«Յոշկար-Օլա-Մոսկվա». Գնացք, ավտոբուս, ինքնաթիռ

Յոշկար-Օլան Մարի Էլ հանրապետության մայրաքաղաքն է, որը ոչ բոլոր ռուսները կարող են քարտեզի վրա ցույց տալ: Սա հիանալի քաղաք է, որը իսկապես արժանի է այցելության: Այնպես որ, ինչ տրանսպորտը լավագույնն է ընտրելու երկու քաղաքների երթուղին `Յոշկար-Օլա, Մոսկվա:

Աշխարհագրական վայրը եւ պատմությունը

Մարի Էլ հանրապետությունը, երբեմն լրջորեն կոչվում է պագանացիների վերջին ապաստանը, մայրաքաղաքի արեւելքում, բայց դեռեւս եվրոպական մասում: Այսպիսով, Յոշկար-Օլա, Մոսկվա ... Այդ քաղաքների միջեւ հեռավորությունը այնքան մեծ չէ, որ մոտ 860 կմ է: Այս հանրապետությունը հետաքրքիր է, քանի որ տիտալ ազգը `Մարի - իր ավանդական կրոնի կողմնակիցն է, որը միավորում է պոլիտիսիությունը եւ միաբանությունը: Բացի դրանից, դաշնության առարկայի մայրաքաղաքը արժանի է իր գեղեցկության պատճառով:

Ենթադրվում է, որ Յոշկա-Օլան հիմնադրվել է 1584 թվականին `ճնշելու ժողովրդի շրջանում հնարավոր անկարգություններն ու ապստամբությունները: Դա բերդ էր, որտեղ պահվում էին այս խնդիրը համար անհրաժեշտ բոլոր ռեսուրսները: Ավելի ուշ քաղաքը սկսեց զարգանալ որպես արհեստ եւ առեւտրի կենտրոն, աստիճանաբար կորցնելու իր նախնական նպատակը: Մի քանի դարեր շարունակ այս բնակավայրը մնաց մեծ գյուղ: Սակայն Մեծ Հայրենական պատերազմը հզոր խթան է դարձել զարգացման համար, երբ որոշ քաղաքներում գործարանների եւ այլ քաղաքների գործարանները տարհանվեցին դեպի Յոշկար-Օլա:

Այսօր հանրապետության մայրաքաղաքը բնակեցված է ավելի քան 250 հազար մարդով: Այս թիվը վերջին տարիներին կայուն աճում է: Այսպիսով, մոտ 20 գյուղեր կլանելով, այն դարձավ իրական քաղաք: Ուրեմն, ինչպես լավագույնս այնտեղ եւ հետ ուղեւորություն ծրագրել `« Յոշկար-Օլա-Մոսկվա-Յոշկար-Օլա »: Ինչ տրանսպորտի ավելի հարմար կլինի:

Ավտոբուսը

«Յոշկար-Օլա-Մոսկվա-Յոշկար-Օլա» երթուղու ուղեւորների երթեւեկությունը զբաղվում է մի քանի ընկերությունների կողմից: Մարի-Էլ մայրաքաղաքում նրանք երկաթուղային եւ ավտոկայանատեղիում սպասում են զբոսաշրջիկներին, մեկնման ժամանակը չափանիշ է `18.00: Մոսկվայում տերմինալների կանգառների մի քանի տարբերակներ կան. Կազանի երկաթուղային կայարան, «Շեղկովսկայա» եւ «Պարտիզանյան» մետրոյի կայարան: Երթուղին տեւում է մոտ 13-16 ժամ:

«Մոսկվա-Յոշկար-Օլա» ավտոբուսը մի շարք առավելություններ ունի տրանսպորտի այլ տեսակների հետ համեմատած.

• Հարաբերական էժանությունը (մեկ ուղղությամբ տոմսը կկազմի ոչ ավելի, քան 1500 ռուբլի);
• Արագություն;
• Հարմարավետ մեկնելու ժամանակ;
• Նախապես պատվիրելու կամ տոմս ձեռք բերելու անհրաժեշտություն չկա, քանի որ դուք կարող եք դա անել ավտոբուսի վարորդից:

Իհարկե, կան թերություններ. Շատ ուղեւորներ դժգոհում են օդորակիչների, ցցված, անսպասելի աթոռների վատ աշխատանքի պատճառով: Բացի այդ, անհաջող ուղեկիցը կարող է բռնել, որը ստիպված կլինի ավելի քան 12 ժամ անցկացնել անմիջական շփման մեջ:

Վերջին տարիներին ավտոբուսների հետ կապված վթարները հաճախակի են դարձել, եւ շատ հաճախ լրատվական զեկույցներում են նրանք, ովքեր հետեւում են «Յոշկար-Օլա-Մոսկվա» երթուղին եւ հետին: Այսպիսի տրանսպորտային միջոցը դժվար թե կարելի է անվանել անվտանգ: Այնուամենայնիվ, ուղեւորների մեծ մասը չի վախեցնում եւ միջքաղաքային ավտոբուսը շատ տարածված է ինչպես Յոշկար-Օլայից Մոսկվա, այնպես էլ «Մոսկվա-Յոշկար-Օլա» երթուղու վրա:

