Վերանորոգում ուժեղացուցիչ տանը

Վակուում ուժեղացուցիչ մի սարք, որն օգտագործվում է արգելակային համակարգի գրեթե յուրաքանչյուր մեքենայի. Դրա հետ գործադրում ուժ է արգելակի ոտնակ, ինչը պայմանավորված է մի լիցքաթափված. Միջոցով օգտագործման նման սարքի բարելավվել աշխատանքը Արգելակման համակարգ, այնպես որ վարորդը հոգնածության ժամանակ ճանապարհին զգալիորեն նվազել է:

Նախագծման ուժեղացուցիչ

Շատ հաճախ վակուումային սարքեր ձախողել. Է վերանորոգել ուժեղացուցիչ ավարտվեց հաջողությամբ, աշխատանքը սկսելուց առաջ պետք է ծանոթ նախագծման սարքի. Եւ այն բաղկացած է այդպիսի մասից:

• բնակարանային, որը բաժանված միջոցով դիաֆրագմային է երկու պալատների `մի վակուումը եւ մթնոլորտային.
• իր հերթին, վակուումային պալատը միացված է աղբյուր վակուումի, որպես տարածաշրջան, որը հաճախ օգտագործվում է շարժիչի համար շնչափող փականի .
• որ ուժեղացուցիչ աշխատել տուգանք, առանց ընդհատումների, մի վակուում է կիրառվում էլեկտրական (դրա օգտագործումը պարտադիր է դիզելային շարժիչների);
• շնորհիվ հատուկ pusher շարժման տեղի է ունենում servo փական,
• երբ արգելակման ավարտված է, արգելակի ոտնակ վերադարձել է իր նախնական դիրքից պատճառով ներկայությամբ վերադարձնելու գարնանը:

ախտանշանները

Նորոգում, amplifiers կարող է սկսել միայն այն բանից հետո, երբ բոլոր նշանները իրենց սխալների կլինեն հայտնաբերվում: Որպես կանոն, առավել տարածված անսարքությունը սարքի համակարգի մասնակի կամ ամբողջական անկարողությունը ստեղծել վակուում: Ամենայն հավանականությամբ, դա պայմանավորված է վնաս է թաղանթ, որի դեպքում, ի վակուումային պալատի մի փոքր գումարը օդի ingested. Բացի այդ, այս խնդիրը կարող է տեղի ունենալ բաց միացում կամ մի ապահերմետիկացմանը այն վայրերում, գուլպաներ կապեր. Բացի այդ, նման ձախողումը կարող է պատճառ կորստի առաձգականության փականի. Ցանկացած դեպքում, հատուկ թեստերը պետք է իրականացվի այդ խնդիրը:

Թե ինչպես է troubleshoot.

Գտնելով դրանք կամ այլ թերություններ վակուումային ուժեղացուցիչ տեղի է ունենում միջոցով հատուկ թեստեր. Դրանցից մի քանիսը:

1. Սկսել շարժիչը, եւ հետո մի քանի րոպե է խեղդել նրան: Ապա դուք պետք է սեղմեք վրա արգելակ. Եթե ուժեղացուցիչ OK, ապա առաջին անգամ եք սեղմում ոտնակ ամբողջ ճանապարհը, ինչը նշանակում է, որ այդ համակարգը կաշխատի. Նորոգում, amplifiers այս դեպքում չի պահանջվում:
2. Եթե դուք շարունակեք ոտնակ չէ վակուումի, այնպես որ, նրա առաջընթացը պետք է դառնա ավելի քիչ: Բայց եթե տարբերությունը առաջին եւ հետագա սեղմելով չի զգում, որ համակարգը անսարք: Ամենայն հավանականությամբ, հիմնական արգելակի բալոնի չի տրամադրվում լրացուցիչ ջանքեր: ուժեղացուցիչ վերանորոգում այս դեպքում, պետք է օգնել հաղթահարել այդ խնդիրը:
3. Դա ցանկալի է անել մեկ այլ փորձ, որը պետք է կատարել մի շարք գործողություններ: Սկսել, անջատեք շարժիչն, ապա բազմիցս սեղմեք արգելակի ոտնակ. Ես մեկ անգամ եւս պետք է ճնշում գործադրել արգելակ է կանգ առնել եւ սկսել է շարժիչը: Վերանորոգում վակուում Booster չի պահանջվում, եթե բավարար բացասական ճնշում է ձեւավորվում նրա աշխատանքային պալատի. Դա ցույց է տալիս մի փոքր իջեցում ոտնակ հետո բռնկում միացված է: Միեւնույն ժամանակ, եթե դա է մնում ֆիքսված, ապա համակարգը չի աշխատի: Թերեւս կան օդային արտահոսքի. Պայմանավորված է tightness խախտումների ճնշման բարձրանում է պալատի, այնպես արգելակի ոտնակ կբարձրանա. Որպես հետեւանք, վարորդը պետք է ջանքեր գործադրել, սեղմեք արգելակ:

վերանորոգում տեխնոլոգիաներ

Է կատարել վերանորոգման ուժեղացուցիչ հետ ձեր ձեռքերում է, դուք պետք է ծանոթանալ փուլերում աշխատանքի: Սա կարող է օգնել հրահանգներին ստորեւ:

• Ուշադիր կարդալ բոլոր այն տեղեկությունները, որոնք հասանելի են ցուցումներ ձեռնարկը: ուժեղացուցիչ Վերանորոգումը կկատարվի առանց հետագա խնդիրների.
• Մեքենայի ներքին գործերի պետք անջատվել քաշում drive սարքը զուգորդված է արգելակի ոտնակ. Այն գտնվում է կոմիտեին լիսեռ:
• Տակ Hood, դա անհրաժեշտ է ապամոնտաժել GTZ- ը:
• Հեռացնել վակուումային գուլպաներ է չեկի փականի:
• Է վերանորոգել է ուժեղացուցիչ կամ ամբողջական փոխարինում (կախված տեսակից մեղքով).

Եթե վիրահատության ընթացքում որեւէ հարց ունեք, դա լավ է դիմել օգնություն պրոֆեսիոնալ, ովքեր ձեզ կասի, թե ինչ է, ինչ. աշխատանքը այս դեպքում խորհուրդ չի տրվում է շարունակել ինքներդ.