Ֆլյուրինգը ներարկիչի խնդիրն է, որը մշտական ուշադրություն է պահանջում

Ինժեկտորները պարտադիր են վառելիքի ներկման համար շարժիչի բալոնների մեջ: Նրանք հագեցած են փափուկ կափույրներ, որոնք ցրվում են այն ամենափոքր փուլում, ուստի նրանց վիճակը շատ կարեւոր է: Այն ազդում է շարժիչի վիճակը որպես ամբողջություն, որի պատճառով խցանված եւ խցանված սարքավորումները շահագործման համար պիտանի չեն: Ինեկուցիչի պարբերաբար լվացումը անհրաժեշտություն է, որը պետք է խստորեն պահպանվի:

Հիմնական որակի ցուցանիշները բաղկացած են ներարկիչի խստությամբ, գործառնական վիճակում իր հզորությամբ եւ վառելիքի հեղուկի փչացող ջահը մեծանում է: Երբ ներարկվում է ներարկիչի մեջ, վառելիքը պետք է խառնվի օդի հետ `ստանալու մեծագույն համաչափություն: Ինտենսիվ խառնուրդը թույլ է տալիս խառնուրդը անմիջապես բռնկել մխոցում եւ ապահովել էներգիա, որը կարող է ապահովել մոմենտիկ ուժ:

Այնուամենայնիվ, խնդիրը կայանում է նրանում, որ շահագործման ընթացքում կուտակված ավանդը կուտակվում է եւ տեղադրվում է ներարկիչի փամփուշտի կամ կողպեքի սարքի կողքին, որը խախտում է ճնշումը եւ, որպես հետեւանք, նույնիսկ շարժիչը կանգնեցրելուց հետո վառելիքի արտահոսքը տեղի է ունենում անջրանցիկ ներարկիչի փականների միջոցով: Այս իրավիճակի միակ ելքն այն է, որ ներարկիչը լցվի, հակառակ դեպքում շարժիչը վատ վիճակում է նույնիսկ տաք վիճակում:

Dirty nozzles ներարկիչներ նվազեցնում են իր կատարողականը: Մուլտի մեջ մտնող խառնուրդը ամբողջովին չի այրվի եւ գազի ոտնաչափը հանկարծակի հրում է, այն ուժեղ ծաղրեր է ստեղծում, եւ ճանապարհին ավելի շատ վառելիք է սպառում, քան անհրաժեշտ է: Ահա թե ինչու նույնիսկ մի ժամանակ, երբ ներարկիչի աղտոտման զգալի նշաններ չկան, վառելիքի սպառման աճը դեռեւս գոյություն ունի : Սա նշանակում է, որ անհրաժեշտ է ներթափանցել ներարկիչը, քանի որ թթվածնի խառնած խառնուրդում սենսորները արձանագրում են նորմայի անհամապատասխանություն: Համակարգչային համակարգը դա հասկանում է որպես վառելիքի պակաս եւ սահմանում է իր սպառման ավելացման ծրագիր:

Բջջանյութի խցանման պատճառը սովորաբար բենզին է: Այնտեղ միշտ փոքր կախովի նյութեր են լինում, չնայած տեսանելի են արտաքին տեսքին, բայց արագորեն լուծում են էկրանների ֆիլտրերը: Նրանցից ամենափոքրը հասնում է ներարկիչի վարդակին եւ այնտեղ բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ նրանք վերածվում են հանքավայրի: Բենզինային պոմպը հարվածում է վառելիքի նոր մասի ուժով, իսկ օտարերկրյա ներգործության նոր մասնիկները ներթափանցում են վարդակին, ավելացնելով ածխածնի հանքավայրերի քանակը:

Փոքր անաղմուկներով կարելի է օգտագործել շուկայից առաջարկվող հավելանյութերից մեկը: Հավելանյութերը օգտագործվում են որպես ներարկիչի մաքրիչ: Նրանք խորհուրդ են տրվում օգտագործելու կանխարգելիչ նպատակներով, օրինակ, մեքենայով երկար ճանապարհորդության ժամանակ: Որպեսզի հնարավոր լինի քիչ ներկել ներարկիչը, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել վառելիքի որակի վրա, մի մոռացեք մաքրելու բենզինային պոմպում եւ կուտակված տեղումների բենզինային բաքում:

Ժամանակակից սպասարկման կայանները համալրված են կանգնածներով, որոնց հետ դուք կարող եք շատ արագ եւ ճշգրիտ բացահայտել ինեկուցորների վիճակը եւ, անհրաժեշտության դեպքում, անմիջապես դիմել մասնագետներին, խնդրելով մաքրել դրանք: Սակայն մեր ներքին վարորդները գրեթե բոլոր վաճառականների գրեթե բոլոր վարպետներն են, ուստի նախընտրելի է, որ իրենց ձեռքերով մաքրեն ներարկիչը , քան ավտոմեքենաների խնամքի կենտրոնի հերթական այցը: