Cold խորշիկ: կողմ եվ դեմ

Ներկայումս կան բազմաթիվ տեսակներ թյունինգ. Հատկապես տարածված է բազմաթիվ մեքենաների սեփականատերերի օգտագործում է փոփոխություն Մարդատար մեքենայի. Ի բոլոր մեքենաների սեփականատերերի դիմում են տեղադրելու սառը խորշիկ, որով շարժիչը սկսում է հոսել սառը օդը: Գրեթե ամեն մեքենա սեփականատերը երազում է իր մեքենան շարժվում է ավելի, եւ շարժիչի խողովակի ցնցվել, ինչպես փոքր, ինչպես հնարավոր է. Սակայն, ոչ բոլորը գիտեն, որ դա հնարավոր է կատարել փոփոխություն սառը խորշիկ. Եւ ոչ բոլորն են հասկանում, թե ինչ է ցուրտ խորշիկ: Կողմ եվ դեմ է համակարգի, ինչպես նաեւ տեղադրում տարբերակներ որոշ մեքենաների կհամարվի սույն հոդվածում.

Ինչ է սա

սառը ընդունողկազմ համակարգը կարող է լրացնել բալոններ Հերիք օդը, դրանով իսկ մեծացնելով շարժիչի արդյունավետությունը: Այն իր մեջ ներառում է զրոյական դիմադրության ֆիլտրի խողովակները: Նաեւ վերակառուցման ենթակա օդը մաքուր արկղ, որ ընդունման բազմազան ու մեքենան ընդունիչ.

Սկզբունքը շահագործման

Գործել համակարգ դուք պետք է տեղադրել զտիչ դուրս Hood, մի լավ կնքված դեմ կեղտ ու փոշու տարածության. Այս դեպքում, դա անհրաժեշտ է ստեղծել այն մասում, որտեղ կա մի լավ հոսքը սառը օդում: Մուտքային Օդի միջոցով խողովակի nulevik հարմար է ջրառի համակարգի, ջրով կը հեղեղեմ երկիրը, պայմանավորված է ցածր ջերմաստիճանի օդում, այրման տեղի է ունենում լավագույն ներգնա վառելիք: Որպես արդյունքում ավելացել միավորի արդյունավետության.

տեղադրում առավելությունը

Մեկ ճանապարհ է մեծացնել կարողությունները auto տեղադրման համարվում է սառը օդը ներս թողնող համակարգ. Սակայն, յուրաքանչյուր համակարգը ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Առավելություններից, մենք նկատի ունենալ:

1. Աճը իշխանության.
2. Ավելացել զգայունության արագացուցչային ոտնակ.
3. Կրճատվել վառելիքի սպառումը:
4. Համազգեստը շահագործումը միավորի:

Դեմ սառը օդը

Թվում թերությունները տեղադրելու սառը խորշիկ առանձնանում

1. Առաջացման ավելորդ աղմուկի ից զրոյական զտիչ.
2. ջուրը մուրճ կարող է տեղի ունենալ Ձախողումը արվեստի համակարգի տեղադրում. Նաեւ ջուրը մուրճ կարող է տեղի ունենալ ոչ պատշաճ շահագործման մեքենայի.
3. Եւ տեղակայման գործընթացը բավականին ժամանակատար համակարգ.
4. Փոխելով չափանիշ:
5. Օգտագործելով ստանդարտներին "nulevik» հանգեցնում է շարժիչի վնաս:

տեսակներ

Ներկայումս շատ tuners վաճառել է արտադրել տարբեր տեսակի սառը ընդունման համակարգով: Նրանք բոլորը տարբերվում են գույնով, չափի, օգտագործվում է արտադրական գործընթացին նյութերի. Ընտրությունը համակարգի տեղի է ունենում միայն դիմումի հիման վրա ավտոմոբիլիստ. Որոշ տարրեր արտադրված կարող է արտադրվել ուղղակիորեն կոնկրետ մեքենայի մոդելի, իսկ մյուսները արտադրվում են որպես համընդհանուր սարքի.

Ներկա պահին առավել տարածված ընդունման համակարգ են

1. Սառը օդը ներս թողնող:
2. APR Carbonio:
3. K & N.
4. Takeda:
5. AEM:

Հարկ է հիշել, որ, եթե դուք չեք ցանկանում եք գնել թանկ պատրաստի փաթեթներ եւ գումար ծախսել, դուք կարող եք կատարել սառը խորշիկ իրենց ձեռքերով.

The համակարգը մի մեքենա "Subaru"

Ավտոմեքենաները "Subaru" սկզբնապես տարբերվում լավ իշխանությունը եւ բարձր TORQUE. Սակայն, որոշ վարորդներին որոշել է թեթեւացնել վիճակը ավտոմեքենան եւ նախադրել, որ սառը խորշիկ շարժիչը կարող գործել առանց ավելորդ մաշվածության, ինչպես նաեւ լավագույն արդյունավետության. Է սահմանել սառը ընդունման համակարգը պետք է ընտրել տեղադրման դիրքը խորշիկ խողովակում: Որպես կանոն, մեքենայի սեփականատերերը "Subaru Impreza" սահմանել ակտիվ վարդակ է աջ ձեռքով, հեռացնելով թեւին է resonator: Ինչ վերաբերում է վարորդներին պնդում են, վախենում են հեռացման համար խոռոչի անհրաժեշտ չէ. Այդ հետեւանքները ձեւով ջրի ամբարձից կամ արագ ձախողման եւ զտիչ չի. Է սահմանել սառը խորշիկ իրենց ձեռքերով ( "Subaru Legacy", ինչպես նաեւ), դուք պետք է ձեռք բերել ալյումինե ծալքավոր կափույր տրամագիծը 80 մմ: Ընդլայնում է խոռոչի բացման ունի տրամագիծը 73 մմ: Սակայն, դա չի խանգարի հեշտությամբ տեղադրել ծալքավոր: Այն պետք է մետր: Նրբորեն կնճիռ ընդգրկվել միջոցով անցքերի, ամրացնել այն օդի ֆիլտրի ծորան: Այլ վայրերում այն միջոցներով սովորական համակցման collars. Որպես հետեւանք, բամպեր տարրը դրսեւորվում է խցիկում, որտեղ սահմանված protivotumanok ելունդների: Համար ավելի մեծ գրավչության կարող է ճշգրիտ կտրել է plug փոս PTF, որը կապված է մի մասնաճյուղի խողովակի. Հարկ է հիշել, որ այս դեպքում դա անհրաժեշտ է հագնում պաշտպանիչ grid է օդային զտիչ ծառայել, քանի դեռ հնարավոր է. Որպես հետեւանք, ցածր արագությունների մեքենան կլինի վարվել շատ ավելի լավ:

Սառը խորշիկ "Honda"

Բազմաթիվ մեքենաների սեփականատերերի «Ակորդ» մակնիշի ավտոմեքենան բախվել է ծանր անհաջողությունների Auto Engine տաք. Շտկելու խնդիրը, մեծ մասը վարորդների որոշում է տեղադրել ավտոմեքենաների ցուրտ խորշիկ. Մոնտաժի համար, դուք պետք է ձեռք բերել լրացուցիչ shims տակ կոլեկցիոներ. Հեշտացնել հոսքը սառը օդում, եւ կարող է լինել հաշմանդամության Կոլլեկտորային ջեռուցում: Անջատեք ջեռուցման տեղի է ունենում սղոցել է ջրամբարի, որտեղ փական անգործության մատնված, եւ որտեղ ալիքները արել անտիֆրիզ: Հանելուց հետո ջրամբարը աջ կողմում գլխին, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի շարանը է ալիքով ստեղծել հետեւի կափարիչը: Այն բանից հետո, threading անհրաժեշտ է հեռացնել բոլոր չիպսեր. Բազմակողմանի պետք է լինի մատչելի անհապաղ փակել մինչեւ անցքը հետ epoxy սոսինձ կամ զոդում օգտագործելու argon եռակցման. Տեսան դուրս լրացուցիչ մասը կարող եք օգտագործել սրող: Հետո մենք ստեղծել մանրամասները վայրերում: Բացի այդ, խորշիկ խողովակը պետք է դուրս գա թեւի տակ: Հատուկ կոր խողովակ տրամագիծը պահանջվում կարող եք պատվիրել այն տակ «համաձայնություն»: Թեւի տակ է նաեւ սահմանել զրոյական դիմադրության զտիչ փոխարեն այնտեղ առկա ռեզոնատորի: Է ավտոմեքենա «Honda» վրա ներքին մասերի թեւի են gills. Զտել միշտ մնաց չոր, այդ gills պետք է կնքում խիտ նյութ: Դե պիտանի Ձայնամեկուսացում նյութական. Բացի այդ, ֆիլտր է սահմանել հատուկ պաշտպանիչ գործը, եւ ներկայությունը անցքեր բամպեր, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի հետագա պաշտպանիչ էկրանի ցեխ. Է ֆիլտր չէր տաք օդը մուտք պետք է լինի շարժիչի կողմի ստեղծել հատուկ Heat պաշտպանիչ ափսե: Դա արժե հաշվի առնել այն հանգամանքը, որ ֆիլտր պետք է զրոյական ամեն 5000 կմ լվանալ: Վազում է մեքենայի դժվար կլինի, քանի որ ամեն անգամ, երբ դուք պետք է կատարել վերացումը բամպեր. Այնպես որ, սահմանել սառը խորշիկ իրենց ձեռքերով ( «Ակորդ 7», ինչպես նաեւ) այնքան էլ դժվար. Հիմնական բանը, համբերությունը, նյութական եւ ուղիղ ձեռքերը.

սառը ընդունման համակարգը "Kalina"

Շատ ներքին ավտոմեքենաների սեփականատերերը, հատկապես երիտասարդները, ովքեր սիրում արագ driving, փորձում է սառը խորշիկ ինքնուրույն: Որպես օրինակ, այն բավականացնում է հաշվի առնել, որ մեքենան «Լադա Kalina»: Որպեսզի սառը խորշիկ հետ իրենց ձեռքում է "Kalina" միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է տեղադրել մի զտիչ զրոյական դիմադրության, բավական է բերել սառը օդի ջրառի duct համար հայրենի օդի զտիչ. Ի "Kalina" սառը օդը մտնում միջոցով ձախ headlamp լույսի. Սա պայմանավորված է նրանով, որ այն կա, որ մեծագույն օդը դիմադրությունը, որը բառացիորեն «թռչում» են զտիչ. Փոխարեն առկա լամպ փնջի պետք է տեղադրված կնճիռ: Դուք կարող եք ընտրել, թե հատուկ օդափոխության, որը տեղադրված է մեքենայի է preheater: Ներքին խողովակ տրամագիծը, 50 մմ. Այսպիսով, insides պետք է լինի հարթ, այնպես, ինչպես չեն խոչընդոտել հոսքը օդում: Մեկը ավարտը փուքս միացված է լամպի, իսկ մյուսը `որ կատարվում է օդային ֆիլտրի վանդակում բացմանը: Հիմնական մատակարարումը խողովակ է վանդակում պետք է հանվի, իսկ մուտքի տատանվել է փակել: Է կոնդենսատ կարող ցամաքեցնել դուրս, դա անհրաժեշտ է առավել ցածրադիր վայրերում է անել մի քանի անցքեր. Այս պարզ միջոց է "Kalina" սառը խորշիկ է տեղադրված: Թեր եւ դեմ փաստարկներ (ՎԱԶ 2172, այդ թվում `նաեւ lends իրեն նման upgrade), այն, ի տարբերություն տեղադրման համակարգի ստի է նրանում, որ շարժիչը այլեւս չի ճառագում ուժեղ թրթռում է պարապ, բայց տեղափոխել մի քանի մետր դառնում է ավելի բարդ է. Ի լրումն, ընթացքում Սառնարանային ժամ մեքենայի կա ավելի շարժունություն. Դառնում է նաեւ արագ մեքենա է ընթանում մի շարք արագությամբ ավելի քան 100 կմ / ժ: Ծախսերը tuning ձեր մեքենան է նվազագույն: Հարկ է հիշել, որ ձմռանը խորհուրդ է տրվում փոխել օդի հոսքը վրա ֆոնդային. Սա արվում է սովորական ձեւով: հագնված հին ֆլեյտա, եւ նոր փոս է մաշված գլխարկ: Հետեւաբար, նախքան տեղադրելու սառը մեկնարկ է "Kalina", զգուշացեք, քանի որ այս դեպքում դուք կկորցնեք մի լամպ ճառագայթով Լուսարձակների եւ մի քիչ վերանորոգել:

արդյունքները

Որոշ դեպքերում, տեղադրում Պատրաստի փաթեթներ պահանջում է ոչ միայն փորձ, այլ նաեւ տեւում է երկար ժամանակ, քանի որ պահանջվում է տեղադրման որոնման համար առավել հարմար մոնտաժ տարածության մեջ շարժիչի խցիկում: Հարկ է նշել, որ տեղադրել ֆիլտր զրոյական դիմադրությունը արդարացված է միայն այն ժամանակ, երբ լրիվ շարժիչի մաքրում. Հակառակ դեպքում կլինի ընկրկել ազդեցություն թողնել իշխանության ղեկին:

Այնպես որ, մենք գտանք առավելությունները եւ թերությունները: Այս տեսակի լարում: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, սահմանել սառը մեկնարկ կարող է լինել ինքնուրույն, դրանով իսկ խնայելով զգալիորեն.