Պահակները հածանավը «Կարմիր Կովկաս»: լուսանկարներ, անձնակազմը, նկարներ, մոդել, երկարությունը

Խորհրդային հածանավը «Կարմիր Կովկաս» հիմնադրվել է «Russud» բառը Նիկոլաեւի է ցարական ժամանակներում - Հոկտեմբեր 19, 1913. Ապա այն կոչվում էր «Ծովակալ Լազարեւը»: Նաւը մեկնարկել, սակայն դա եւ չի ավարտվել պայմանավորված է բռնկման հեղափոխության: Օգտվողի նավը հիշեց միայն 1927. Ապա նրան եւ վերանվանվել է հածանավ «Կարմիր Կովկաս»:

շինարարություն

Ստեղծումը նավը ընթացքում Առաջին համաշխարհային պատերազմի ընդհատվել էր Ուկրաինայի եւ Գերմանիայի իշխանությունների, ժամանակավորապես վերահսկողություն հաստատի Նիկոլաեւ. Է Խորհրդային դարաշրջանում անավարտ նավը պահվում պահպանված: 1926 թ., Որը հանդիպում է հեղափոխական ռազմական խորհրդի, որտեղ որոշվել է վերսկսել շինարարությունը: Շուտով, փորձագետները վերցրել մի նոր նախագիծ, ըստ որի, ստիպված պետք է մշակված Cruiser "Կարմիր Կովկաս»: Նկարները էին փոքր-ինչ տարբերվում է մեկ համաձայնել է «Russud»: Օրինակ, գիտական եւ տեխնիկական հանձնաժողովը որոշել է օգտագործել որպես մաս սպառազինությունների guns, առաջին անգամ օգտագործել է նավերի Բալթյան նավատորմի.

Համար անավարտ բնակարանի համար երկար ժամանակ ոչ ոք չի հետեւում, ուստի այն պետք էր մաքրել հաստ շերտով ժանգը. Առաջին հերթին, աշխատանք է տարվել դանդաղ, քանի որ paperwork եւ համակարգման ծրագրի տարբեր բաժինների: Վերջապես, շենքը նշանակվել Նիկոլաեւը նավաշինարան, եւ արտադրությունը նոր զենք գործարանը, «բոլշեւիկյան»: Որ նախագիծը ներգրավված մի թիմ ինժեներների է տարբեր ընկերությունների.

նավ մոդելը

«Կարմիր Կովկասը» մի մասն էր մի Գալակտիկայի թեթեւ «ՍՎԵՏԼԱՆԱ» տիպի հածանավերը: Այն առաջինն էր, որ գոլորշու տուրբինների անոթները է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում: Խորհրդային ժամանակներում, մինչեւ տեսակի «Սվետլանայի" - ի լրումն «Կարմիր Կովկասում», որի սեփականատերն է «Կարմիր Ղրիմում» եւ «Կարմիր Ուկրաինայի»: Ծրագրի նախագիծը մոդելը մշակվել է 1907-1913 gg. Ծրագիրը արդյունքն հասկանալու փորձը ռուս-ճապոնական պատերազմին. Նավեր «Սվետլանա» տիպի են կառուցվել է հարավային եւ հյուսիսային երկրի shipyards. «Կարմիր Կովկաս» ստեղծվել է Օդեսայում, այնպես որ, նրա ուրվագիծը կազմվել է համապատասխան բնութագրերի տեղական արտադրության:

Որ թեթեւ հածանավը նախատեսված էր հետախուզության մեջ էսկադրիլիայի հարձակում Destroyer էսկադրիլիայի պայքարի հետ զրահանավերը: Ի տարբերություն bronepalubnyh մոդելների, «Կարմիր Կովկաս» ուներ խորհրդի գիրք, բարելավված seaworthiness ավելացել ճանապարհորդական արագությունը նորացված հրետանու վրա խորհրդի. հածանավը երկարությունը հավասար է 169 մետր, լայնությունը, 15 մետր: Շարժիչը համակարգը բաղկացած է 13 կաթսաների եւ տուրբինների 4: Նրանց ընդհանուր հզորությունը կազմել է 50 հազար ձիաուժ: Ըստ նախագծի, նավի անձնակազմի էր բաղկացած է 630 մարդկանց:

անձնակազմը

Ի 30-ական թվականներին: Նա ծառայել է նավը Նիկոլայ Կուզնեցովը - ապագա հերոս Խորհրդային Միության, ծովակալ, եւ ժողովրդական կոմիսար նավատորմի. Մասին լուրերը սկզբին անձնակազմի Հայրենական Մեծ պատերազմում «Կարմիր Կովկաս» սովորել հրամանատարության ներքո Ալեքսեյ Matveyevich Guschina - Captain 2-րդ աստիճանի: Նա թողեց իր պաշտոնը նոյեմբերի 1942, նա նշանակվել է ռազմածովային աշխատակազմի. Այն բանից հետո, Guschina դարձավ կապիտան Վասիլի Nikolaevich Eroshenko, ով հրամայեց, որ նավը է Հաղթանակի օրվա կապակցությամբ: «Tashkent», - է «Կարմիր Կովկասում», նա ղեկավարում էր էսկադրիլիա առաջնորդ destroyers.

Հավանել յուրաքանչյուր նավը, անձնակազմը հածանավի հիմքն էր իր նավաստու կազմի. Տարիներին պատերազմի «Կարմիր Կովկասում» էին բազմաթիվ հերոսներ, ճշմարիտ պաշտպանության սոցիալիստական հայրենիքի: A հատկապես կարեւոր դեր են խաղացել նավաստիների, մարտիկներով - gunners. Օրինակ, Պետրոսը Pushkarev, ով մասնակցել է մի շարք գործողություններ 1941-1942. Ոչ միայն պարբերաբար կրակել է թշնամու, այլ նաեւ ավելի քան մեկ անգամ փրկեց իր ընկեր ժամանակ կրակի վրա նավը, ելնելով հետո Ռումբերն հարվածել. Այն բանից հետո, մեկի այդ դրվագներից, նա եւ իր գործընկեր Փոլ Pilipko իր խիզախության պարգեւատրվեցին պատվերներ:

Կայանման համար նավը ժամանակ դեսանտային գործողությունների վրա նավը պատասխանեց Captain 1st կոչումների Վ. Անդրեեւին: Նրա պատվերները հավատարմորեն մահապատժի է Առյուծ Kudish (Առաջին լեյտենանտ) հրամանատար, Վասիլի Tsebrenko եւ Կարմիր Ալեքսանդր Chava, Ալեքսանդր Զայցեւը Անդրեյ Maksimkin: Բոլոր այդ նավաստիների եւ տասնյակ իրենց ընկերների, ովքեր էին մասն է անձնակազմի «Կարմիր Կովկասում», ոչ թե իրենց պարտքն է հայրենիքի ամենամռայլ օրերին Մեծ Հայրենական պատերազմում:

Խորհրդային դրոշի

Որ նավը շահագործման Հունվար 25, 1932. Նա դարձավ անդամ Սեւծովյան նավատորմի. Դա եղել է վերջին նավը, որի շինարարությունը սկսվել է Ցարական Ռուսաստանում, եւ ավարտվեց մինչեւ Խորհրդային կարգերի ժամանակ: The հածանավը դարձավ ներգրավված նավագնացության արշավների. Այնպես որ, հետ միասին «Փարիզի կոմունայի» եւ «Comintern» նա գնաց նեղուցի Կերչի, Անապա ու Նովոռոսիյսկի: Ի 30-ական թվականներին: հածանավը «Կարմիր Կովկաս» եղել է առավել կարեւոր Սեւծովյան նավատորմի նավը.

Մեկի ժամանակ իր արտասահմանյան գործուղումների վրա խորհրդի ներկա էին գրողներ, Ilf եւ Պետրով (հեղինակները «12 աթոռների»): «Կարմիր Կովկաս» լքել է նավահանգիստը Սեւաստոպոլի, ժամանել է Ստամբուլ եւ գնաց Մարմարա ծովի. Ի հոկտեմբերին 1933 թ, նա կանգնեց ճանապարհների մոտ հունական քաղաք Piraeus. Դրան հետեւեց է այցով մեկնել է Իտալիայի նավահանգստում Նեապոլում: Ապա հեռու այնտեղից, կղզու վրա Կապրի, նա ապրել եւ աշխատել է խորհրդային հայտնի գրող Մաքսիմ Գորկի: Մի քանի նավաստիները այցելեց այցելած գրող: The հածանավը «Կարմիր Կովկաս» վերադարձել է Սեւաստոպոլում-ի գիշերը նոյեմբերի 7-ին տարելիցի նախօրեին Հոկտեմբերյան հեղափոխության:

Continued ծառայություն

Երբ Իսպանիայի քաղաքացիական պատերազմը, որ սովետական կառավարությունը ծրագրել է ուղարկել ջոկատի է Bay of Biscay: Իր նախնական կազմի անդամ էր, եւ Cruiser "Կարմիր Կովկաս»: Որ անձնակազմը պատրաստվում է երկար ճամփորդության, սակայն վերջին պահին քարոզարշավը հետաձգվել էր: 1937 թ.-ին, նավը բռնել է փոթորկի Սեւ ծովում: Որ հածանավը չի տուժել, սակայն հարեւան ձկնորսական նավեր պատրաստ չէին, փոթորկի. Առանց ծախսել մի լրացուցիչ րոպե, նավաստիները է «Կարմիր Կովկասում» եկել է փրկարարական հայրենակիցներին: Ձկնորսները ից ֆուրգոն «կոմսոմոլեց» եւ «Peter» փրկվեցին: Սամի նավը խորտակվել.

Նաեւ 1937 թ. Լույսը Cruiser "Red Կովկաս» էր ծրագրված կապիտալ եվրովերանորոգված, որը տեւեց երկու տարի: Նախօրեին Մեծ Հայրենական պատերազմում, սէփականատիրոջ նավը մասնակցել է մի շարք զորավարժությունների Սեւծովյան նավատորմի եւ Օդեսայի զինվորական օկրուգի. Այն կատարում է կափարիչը վայրէջք մոտ Եվպատորիայում:

Ամառային 1941

Ի հունիսին 1941 թ, նաւը էր մարտական կորիզ Սեւծովյան նավատորմի. Հետեւաբար, առաջին օրը պատերազմի, նավաստիները սկսեցին պատրաստել արտացոլումը հարված է գերմանական նվաճողների. Համար, այս բեմադրվել ականադաշտերը: Կարեւոր առաքելությունը վստահվել է բռնկում հրամանատարության. Հունիսի 23 հածանավը գլորվել 110 min. Բոլոր projectiles բացառությամբ մեկ (ԳԾԵՐԻՑ ԴՈՒՐՍ Է ԵԿԵԼ) ստեղծվել են, ըստ կանոնակարգի, - Յուրաքանչյուր ընդմիջումից վեց վայրկյանում: Առաջիկա երկու շաբաթների ընթացքում անձնակազմը անցկացրել է մի քանի ավելի այդպիսի գործողություններ:

Ի հուլիսին պահապանների հածանավ «Կարմիր Կովկասում» որպես թիմի հինգ նավերի (հետ Cruiser "Կարմիր Ուկրաինա», ինչպես նաեւ destroyers «Able», «ըմբռնողություն» եւ «smartest") մեկնել է Նովոռոսիյսկ. Որ նավը այնտեղ մնաց երկու ամսով: Սեպտեմբերի 10-ին հրամայել է գնալ Օդեսա է օգնել Առջեւի Line Defenders քաղաքի. Որոշման համաձայն է Ավտոհավաքակայանների կառավարում, առաքվել արգելել մտնել նավահանգիստ նավահանգիստ: Պահակները հածանավը «Կարմիր Կովկաս» էր պետք է մնալ տարածքում Arcadia - ի Big աղբյուրից: Նա ժամանել է տարածքում նավը տակ կործանիչ ուղեկցությամբ:

Ընդ որում, հածանավ հարձակվել են թշնամու ինքնաթիռներ. Մի քանի Ռումբերն կրակել է ահաբեկիչներից, իջել է մի քանի տասնյակ մետր հեռավորության վրա նավը. «Կարմիր Կովկաս", չնայած միջամտության կողմից հրետակոծման գյուղի ILINKA, որը մաս է թշնամու. Ի պատասխան, որ նավը կրակի տակ են գերմանական մարտկոցների. Գիտակցելով վտանգը իրավիճակի, նավապետը բերել նավը դուրս ազդակիր տարածքում. Նմանատիպ firefight կրկնվում է մի քանի անգամ:

Օգնություն Odessa

Մեկ այլ օգոստոսի 25-ին Front էր մոտակայքում Օդեսայի. Գերմանացիները սկսել հրետանային ռմբակոծություն է նավահանգստի եւ բնակելի տարածքները հզոր հեռահար հրետանու. Սեպտեմբերի 9-ին, Սեւծովյան նավատորմի կառավարման հրամայեց նախապատրաստումը վայրէջքի մոտ Օդեսա: Ենթադրվում էր, որ վիրահատության ընթացքում են գրավել, կամ ոչնչացվում թշնամու մարտկոցը, սպառնում է քաղաքը: Հատկապես 3-րդ Մարինե գնդի ստեղծվել է իրականացնել այդ ծրագիրը Սեւաստոպոլ: Բայց դրա համար երկկենցաղ վայրէջքի նրա զինվորներն ու հրամանատարները զուրկ փորձը: Հետեւաբար, որոշվեց, որ այդ գործողությունը կարող է միանալ Cruiser "Կարմիր Կովկաս»: Լուսանկարներ նավ նախշավոր մի շարք աշխատակիցների դասակարգվում փաստաթղթերի հաշվել է այն եւ հույս հայտնել,.

Նախնական զորավարժությունները ներգրավելու հածանավ տեղի ունեցավ սեպտեմբերի կեսերին: Այս վայրէջքի էր նախատեսվում է 21 համարներով. Որ նավը վերցրել զորքերը կազակ Bay. Դրանից հետո, որ նավը sailed է Grigorievka, որտեղ կար մի վայրէջք կատարել. Միաժամանակ իր «Կարմիր Կովկասում» եւ destroyers կրակ է բացել ափին: Վիրահատությունը ոչ առանց միջադեպի: Սխալմամբ, զինուորներէն մէկը սեղմեց AFT նավախցիկ կողմից նռնակի. Վիրավորվել է 16 մարդ: Այնուամենայնիվ Վայրէջքից դեռ տեղի է ունեցել, դա հաջողություն էր Խորհրդային նավատորմի.

Սեւաստոպոլը պաշտպան

1941-ի հոկտեմբերին, տարհանման բանակում Ղրիմում, որը շրջապատված էր գերմանական զորքերի. Տրանսպորտի մարդկանց օգտագործել նավ, այդ թվում, հածանավ «Կարմիր Կովկաս»: The անձնակազմը ին խաղատախտակի sank հակաօդային զենք, ավտոմեքենաներ, գնդացիրներ, ռումբերը եւ այլն: Դ Տրանսպորտ իրականացվում էր շտապում, քանի որ Մշուշոտ սպառնալիքի օկուպացման Սեւաստոպոլ: Այնպես որ, օրինակ, հոկտեմբերի 23-ին նավը ապացուցեց, որ ամբողջությամբ 73rd Anti-Aircraft գնդի, որն արդեն հաջորդ օրը վայրէջք Տուապսե: Ընդհանուր ավելի քան մեկ տասնյակ այդպիսի տարահանումներ.

Երբ նոյեմբերի 2 Luftwaffe ինքնաթիռ իրականացրել է զանգվածային ռմբակոծման բնակելի տարածքների Սեւաստոպոլի եւ նրա ռազմավարական առումով կարեւոր նավահանգիստ, մի ափսե եւ հարվածել է հածանավ «Կարմիր Կովկաս»: Ցանկը անձնակազմի արդարացիորեն ընդգրկված պանթեոնում հերոսների Հայրենական Մեծ պատերազմում. Նույնիսկ առավել կրիտիկական իրավիճակում, նավաստիները չհուսահատվեց եւ փորձել են անել ամեն ինչ, որպեսզի պատճառել ամենամեծ վնաս: Խարիսխ նավահանգստի, որ նավը կրակ են բացել թշնամու ինքնաթիռները ռմբակոծել են քաղաքը: Սեւաստոպոլի կարողացել է պահել դուրս պաշարման մի քանի ամիսների ընթացքում շնորհիվ օգնությամբ նավատորմի.

Նույն օրը, երկու ռումբերը հարվածել է կանգնած մոտակա Cruiser "Վորոշիլովի», որը լրջորեն վնասվել է եւ վերանորոգման կարիք ունի: Անձնակազմի «Կարմիր Կովկասում», - ըստ հրամանով Ավտոհավաքակայանների կառավարում, գնաց փրկելու է վիրավորվել նավի եւ նրա ընկերների վրա ծառայությանը. Վնասվել «Վորոշիլովի անվան" տեղափոխվել է աղմուկ, ով պայքարում է ճանապարհի մի քանի անգամ: Այնուամենայնիվ, շարժումը շարունակվեց: Cruisers հաճախ են գալիս հարձակման տակ bombers. «Կարմիր Կովկաս» լավ աշխատել միասին հակաօդային զենքերը ամեն թշնամու մոտենում. Նոյեմբերի 4 "Վորոշիլովի անվան» հետո վերանորոգման աշխատանքների կարող վերականգնենք վերահսկողությունը, իսկ քաշել վերացվեց: Նույն օրը երեկոյան նավահանգստի Տուապսեում մենք հանդիպեցինք վերադառնում Cruiser "Կարմիր Կովկաս»: Մոդել գոլորշու Գազատուրբինային նավը, չնայած զգալի ժամանակահատվածում շահագործման անվտանգ են եւ կարող են լինել հերթապահ. Այն բանից հետո, վերալիցքավորման, որ նավը վերադարձավ Սեւաստոպոլ:

Վայրէջք է գործել Feodosii

Այն սկսվեց ճակատամարտը Կերչի թերակղզում Կարմիր բանակի վերջում դեկտեմբերի. Խորհրդային ղեկավարությունը որոշել է օգնել պաշարված Սեւաստոպոլի, վայրէջք է մեծ թվով զորակազմ է արեւելք Ղրիմի: Գործողությունը ներկա էին դատական Ազովի-Սեւծովյան նավատորմը եւ սեւծովյան նավատորմի, այդ թվում `հածանավի« Կարմիր Կովկաս »: Թուղթ պատրաստել շտաբի, պարզ դարձավ, որ այն նավերը համաձայնեցված գործողություն կլինի վճռորոշ գործոն է հաջողության կամ ձախողման նախնական փուլում է շահագործման.

Հածանավը գնաց ծովի դեկտեմբերի 25-ին: Նա եւ կործանիչ «Nazamozhnik» ստիպված էր հրետանային կրակի ճնշել հակառակորդի կրակակետերը եւ մարտկոցը, դրանով իսկ աջակցելով զորքերը: Կարմիր բանակը, իր հերթին, պարեկային նավակներ եւ gunboats վայրէջք է Պիեր մոտ լեռները oPuK: Շուտով, ըստ պլանի, տարածքը գործողության եկավ Cruiser "Կարմիր Կովկասը»: Որ անձնակազմը, որի անունը արդարացիորեն ցանկում ընդգրկված պատերազմի հերոսների, մեկ մոտակայքում չի գտնվել: Մի քանի ժամ նավը կանգնեց սպասում հրահանգների. Վերջապես եկավ կրակելու հրաման վրա լողափ է oPuK լեռներում. Թեեւ եղանակը, որ գիշերը համար նպաստավոր է եղել վայրէջքի, որ վայրէջքի չի հայտնվել (պարզվեց, որ նա երբեք չի թողել Անապա), եւ հածանավ վերադարձել Նովոռոսիյսկ.

Դեկտեմբերի 28 զինվորները Կարմիր բանակի (մոտ մեկ ու կես հազար մարդ), արդեն տեղափոխվել է խորհրդի, ինչպես նաեւ մեքենաներ, այդ թվում `ավտոմեքենաների. 29-րդ «Կարմիր Կովկաս», որպես մի մաս խմբի նավերի մոտ է Թեոդոսիայի եւ կրակ բացեցին թշնամու կողմից օկուպացված քաղաք. Սույն քողի Troopers սկսեց իր բեկում ծովի նավահանգիստ.

վայրէջք

Մի քանի փորձերը անձնակազմի հածանավի է Moor այն զբոսավայր ձախողվեց: Կա մի անփորձությունը երիտասարդ նավաստիների ի նման գործողությունների կատարման ծանր գիշերը: Ճահճացումից հաջողվել է անել միայն օգնությամբ Tugboats: Նախքան այդ, նավապետը Goushchin ստիպված է դիմել մի շարք զորավարժությունների: Հածանավը ոչ-ոքի խաղաց հակառակորդի ուշադրությունը, ով հայտնաբերել է նավը հավանգ եւ հրետանային կրակ. Առաջին Շենքերի բարակ տարածական ծածկույթների հարվածել kinobudku որտեղ բռնկվել պատճառով ignited ներկի. Բեկորները riddled ծխնելույզ. Տուժել առաջակայմ:

Մեկ այլ Շենքերի բարակ տարածական ծածկույթների հարվածել է երկրորդ աշտարակը, որտեղ տեղի է ունեցել պայթյունը, եւ շատերը կան նավաստիներ զոհվել. Այստեղ եւ այնտեղ կային գրպանները հրդեհների պատճառով վնասված էլեկտրագծերի եւ ներկի մեկնարկման. Առավել սարսափելի էր սպառնալիք հարվածել կրակ է նկուղում, որտեղ նա պահվում զինամթերք: Եթե դա տեղի է ունեցել, որ նավը կլիներ imploded: Հետեւաբար, նավաստիները կռվել կրակը առավելագույն նվիրումով, վտանգելով իրենց կյանքը: Շատերը ստացել սարսափելի այրվածքներ կամ թունավորվել են ծխից:

Մի օրինակ, նման սխրանքի էր ակտը Կարմիր Vasiliya Pokutnogo: Նա եղել է Gunner պտուտահաստոց եւ գտել է այրվող մեղադրանքը վերելակ սկուտեղի. Նրա պատճառով, սպառնալիքի տակ, պարզվել է, որ ամբողջ «Կարմիր Կովկաս» (Cruiser): Pokutny չի վախենում վտանգի եւ rushes է այրվող նռնակ: Pulling այն դուրս է վերելակ, նավաստի տեղափոխվել է աշտարակի դռներին, սակայն, լուրջ այրվածքներ, ընկավ ուղղակիորեն իր բեռը. Ընկեր, ովքեր էին մոտակայքում, նկատել է, որ կրակը եւ շտապեց օգնել. Մեկը նավաստիների միջոցով տակ պտուտահաստոց փոս թափանցել ներսում աշտարակի եւ բացեց դուռը փակ: Արկ էր նետում ջրի մեջ: Ինը րոպե կրակը վերջապես վերացվել:

Կողմից ութ առավոտյան վերջին Trooper հեռացել է նավը: Մի քանի ժամ հածանավը տակ էր թշնամու կրակի, բայց անձնակազմը կարողացել է ավարտելու խնդիրը (օգնության Կարմիր բանակը): Նավապետը տվեց կարգը որպես խարիսխ շղթա otklepat արագ, որքան հնարավոր է, եւ կտրել դուրս ճոպաններ: Դրանից հետո, որ նավը է լրիվ արագությամբ շտապել է բաց ծով: Թշնամին հրետանային թերակղզում կորցրել է տեսողությունը, որ «Կարմիր Կովկասում»: Հածանավը, որի երկարությունը հավասար է 169 մետր, եղել հեշտ թիրախ, որն ուղղված կրակի, բայց հիմա նա թողել հասանելի է.

Մահվան դուռը

Հունվար 2, 1942, նավը վերադարձել է Նովոռոսիյսկում, որտեղ նա զբաղեցրել է 224-րդ առանձին հակաօդային գումարտակ (1200 մարդ), զենքերը, կճեպով, գնդացիրներ եւ տրակտորներ. Հաջորդ օրը, որ նավը sailed է Թեոդոսիայի. The հածանավը «Կարմիր Կովկաս» պատերազմի ընթացքում տեղի է ունեցել մի քանի տասնյակ գործողությունները, սակայն այս առանձնահատուկ էր: Նովոռոսիյսկ նավը մնացել է մի շատ վնասվածքների ժամանակ առաջին միջադեպով Թեոդոսիայի: Պարզապես մի կմախք գտնվել ութ անցքեր. Նրանց կարկատած-տեղաշարժեր, թեեւ հածանավի դեռ պետք է լիարժեք վերանորոգման. Բայց նա չուներ ոչ ժամանակ, ոչ էլ ռեսուրսները: The Կերչ-Թեոդոսիա գործողությունը պահանջվում մասնակցությունը բոլոր առկա նավերի, այնպես որ «Կարմիր Կովկաս» կրկին գնաց ծով, նույնիսկ վնաս: Ի լրումն անցքերի հետ կապված խնդիրներ ունեն ոչ իրականացնող conning աշտարակի tachometers: Բացի այդ, նավը էր միայն մեկ խարիսխ, քանի որ երկրորդ մնաց գետնին հետո վթարային հարցման դեկտեմբերի 29-ին:

Շտաբը նավատորմի մի քանի անգամ անթույլատրելի սխալներ. Հրահանգ հետաձգվել «Կարմիր Կովկասը" Թեոդոսիայում նավահանգստի համար մի քանի ժամվա ընթացքում: Եղել է սխալ, եւ որ նավը մեկնեցանք է արշավախմբի անպաշտպան: Ընթացքում բեռնաթափման նավը նավահանգստում նա հարձակվել է հակաօդային հրացաններով ու թշնամու ինքնաթիռներ. Այն հետ է կանչվել շուրջ 50 ռումբեր, որոնցից մեկը պայթել է խորության վրա 6 մետր: Արեւածագից ալիքը tossed նավը եւ լուրջ վնաս: Մաշկի ունի մի քանի թարմ անցքեր, աղավաղված տախտակամած, որի պատճառով կոտրվել է մի քանի զենք. Նկուղ, խորդանոց եւ մի քանի սենյակներ են ողողված ջրով: Այդ նավը, լույսերը գնաց դուրս, եւ գնաց ցած տուրբինների գեներատոր, վնասվել կենտրոնական ռադիո սենյակ.

Իսկ բեռնաթափման դեռ չի ավարտվել, եւ մնացել է խորհրդի զինամթերքի եւ երկու զենիթային հրացաններով, որ նավապետը որոշել է հեռանալ նավահանգստից: Առագաստանավը է ամենից շատ վախենում է, որ Cruiser ասված ծանծաղուտի մեջ խրված: Թեեւ ոչ աշխատել feed տուրբիններ, Վերստուգող դեռ գործում է, եւ անձնակազմը կարողացել է ուղղել «Կարմիր Կովկասը» է ծովը: Մնացել պիտանի 8 բոյլերներ եւ 2 քթի մեքենա: Որ նավը չէր կարող գնալ, բարձր արագությամբ, քանի որ արագացումը սկսում է տատանվել խիստ. Մատուցված ծխողները հայտնվել է ավելի քան 1 700 տոննա ջուր: Ընթացքում նահանջի հածանավի վրա հարձակվել են օդանավի, բայց շնորհիվ Հակառակորդը կրակ է բացել եւ խուսանավելու լուրջ հետեւանքներով, այդ հարձակումները ձախողվել են: Մի քանի ժամից ճանապարհ է նավը հանդիպել է The Destroyer «կարողության», ձեռնարկեց իր անունից:

Վերադառնալ Sea

«Կարմիր Կովկաս» ժամանել է Տուապսեում, որից հետո փորձագետները սկսեցին ուսումնասիրել է վնաս հասցնել նավը. Վերլուծությունը ցույց է տվել, որ այդ նավը գտնվում է հրատապ վերանորոգման կարիք ունի: Այդ նպատակի համար որոշվել է ուղարկել նրան Փոթի: Տախտակամածի վրա բեռնված հատուկ մեքենաներ, որին մասնակցում էին շուրջ 200 աշխատողների. Հիշեցնենք, որ հունվարի 28-ին հածանավ դուրս նավահանգիստը. Նա կատարել է այն Փոթի աղմուկ է տանկեր «Մոսկվայի»: Այս անգամ, որոշ տարածքներ շարունակում է լինել ոչ deflated ջուր, պահում վտանգավոր շրջադարձ:

Անմիջական վերանորոգում Փոթի սկսվեց միայն վերջում մարտի. Այն տեւեց չորս ամիս: 1942 թ. Ապրիլին, իսկ հածանավ ստացել կարգավիճակը պահակների խորհրդի տեւել Պահապանների դրոշը: Արարողությունը տեղի ունեցավ ներկայությամբ ավելի բարձր շարքերում նավատորմի. Օգոստոսին նավը նավարկել դեպի առաջին քննության հետո նորոգման, որոնք ցուցաբերած լավ արդյունքներ: Որ նույն ամռանը, վերակազմավորումից հետո Սեւծովյան նավատորմի մտել է մի նոր բրիգադի հածանավերը:

Այս անգամ գերմանացիները էին գրավել Սեւաստոպոլի, եւ Wehrmacht սկսեցին հարձակվել Տուապսեում. Կան սկսեց ամենադժվար օրերն պատերազմի: Հետագա ամիսներին նավը պարբերաբար ներգրավված է փոխադրման Կարմիր բանակի Փոթիից Տուապսեի: Շատ միավորները տեղափոխվել «Կարմիր Կովկասը» (Cruiser): Division 408, 145 գնդի Մարինե 10 մոտոհրաձգային բրիգադի եւ այլ մասեր էին Նավ:

Վերջը ծառայությունից

Վերջին գործողությունը «Կարմիր Կովկաս» ժամանակ Հայրենական Մեծ պատերազմում տեղի է ունեցել փետրվարի 1943. The հածանավը վայրէջք զորքերը մոտ Հարավ Ozereika գյուղի: Ջոկատը արմատավորված ափին, նա խլել է պլացդարմի, եւ գնաց ծայրամասում Նովոռոսիյսկում: Հետո այս դրվագ է, որ հայտնի նավը մնաց docked է նավահանգստի եւ չէր ներգրավված է պայքարում:

Ընթացքում 1941-1943 ,. 64 քարոզարշավն անցել, որին մասնակցել են Cruiser "Կարմիր Կովկաս»: Լուսանկարը նավը պարբերաբար զբաղեցնում է թերթերում, իսկ օգտագործում է անձնակազմի գիտեր ամբողջ երկիրը: Պատերազմի ժամանակ, որ նավը փոխադրվել է 25 հազար մարդ, իսկ փրկվել է 200 օդային հարձակումները: 1944-ին, «Կարմիր Կովկաս» գնաց Փոթի, որը մնացել է աշնանային կապիտալ վերանորոգման, որից հետո նա վերադարձել է ազատագրման Սեւաստոպոլ: Հածանավը ն զգալի ներդրում է պարտությունից նացիստական զավթիչներից: Նրա ծառայություններ են գնահատել. Հաղթանակի շքերթին ամռանը 1945, դրոշը «Կարմիր Կովկասում» էր ծածկի է Կարմիր հրապարակում մոտ Լենինի դամբարանի:

Ի վերջում պատերազմի նավը արդեն շատ հնացած: Օգտագործեք այն պայքարի, այլեւս իմաստ: Այն աուդիտորական 1947-ին, շատերը ոչ պիտանի մարտական նավերի հանվեց Սեւծովյան նավատորմի, այդ թվում `թեթեւ հածանավի« Կարմիր Կովկաս »: Մոդելը կորցրել է մարտական կարգավիճակը եւ սկսել ուսուցման. Ի աշնանը 1952 որոշվել է զինաթափել նավը եւ սուզվել այն մոտ Թեոդոսիայում, երբ փորձարկվում է նոր հրթիռներ: