Ճանապարհային ափսեներ: չափ, ԳՕՍՏ

Ճանապարհային ափսեներ, չափսերը, որոնք կարող են տարբեր լինել, բավական տարածված այսօր շինարարության տրանսպորտային մասնաճյուղերում: Նրանք ակտիվորեն օգտագործվում են ստեղծմանը ճանապարհների, ավտոճանապարհների եւ մայրուղիների. Նրանք կարողանում են պահպանել իրենց բարձր որակի կատարումը բավականին լայն շարք ջերմաստիճանների, չեն կորցնում ուժը նույնիսկ -40 ⁰ C. դրանց օգտագործման ապահովում է հուսալիության եւ երկար ծառայողական կյանքը մայթին.

Չափերը ճանապարհային ափսեներ

Կախված տեսակից ափսեի կարող է ունենալ տարբեր չափեր եւ, իհարկե, գինը. Այսպիսով, ափսե ունի չափորոշիչներ PD 60H12 6000h1200h220 մմ, նրա քաշը 3.39 տոննա: Մինչդեռ ափսեի նշանի 3-23 PD ունի չափը 3000h1500h220 մմ, քաշը `2.42 տոննա: Կան ափսեներ, որոնք ունեն անցքեր համար hatch, դա, օրինակ, AP 6 (գ), դրա չափերը - 2500h1750h220 մմ, իսկ քաշը, 2,3 տոննա: Ընդհանրապես, ափսեներ, որոնք ունեն անցքեր համար hatch կարող են ունենալ տարբեր չափեր, կարելի է առանձնացնել նրանց մեջ 2800h2000h220 մմ, որի քաշը 2,5 տոննա:

կառավարության չափանիշները

Մեխանիկական գործողության չպետք է կորցնի իրենց ճանապարհային թիթեղները որակները: Չափսերը ԳՕՍՏ հաշվի առնել, երբ դնելու ճանապարհները, ինչպես նաեւ որոշակի բեռի. Այսպիսով, եթե ափսե կատարվում է առանց հաշվի առնելու չափանիշներին, օգտագործել գոնե անարդյունավետ, եւ առավել վտանգավոր.

Ճանապարհային ափսեներ պետք է լինի հարթ, իրենց բազայի կոնկրետ, ամրապնդեց պողպատե տարրերի. Օգտագործել դրանք, ինչպես նաեւ անհրաժեշտ է վերազինել ճանապարհը, թե արդյոք դա ժամանակավոր կամ մշտական. Այդ արտադրանքը կատարվում են հետ կապված ԳՕՍՏ 21924.0-84, որը ներառում է արտադրությունը ափսեի, որն օգտագործվում է վերածնում քաղաքային ճանապարհների. Երբ այս զրահ, որը Prestressed դրանցում: Կա եւս մեկ ԳՕՍՏ 21924.2-84 որն օգտագործվում է արտադրության սալեր հետ Ազատ լարվածության ամրապնդման: Այդ արտադրանքը հիմք մշտական կամ ժամանակավոր ծածկույթների.

Ճանապարհային ափսեներ, չափերի, ԳՕՍՏ, եւ որի նպատակն նշվում է ապրանքի, կարող են ունենալ տարբեր հատկանիշներ. Այնպես որ, եթե արտադրանքը նախատեսված շինարարության համար մշտական ճանապարհների, ապա այն կարելի է տեսնել մակնշման խորհրդանիշ «1p»: Իսկ ափսեների, որոնք ձեւավորել ժամանակավոր ճանապարհները, որոնք կոչվում են «2P»: Արտադրող բաժանում է ապրանքը, եւ կատարման. Օրինակ, մի ափսե, որը պիտակավորված որպես "2P 30-18.30» կարող է օգտագործվել է ստեղծել ժամանակավոր ծածկույթների է, որի բեռը չի գերազանցի 30 տոննա, սակայն գործող ջերմաստիճանը չպետք է ընկնել ներքեւինը -40 ° C- ի Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է օգտագործել ափսե տեղադրելով մշտական կամ ժամանակավոր ճանապարհը, ապա դուք կարող եք օգտագործել մեկը, որը նշանավորվեց «DMA 3x1.5»: Այդ բեռը միեւնույն ժամանակ, պետք է համապատասխանի որոշակի տեսակից ցեմենտի օգտագործվում է ձեւավորման ափսեի. Է ստեղծել մշտական ծածկույթների վրա բեռի, որը չի կարող գերազանցել 300 տոննա, իսկ ջերմաստիճանը տատանվում շահագործման ընթացքում չէր ընկնում ներքեւ -40 ° C, դա հնարավոր է օգտագործել արտադրանքը պիտակավորված որպես "1P30-18.30»: Եթե դուք ուզում եք ամրապնդել ջրափնյա գիծ, ապա դա պետք է օգտագործվի ափսեի "PR-3», դա դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճանների.

Ապրանքներ օգտագործման համար դժվարին պայմաններում

Ճանապարհային ափսեներ, որոնց չափերը են նկարագրված է վերը նույնպես կարող է կիրառվել, եթե դնելով ճանապարհները, որոնք պետք է ենթարկվի, մասնավորապես, ագրեսիվ արտաքին ազդեցությունները, օրինակ, ջերմաստիճանը -55 ° C- ի Այս որակները համապատասխան ափսե mark "Pdn», որն ունի բավականաչափ ուժեղ շրջանակ:

Պետական չափորոշիչները բետոնի

Ճանապարհային ափսեներ, որոնց չափերը են մանրամասն նկարագրված է, որ հոդվածում, պարտադիր պետք է պատրաստված նյութից, որը թելադրված են ԳՕՍՏ որակով: Այսպիսով, հիմք ընդունելով ապրանքի լինել ծանր կոնկրետ: Նրա լրացնելով այն կատարվում է այն տեսքով, որն նախկինում տրամադրված մետաղական ամրապնդման, դա (որոշ ափսեների դրոշմ), որը ենթարկվում նախապես լարման.

Ճանապարհային ափսեներ, չափսերը, քաշը, որոնք վերը նշված, որոնք արտադրվում են, օգտագործելով կոնկրետ B25 M-350 եւ M400 Բ 30. Մեխանիկա աշխատանքի չեն բարդ եւ չի ներգրավել օգտագործումը թանկարժեք սարքավորումների. Այն ապահովում է պատրաստման ձեւը, որն անցնում առաջին մաքրման քայլ ու վերամշակում է պատերին հատուկ կառուցվածքի հեշտացնելու demolding գործընթացը: Ի ձեւով մի զույգ սահմանված Ամրանացանց, որոնք ամրագրված են կանխել տեղահանումը եւ պահպանել պահանջվող հեռավորությունը: Հետո Վարպետի անցնել կոնկրետ հորդառատ, որն անցնում է մինչեւ պնդացման գործընթացի միջոցով մեխանիկական Աղբատար vibrators.

Ջերմային բուժում բետոնի, ըստ ԳՕՍՏ

Ճանապարհային սալերի, որ չափերը, որոնք ճշգրտորեն համապատասխանում է ձեւավորել գրավված է հորդառատ ուժեղ էին, հաջորդ փուլում է ենթարկվել տաքացման համար, ինչը տեղի է ունենում մի ջերմային պալատի. Ավարտը արտադրական գործընթացի կարող ejected է ձուլել, որակի վերլուծության եւ դրան հետեւած մակնշման: Առաջին բանը, դուք ուշադրություն է վարպետ - սա մի հարթ մակերեւույթ.

Առանձնահատկությունները երեսարկման ըստ ԳՕՍՏ

Ափսեներ ճանապարհների որակը պետք է համապատասխանի այն, ինչ կարգավորվում է ԳՕՍՏ: Բացի արդեն նշված հատկանիշներով կարող է նշել, որ այդ արտադրանքը շատ հեշտ է ոճը. Հիմնական գումարած հանդես է գալիս, որ ճանապարհը չի ներգրավել բարդ նախապատրաստման. Այս փուլը ներառում է միայն անհրաժեշտությունը մակնշման եւ հավասարեցում. Բացի այդ, դա անհրաժեշտ է դնելու մահճակալ ավազի, որոնց հաստությունը պետք է լինի միջակայքում 15-ից 20 սմ. Հետո ափսե է տեղադրված, եւ այն կարելի է ենթադրել, որ այդ ճանապարհը, պատրաստ.

Երկաթ-բետոնե սալիկը ճանապարհային, չափսերը, որոնք կարող են տարբեր լինել, եւ, ինչպես սահմանված է վերեւում, պետք է մեկ այլ առավելություն է ավանդական ասֆալտի. Այն կայանում է նրանում, որ կ / կ ապրանքի բավականին հեշտությամբ վերացված, եթե անհրաժեշտ է. Կաթսա, առանց կորցնելու իր կատարումը, եւ հետագայում ապրանքը նույնիսկ կարող է օգտագործվել այն ժամանակ, երբ դնելով նոր ճանապարհ է այլ տեղում: Սա հատկապես ճիշտ է, երբ կա անհրաժեշտություն վերազինել ժամանակավոր ճանապարհ տարածքում ռազմական ճամբարներում կամ շինհրապարակներում:

Կախվածությունը Սալիկներ գինը նրանց չափերից

Ճանապարհային ափսեներ (PD), չափսերը, որոնք կարող են տարբեր լինել, եւ կան տարբեր եղանակներ: Օրինակ, ափսե 2P ապրանքանիշը 30-18-30, չափը , որի հավասար 3000h1750h170 մմ, ունի արժեք 5900 ռուբլի: Բայց ապրանքը ապրանքանիշը 2P 30-18-10 ունի չափորոշիչներ 3000h1200h170 մմ եւ ծախսերը 5881 ռուբլի: Ապրանք ապրանքանիշը AP 6 ունի չափորոշիչներ շրջանակներում 2500h1750h220 մմ, իսկ դրա արժեքը կազմում է ավելի տպավորիչ է եւ 11.129 շփում:

Եզրափակելով

Բետոնե Սալեր ճանապարհային որոնց չափերը են բազմակողմանի, քանի որ դրանք կարող են լինել տարբեր, եւ հաշվարկվում են ծածկույթներ հետ տարբեր բեռնման եւ տարբեր բնապահպանական պայմաններում, ունեն բավականաչափ մեծ անվտանգության մարժա: Նրանք օգտագործվում են շինարարության ոլորտում, եւ մասնավոր սպառողները, դրանք չեն օգտագործվում, թեեւ դրանց գինը ընդունելի է: Բետոնե սալեր, թե արդյոք պետք է օգտագործել դրանք ժամանակավորապես կամ մշտապես պետք է անցնեն մեծ սթրեսը, կապված է ոչ միայն մեքենաների, այլեւ արտաքին բեռների ձեւով անձրեւի, սառեցման եւ thawing, հատկապես գարնանը եւ աշնանը, երբ ջերմաստիճանը տարբերությունները կարող են լինել տպավորիչ մեկ օր. Ջուր թակարդում ճաքեր, սառեցնում է գիշերը, եւ ստիպում է crack ավելի. Ահա թե ինչու է արտադրության բետոնից օգտագործվում է, որը պետք է կատարվի ըստ կանոնների: