Պատմությունը մեքենայի Lada Priora Սեդան ունի իր ծագման հեռավոր nineties, երբ այն էր, լրիվ հզորությամբ արտադրվել մեքենան ՎԱԶ 2110 (բոլորին հայտնի է «տասը»), ընդլայնելով շարք մոդելներ 2108 եւ 21099. "տասնյակ» դուրս է եկել Վեհաժողովը գիծը, եւ դիզայն գրասենյակները այս վերջնականացնում նոր Lada Priora: Այս գնաց մի քանի տարիների ընթացքում: Մինչեւ վերջապես, 2007 թ. Գարնանը, որ ժողովը չի սկսել նախքան: «Տասնյակ» արտադրական հեռացվել է, այնպես, որ երկու մոդելները, որոնք արտադրվել են զուգահեռ, մինչեւ հոկտեմբերի կեսերին: Ի հոկտեմբերին կրկնօրինակ փոխակրիչներ անցել է ազատ արձակել փոփոխություններով Լադա Priora, Ունիվերսալ, եւ Հեչբեկ, եւ գլխավոր գնաց արդեն փորձարկվել է Lada Priora Սեդան, ակնարկներ, որոնցից սկիզբէն էին միայն դրական:
Նոր մեքենան դարձել է արժանի փոխարինող է մի քիչ հնացած «լավագույն տասնյակում» եւ ամբողջությամբ վերցրեց իր տեղը, եւ շատ մոդելը 2110 ստացել է երկրորդ երիտասարդներին է մեքենայի մեջ ուկրաինական քաղաքի Cherkassy, որը մատչելի է այս օրը. Ինչ վերաբերում է Lada Priora, ապա այն կազմել է մի շարք իր փոփոխություններով `երկու Հեչբեկ (հետ երեք դուռը եւ հինգդռնանի մարմնի), ինչպես նաեւ շատ նորաձեւ Ունիվերսալ. Եւ մի երգչախումբը չորս ընտանեկան Priora շարունակում հաղթական երթը մայրուղիների հողահարթեցման Ռուսաստանում եւ այլ երկրներում:
Կառուցվածքային վերանորոգումը մեքենայի Lada Priora Սեդան դպաւ առաջին հերթին, շարժիչը. Ներկայում, որ բազան մեքենան տեղադրվել շարժիչի հզորությունը 81 լ / վ հետ գազի բաշխման vosmiklapannym: Ավտոմեքենաներում նախատեսված ավելի բարձր տեմպերը կարող են տեղադրվել հզորությունն 98 լ / վ տասնվեց փականների. Փոխանցման տուփ դեռ մի հինգ-աստիճան մեխանիկական, սակայն կրելով դա արդեն փակ է: Ամրապնդեց եւ հավասարակշռված հափշտակել:
Ներկայումս կան երեք կարճացրեք ՎԱԶ 2170 "Լյուքս", "Նորման» եւ «Ստանդարտ»: Իսկ տարբերությունը տատանվում է ներկայությամբ անվտանգության բարձիկները: The "Ստանդարտ" կա մեկ բարձ է, որ «suite», - երկու. Թանկ սարքավորումներ ունի էլեկտրաէներգիայի ղեկ, ջերմաստիճանի, ամբողջական էլեկտրաէներգիայի մատակարարման բոլոր պատուհանների, Նստատեղերի վարորդի նստատեղ, եւ որպես տարբերակ - առջեւի ուղեւորի: Մեքենան ԼԱԴԱ Մինչ Սեդան ճամպրուկ ծավալը 430 լիտր, իսկ վառելիքի բաք ունի 43 լիտր եւ սպառման բենզինի AI-95 - մի քիչ ավելի, քան 7 լիտր 100 կմ (միջին վերահաշվարկելու):
Արգելակ համակարգ Lada Priora Սեդան բավականին արդյունավետ է, երկակի միացում, սկավառակային արգելակները է առջեւի եւ թմբուկին թիկունքում. Կա հավանականություն, անկախ փոխարինելու մասին արգելակի բարձիկներ վրա առջեւի անիվների. Մեքենաների ամբողջական «Suite" սահմանված ABS. Արտաքին եւ մեքենայի հետ առանց երեվակայել, բավականին տպավորիչ է եւ էլեգանտ: Ըստ մեքենայի, գերժամանակակից օպտիկա լուսարձակներ եւ խոշոր, բայց էլեգանտ ետեւի լապտերները: Առջեւի մասն է մեքենայի Lada Priora շքեղ սեդանը ստիպում է շատ լավ տպավորություն է, նրա բոլոր գծերի հավաքվում են մի ներդաշնակ խմբում: Ըստ կեսին վեղար վարում մի տեսակ «սապատ», որը հանդիսանում է հազիվ նկատելի, բայց դա ավելացնում է Lada բացառիկությունը: Երկուսն էլ բամպեր, բնականաբար տեղավորվում է արտաքին, լրացնելով ընդհանուր ոճը մեքենան.