Lefortovskiy թունել է երրորդ տրանսպորտի ռինգում

Լեֆորտովոյի թունել բացվեց երթեւեկության 2003 թվականի դեկտեմբերին: Այն էր հեռու առավել բարդ ինժեներական տերմիններ բաժնում երրորդ տրանսպորտային ռինգում մայրաքաղաք: Որ շինարարական այս, շատ առումներով, եզակի, շենքեր կանգնած մեծ դժվարություններով փուլում է իր դիզայնով. Route Երրորդ Ring Ճանապարհ պետք է գնալ միջոցով հին պատմական թաղամասում Մոսկվայի Լեֆորտովոյում: Եւ այս փաստը առաջացրել է աշխույժ հասարակական քննարկում թեմայի `արդյոք զոհաբերել պատմական եւ մշակութային ժառանգությունը համար հարմարության մեքենայի ճանապարհորդության. Հասարակական կարծիքը, ապա պարտված, Երրորդ օղակաձեւ ճանապարհի Expressway իր ճնշման տակ ստիպված է եղել դուրս գալ մակերեւույթը դեպի Լեֆորտովո թունելի. Տեսողական տեսքը պատմական թաղամասի Լեֆորտովոյում նրանից չի տուժել: Բայց ֆինանսապես այս նախագիծը շատ թանկ.

Լեֆորտովոյի թունել, դրա տեխնիկական առանձնահատկությունների

Այս շենքի կառուցումը տեւել է մի քանի տարի, եւ նրա ավարտը երրորդ տրանսպորտային օղակի փակվել է: Երկարությունը Lefortovsky թունել է 3 մետր 200 կիլոմետր: Այն անցնում է պատմական թաղամասում Լեֆորտովոյի Լեֆորտովոյի Park եւ գետի yauza: Կառուցողական իմաստով Lefortovskiy թունելի մի թունել կապը երկու ստորգետնյա բացատների: Թունելի խորը անկողնային պարագաներ բաղկացած է երեք lanes վարողն ճանապարհն անցնում դեպի հյուսիս ուղղված է արտաքին կողմում երրորդ տրանսպորտային ռինգում. Եւ ներսից է մեքենայի շարժվող հարավ վրա չորս lanes. Ներքին մասը, ինժեներական կառույցի մի համադրություն racks եւ տարբեր մասերում թունելի ճանապարհին: Երկարությունը ստորգետնյա երթուղու հագեցած է բարձր մակարդակի անվտանգության եւ կենսաապահովման համակարգերի. Դրանք ներառում են օդափոխության, լուսավորման եւ ջրահեռացման. Ողջ ստորգետնյա տիեզերական համակարգի վերահսկողության գազի կոնցենտրացիայի: Դեպքում կրակի, մի համակարգի հարկադիր օդի մատակարարման վթարային օդափոխության. The հետքերը հագեցած է տեսահսկման համակարգ երթեւեկության հոսքի երկու ուղղություններով. Ավելի քան տասը տարի շահագործման բարդ ինժեներական կառույցների կարելի է վստահորեն պնդել, որ Լեֆորտովոյի թունելը քարտեզի վրա տրանսպորտային ենթակառուցվածքների մայրաքաղաքի մի դրական օրինակ է արդյունավետ լոգիստիկ լուծումներ: Այն թույլ է տալիս Ձեզ կազմակերպել օպտիմալ ծավալը երթեւեկության է շատ լարված տարածքում տրանսպորտային համակարգի Մոսկվայում:

Problems Լեֆորտովոյի Թունելի

Ամեն ինչ չէ, լավ է երկու ուղղություններով քաղաքացիական շինարարության ոլորտում երթեւեկության անվտանգության. Սակայն բարձր պատահար: Այս պահին հիմնականում պայմանավորված է ոչ ռացիոնալ օգտագործման ձմռանը հակասառցակալման գործակալների: Մի քանի երթուղային բաժիններից պարբերաբար առաջանում են ողորկ մակերեւույթների, որը տանում է դեպի բազմաթիվ բախումների եւ drifts. Մասնավորապես անհամապատասխանությունը արագության սահմանափակումների: