Ford Escort - մեկն է ընկերության ամենահայտնի մեքենաների Ford

Առաջին մեքենան Ford Escort վաճառքի է դուրս եկել 1967 թ. Որ նա վիճակված է գնալ պատմության մեջ մնաց որպես առավել ժողովրդականություն վայելող եւ վաճառում մեքենան Ford հետո Ford Տ. Escort առաջին սերնդի ներդրվել միայն Սեդան կապնվել հետեւի անիվի drive - ի չորս եւ երկու դռնանի տարբերակներով, իսկ հագեցած էր միայն երկու բենզինային ICE Kent ընտանիքի

- ծավալը 1100 լիտր, 45-ը կամ 39 losh.sil.

- ծավալը 1300 լիտր, 72 կամ 52 hp

Առաջարկվում է ամբողջական Super Deluxe, Ստանդարտ հետ ընտրանքներ Saloon Մարմնի (չորս տեղ, երկու դռները), եւ գույք (չորս տեղ եւ չորս դռներ): Եղել են բազմաթիվ փոփոխություններ եւ սպորտի որի ավելի հզոր շարժիչներ տեղադրված է մինչեւ երկու լիտր:

1975 թ.-ին Ford Escort էր փոքր-ինչ բարելավվել է, եւ 1976 թ. Գնաց վաճառքի երկրորդ սերնդի այս մեքենայի, որը տարբերվում է նախորդ ուղղանկյուն լապտերները:

1980 թ.-ին նա ազատ է արձակվել, որ երրորդ սերնդի Ford Escort, որը տարբերվում transversely տեղադրված շարժիչը եւ առջեւի անիվի drive. Փորձագետները Ford չի մոռացել, որ վագոն, որը տիրապետում մայրուղային ծավալը 1200 լիտր: Մեկ տարի անց, այն ստեղծվել է եւ ազատ է արձակվել վաճառքի վերցնել Ford Escort III Հյուրատետր: Այս մեքենաները չէին սահմանվել է ոչ միայն բենզին, բայց դիզելային շարժիչներ:

1982 թ.-ին վաճառքի է թողել հանդուգն Ford Escort հետ երեք դռնանի մարմնի. Այս մոդելը, որը հագեցած է ներարկման շարժիչի ծավալը 1600 լիտր, ինչպես նաեւ լրացուցիչ անդորրը:

1984 թ.-ին նա հրատարակեց մի փոփոխություն Ford Escort III RS Turbo. Եւ 1986 թ., Ընկերությունը անցել արդիականացման, որպես արդյունք, որի կար չորրորդ սերնդի Ուղեկցող. Խոշոր փոփոխություններ պետք bumpers, որոնք դարձել են մի փոքր ավելի լայն ինտերիեր եւ գլխարկ: Տարբերակ Սեդան կոչվում է «Օրիոն»: Փոխվել եւ տեսականին շարժիչների տեղադրված է մեքենայի բենզինի կարբյուրատոր եւ բենզինային ներարկման շարժիչների եւ դիզելային շարժիչների. Ես շարունակում եմ ազատ արձակել տարբերակները սպորտի. 1987 թ-ից, մեքենաները հագեցած կատալիտիկ փոխարկիչ կատալիտիկ արտանետումային գազի.

չորրորդ սերունդը արտադրության շարունակվեց մինչեւ 1990 թ, ապա այն փոխարինվում է մեկ հինգերորդը: Այժմ մեքենան ունի նորացված մարմինն ու բարելավված շարժիչներ. Հիման վրա հինգերորդ սերնդի Escort արտադրվել պիկապ մեքենա, սեդան եւ փոխարկելի. 1991 թ.-ին, կար մի սպորտային տարբերակը Ford Escort RS2000 հետ հզորությամբ շարժիչով երկու լիտր:

Վեցերորդ սերնդի ավտոմեքենան դուրս է եկել 1993 թ. Սեդան զգալիորեն թարմացվում եւ այլեւս կոչվում Orion. Մեխանիկական մասն է արդիականացման գրեթե untouched. Է նույն տարում նա եկել է Escort Կաբրիոլետ. Սակայն առավել հզոր բոլոր լիաքարշակ երեք դուռ փոփոխումը էր Ford Escort RS Cosworth, որը մինչեւ հարյուր կիլոմետր ժամում եւ արագացնում է 6.1 վայրկյանում:

1995 թ.-ին, այն ստեղծվել է վերջին սերնդի Ford Escort. Ինտերիեր-դիզայն արդեն բարելավվել է, եւ մարմինը, մեքենան ունի ավելի հարթ առանձնահատկություններ եւ «կեղծ» բամպեր. Այն մեծապես ընդլայնվել ցուցակը ստանդարտ սարքավորումների, կան բարձիկներ եւ ղեկային, օդային կոնդիցիոներներ, ABS եւ ավելի. Ժամը 1997-ին Ford Escort Բենզինով ներքին այրման շարժիչը տեղադրված է ծավալում ից 1300 դեպի 1800 լ., Ինչպես նաեւ դիզելային շարժիչների ծավալով 1.800 լիտր: եւ մի զորություն 90, 70 եւ 60 l.sil: Ավելին Հեչբեկ, թողարկված փոփոխումը Սեդան, պիկապ, Ունիվերսալ, եւ Փոխարկելի:

Եւ արդեն 1998 թ., Շնորհիվ մեկնարկին նոր Focus մոդելի թուլացել ազատ արձակել Ford Escort. Աստիճանաբար դադարել է ստեղծել նոր տարբերակները, իսկ 2000 թ.-ին, ինչպես նաեւ Ford հավաքների գծի իջան վերջին եվրոպական Ford Escort.