Չինական Բեռնիչ, էքսկավատորների որ Շվեդիայի հսկողության տակ է

Շրջայց ՀՀ շտաբի գործարանի Shandong Lingong շինարարական մեքենաների (SDLG) սկսվել է խանութի առջեւ, որի կա ցածր stele մի մեծ մակագրությամբ սպիտակ կապույտ ֆոնի վրա: Volvo: Իրոք, այստեղ է արտադրվում Գլդոններ, էքսկավատորներ, pavers հետ լոգոներով հայտնի շվեդ արտադրողի. Ստացվում է, որ ավելի քան հինգ տարիների ընթացքում, SDLG է պատկանում գրեթե Volvo Շինարարություն, որը գնել է պետությունը ունի 70% -ը, եւ ստեղծվել է ընկերությանը արտադրել իր սեփական գիծը շինարարական մեքենաների. Բայց ծավալը դրանց արտադրության չի գնում որեւէ համեմատության հետ ծավալների արտադրության սարքավորումների ուղղակիորեն տակ SDLG ապրանքանիշի: Օրինակ, մեկ արտադրամաս, մեկ օրվա ընթացքում 180 անիվ Բեռնող, ավելի քան մի քանի արտադրողների այլ երկրների համար մեկ տարվա! Եւ մենք չենք խոսում այն մասին, որ «երեխաների» եզ, եւ մոդելների հետ հզորությամբ մեկից յոթ հազար տոննա:

Գործարանը, որը կառուցվել է 1972-ին, ի սկզբանե զբաղվում է զանգվածային արտադրության անիվի բեռնակիրներ: Երբ երկիրը սկսեց տնտեսական բարեփոխումներ է 1998 թ., Ընկերությունը վերակազմավորվել է բաց բաժնետիրական ընկերություն, որոնց հիման վրա, որը 2005 թ.-ին եղել է արդյունաբերական պարկի տարածքը 2 մլն քառակուսի մետր: մ. Մեկ տարի անց, ընկերությունը եկավ վերահսկողության տակ է Volvo: Այսօր ժամը հիմնական գործարանում Linyi եւ մասնաճյուղի, որը արտադրում Բեռնիչներ, էքսկավատորներ, Գրեյդերներ եւ rollers, ունի մոտ 2,5 հազար մարդ:
2011 թ., Արտահանումը Մեքենաների SDLG գերազանցել է 3 հազար: միավորների, որոնցից մոտ 1.2 հազար: վերցրել Ռուսաստանում. Ընդհանուր արտադրությունը 2011 թ.-ին հասել է գրեթե 39 հազար մարդ. Միավորներով. Արդյունքն ակնառու է, տպավորիչ, սակայն ընկերությունը չի դադարում այնտեղ. Նա սկսեց աշխատել է ժամանակակից գործարան է արտադրության սողուն էքսկավատորներ անցյալ տարվա նոյեմբերին: Վերցրեք նրան լրիվ հզորությամբ եւ վազում մի նոր շարք 8 տոննա forklift եւ երկու մոդելների էքսկավատորների կշռով 12 եւ 36 տոննա, 2012 թ SDLG նախատեսում գրեթե սահմանափակում բեռի արտադրության: Եւ, քանի որ մեծամասնության չինական ինժեներական հսկա, Shandong Lingong Շինարարական տեխնիկա փորձում է տեղայնացնել մասերի արտադրությունը կայացման ինքներտ ոչ միայն շրջանակ, Քաբ եւ կամուրջներ, բայց նույնիսկ hydromechanical փոխանցման: Կարեւորագույն միավորների կողմի պարզապես ձեռք է բերել շարժիչների. Նման քաղաքականությունը հակասում է միջազգային պրակտիկայում, սակայն նվազեցնում է կախվածությունը գների իրավիճակի շուկայում ավտոմոբիլային բաղադրիչների. Կայուն եւ մրցունակ գինը մնում է ամենակարեւոր գործոն է հաջողության ցանկացած արտադրվող Չինաստանում.

Հիմնական մասնագիտացումը Shandong Lingong շինարարական մեքենաների արտադրությունը անիվի բեռնիչներ (50 հազար միավոր մեկ տարվա ընթացքում): Ուղղակիորեն վրա գործարանի տարածքում փորձություն կայք արհեստական բլրի. Մեքենաներ, հաջողությամբ «անցնում է», ուղարկվել է տպավորիչ կայքում պատրաստի արտադրանքի, եւ սարքավորումներ հայտնաբերվել է լինել թերի մտնում է ավարտելու խանութ. Նորագույն մոդելը զանգվածային արտադրության. LG978 բեռի հզորությամբ 7 տոննա, բայց մյուս բեռնատարի (իրենց մոդելային տիրույթի համար մոտ երկու տասնյակ) բարձրացրինք, եթե ոչ գրեթե ամեն տարի: «Տեսեք, - գործարանը փորձագետը միավոր մեկը, ովքեր կանգնած վայրում պատրաստի արտադրանքի 5 տոննա մեքենաներով. - Սա մի նոր բարելավվել մոդելը, այն ունի ավելի տեխնիկական ճակատ տնակում եւ փոխեց դույլ առաջատար եզրին անձնագիրը: »: Զգալի մասը արտադրվում է SDLG ապրանքանիշի Բեռնատար սարքավորված շարժիչների մեկի Չինաստանի խոշորագույն շարժիչի գործարանի Weichai Power:
Երկրորդը համար ամենակարեւորը ընկերության համարել սողուն էքսկավատորներ. Նրանց արտադրության ծավալներն ավելացել կտրուկ վերջում անցյալ տարվա, երբ ես սկսեցի աշխատել մի մեծ, լավ սարքավորված սեմինարը, որտեղ սարքավորումները հավաքված ուղղակիորեն է ոչ թե քանի հոսքագծերի. Յուրաքանչյուր 20 րոպե հեռավորության դարպասի թողնում պատրաստ էքսկավատոր! Որ մի օր, արտադրում է մոտ 70 ավտոմեքենա, իսկ մեկ տարի կկազմի մոտ 20 հազար: Առաջարկում հաճախորդներին ավելի քան տասը մոդելներ ոջիլ եւ մասնաճյուղի արտադրում է նաեւ անվավոր էքսկավատորներ (մաս համընդհանուր մեքենայի), կես տասնյակ մոդելներ rollers եւ երկու դասարանցիների մոդելներ. Ընդհանուր տարեկան արտադրության մոտ 5 հազար տարբեր մեքենաներ ..
Ինչից է այդպիսի ձեռնարկության, քանի որ Shandong Lingong Շինարարական Տեխնիկա, դուք սկսում է հասկանալ, թե ինչ է հաջողության գաղտնիքը շուկայում չինական արվեստի. Իսկապես զանգվածային արտադրության եւ համեմատաբար քիչ ծախսերի (օրինակ, պայմանավորված է մեղմ կլիմայով խանութներում եւ գրասենյակային շենքերի չունենք ջեռուցում) ապահովել ցածր գնով, եւ օգտագործումը ժամանակակից արեւմտյան տեխնոլոգիաների (որոնք համատեղ ձեռնարկություններ առաջատար արտասահմանյան ընկերությունների) եւ շարունակական արդիականացման մեզ թույլ է տալիս առաջարկել համեմատաբար էժան, բայց դա շատ բարձր որակի արտադրանք. Փակ բնույթը ներքին շուկայում, իսկ ստեղծելով մրցակցային միջավայր հայրենական արտադրողների գումարած պետական աջակցության համար արտահանման այդ ապրանքների օգնել գտնել երաշխավորված վաճառքը: Համաձայն եմ, կա մի բան, որ սովորել.