Գնացքը

Մեկ մայրաքաղաքից մյուսը մեկ այլ ճանապարհ երկաթուղին է: 1973 թվականից գործում է հատուկ «Մարի Էլ» գնացք, որը ամեն օր մեկնարկում է Մոսկվայի Կազանի կայարանից ժամը 16: 40-ին: Որոշ անհարմար դեպքերում, ժամանումը վաղ առավոտյան է, իսկ ընդհանուր ուղեւորության ժամանակը ավելի երկար է, քան ավտոբուսը: Վերադարձի երթուղին անցնում է ավելի ուշ ժամանակով `ժամը 19: 26-ին, ժամանում` ժամը 9: 00-ին: Մարի-Էլ մայրաքաղաք մեկնող շատ ճանապարհորդներ կարող են Մոսկվայի-Յոշկար-Օլա երկաթուղային երթուղին գտնել անհարմար վիճակում:

Գնացքները, իհարկե, ավելի հարմարավետ են, քան ավտոբուսը, բայց տոմսի արժեքն ավելի բարձր է: Տեղի ավտոմեքենայի կատեգորիայի կախվածությունը պետք է տրվի 2600-ից մինչեւ 5500 ռուբլի: Չնայած այն փաստին, որ գնացքը ամեն օր աշխատում է, միշտ չէ, որ հնարավոր կլինի տոմսեր ձեռք բերել առաջիկա ամսաթվերի համար, այնպես որ անհրաժեշտ է նախապես նախապատրաստել ուղեւորությունը:

Ինքնաթիռներ

Վերջապես, մեկ կապիտալից մյուսը ստանալու ամենաարագ ճանապարհն օդում է: Դա ընդամենը 2 ժամ տեւում է, իհարկե, չի հաշվարկվում օդանավակայանի ճանապարհորդության ժամանակը, գրանցումը եւ այլ ձեւակերպումները: Այս դեպքում գերակայությունը լինելու է հրատապություն, եւ այն արժի համապատասխան գումար, քանի որ մի կողմի տոմսը ստիպված կլինի վճարել 5000 ռուբլի: Regular չվերթները մայրաքաղաք Մարի Էլ ավիաընկերության «UTair», բայց թերությունը այն է, որ դրանք ամեն օր չեն: Այնպես որ, «Մոսկվա-Յոշկար-Օլա» երթուղով ինքնաթիռը միշտ չէ, որ օգնում է: Մյուս կողմից, դա տրանսպորտի ամենավտանգավոր եղանակներից մեկն է, չնայած այն բանին, որ ճանապարհորդների մեծամասնությունը այլ բան է մտածում:

Մեքենան

Հեռավորությունը թույլ է տալիս «Յոշքար-Օլա-Մոսկվա» կամ «Մոսկվա-Յոշկար-Օլա» երթուղով անհատական տրանսպորտով եւ բավականին արագ, M7 մայրուղու մոտ 16 ժամվա ընթացքում: Այս տարբերակի առավելությունն այն է, որ բավականին ազատ երթուղիների պլանավորումն է. Մուրոմում, Նիժնի Նովգորոդում եւ Չեբոքսարիում դադարում են այդ քաղաքների հետ ծանոթանալու հնարավորություն: Բացի այդ, դուք կարող եք հարմար ժամանակ ընտրել, խուսափել երթեւեկության խցանումներից խուսափելու համար, ինչը հատկապես կարեւոր է, եթե դուք գնում եք Մոսկվա, այլ ոչ թե դրանից: Դուք չպետք է անհանգստանաք տհաճ մարդասպանների կողմից, քանի որ միայնակ ճանապարհորդություն եք կատարում: Բայց փողի շահույթը շատ կասկածելի է. Վառելիքի արժեքը կարող է շատ բարձր լինել:

Տեսարժան վայրեր

Ինչու գնալ մայրաքաղաք Մարի Էլ: Եթե «Յոշկար-Օլա-Մոսկվա» երթուղու ժողովրդականությունը բավականին հասկանալի է, ապա կենտրոնի դուրս գալու ցանկությունը միշտ չէ, որ տրամաբանական է թվում, եթե, իհարկե, սա գործնական ուղեւորություն չէ: Այնուամենայնիվ, այս քաղաքում շատ բան կա:

Նախ, այն հին քաղաք է, որտեղ պահպանվում են XIX դարի փայտե շինությունները: Երկրորդը, ժամացույցին նայելը արվեստի պատկերասրահի շենքում, որոնք հաճախ անվանում են Մարիի երգեր, նրանք Յոշկար-Օլայի այցելու քարտն են: Իհարկե, սա Բրյուգեի գմբեթն է, որը կոչվում է Բելգիայի քաղաքի ճարտարապետության հետ որոշակի նմանություն: Հուշարձանները, թանգարանները, այս ամենը, իհարկե, արժե տեսնել: Բայց շատ ավելի արժեքավոր է զարմանահրաշ բնությունը եւ կարծես բոլորովին այլ մարդիկ ... Եթե դա կարծես թե բավարար չէ, հեշտ է հասնել մոտակա Կազանի: