BBC Ադրբեջան: պատմության, նկարագրություն, հետաքրքիր փաստեր

Ավիացիան - հպարտությունը ցանկացած ազգի: Օդի գերազանցությունը հեշտացնում հաղթանակ է գետնին: Ի անդրկովկասյան հանրապետությունների նկատել հստակ առավելություն է Ադրբեջանի ռազմաօդային:

երկիր թեւերը

Տարեգիրք այս թեւի ինքնիշխան պետության Զինված ուժերի սկսվում ապրիլի 8 1992 թ., Երբ օդաչուն Վագիֆ Կուրբանովը, ով ծառայել է գնդի կարգավորման Sital Chai, գողացան Սու-25 մարտական ինքնաթիռներ եւ բարեհաջող վայրէջք է կատարել մեկում մարզային կենտրոնների: Ժամանակի ընթացքում, մի շարք ռազմական ինքնաթիռներ ավելացել: Flying կազմը, այդ թվում ավելացված, աճող մակարդակով մարտական պատրաստության: 1992 թ.-ին, օդաչուները, որոնք ի սկզբանե է մատների վրա հաշվել է Ադրբեջանի օդուժի: Այսօր, կան հարյուրավոր արհեստավարժ օդաչուների. Ռազմական օդաչուները, որոնք վերապատրաստվել են եւ վերապատրաստվել է այլ երկրներում: Ինքնաթիռ որակը բարելավվել է, շատ - տեղ մոդելներ, որոնք դարձել են հնացած, ձեռք բարձրացրինք Ուկրաինայից եւ Ռուսաստանից: Շահագրգիռ հետաքրքրությունը վճարվում է պետական պաշտոնյաների վճարունակությունը ավիացիան.

կառուցվածք

Ի ռազմաօդային ուժերի Ադրբեջանի ներառում:

1. Խառը գնդի - ի մայրաքաղաք Բաքու, չվերթը քաղաք »Կալա» եւ որոշ squadrons:

• կործանիչ-ռմբակոծիչ եւ վերապատրաստում - n. : N Քյուրդամիրը;
• Կործանիչ - Սումգայիթ, ավիաբազան «Pump».
• Բանականություն - տարածաշրջանային կենտրոնը Շամքիր:

Հագեցած օդանավակայաններ կոնկրետ վազքուղիների TYS. 2.5-3 հազար: մետր.

Միավորների քան-օդանավի-

2. օդի պաշտպանության բաժին: Հետ կայաններից, նրանք շատ արագ կարողանում է պահպանել վերահսկողությունը երկնային տարածության եւ հետեւել մոտակա հարեւանների հետ սահմանային գոտում:

Ինչպես է այն ամենը սկսվեց

Ի օգոստոսին, 91-երկիր փլուզվեց, եւ սեպտեմբերի սկզբին Ղարաբաղի պաշտոնապես հռչակեց իր անկախությունը: Պայմանավորված է փլուզման միության Անդրկովկասյան հանրապետությունների միացել սեփական զինանոցները: գրավել եւ գողացել են ելքային ստորաբաժանումների ռուսական բանակի անհրաժեշտ զենքի եւ սարքավորումների.

Մասն է զենքի ստացել որպես նվեր: Սկզբին 1992 թ. Ադրբեջանը ստացավ ուղղաթիռներ «24-րդ», - եւ 14 հատ «ութերորդ» - 9 միավոր, իսկ Հայաստանը `13 հատ: 24: Air Force պաշտոնապես ձեռք բերել 14 կտոր. 24 եւ 9 միավոր. «Ութ.» Ավելի 3 "քսանչորսին» մեքենան առեւանգել փետրվարի սկզբին 1992 թ. Մայիս 8, սկսեց համակարգված ռմբակոծությունից մարտական թռիչք է ղարաբաղյան Su-25 ուղեկցությամբ MI-24: Այս ամսաթիվը համարվում է օրը Հանրապետական ավիացիայի. Հարձակում ինքնաթիռը թռավ, մինչեւ հունիսի, երբ Air Force տուժել է դառը կորուստ - Downing, որոնց հետ նա մահացել Վագիֆ Կուրբանովին:

Որտեղ արել ինքնաթիռներ

Այս անգամ ձեւավորվող Ադրբեջանի օդուժը թույն բազմապատկել մարտական ներուժը: Նախքան փլուզումից հանրապետության են չորս գնդի. Տեխնիկա անվտանգ Ուրանի, բայց ինչ-որ բան perepalo ադրբեջանցիներին ոչ թռիչքային կարգավիճակի եւ որպես հետեւանք սաբոտաժ, ռուս բարձրաստիճան սպայական դավաճանների: Ժամը օդանավակայան պաշտպանության «պոմպային« ազերիները ստացել 30 ԲԱՐՁՐԱԲԵՐՁ հրթիռային ՄիԳ -25: immoral բան կեղտոտ ձեռքեր գնդապետ Վլադիմիր Կրավցովը, ավելի ուշ է ընդհանուր եւ հրամանատար ռազմաօդային ուժերում.

Նմանապես արել գնդապետ Ալեքսանդր Plesh է Dallyare, հետագայում վաստակելով դիրքորոշումը հրամանատար ջոկատի. Ադրբեջանցիներն հեշտությամբ հինգին ՄիԳ-25 հետախուզական ռմբակոծիչ, տասնմեկ Սու-24 մոնոպլան հետախույզ եւ 4, IL-76. Միեւնույն ժամանակ, պետք է վերանորոգել է թերի ինքնաթիռը գետնին, ովքեր իջել, մասամբ ձեռք բերել նոր.

aviation Պատերազմ

Աստիճանաբար սկսեց «բռնել» եւ նախկին Սովետական Միության Air Force օդաչուները, ոչ առանձնապես ծանրաբեռնված խղճի, ովքեր մոռացել են ռազմական պատվի եւ երդման հավատարմության սոցիալիստական Հայրենիքի: Defectors հիմք ռազմաօդային ուժերի Ադրբեջանի եւ սկսել է կատարել մարտական առաքելություններին օդանավերի թռիչքադաշտերի Dallyar եւ Kurdamir: Ընթացքում ռազմական գործողությունների վարձկանները են կրակել ներքեւ եւ սպանել կամ.

Երկու վթարի է ենթարկվել իրականացնելու վերապատրաստման եւ մարտական: Ժամը ռմբակոծության գնաց Սու-24 խորհրդարանի պատգամավոր մոնոպլան հետախուզական եւ 25-ին, ռմբակոծիչ, հետախուզական եւ SU-25-ի - Կեռիկներ շահագործվում է շեղել: Երբ ձեռք է բերել ՄիԳ-21 եւ «Սու-քսանհինգերորդ» - սրանք օդանավը սկսեց քայլել դեպի ռմբակոծությունից: Ի 93-րդ ձեռք է բերել "dry-17M3»: Ժամանակավոր վերականգնողական տեխնիկան մահապատժի վերանորոգման գործարանի պոմպ. Է ռազմաօդային Ադրբեջանում բավական չէր համար ցանկալի թռիչքադաշտից լոգիստիկայի սարքավորումներ, Նավիգացիա չան, sighting համակարգերը, վերգետնյա աջակցություն սարքավորումների.

մարտական կորուստները

Հետ կտրուկ բարձրացման հողի պաշտպանության Ղարաբաղում սկսել են աճել ծանր վնաս հասցնել Հանրապետական օդուժի: Ամառային քարոզարշավը 1993 կարելի է անվանել մի աղետ: յոթ շրջանները ամբողջությամբ գրավել հայերին. սպանվել է ընդամենը 11 հազար զինվոր: Բանակը սպառել եւ բարոյալքված: Ադրբեջանի օդուժը կորուստները կազմել են 10 ինքնաթիռների եւ 10 ուղղաթիռներ, ութ Mi-24, երկու - Mi-8. Հրամանատար Հանրապետության ավիացիայի սկսվեց գնդապետ Կրավցովին ից հուլիսի 92-ը:

Մեկ տարի անց նա փոխարինել է գեներալ երկաթուղային Ռզաեւը - սպանությունից առաջ 2009-ի սկզբին: Գործընկերները ընդհանուր խորհրդային ժամանակաշրջանից է աշխատել պաշտպանության ասում են, որ երկաթուղային Ռզաեւը չի միջամտել գործերին առնչվող շահույթ, մաքուր կարմիր ժապավենը գցող. Որպես առաջնորդի, իհարկե, նա հերթապահության մտել են տնտեսական հարցերի, երբ պահանջվում են ըստ անհրաժեշտության: Հրամանատար մեկի մասերի BBC բռնել flagrante delicto է առեւտրի վառելիքի եւ քսայուղերի, այն առաջացրել է աննախադեպ բում.

կաշառակերություն

Որ երկրում այս առիթով սկանդալի համընդհանուր մասշտաբով, ավելի հին ղեկավարած մեղադրվում է հոգսերից: Ռզաեւը դադարեցվել էր, նույնիսկ simulated ձերբակալեք հրամանատար ռազմաօդային ուժերի Ադրբեջանի Scam փլուզման շուտով, սա սադրանք է ավարտվել: Բայց դրա համար չեն սպանել: Դա այլ բան է: Դատական նիստում ուշ գործընկերը առաջարկել է, որ ողբերգությունը տեղի է ունեցել, քանի որ մրցույթի համար մարտիկ է 2007 թ.

Նախքան սպանության գլխավոր ուղղված գրավոր ՀՀ պաշտպանության նախարարության հայտարարության հետ, որ նա հետեւում է, եւ խնդրել օգնություն. Ռզաեւը զգուշացրել է, եթե դուք չեք պաշտպանել դավաճանել գովազդային հանգամանքներից աճուրդի. Նա հաղթել է ուկրաինական կողմին, իսկ Ադրբեջանը գնել է 12 ՄիԳ-29 արժեքը 27 մլն ԱՄՆ դոլար: Քանի որ պարզվեց, ժամը ուռճացված գներով: Ավելի շուտ Rail Ռզաեւը էր զոհ է տափակ «rollback»:

սպասվում

Թե ինչ է Air Force Ադրբեջանի այսօր. այդ երկրի կործանիչ ինքնաթիռը չի համապատասխանում ժամանակակից պահանջներին: Model ՄիԳ-29-երկար ժամանակ պետք է գնի հաստատում սէփականատիրոջ կողմից օդանավը համապատասխանում դասակարգման "4". Այն պետությունները, որոնք կարող են թույլ տալ կրկին ձեռք բերել միավոր մակարդակը «4+» եւ «4 ++», եւ միայն մի քանի երկրների արտադրել "5": Ներուժը թշնամին, Հայաստանը, մի ամուր պաշտպանություն, ուստի Ադրբեջանը պետք է դա հաշվի առնել, երբ նոր սարքավորումների ձեռքբերմանը: Լուրջ հանգամանքն այն է, որ մի քանի մարդիկ պատրաստ են վաճառել մարտական ինքնաթիռներ վիճակը տարածքային ռազմական հակամարտության. Ադրբեջանը հերքել է, որ ինքը մտադիր է ձեռք բերել շվեդական մարտիկներին:

Ռուսաստանը նույնպես, չի վաճառում Միգ-35 «4 ++»: Հնարավոր պատճառն այն է, որ ադրբեջանական Air Force կգերիշխի Կովկասում, ի տարբերություն Ռուսաստանի ավիացիայի հայկական օդանավակայանում: Որ ադրբեջանական կողմը չի դադարում որոնումը: Տարբերակը - կործանիչ Չինաստանի Չենգդու J-10B, որը համարվում է վերլուծաբանների «4 ++»: Փորձագետներն ասում են, որ ապրանքը համապատասխանում է արտասահմանյան գործընկերների այս դասի.

Ռազմական ավիացիան կիրառելի է միայն զորավարժարանում համար վերապատրաստման թռիչքային անձնակազմի. Հասնել արդյունքի, դա անհրաժեշտ չէ թափել արյունը քաղաքացիական անձանց: Այլընտրանք կլոր սեղանի ժամանակ այնտեղ.