BTR-3 (APC "Guardian"): ակնարկ, նկարագրություն, բնութագրեր եւ առանձնահատկություններ

Ժամանակակից պայմաններում է իրեն թույլ տալ գնել նոր զրահապատ տրանսպորտային միջոցներ, ավտոմեքենաներ են ոչ բոլոր երկրներն: Եւ մեծահարուստ երկրները այլեւս դարձել է կուսակցության մի քանի հարյուր կտորների, սահմանափակ պատվերներ 40-50-70 միավորներով. Դա է պատճառը, որ արտադրողը պահանջները չափազանց բարձր է: Ուկրաինայի BTR-3 մեկն է այն մոդելները, որոնք ունեն գնորդներ նույնիսկ ներկայիս դժվար տնտեսական իրողություններին:

Սկիզբը զարգացման

Շինարարությունը նոր տեխնոլոգիաների սկսվել է 2000 թ. Առաջին մեքենան չի ստեղծվել է սեփական նախաձեռնությամբ, եւ մրցույթի, որը տեղի ունեցավ ընտրության ռազմական տեխնիկայի դեպի ԱՄԷ Մարինեին: Դա ոչ թե անհրաժեշտ է հավատալ, որ BTR-3 - որ բան իսկապես նոր է, քանի որ դա արել հիման վրա հին BTR-80: Ավելի ճիշտ, հիման վրա, որ BTR-94, ինչը տրամաբանական զարգացումը «ութսունական թվականները» մոդելի. Այս մեքենան մշակվել է Խարկովի Մեքենաշինական գործարանի. Շինարարությունը նոր մոդելի ավարտվել է 2002 թ.

Այս գործընթացում ներգրավված չորս խոշոր պաշտպանական խումբը Արաբական Միացյալ Էմիրությունները, Գերմանիան, ԱՄՆ-ում եւ Ուկրաինայում բուն. Արտադրության բաղադրիչների մեջ ներգրավված մոտ մեկ տասնյակ ուկրաինական ընկերությունների. Նախագիծը էր մի տեսակ, «Internationale»:

արտադրություն

Արտադրությունը նոր BTR-3 շենքերի անցկացվում չի զրոյից, բայց, ըստ remaking հին BTR-70 եւ BTR-80, որը հսկայական գումարը պարգեւի գնաց Ուկրաինայի փլուզումից հետո Խորհրդային Միության: Ասամբլեան նոր զրահապատ մեքենաների են նաեւ Կիեւի զրահապատ գործարանի. Փորձագետները ենթադրում են, որ գործառնական ծախսերը մի «եռյակի» են ոչ ավելի, քան հինգ հազար գրիվեն մեկ ամսվա ընթացքում, որը մի քանի անգամ պակաս գնով պահպանելու մեկը, որ BTR-4:

Վերացումը շինարարական թերությունների

Ինչ վերաբերում է 2015 թ., Այն էր, որ երկիրը յուրացրել արտադրությունը ոչ պակաս, քան 90% - ը բաղադրիչների համար նոր տեխնոլոգիայի. Սա կնվազեցնի կախվածությունը եւ կատարել հարցը զրահապատ, ավելի ծախսերի արդյունավետ.

Վերջին անցյալում, Կիեւի ղեկավարությունը գործարանի հաղորդում է, որ, քանի որ սկզբից արտադրության եւ ժամանակի նախագծման մեքենաների արդեն կատարել գրեթե 800 տարբեր փոփոխություններ, որոնք շտկելու թերություններին ընթացքում շահագործման. Բացի այդ, այն հաջողվել է էականորեն բարելավել արտադրական, միայն հասնելու ճիշտ դիրքավորումը welds. Իսկ անցյալ տարվա ինտենսիվ ուսումնասիրություններ հնարավորության մասին տեղադրելու զրահամեքենան է գերմանական MAN շարժիչների.

Հաղորդվում է, որ նոյեմբերի սկզբին 2015 թ., Թայլանդ հասել է կնքելու, ըստ որի, այն կարող է ինքնուրույն արտադրել BTR-3 եւ դրա բաղադրիչների վրա իր տարածքում: Անհասկանալի է, թե, այնուամենայնիվ, քանի որ Thais պատրաստվում են արտադրել housings: Անկախ նրանից, թե նրանք կբացեն իրենց սեփական արտադրման շենքերը BTR-3, թե արդյոք նրանք մտադիր են գնել հին BTR-70/80-ից ուկրաինացիների:

կառուցվածքի առանձնահատկություններ

Հաշվի առնելով ծագումը մեքենայի, դա զարմանալի չէ, դասավորությունը, ինչպես առջեւի հեծյալ վերահսկողության մոդուլի. Վայրէջքի անձնակազմին կուպե եւ գտնվում են մեջտեղում զրահապատ, եւ շարժիչը - ի թիկունքում: Նման compartments դասավորությունը BTR-3 ուղղակիորեն պարտք է իրենց «նախնիների»:

Նրանց պես, այս մոդելը ընդունակ է իր սեփական իշխանության ստիպել ջուր խոչընդոտները. Համար միջնորդությունը այս դեպքում օգտագործվում է ռեակտիվ շարժիչը, տեղադրված է խիստ: Շատ բան է արվել համար հարմարության վարորդի: Այնպես որ, նրա համար սկսել ստիպելով լիճ կամ գետ չի պետք է թողնել աշխատավայրում: վահաններով քշել ջրի եւ մղել պոմպային իր ծայրահեղություններից են ներառվել են Cab.

Այսպես, նորմալ փոխադրման ենթակա է գրանցման ընդամենը երկու հոգի ա վարորդին ուղղակիորեն եւ մարտական միավոր օպերատորին: Վայրէջք կուպե, որը տեղադրվում է առնվազն ութ մարտիկներին ամբողջ զինամթերք, որը կարող է ուժի մեջ եւ դուրս է մեքենայի միջոցով ծալովի hatches, կտրել մեջ ներքեւի մասում յուրաքանչյուր կողմում. Այն օգտագործում է դասական սխեման: ստորին մասը մի դռան ձեւավորում հարմար խութ, եւ երկրորդ բաժանման պատը, բռնվելով առաջ կանգնած, ընդգրկում Troopers հնարավոր ռմբակոծության անհատական փոքր զենքի. Արտակարգ իրավիճակների պայմանով, hatches տանիքի վրա է զրահապատ մեքենան.

Կա մի լրիվ դրույքով միավորը համար է օդորակման, ինչպես նաեւ ավտոմատ հրդեհաշիջման համակարգի շարժիչի փոխանցման խցիկում:

աստիճանը պաշտպանության

Բայց սա Բանն այն է, որ առավել հետաքրքիր է համարում: Այն փաստը, որ ուկրաինական կողմը դիրքավորվում է զրահապատ մեքենան, քանի որ առավել ապահով, համեմատելով այն գրեթե մի ամբողջ տանկի. Որքանով է արդարացված նման մոտեցումը, ըստ էության, BTR-3, տեխնիկական բնութագրերը, որոնց մենք քննարկում ենք, կարող է դիմակայել մի շարք միջոցների ոչնչացման.

Սա առաջին զրահապատ մեքենան ուկրաինական ծագում որի կառուցման արդեն օգտագործվել դիֆերենցված զրահ: պողպատից պաշտպանում անձնակազմին է վնասակար ազդեցություն փամփուշտներով եւ Kevlar թակեցի արգելակման համար եւ պահպանելով բեկորներ. Ինչպես ասացինք, բնակարանային հավաքվել հին խորհրդային պատրաստված զրահամեքենան կողմից WELD լրացուցիչ զենք ու զրահ սալերի ուղղում պողպատե թերթիկ: Բացառությամբ կերային նրանք բոլորն էլ սահմանված ռացիոնալ անկյուններից, որոնք բարձրացնում է հավանականությունը, ընկրկել եւ ապահովում է ուժեղացված անվտանգության մեքենա անձնակազմին:

Բնակարանային BTR-3, որը գտնվում է գործնականում բոլոր գծագրերի կրկնեց հատկություններ BTR-80 տարբերվում շոշափելի հարթ ուրվագիծն. Ինչպես հաղորդում է ուկրաինական դիզայներների, դա արվել է հանուն անկաշկանդ հաղթահարման ջրային խոչընդոտներ. Կրկին, տեղեկություն կա, որ հաճախորդը կարող է ընտրովի հեծյալ զորքերի կուպե հետ մի բարձրության 150 մմ, որը հեշտացնում է մուտքի եւ ելքի մարտիկներին, ինչպես նաեւ տարհանել վիրավորներին վրա ռազմի դաշտում.

շարժունակության բնութագրերը

Է պարզեցնել կառավարումը, եւ նվազեցնել բեռը վարորդի հետ կառուցողական հզոր հիդրավլիկ իշխանության ղեկ. Չորս (!) Եւ Առջեւի անիվի ղեկ, որը բարելավում է մանեւրությունն եւ ֆլոտացիոն մեքենաներ. Կա մի կենտրոնացված համակարգ, նշելով Տիւրոսի ճնշման եւ մեխանիզմը իրենց վերահսկողությունից, որ թույլ է տալիս Ձեզ արագ, առանց թողնելով մեքենա, հարմարեցնել պարամետրերը: Սա հատկապես օգտակար է, եթե այդ քայլը, որը պահանջվում է հաղթահարել ցեխոտ տարածքները եւ գերխոնավ տարածքները:

Ատոմակայանը եւ փոխանցման

Ներկայումս, BTR-3 »Դիտեք« սահմանված գերմաներեն շարժիչը Deutz BF6M1015, հզորությունը 326 ձիաուժ: ա. Մեքենան հագեցած է լիովին ավտոմատ փոխանցման Allison MD3066: Կա մի բյուջեն տարբերակ, երբ զրահամեքենան ընդունել Մարդատար UTD-20, զարգացած կարողությունները 300 լիտր: ա. Բայց դա այնքան էլ պահանջված է կամ երկրում կամ օտարերկրյա հաճախորդների համար, քանի որ շարժունության նման սարքավորումների մինչեւ բավարար ընկնում կարճ.

Ժամը ամենաուշը եւ նոր մոդելի սահմանվում է շարժիչի MTU 6R106TD21, ներքին ծավալը 7.2 լիտր: Այս շարժիչի կարող է ունենալ թողարկել իշխանությունը մինչեւ 325 լիտր: ա. Եւ այս անգամ, արտադրողները որոշել են տեղադրել լիովին ավտոմատ փոխանցման տուփով Allison 3200SP: Հաղորդվում է, որ 2015-ի սկզբին էր պատրաստված (տեսականորեն) նախատիպը ուկրաինացի լիովին ավտոմատ: Շանսերը են, եթե այս նախագիծը կիրականացվի ընթացիկ տնտեսական իրողությունների, ապա դա միայն արտոնագրված արտադրության արտասահմանյան մոդելների.

Coil Տեխնիկական

BTR-3E1 հագեցած է Գնդականթափանց ֆրանսիացի Michelin- ի անվադողերի. [9] Անկյունագծային անվադողեր, tubeless, ընդմիջվող ճնշման եւ չափումը 365/90 R18 եւ 335/80 R20:

Զինված Նոր զրահապատ մեքենան

Հատկապես այս տեխնիկան մշակվել է մարտական միավոր Էյ-105 «ճիչ» գլխավոր վառ ուժն է, որը ժամանակակից 30-մմ ատրճանակ ZTM-1 մոդել: Դրա հետ, մի զույգ ասված է 7.62 մմ գնդացիր 7,62 CT: Ինչ կարող է անձնակազմը BTR-3 (ա ժամանակակից զրահապատ մեքենան, ի վերջո) հետ հանդիպման ժամանակ թշնամու տանկի. «Մրցույթ-Մ» Այդ նպատակով է, որ մեքենան հագեցած երկու atgm Launchers տարա 9M114M: Հարձակվել հետեւակային կամ արտացոլում նրա հարձակումները 30-մմ ավտոմատ ականանետով կարող է օգտագործվել:

Համար հակահրդեհային եւ կայունացման հիմնական զենքը հանդիպել համալիր ուղարկել OTP-20, որը ներառված է նախագծման նոր կայունացուցիչ VCA-500 գործիքների. Դրա օգտագործման մեծապես բարելավել նկարահանման ճշգրտությունը նույնիսկ երկար շարք:

Մեկ այլ տարբերակ է մարտական մոդուլի

Կա մի տարբերակ զրահապատ մեքենայի մարտական սարքավորումների մոդուլի BM-3M "Storm": Այն տարբերվում է միայն կայունացման միավորում զենք է երկու հարթություններում. Այն ունի զարգացած այս համակարգը, անմիջական հսկողության ներքո Մ Դ Borisyuka: Ինչպես եւ նախորդ դեպքում, հիմք է մոդուլի է ավտոմատ 30-մմ թնդանոթի մոդելը ZTM-1 (ammo - 350 տուր) եւ 7.62 մմ գնդացիր զինամթերք CT 2000 տուրերում: Աջ կողմում մոդուլը տեղադրված սկսած Տարա «Barrier» չորս հակատանկային հրթիռների, իսկ ձախ կա 30mm KBA-117 (ավտոմատ ականանետով):

Ինչպես եւ նախորդ դեպքում, առաջնորդության վրա նպատակով եւ համապատասխանում է ճշգրտությունը շրջանակը մեկանգամյա օգտագործման գաղտնաբառի ուղարկման-20, որը լիովին ինտեգրված կառավարման շղթաների atgm »շեմը»: Ի դերի կայունացուցիչ զենքի հօգուտ VCA-500: Քանի որ կայունացումը իրականացվում միաժամանակ երկու հարթություններում, BTR-3 «The Guardian» (զրահամեքենա) կարող է իրականացնել արդյունավետ կրակ անմիջապես, առանց վատնելու ժամանակ կանգ առնել եւ նպատակ. Աշտարակի կան նաեւ փոքր ականանետ (81 մմ), որը նախատեսված է լիցքաթափում գրիպ շաշկի «ամպ»:

JMA եւ տեսարժան վայրեր

Որն է օգտագործումը հակահրդեհային միջոցների (MSA). Ապրանքանիշը սարքավորումներ - «Track-Մ.» Արտադրվում է Չերնիգով ռադիոյի սարքավորումների գործարանում: Նպատակներն այս համակարգի ներառել ժամանակին հայտնաբերման գրունտային թիրախների եւ ուղղաթիռների հետ ցածր թռիչքի բարձրության վրա, իրականացումը հասցեականության, ինչպես նաեւ հեռակառավարման բոլոր մարտական տրանսպորտային միջոցների համալիրի:

Հրամանատարը, ունի ավտոնոմ միավորի (նույն հատկանիշները), «Պանորամա-2P": Այն կարող է նաեւ իրականացնել կրկնակի մաքսային հսկողության զենք է հատուկ հեռավոր վահանակի վրա. Լայնֆորմատ պանորամային տեսախցիկ, որը մաս է կազմում երկու մարտական միավորների, կարող է բարձրացվել է բարձրության երկու ոտքերով, ապահովելով հրամանատար եւ Gunner ամենաբարձր հնարավոր վերանայման. Այս համակարգը նույնպես արտադրվում է Չերնիգով ռադիոյի սարքավորումների գործարանում: