Որոնք են հեծանիվներ, tandems.

Tandems բավականին արտասովոր փոխադրամիջոց ներքին լայնություններում: Ամենամեծ պահանջարկ են նմանատիպ մոդելներ զարգացած եվրոպական երկրներում, եւ օգտագործվում են հիմնականում արվարձանային ընտանիքը քայլում:

Հեծանիվներ են կազմում մոնոլիտ տանդեմը շրջանակ երկու անիվների. Սակայն, ամեն ավազակ այստեղ մի առանձին անիվի, pedals եւ նստավայր, հաշվի անմիջական մասնակցություն է կառավարման bike մասին:

A համառոտ պատմությունը

Առաջին տանդեմը հեծանիվ իր սեփական ձեռքերով արտադրված է վերջին 19 - րդ դարի Դանիայի գյուտարար Միքայել Պեդերսենին. Արտոնագիրը զարգացման համար հեղինակի ստացել այն միտքը, 1894 թ. Հետո տեղափոխվելու է Անգլիայում, որտեղ նա սկսել է անսովոր գիծ երկանիվ տրանսպորտային միջոցների շարքի արտադրության:

Դատավարությունը մոդելը ներկայացրել է բրիտանական շուկայում, կշռել է մոտ 24 ֆունտ, ինչը կազմում է մոտ 10 կգ. Ավելի ուշ tandems նմուշը ակտիվորեն օգտագործվում է բրիտանական ռազմական ժամանակ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, որպես շարժական, թեթեւ տրանսպորտային միջոցների.

Լիարժեք ազատ արձակումը tandems, նախատեսված է ընդհանուր սպառողական լսարանի, կազմակերպել էր ֆրանսիական ընկերության LEJEUNE եւ gitane վերջում անցյալ դարի. 1976 թ., Բարելավված մոդելը, որը մշակվել է Santana փուլերին, սկսեցին հայտնվել է ԱՄՆ շուկայում:

շրջանակ

Ի տարբերություն tandems, տարածված է 80-ական անցյալ դարի, ներկայիս մոդելները, որոնք բնութագրվում են բարձր կայունության, բարձր ամրություն եւ խոհուն դիզայն.

Այսօր, գնորդները նման տրանսպորտային միջոցների չեն պետք է մտածել այն մասին, հատկանիշներ, շրջանակ կառուցվածքը, քանի որ բացարձակապես բոլոր լուծումները շուկայում, լիովին մոդուլների.

Է որոշելու հարմար շրջանակ, դա արժե արտացոլող, որ շարժումը տեղի կունենա որոշ երթուղիների. Այս պատճառով է, խորհուրդ է տրվում վերցնել մի փոքր փորձնական ստուգում մի քանի ընտրված մոդելների, որը ուղղված կլինի առավել հարմարավետ լուծում.

կոնտ, Ալյում.հեծ.

Մեկը առավել կարեւոր պարամետր է, երբ գնելու տանդեմը, որը պետք է տրվի հատուկ ուշադրություն, հանդես է գալիս անիվի չափը: Մեծ մասը հարմարավետ քաղաքային մոդելների համալրված են ստանդարտ rim տրամագծով 26 դյույմ. Ճանապարհային հեծանիվների հաճախ սահմանվում է ղեկի չափը 28 դյույմ.

լայն շրջանակ անվադողերի համար հասանելի ստանդարտ ընտրանքային անիվների. Հաստ 26-դյույմանոց անվադողեր նաեւ մարելիս թրթռում է, որ հանդես է գալիս որպես ծայր աստիճան կարեւոր որակի, երբ շարժվում է տանդեմը: Ի թիվս այլ բաների, այդ անվադողեր ավելի դժվար է խոցել:

Եթե տանդեմը նախատեսվում է գործել գերարագ շարժիչ կամ ճանապարհորդել երկար հեռավորության վրա, ավելի սերտ տեսքը պետք է լինի, առաջին հերթին, պետք է անիվների 28 դյույմ. Դա այս տրամագծով անվադողեր պահանջում է մասնագիտական racers.

արագություն

Թե ինչպես արագ հեծանիվներ, tandems. Դա կարծես թե այդ տրանսպորտային միջոցները չափազանց ծանր: Սակայն, գործնականում, քանի սիրողական հեծանվորդներ, որոնք միաժամանակ ստեղծում քաշում է կրկնակի մոդելի կարող է բռնել հանկարծակիի բերել պատրաստված rider, այնպես էլ հարթ ճանապարհային հատվածների, եւ լանջին.

Նույնիսկ մանկական տանդեմը հեծանիվ կարող է շրջանցել ավտոմայրուղու racing մասին հեծանիվ downhill. Որ ավելացել քաշը riders եւ ազդեցությունը մեկ դիմադրության օդի հոսքի թույլ է տալիս մեքենայի երկակի racing մասին զառիթափ է լրիվ արագությամբ.

հարցը գինը

Tandems են մոդելը բացառիկությունը: Հետեւաբար, այդ մոդելները պահանջարկի սպառողների համար, ովքեր հետապնդում են արտահերթ, օրիգինալ լուծումներ.

Թե որքան է իմ տանդեմը հեծանիվ (Մոսկվա): Իսկ ներքին շուկայում գնի մի հեծանիվը համար նախատեսված բազմաթիվ riders, սկսվում է ժամը մոտ 300: ե. Եթե տանդեմի համար պահանջվող նորմալ քայլում է այգում, կարող է գտնել էժան, եթե ցանկանաք ֆիսկալ մոդելը. Ինչ վերաբերում է բարձր ամրության եւ թեթեւ սպորտային մոդելների համար նախատեսված իրականացման հիմնական խնդիրներից, դրանց գինը կազմում է ավելի քան 1000-ին: ե.

առավելությունները

Որոնք են առավելությունները տարբեր Տանդեմ bicycle. Վերանայում սեփականատերերի նման տրանսպորտային միջոցների բացահայտում է հետեւյալը.

• ոչ մի խնդիր հետ տաժանակիր մեկի riders, որ մեկն է այն հիմնական թերությունները կազմակերպության համատեղ այցելությունների առանձին հեծանիվների.
• պարտադրելով զարգացման արագությունը, ինչպես հարթ տարածքները, եւ հավակնում հետ պահելու բարձր կայունության հեծանիվը.
• կրճատվել ռիսկի խախտելու անիվ եւ սկավառակի վնասվածք.
• Ինչպես շփվել հեծանվորդներ չունեք բղավել.
• եթե ցանկանաք, մեկը riders կարող եք հանգստանալ, իսկ վայելում ride է հանգիստ վիճակում.
• ընթացքում շարժման վրա տանդեմի ուժեղ է ավազակ կարող մնալ առջեւ, որը կարող է քաշեք աղքատներին.
• ենթարկվածությունը նույն օդի դիմադրության, եւ շարքային հեծանիվ.
• անհրաժեշտության դեպքում, օդաչուն նստած հետեւում եւ ավազակ կարող են փոխանակել տեղերը, որոնք թույլ են տալիս ավելի փորձառու հեծանվորդ Վստահ Ուղեւորություն է հեծանիվ դժվարին հատվածներում երթուղին:

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, թերությունների tandems, հարկ է նշել, արտոնյալ maneuverability, պայմանավորված է աճել երկարությամբ շրջանակներում: Երբ հանկարծակի stop նման մոդելներ են ավելի դադարեցնելու հեռավորությունը համեմատ միայնակ մոդելներ. Ի թիվս այլ բաների, riders կարող են զգալ որոշ դժվարություններ, երբ ճամփորդում ավելի կոշտ տեղանքով.