Airbus 330: սխեման եւ լավագույն տեղերը մի հարմարավետ թռիչքի

Airbus- ը «Ա 330» - ը լայն մարմին ուղեւորատար ինքնաթիռը: Դրա արտադրությունը իրականացվում է Airbus: Այն նախատեսված է շահագործել միջին եւ երկար հեռավորությունների. Ինքնաթիռը հագեցած երկու շարժիչների turbofan տեսակի. Առաջին կոմերցիոն թռիչքը կատարվել է 01.11.1992, որ ինքնաթիռի «Ա 330-300»: Ինքնաթիռ այս մոդելի, հագեցած երկու Turbojet շարժիչների, թեւի ձեւավորում եւ Ռադիո փետուրները odnokilevym, նվաճել հսկայական ավիափոխադրումների շուկան.

574 մոդելը Airbus- ը «Ա 330» -ին հանձնարարել դրությամբ 30.06.2006 այդ, շուրջ 420 միավորները հանձնվել է օգտագործման համար. Այդ ժամանակ էր, որ հետեւյալ բաշխումը մոդելային տարբերակներ:

• 322 միավորները «A 330-200»: Դրանցից, 227 հանձնվել:
• 252 միավորները «Ա 330-300»: Դրանցից, 191 առաքվել:

Շարժիչներ տարբերակ: Pratt & Whitney, ընդհանուր Electric ի եւ Rolls-Royce իրականացվում է բոլոր մոդելների «Ա 330»: Ինքնաթիռ այս տեսակի է ամենատարածված, եւ դա միանշանակ ճիշտ է այն փաստը: Նորագույն մոդելը այսօր «Ա 330-300X»: Շատ առումներով է շենացրել տարբերակը «Ա 330-300»:

Պատմությունից զարգացման այս օդանավի

1972 թ.-ին աշխատանքը սկսեց այս հզոր Airbus. Ծրագիրն իրականացվել է նշված այլ մոդել ինքնաթիռ: Մասնավորապես «Ա 300-B9»: Այս տարբերակը օդանավի պատկանել է դասի լայն մարմնի տեխնիկայի. Այն նախատեսված էր տրանսպորտի 322 ուղեւոր: Հաջորդ տարի այդ աշխատանքը կանգ է առել այս մոդելի. Ապա դիզայներները տրվել է մեկ այլ նպատակային նշանակությանը: Այն էր ստեղծել մի խորհուրդ, որը կլինի ավելի մեծ թվով տեղերի համեմատ նախկինում ազատ է արձակվել օդանավի. Այս զարգացումը ծրագիրը վերանվանվեց «A300-B11». Այս նախագիծը, որը բնութագրվում է ներկայությամբ չորս turbofan շարժիչների (Turbojet): Սա որոշիչ գործոն է բեռի հզորությամբ: 1980 թ.-ին, ներկայիս նախագիծը ենթարկվել է փոփոխությունների: Այժմ մշակվել ինքնաթիռը ունենալով ընդհանուր կառուցվածքը airframe: Որպես հետեւանք, 1986 թ.-ին հայտնի գործիչներ էին աշխարհի կազմել է Airbus »A330»: Սակայն, պաշտոնական փաստաթղթեր հաստատող սկիզբը աշխատանքի, թվագրված 1987 թ.

Հիմնական խնդիրն է դիզայներների եւ մենեջերների դուրս է շպրտվել ընկերության համաշխարհային շուկայում Boeing: Հենց այդ ժամանակ հիմնական նպատակն է: Է առաջին Airbus »A330-300» երկու turbofan շարժիչների ներկայացվել է 1992 թ., Ինչպես նաեւ հանրությանը: Իր նախորդներից, որ պարտք է երկարաձգվել ֆյուզելյաժ «Ա 300» ՄՈԴԵԼԱՅԻՆ ԵՎ տնակում - ից «Ա -320»: երկրորդ հրատարակությունը, «A330» արդեն իրականացվել հետո մի քանի ամիսների ընթացքում: Լայնածավալ թեստեր եւ թռիչքային փորձարկում մոդելը եկավ արտադրության մեջ է 1994 թ.

«Ա 330» (ինքնաթիռը) սխեմա

Այս կատարյալ սարքը ստեղծվել է հիման վրա առաջադեմ տեխնոլոգիաների. «Ա 330» - ի իր Airbus ընտանիքի հետ մի յուրօրինակ դիզայնի, որը համարվում մեկը առավել ժամանակակից: Այս ինքնաթիռը - իդեալական միջազգային փոխադրողների.

Եզակի բնութագրերը օդի կողմի թույլ են տալիս ավիաընկերությունը ծառայել միջին եւ երկար հեռավորության վրա: Առկայությունը հարմար կուպե, որ օպտիմալ հարաբերակցությունը բեռ առավելագույն միջակայքում, լրիվ որակ միավորումը ներքին մասում են հիմնական առավելությունները ասել է ինքնաթիռ. Վերազինելու մեքենայի-տնակում Airbus- ը «Ա 330» նույնն է, ինչպես «Ա 340» մոդելների եւ «Ա 330»: Այս մեկն էր ընդհանուր նպատակներից կոնսորցիումի, որն ուղղված է արտադրության հիմնական տեսակի ինքնաթիռներ. Մասնավորապես `« Ա 319 »,« 320 Ա "" Ա 321 », -« Ա 330 »,« A340 »: Նրանք ունեն միասնական շարք ավիացիոն եւ տարածված է բոլոր փոփոխությունների նավախցիկ դիզայնի, որը մեծապես պարզեցնում գործընթացը շարժվում է փորձնական կազմը մեկ օդանավի մյուսը:

Իրականացումը, ծրագրի կյանքի Airbus- ի «A 330» առաջինն է իր տեսակի, անզուգական ծրագրի. Այն նպատակ ունի ապահովել իրավունքը տարբեր ավիաընկերությունների ընտրության տարբեր մոդելների նման սարքավորումների, որը լիարժեքորեն ապահովել բավարարումն անընդհատ փոփոխվող կարիքների զարգացման համապատասխան այգիներով. Ներկայությունը տարբեր configurations հիանալի գործիք է, որ ապահովում է արդյունավետ իրականացումը անհրաժեշտ կարողությունների փոփոխվող շուկայական պայմաններում.

Մի շարք տատանումները մոդելներ: Airbus- ը «A 330»

Համաշխարհային վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ մինչեւ տարեվերջ 2011 թ աճել է Sky 830 օդանավի այս դասի. Դրանց թվում ռազմական, մարդատար եւ բեռնատար տարբերակներով:

Կա հետեւյալ ցանկը Airbus Class «Ա 330» ինքնաթիռներով:

• «Ա 330-100»: Մակնիշի մի կարճ ֆյուզելյաժ. Այն չի համարվում առավել հաջող տատանումների:
• «Ա 330-200»: Ի օդանավի ֆյուզելյաժ է ավելի քիչ ծանրաշարժ. Նա ի վիճակի է տեղափոխել 253 մարդ:
• «Մի 330-200F»: Այս ինքնաթիռը: Կարողանան չեմպիոն 65 տոննա բեռ է օդում: Շրջանակն իր թռիչքի մինչեւ 7,5 հազար կմ
• «A 330-200HGW»: Այս տեսակի օդանավի ուղեւորի: Ազատ արձակել այն սկսվել է 2010 թվականին:
• «A 330-300»: Այս տեսակի մոդելի հիման վրա "Ա 300»: An elongated ֆյուզելյաժ մոդուլների հետ «A 330-300» (հարթության վրա): «Աէրոֆլոտ», ի թիվս այլ ավիաընկերությունների են նաեւ լայնորեն շահագործվում է այս մոդելը: Հասանելի է երեք տատանումները. Մասնավորապես, առաջին (440 մարդ), իսկ երկրորդը (. 335 մարդ), իսկ երրորդը (. 295 մարդ), - տարբերվում է հզորությամբ ուղեւորների.
• «A 330-300P2F»: Այն նախատեսված է օդանավ ապրանքների տեղափոխման համար: Նա ներկայումս մշակման փուլում է: Ըստ նախնական տեղեկությունների, այդ մոդելը կտեղափոխվի մինչեւ 59 տոննա բեռ:
• «330 MRTT / FSTA» եւ «330-KC-30»: Այս մոդելները տատանումները ռազմական վերալիցքավորման ինքնաթիռներ. Նրանք տեղավորվել եւ իրականացնել վարչության մինչեւ 110 տոննա վառելիք:
• «A 330 MRTT»: Սա տեսակ է տանկեր ինքնաթիռ: Այն գտնվում է զարգացման համար: Պոտենցիալ, այս բազմակողմանի ավիակիրը կարգի.

Հանրաճանաչ տեսակները

Այսօր, առավել հուսալի եւ անվտանգ liners են «330-300 Ա" մոդելը եւ «Ա 330-200»: Սա հայտնի տատանումների. Նրանք ունեն հարմարավետ տնակում, բարձր վառելիքի տնտեսության եւ հուսալի հզոր շարժիչներ: Սա կարեւոր փաստ է: Ինչ վերաբերում է ուղեւորատար բարձիկներ, ապա պետք է նշել հարմար լայնությունը միջեւ նստատեղ, եւ աթոռներ, որոնք ինտեգրված են backrest որակի մոնիտորների. Իրենց էկրաններին, դուք կարող եք վայելել ձեր սիրած ֆիլմերը, կամ խաղալ հետաքրքիր համակարգչային խաղ. Երկարաժամկետ քարշ չվերթներ տրամադրված հիանալի սնունդ, ուղեւորների սպասարկման քաղաքավարի եւ լավ վերապատրաստված բորտուղեկցորդների եւ բորտ ուղեկցորդուհիներից. Միակ բանը, որ կարելի է անվանել մի թերություն այդ տատանումները, - տասնմեկերորդ եւ քսան իններորդ շարքը ինքնաթիռ չեն հագեցած Ամբարձիչ armrests.

Մասնագրերը «A 330-300» Ինքնաթիռ

Այս մոդելը նախատեսված է օդային տրանսպորտի ուղեւորների նկատմամբ միջին եւ երկար հեռավորությունների. Այն ունի հետեւյալ տեխնիկական պարամետրերը:

• Չափը թեւերի բացվածքը է 60.3 մ.
• մոդել երկարությունը - 63.6 մ.
• Բարձրությունը 16.7 մ.
• Ֆյուզելյաժ տրամագիծը հավասար է 5.64 մ:
• Ուղեւորը տնակում: լայնությունը - 5.28 մ., բարձրությունը - 2.54 մ.
• Երկու շարժիչներ: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 կամ Rolls-RoyceTrent 700. հզորությունը յուրաքանչյուր 303-320 կՆ.

Չվերթը կատարումը «A 330-300»

Airbus- ը ունի հետեւյալ գործառնական պարամետրերը:

• Արագությունը շարժման օդանավի 925 կմ / ժ:
• Իսկ առավելագույն թռիչքային երկարությունը է 8980 կմ:
• Ուղեւորը հզորությունը - 295: նավախցիկ 2 դասերի 335-ի տնտեսության մեջ - 398 max - 440:

Սերիական արտադրությունը այս մոդելի իրականացվում, քանի որ 1993 թ.

Նկարագիր Performance «A 330-200»

Ինքնաթիռը նախատեսված է օդային տրանսպորտի ուղեւորների նկատմամբ միջին եւ երկար հեռավորությունների. Դրա ընդհանուր չափերը են

• Ինքնաթիռ երկարությունը հավասար է 59 մ.
• Ժամը բարձրության այն հասնում է 17.89 մ:
• թեւը երկարությունը չափումը հավասար է 60,3 մ.
• Տրամագիծը ֆյուզելյաժ - 5.64 մ.
• Տնակում Լայնություն - 5.28 մ; Դրա բարձրությունը - 2.54 մ.

Ներկայությունը երկու շարժիչների: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 կամ Pratt & Whitney PW4000: Հզորությունը յուրաքանչյուրը 303-316 կՆ.

Flying բնութագրերը «A 330-200»

Այս դեպքում, դա հաշվի է առնում հետեւյալ հիմնական պարամետրերը:

• Արագությունը շարժման հարթության վրա: 925 կմ / ժ:
• Իսկ առավելագույն չվերթը երկարությունը հավասար է 11,900 կմ.
• Ուղեւորը հզորությունը 256 տեղերի (առավելագույնը 405):

Իրականացումը սերիական արտադրության այս մոդելի մեկնարկել է 1997 թ.-ին

արդյունք

Կարդալուց հետո վերոգրյալը, կարելի է պատկերացնել, որ մի ինքնաթիռը տեսք ասել է «Ա 300», ինչպես նաեւ ցանկացած տատանումները դրանց գոյություն ունեն: Ընդհանուր առմամբ, մոդելը իր տեսակի բավականին արդյունավետ է եւ վայելում է մեծ ժողովրդականություն է միջազգային ավիացիոն շուկայի. Սարքավորումներ այս տեսակի օդանավի համապատասխանում է բոլոր ժամանակակից պահանջներին անվտանգության եւ հարմարավետության.