ համադրություն երկու գործառույթների մեկ մեքենայի համար լավ չէ նրանց: Բացի այդ, քանի որ ժամանակի Վիետնամի պատերազմին, ամերիկացիները շարունակեց զարգացումը հարվածային ուղղաթիռների, ստեղծելով «Apache» AH-64, որը ունի մեծ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների սարքավորումներ եւ դարձել է աշխարհի առաջին հայեցակարգային ՌՈՏԱՐԻ թեւը առաջին գիծ հարձակման ինքնաթիռ: Աֆղանստան ցույց տվեց, որ այդ բանակը պետք է նոր մարտական ուղղաթիռներ:

The մարտահրավեր - տեսնել մութ

Անալոգային «Apache» կարելի է անվանել Mi-28, որը ունի 80-ականների կեսերին սկսեցին արտադրել Rostov Ուղղաթիռը գործարանի. Մեքենան էր, շատ լավ է, շատ առումներով վերադաս է արտերկրում համարժեքը: Սակայն, փորձը մարտական կիրառման իր ուղղաթիռների ամերիկացիների մի քանի զինված հակամարտությունների բացահայտում բազմաթիվ համակարգային թերությունները: Պարզվել է, որ վարվել unpredictably է մութ կամ տակ վատ "Apache" հայտնվել: Ընթացքում «Operation Desert Storm" մի քանի ավտոմեքենաներով, բանակի կորցրել պատճառով բախման հետ երկրի եւ միմյանց հետ, չնայած առկայության գիշերային տեսողության համակարգերի. An արդյունավետ »աշխատանքը» մթության մեջ եւ դուրս հարցին. Նույն խնդիրները հետապնդվում էին եւ դաշնային զորքերը Չեչնիայում: Մարտավարությունը եւ պարտիզանական պատերազմի է առավել արդյունավետ պարզապես գիշերը: Մթության մեջ, թշնամին մանեւրի, Rearranges եւ առաջացնում անսպասելի հարվածներ, որից հետո, որպես կանոն, հաջողությամբ շարժվող հեռու մի ապահով տեղում: Հակազդելու այս մարտավարությունն կարող է միայն ուղղաթիռ - «Գիշերային որսորդ», ով տեսնում է մութ ու մշուշի մեջ:

Նոր ուղղաթիռ եւ հիմնական տարբերությունները

The հավաքական Բյուրոյի անունով: Mil ուներ բարդ խնդիր է. Զարգացնել նոր ավտոմեքենան վաղ nineties, դա գրեթե անհնար է, դա պարզապես չունի բավարար ֆինանսավորում: Հիմքը տեղափոխվել Mi-28 ա, վերափոխված փոփոխությունների Mi-28: Որ Վեհաժողովը գիծը գործարանում Ռոստովում դա ցանկալի չէ խոշոր փոփոխությունների, իսկ արտադրությունը արդեն մաքրագրել: Սակայն, անհրաժեշտ է վերանայել շատ նախագծման եւ տեղեկատվական սխեմաները արդեն ժամկետանց: Mi-28 ա եւ Mi-26H շատ նման է տեսքը. Բայց ներքո նման «տեսքը», որը թաքնվում է մի մեծ տարբերություն: Այն փոփոխությունները ազդել են հիմնական տուփ եւ բազմաթիվ այլ ստորաբաժանումներ: Մեկ այլ էր էլեկտրոնիկայի եւ այլ բաղադրիչներ եւ հավաքներ: Հին ուղղաթիռի շարունակում է մնալ ուժեղ զրահապատ ֆյուզելյաժ, որոշ զենքեր համակարգերը եւ դասավորությունը. Կա եւս մեկ դետալ, որ տարբերակել այդ մարտական ուղղաթիռներ: Լուսանկարներ վերին մեքենայի, մասնավորապես առանցքը ռոտոր, ցույց է կատարում: Որ կան բոլոր տեսնելով «աչքերը» է hunter.

Ընդհանուր առմամբ ճարտարապետություն

Glider Mi-28-ը կառուցվել է սկզբունքներին համապատասխան հասկացությունների հինգերորդ սերնդի մարտական ուղղաթիռներ: 98% հավաքների միավորների արտադրված է Ռուսաստանում: Շեղբեր պատրաստվում են կոմպոզիտային պոլիմերի եւ ունեն միասնական կառույց, ինչպես նաեւ պրոֆիլներ հատուկ աէրոդինամիկ հատկանիշներով, ինչը նվազեցնում աղմուկ արտադրված է նրանց: Զսպանակ, սովորաբար պետք չեն յուղումը, որը մեծապես պարզեցնում շահագործումը: Շահագործման, դիզայներները ստիպված է ապահովել, որ Mi-28N «Գիշերային Hunter» թռիչքի հատկանիշներով (ծաղրանկար քաշը `10,5 տ, արագությունը - 300 կմ / ժ, իսկ տանիքը` ստատիկ 3600m, 6000m դինամիկ պայքարելու բեռը ավելի քան 2 T) չէր զիջում է բազային մոդելի, ի վիճակի օդաչուական բարձրագույն վարպետություն համահունչ սկզբունքների ներգրավվող պայմանավորվածության, ամրագրում եւ կրկնօրինակումից հիմնական կենսական հանգույցների. Առանձնահատկություններ մոտեցումը եղել է կատարել մեքենան kiberorganizm իր սեփական sensorics եւ ունակության արձագանքել ակնթարթորեն է սպառնալիքների, որոնք առաջանում են ընթացքում մարտական առաքելության:

ACS

The հսկողության համակարգը ինտեգրված այնքան, որքան հնարավոր է. Բոլոր պահանջվող տվյալները ավարտելու խնդիրը ցուցադրվում են երեք էկրանների յուրաքանչյուր երկու մեկուսացված booths. Տեղեկատվական մշակումն իրականացվում երեքը Վիդեո համակարգչի եւ բազմաթիվ ծայրամասային պրոցեսորների. Միջերեսի ունի բաց ճարտարապետությունը, որը հեշտացնում է փոխել գործառնական խնդիրները: Էրգոնոմիկա Լոգարանախցիկներ կատարելագործվում:

Mi-28N «Գիշերային Hunter" ինքն է սահմանում իր կոորդինատները: Դրա համար ստանում է բոլոր համակարգի հսկման տեղեկությունները, որ արտաքին օբյեկտիվ աղբյուրներից `ջերմային սենսորների, տեսախցիկների եւ Վիդեո օպտիկական Locator (RLS« խաչադեղ ») վրա տեղադրված առանցքի ռոտոր. Շնորհիվ տեղեկությունների տարածական պաշտոնում տրամադրում է բազմաթիվ կարեւոր հատկանիշներ են վարքագծի մեքենայի, ինչպիսիք են կարողությունը թռչել ցածր բարձրությունների վրա (5 մետր), ավտոմատ շեղման խոչընդոտների (բեւեռների, ծառեր, էլեկտրահաղորդման գծի աջակցում, եւ այլն), էլ չենք խոսում, որ բախում գետնին.

հրետանային սպառազինություն

Հիմնական նպատակը, որի համար ստեղծել է ուղղաթիռ «Գիշերային որսորդ», - անցկացումը ռազմական գործողությունների պայմաններում ցածր տեսանելիության եւ իր բացակայությունը: Նրա նախորդը, որ Mi-28, բոլոր առումներով բացառիկ մեքենան, այդ թվում առումով firepower, ուստի տեսականին զենքի Mi-24N ընդհանրապես կրկնում է նախատիպը գործիքային: Ատրճանակ, 30 մմ խոնարհվել մնացել է անփոփոխ (2A42), ինչպես նաեւ իր պտտվող մեխանիզմի, որը հնարավորություն կտա կրակել թիկունքում մի մաս կիսագնդում (110 աստիճան) եւ շեղումը 53 աստիճանով ուղղահայաց. Թերեւս այն կփոխարինվի նույնիսկ ավելի կատարյալ գործիք, որը մշակվել է հատուկ Mi-28N: «Գիշերային Hunter» դեռ չի ստացել ազատվել է ուժեղ ազդեցության, որը կանխում է կրակում ճշգրիտ. ատրճանակ քաշը, նվազեցնել եւ տեղափոխել այն ավելի մոտ է կենտրոնում ծանրության մեքենայի, ինչպես արդեն հայտարարել է, ճարտարագետների Mil.

հրթիռները

Ղեկավարվելով հակահրթիռային «Ատակա-V» կարող է հարվածել գերձայնային արագությամբ ցանկացած զրահապատ թիրախին, նույնիսկ քողարկված ERA: Միջամտությունը դրա վրա չեն աշխատում, դա կլինի անցնել մառախուղ, ծխի եւ փոշու. Նոր atgm «Ատակա-D» ավելացել է 8 կմ միջակայքում: Բայց ոչ բոլոր դեպքերում է, որ անձնակազմը նորագույն ռուսական ուղղաթիռի օգտագործում է այդ հրթիռները. Կան ավելի էժան է եւ ավելի պարզ միջոց է ոչնչացման, որը զինված Mi-28N: «Գիշերային Hunter» կարող է անել Nursi C-13, C-57 կամ C-80, եթե դուք չեք պահանջում բարձր ճշտություն, զուգորդվում զրահ. Ըստ էության, այդ ամենը կռվել է Mi-24, գտնվում է զինանոցում ուղղաթիռ, գումարած ուրիշ բան. Օրինակ, այն կարող եք տեղադրել ականադաշտերը:

Այն դեպքում, լայնածավալ ռազմական գործողությունների, կարող է լինել իրավիճակներ, որի թշնամին ինքնաթիռները կփորձի բերել ներքեւ Mi-28N: «Գիշերային Hunter» կկարողանա արժանի հակահարված տալ հրթիռներ »օդային air" P-73 ի վիճակի է պայքարել դեմ օդային թիրախների, ունի բարձր maneuverability եւ արագությունը.

Պաշտպանություն եւ փրկարարական

Գլխավոր էջ միջոցները այս ուղղաթիռի դրա գաղտնիությունը: Այն կարող է գալ մի ցածր բարձրության վրա, թաքցնել ետեւում ցանկացած խոչընդոտ, բացահայտելով միայն իրենց ռադար: Անձնակազմը բաղկացած է ժամանակ փորձում է գնահատել իրավիճակը, որոշում է կայացնում, եւ անմիջապես հարձակման, հարվածել է թշնամուն բոլոր նրանց firepower. Դեմ թշնամու հակաօդային պաշտպանությունը նաեւ ինչ - որ բան է խանութում: Ինֆրակարմիր հրթիռային թակարդներ կհատկացվեն ջերմային ոտնահետք մեքենայի, իսկ յարդը HC-26 նկարահանվել են մի իմաստով եգիպտացորեն մարտագլխիկ:

Նավախցիկ ապահովված շրջանաձեւ ամրագրում. Պաշտպանությունը տրամադրվում է 10-մմ ալյումինե խառնուրդ թերթիկի հետ ավանդադրված կերամիկական շերտերի: լուսարձակ զրահապատ ապակի ունեն հաստությունը 43 մմ (ղեկավար-ին) մինչեւ 22 մմ (կողային): Փորձնական նստատեղ եւ օպերատորը նույնպես բաժանվում զրահ ափսե:

Այս նախազգուշացումը չի թվում շատ շատ ուժեղ թշնամու կրակի. Ի լրումն, կիրառական եւ դիզայնի մեթոդներ, որոնք նվազեցնում խոցելիությունը կենսական բաղադրիչների, մասնավորապես `

- Շարժիչներ են spaced երկայնքով կողմերի, ինչը նվազեցնում է հավանականությունը միաժամանակյա ձախողման նռնակ երբ հարվածել.

- ի ուղղաթիռ կարող է հասնել բազան մեկ շարժիչով, որը ավտոմատ կերպով դառնում է անմիջապես լրիվ հզորությամբ.

- առավելագույն օգտագործումը օդաճնշական միջոցների.

- վերարտադրությունը հիմնական համակարգերի.

Տրամադրումը եւ անձնակազմը վերահաս վտանգի զգոն, այն դեպքում, գրավումը ուղղաթիռի մեթոդական համակարգերի նրանք գիտեն դրա մասին ակնթարթորեն եւ պետք է կարողանան միջոցներ ձեռնարկել փրկելու մեքենան, կամ ամենէն անբարենպաստ հանգամանքներում, իրենց կյանքում: Bailout գործում է երկու եղանակով, այն ընտրությունը, որը կախված է բարձրությունից (մինչեւ 100 մ կամ ավելի): Այսպիսով, առկա է նկարահանում շեղբեր եւ թեւի վահանակներ:

Եւ ապահովում է կոշտ վայրէջք ռեժիմ: Բազկաթոռներ եւ վայրէջք հանդերձում նախատեսված են այնպիսի ձեւով, ինչպես մարել թափ եւ նվազեցնել ուժ ազդեցության գետնին. Ընդհանուր առմամբ, ԿԲ-ն ինժեներները արել իրենց լավագույն է անձնակազմի կյանքի էր գոնե հնարավոր ռիսկը:

Որ արտահանման տարբերակը

Վերլուծություն մարտավարական եւ տեխնիկական կատարման, «գիշերային Որսորդ» հանգեցնում է այն եզրակացության, որ Ռուսաստանի զինված ուժերը էին լավագույն մարտական ուղղաթիռը աշխարհում. Այն ի վիճակի է կատարելու մարտական ամենադժվարին պայմաններում: Բացարձակ մթության մեջ, մառախուղի, ծխի եւ կրակի. Այս դեպքում է, որ անձնակազմը ունի բարձր հնարավորություն է փրկել մի կյանք նույնիսկ առավել տհաճ սցենարի մարտադաշտում: Զարմանալի չէ, որ ոչ միայն Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը, սակայն այլ երկրները ցանկանում է վերազինել իր բանակի Mi-28N: Լուսանկարներ այդ մեքենաների հետ խորհրդանիշներից օդուժի Եգիպտացիների, Ալժիր եւ Իրաքը հայտնվել է մամուլում շուտով, հնարավոր է, որ որոշ լատինաամերիկյան երկրներում, նրանք կարող են պաշտպանել ազգային շահերը: Մեծ հետաքրքրությունը «Գիշերային որսորդ» ու ցույց տվեց, որ շվեդական կառավարությանը: Իհարկե, արտահանման տարբերակը տարբերվում է Ռուսաստանի ներքին գործիքավորմամբ եւ լրացնելով որոշ առանձնահատկություններ հակաօդային համակարգերի.