«Land Rover Freelander": սեփականատերերը վերանայում, առանձնահատկությունները, լուսանկարներ

«Land Rover Freelander,« մի կոմպակտ Ամենագնաց (SUV) Մեծ Բրիտանիայի արտադրողի Land Rover. Այնտեղ Առջեւի եւ չորս քարշակ անիվներ տարբերակներով: Ներկայիս սերունդը վաճառվում է որպես LR2 Հյուսիսային Ամերիկայում եւ որպես Freelander 2 Եվրոպայում:

Առաջին սերնդի (1997-2006 երկամյակի):

Ետ 80-ի ավտոպորտալ հետազոտական ընկերության Rover Group ցույց է տվել, որ պետք է ազատ արձակել մի կոմպակտ Ամենագնաց հավելավճար: Սակայն, բացակայության պատճառով սեփական ռեսուրսների եւ ձախողման մի շարք գործընկերների հետ համագործակցելու Freelander ստեղծման գործընթացը տեւել է մեկ տասնամյակ:

Ընդ որում, «Freelander մեկնարկեց« 1997 թվականին, դառնալով լավագույն վաճառքի մոդելը լիաքարշ Եվրոպայում մինչեւ 2002 թ. Ինչպես վկայում է ակնարկներ, "Land Rover Freelander» նման է Ավտոքաղաքացիական հուսալիության, կոմպակտ չափերով, բնորոշ չէ Ամենագնաց հարուստ ձեւավորում սրահ, հարմարավետություն սարքավորումների. Վերջինն է առաջին սերնդի մեքենայի Հյուսիսային Ամերիկայում վաճառվել են 2005-ին:

ձեւափոխությունները

Որ մոդելն ունի մի շարք փոփոխություններով: Կան հինգ դուռ, երեք դուռ քաղաքացիական եւ առեւտրային (Commercial Վան) տարբերակը, ինչպես նաեւ փափուկ կամ կոշտ վերեւում. The Cabrio գլխավոր մարզիչ Softback փափուկ վրան տեղադրված պարզապես վերեւում թիկունքում մասում մեքենայի.

2004 թ.-ին, Land Rover- ը ներկայացրել է կատարելագործված եւ արդիականացված տարբերակը Մարկ I. Փոփոխությունները ներառում է մի նոր ինտերիերը, զգալի վերափոխում է նախօրոք արված, թիկունքում մեքենան.

• Ավարտում է երեք-դռների մոդելները: E, S, SE, սպորտային, սպորտը-հավելավճար:
• Հինգդռնանի մոդելները: E, S, շվեդական, HSE, մարզական, սպորտային պրեմիում.

շարժիչներ

Մեքենան "Land Rover Freelander« շարժիչը առանձնահատկությունները ունեն հետեւյալ բնութագրերը:

• Mark 1.8i Î4 Rover Series Ղ (1997-2006թթ.), Բենզին: Այս չորս 1.8-լիտրանոց (1796 սմ ³⁾ շարժիչի հետ 16 փականների, հզորության 118 լիտր: վրկ., մի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու է 158 Նմ:
• Di, XDi - 2-լիտրանոց (1994 թ. Սմ ³⁾ տուրբո Î4 Rover Series L (1997-2000), դիզելային, 96 լ. ա. / 210 Նմ:
• TD4 - 2-լիտրանոց (1995 սմ ³⁾ Î4 BMW M47TUD20 (2001-2006), դիզելային եւ 148 լիտր: ա. / 300 Նմ:
• V6 2,5-լիտրանոց V6 Rover KV6 (2001-2006), բենզինի, 177 լ. ա.

Մեխանիկական փոխանցման գերակշռում է վաղ մոդելների. Շարժիչների են ստանդարտ V6 Տիպտրոնիկ ավտոմատ փոխանցումատուփ հանդերձում.

Արձագանքներ: «Land Rover Freelander» առաջին սերնդի

Cars առաջին սերնդի Freelander ներգրավված է եղել հեղինակավոր միջազգային-ի հանրահավաքի Camel Trophy- ի եւ G4 մարտահրավեր է 1998 թ. Ընդհանուր առմամբ, SUVs են ապացուցել են իրենց լավ. Բայց դա բարելավվել փոփոխություններ:

Հիմնական թերությունն արտադրական մոդելների "Land Rover Freelander» մեքենաների սեփականատերերին համարում է ցածր թափանցելիության. Մեքենան իրենից ներկայացնում է փոխզիջման միջեւ խոշոր եւ Land Rover- ի 4x4 monoprivodnom մոդելների, քանի չկար Low Range հանդերձում ընտրությունը, ոչ դիֆերենցիալը: Դա նշանակում էր, որ, ի տարբերություն այլ Land Rover, արտաճանապարհային կարողության, «Friedlander» -ի ոչ այնքան լավ.

Ին դրական կողմը մեծ մասը սեփականատերերի նշանների հարմարության, որակի (անգլերեն ժողով), հեշտ կառավարման, անհավանական հուսալիության, բարձր աղմուկի մեկուսացման, շատ իշխանության, նույնիսկ դիզելային շարժիչների. Freelander դարձավ առաջին կոմպակտ Ամենագնաց է վաստակել in-EuroNCAP անվտանգության թեստեր 5 աստղերը:

Տեխնիկական: առաջին սերունդը

«Land Rover Freelander", տեխնիկական բնութագրերը, որոնց կախված է փոփոխությունների, - սա առաջին մոդելը ընկերության Rover Group, չէ հագեցած մի շրջանակի, որը ունի անկախ կասեցումը եւ չորս անիվի drive հետ ջանքերով 50/50 բաշխման. Freelander-1 առաջինն էր, որ "Land Rover", հագեցած վերահսկվում շարժման downhill համակարգի (համակարգը Hill Descent Control): Լրացուցիչ համակարգեր ձգում վերահսկողության եւ ABS օգնություն շարժիչ արտաճանապարհային պայմաններում: Ի տարբերակը, որն օգտագործվում սպորտի կոշտ, կրճատվել է 3 սմ կասեցման եւ անիվների 18 '':

• Անիվ կոնֆիգուրացիան: 4x4 կամ 4x2.
• Դասավորությունը: Առջեւի, կամ լիաքարշակ perednemotornaya perednemotornaya:
• Փոխանցման տուփը: հինգ աստիճան մեխանիկական փոխանցման կամ հինգ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման:
• Անիվի բազան - 2565 մմ.
• Լայնությունը - 1806 մմ. Բարձրությունը: 3-դռնանի - 1707 մմ, 5 դուռ - 1750-1753 մմ. Երկարությունը: 3-դռնանի - 4448 մմ, 5 դուռ - 4422-4445 մմ.

Երկրորդ սերնդի (2006-2014 երկամյակի):

Debuted "Land Rover Freelander 2" - ի Բրիտանիայում 2006 թ.-ին միջազգային ավտոսրահում: Եվրոպական Title Freelander պահպանվել, սեփականության մի շարք 2. Հյուսիսամերիկյան մոդելը վաճառվել անվան տակ LR2: «Freelander« երկրորդ սերնդի, որը հիմնված է «Ֆորդ EUCD» հարթակում, հիմնված, իր հերթին, «Ֆորդ C1" հարթակ.

Եթե մենք համեմատենք առաջին սերնդի եւ "Land Rover Freelander 2" պատասխանները ցույց տալ բարելավում բեռնաթափման, հարթ շարժման, տեղանքով, անվտանգության. Տպավորիչ ընդարձակ հյուրասենյակ, ինչպես ձեվավոր կավարտվեն.

Նոր շարժիչը գիծը մինչեւ

Շարժիչը տեսականին համալրվել է transversely հեծյալ 3.2 լիտր աշխատանքային ծավալով ուղիղ վեց շարժիչ մի շարք «Ford i6», եւ 2.2 L Turbodiesel DW12: I6 տնտեսական բենզինի շարժիչով (10%) եւ ուժեղ է (30%) եւ նախորդ V6 ֆավորիտ: Մշակում է ուժ 233 լիտր: էջ / 171 կՎտ: Բարձր արագությամբ 200 կմ / ժ, համար Ամենագնաց արժանի արագացման - 8,4 վ: 11.2 լիտր բենզինի սպառման. Այն հաջողվել է տեղադրել Մարդատար խաչը պատճառով կոմպակտ դիզայնի վրա. Այս պայմանավորվածությունը մեծացնում է անվտանգության մակարդակը, թույլ է տալիս ինժեներները է օգտագործել ազատել տարածք ընդլայնման համար ուղեւորատար բարձիկներ, նվազեցնելով ընդհանուր չափը մեքենաների.

Նկարագրելով նոր էներգաբլոկը "Land Rover Freelander 2", վերանայում սեփականատերերի արտացոլում է աճող ուժը նորացված մոդելի. 233 ձիաուժ - բավական է համեմատաբար հեշտ փոքր crossover. Motor torquey բավարար է վստահ վերելքը վրա կեղտ ճանապարհին, մինչեւ բլրի վրա: Մեքենան վրա ուղու ճանճերի պես.

Քանի որ 2012 թ., Որոշ մոդիֆիկացիաներ տեղադրվել է տուրբո երկու լիտրանոց Բենզինով շարժիչ 240 ձիաուժ հզորությամբ: ա. 1715 պտույտ / րոպե TORQUE է 340 Նմ: Վառելիքի միջին ծախսը (80% - ը քաղաքի, 20% խճուղի) - 12.5 լիտր:

Թարմացվել է Դիզելով TD4 2,2 լ ենթարկվել նաեւ էական փոփոխություն: թողունակությունն աճել է 43% -ով (երբ համեմատվում է առաջին սերնդի նշանի Di), որի հոսքի մակարդակը փոքր-ինչ նվազել է. Առավելագույն ոլորող մոմենտ 400 Նմ (համապատասխանում է 118 կՎտ), որը ձեռք է բերվել իշխանության 160 լ. ա. Ի շարք ծնկաձեւ լիսեռ ռոտացիոն հաճախականությունների 1000-4500 խմբ / րոպե ոլորող մոմենտ գերազանցում է 200 Նմ: Միջին Վառելիքի ծախսը մոտ 7.5 լիտր:

Տեխնիկական: երկրորդ սերնդի

Առանձնահատկություններ "Land Rover Freelander 2" նկատելիորեն բարելավվել է: Նա ունի բարձր հողի մաքրման եւ լավ Off-Road հնարավորությունները, որը ավելի մոտ է «մեծահասակների համար» մոդելի Land Rover. Իսկ ներքին գործերի դարձել է նույնիսկ ավելի հարուստ: Որպես ստանդարտ - ծավալուն անվտանգության կարողությունների: Freelander 2 ունի ձեւափոխված տարբերակը տեղանքով արձագանքման (Off- ճանապարհային վարորդական համակարգ), 4WD համակարգ.

Բենզինային շարժիչներ "Land Rover Freelander» i6 աշխատանքների հետ նոր ավտոմատ փոխանցման 6: արկղ դիզայն թույլ է տալիս փոխանցման անջատիչը ձեռքով, երբ Հրահանգ Shift ռեժիմ: Երկրպագուների համար դինամիկ արագացման տրամադրվել մարզական հերթափոխի ռեժիմում. Նոր TD4 համատեղելի է 6AKPP 6-ին եւ մեխանիկական փոխանցումատուփով:

• Անիվ կոնֆիգուրացիան: 4x4 կամ 4x2.
• Փոխանցման տուփը: 6, մեխանիկական փոխանցման, ավտոմատ փոխանցման 6:
• Անիվի բազան - 2660 մմ.
• The լայնությունը / բարձրությունը / երկարությունը - 1910/1740/4500 մմ.
• Քաշը կգ 1776-1820.

«Land Rover Freelander": վերանայում սեփականատերերի

Ըստ Մեծամասնական սեփականատերերի, նորացված մոդելը, ըստ էության, համապատասխանում է պրեմիում դասի: Ողորկ արտաքինը արտահայտիչ grille, նույն գույնի bumpers եւ մարմնի, լայն լապտերները հետ բարդ պայմանավորում օպտիկական տարրերի ստեղծելու ամբողջական պատկերը ուժեղ եւ միաժամանակ նորաձեւ "Land Rover Freelander»: Լուսանկարը չի արտացոլում ամբողջ ներքին հրճվում է Նրանով: Նա դարձել է ավելի ընդարձակ, հարմարավետ. Որակը եւ մակարդակը կավարտվեն բարելավվել: Այն սահմանում է գերազանց ձայնային համակարգ:

Համեմատ, առաջին սերունդը խաչաձեւ երկրի մեքենայի դարձել է շատ ավելի բարձր է: Այժմ, մի վախեցեք, տեղափոխել ներքեւ ճանապարհը դեպի այբբենարան: 210 մմ մաքրման բավական է տեղափոխել է չմշակված ճանապարհների հալվել:

Ներքին ավտոմեքենաների սեփականատերերը բողոքում են անկարողության մոդելի է ռուսական իրականության: Freelander 2 հաշվարկվում է եվրոպական ճանապարհների. Անբավարարության պատճառով կոռոզիոն գործարանի պատրաստման աղ ձմեռային ժանգոտում ներքեւում. Ինչպես նաեւ որոշ տարրերի մարմնի. Դա պարտադիր է իրականացնել լրացուցիչ կոռոզիոն պաշտպանություն: Այս մեքենաներ դիզելային միավորների ցուրտ դժվար է սկսել, հետո 3 անհաջող փորձերը սկսել ավտոմատ արգելափակման համակարգ պահանջում որոնվածը բարելավել. Ագրեգատներ շատ զգայուն է որակի վառելիքի. Երբ սառեցումը շարժիչը բարձիկ թրթռում փոխանցվել է ղեկանիվի եւ մարմնի.

Ընդհանուր առմամբ Freelander բավարարել ակնկալիքները գնորդների: Է մեքենայի այնտեղ եւ քննադատում են, քան հիանում: